空中交通管理系统市场规模 - 按空域、按产品、按安装类型、按机场规模、按应用、按最终用途和预测，2025 年至 2034 年

空中交通管理系统市场规模

2024年全球空中交通管理系统市场价值为93亿美元,估计2025至2034年CAGR增长8.7%.

全球航空旅行的增加正在推动客运和航空业务的增长。 这种扩展需要先进的空中交通管理系统(ATM)系统来维持安全,效率和业务连续性. 空中交通管理系统的创新,包括无人驾驶的交通管理系统,对管理日益拥挤的空域至关重要。

例如,在新西兰,Aotearoa和Tawhaki国家航空航天中心之间的伙伴关系实施了AirShare UTM系统。 这项工作完成了新西兰航空航天部门发展联合举措的第一阶段。 UTM系统有助于规范日益增长的航空活动,特别是无人驾驶飞机业务,促进它们安全地融入常规领空。 这些技术进步支持了航空业的持续扩张及其加强交通管理解决方案的需求.

实施下一代空中交通管理系统(ATM),满足了在拥挤空域加强安全、效率和能力的需求,从而推动了航空业的发展。 这些系统集自动化,人工智能,卫星导航,实时数据共享于一体,以优化空中交通业务. 它们能减少延误,改善飞行路径,使机组和无人驾驶飞机更好地协调,从而提高了作业效率并减少了燃料消耗。 这导致业务费用降低和环境影响降低。 纳入无人驾驶飞行管理系统,使得无人驾驶飞机和其他无人驾驶车辆能够与常规飞机一道安全管理,解决日益复杂的空域问题。 航空旅行需求的增加和技术进步使下一代自动取款机系统对维持可持续和可扩展的空中交通业务至关重要。

空中交通管理系统市场 趋势

推动空中交通管理系统(ATM)行业的一个重要市场趋势是通过数字技术实现转型。 集云平台,数据分析,网络管理系统于一体,提高了运行效率,安全性,可扩展性. 这些数字解决方案有助于优化飞行规划,管理不断增加的空中交通量,并提供实时数据访问,从而形成更强大更高效的空中交通管理系统. 例如,EUROCONTROL与Indra, ATOS和微软合作,通过iNM程序在公共云上实施了第一个空中交通管理系统数字平台. 这个平台包含了eEAD,即世界上最大的航空数据库,能够进行具有强化网络安全功能的实时数据管理. EUROCONTROL实施以云为基础的操作,为自动取款机的推进,提高效率,降低排放,管理复杂的航空网络奠定了基础.

空中交通管理系统市场越来越多地采用以云为基础的系统和先进的网络安全框架来管理复杂的航空网络。 随着空中交通量的增长,传统基础设施在满足灵活性、可扩展性和复原力方面面临挑战。 基于云的自动取款机解决方案能够实现实时数据处理,航空信息集成,动态交通需求管理,提高运营效率. 这些平台减少了硬件依赖,降低了成本,简化了系统升级. 加强网络安全措施,保护数据完整性和操作安全,对管理乘务员和无人驾驶的交通尤为重要. 向以云为基础的网络安全自动取款机系统的过渡有助于改进可持续性、网络性能和适应新兴航空管理技术。

空中交通管理系统市场分析

下一代空中交通管理系统的采用面临一种制约,其形式是与现有遗留基础设施相融合的初期费用高昂并面临挑战。 基于云的解决方案提供了一个机会,提供了可扩展和成本效益高的空中交通管理系统能力。 虽然监管要求,包括严格的安全标准和数据安全要求,可以减缓采用的速度,但它们确保先进的系统符合安全和隐私条例,从而能够取得长期的业务成功。

基于解决方案,市场被分割成硬件和软件. 2024年,五金部分占市场份额最大,占56.8%.

空中交通管理系统的硬件解决方案,包括监视雷达、通信系统和导航辅助设备,对业务安全和效率至关重要。 二级监视雷达和ADS-B传感器能增强飞机的跟踪和探测能力,从而能够进行有效的空中交通监测。 现代通信硬件将语音和数据链接结合起来,以改善空中交通管制员与飞行员之间的实时协调. 机场和空域系统不断现代化,对可靠、高性能的硬件产生了需求。

由于无人驾驶飞机业务的增加和空中交通的增加,必须进行硬件革新来管理复杂的空域环境。 数字二级雷达和以卫星为基础的导航系统可以扩大覆盖范围,加快数据处理,并与新技术相兼容。 机场和高交通区需要大量硬件投资,以满足安全和效率要求. 这些技术进步将定位硬件作为开发下一代空中交通管理系统的一个基本组成部分.

根据机场规模,空中交通管理系统市场分为大,中,小两种. 中段是增长最快的段,预测期间CAGR为10.5%.

中型机场通过连接国内和国际航线管理区域航空交通. 这些机场实施空中交通管理系统,包括雷达、导航和通信解决方案,以处理日益增加的客货量。 它们选择具有成本效益的技术,以提高运输高峰期的运营效率、安全和能力。 机场投资于可扩展系统,以适应没有重大基础设施变化的增长。

区域航空和低成本航空载体的增长使中型机场优化了空域使用并缩短了周转时间. 它们实施自动飞行数据处理和实时流量监测,以改善资源利用并尽量减少延误。 这些机场还测试了新的空中交通解决方案,包括无人驾驶的交通管理系统(UTM). 通过这些改进,中型机场有助于全球空中交通管理系统的效率和现代化。

预计到2034年北美空中交通管理系统市场将达到80多亿美元。 北美,特别是美国,正在采用下一代空中交通管理系统,以应对日益增多的空中交通量。 美国政府和私营部门投资的重点是自动取款机解决方案,包括以云为基础的平台和自动化技术,以提高运行效率并减少排放. 本区域的监管框架正在适应这些技术进步。 强调加强空中交通流量、安全和可持续性反映了向数字空域管理系统的更广泛过渡。

中国正在推进空中交通管理系统,以适应空中交通和城市化的快速增长。 我国正在对基础设施现代化进行大量投资,将卫星导航和自动化等先进技术结合起来,以提高效率和安全。 中国正在通过部署数字平台和优化空中交通流量来扩大领空能力。 随着航空业的发展,中国政府正注重加强空域管理,确保更平稳地运行,同时将安全和环境可持续性列为优先事项.

德国正在实施数字空中交通管理系统,以提高效率和可持续性。 该国正在整合人工智能和实时数据分析等先进技术,以优化飞行路线,减少延误,并尽量减少燃料消耗。 德国正在使其空域管理与欧洲的举措保持一致,以确保跨国界互操作性。 研发投资支持了德国航空交通基础设施的现代化,为全球航空数字化转型做出了贡献.

日本正在使其空中交通管理系统现代化,以处理日益增加的空中交通,并支助其繁忙的机场枢纽。 该国正在采用自动化、卫星导航等下一代技术以及以云为基础的解决方案来简化空域管理和提高业务效率。 日本的监管框架正在演变,以纳入这些创新,确保遵守全球安全标准。 政府基础设施现代化的目的是加强空中交通流量并减少拥堵,同时通过减排战略促进可持续性。

韩国正在将其空中交通管理系统数字化,以适应日益增长的空中旅行需求,并确保在拥挤的空域中顺利运作。 该国正在采用云计算和数据分析等先进技术,以提高空中交通效率和能力。 韩国的努力符合更广泛的全球趋势,并且正在优先投资于智能基础设施和绿色技术来减少排放。 作为其现代化目标的一部分,韩国正在加强监管,以支持这些技术进步。

空中交通管理系统市场份额

阿达塞尔技术公司 有限开发出空中交通管理系统和模拟解决方案,以提高民航和军用航空的业务效率和安全性. 空中客车SE提供综合数字解决方案和飞机技术来优化空域利用并减少排放. 泰尔斯公司为空中交通业务提供雷达系统,自动化工具和通信技术. 这些公司推进了空中交通管理系统技术,以提高全球航空安全和效率.

空中交通管理系统市场公司

从事空中交通管理系统行业的主要角色有:

• Adacel技术有限公司
• 空中客车SE
• BAE 系统定位
• Honeywell国际有限公司.
• 因陀罗·西斯德马斯, S.
• L3哈里斯技术公司
• 莱多斯股份有限公司
• 洛克希德·马丁公司
• 诺斯罗普·格鲁曼公司
• RTX公司
• 萨布·阿布
• 斯里兰卡
• 塔尔斯语Name

空中交通管理系统工业新闻

• 2024年12月,Luchtverkeersleiding Nederland(LVNL)被选中. Thales)提供斯克霍尔机场的RSM NG数字二级监视雷达. 雷达系统同时跟踪多达2000架飞机,并向空中交通管制中心提供64个数据流. ADS-B和Mode S传感器的集成使得快速检测和跟踪初始化成为可能. 泰尔斯计划一年内完成安装,而不会干扰空中交通管制业务.
• 2023年1月,诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)同美国航天局合作,制定并测试将大型无人机系统纳入国家航空空间系统(NAS)的方法. 该倡议侧重于航空货运业务,是美国航天局在PAAV子项目下实施的空中交通管理系统-EX(ATM-X)项目的一部分,该项目旨在将自主车辆纳入空域。

本航空管线系统市场调查报告包括了对该行业的深入报道. 估计和预测2021至2034年收入(百万美元), 下列部分:

市场,按空域

• 空中交通服务
• 空中交通流量管理
• 空域管理(ASM)
• 航空信息管理

市场,通过提供

• 硬件
• 软件

市场,通过安装 类型

• 新建安装
• 现代化和升级

按机场大小分列的市场

• 大块
• 中型
• 小型

市场,按应用

• 通讯
• 导航
• 监督
• 自动化

市场,按最终用途

• 商业
• 军事

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非