市场规模

2020年市场规模超过486.6亿美元,2021年至2027年CAGR将增长约3.5%. 与商用飞机工业有关的积极趋势将为航空结构创造若干机会。

航空结构是制造飞机所使用的机体组件. 气相结构包括诸如鼻管和活塞等组件, 门机身 机身和机翼 部件由铝、钢、钛和复合材料等材料制造。 由于世界各地对商用和军用飞机的需求日益增加,该行业主要在增长。 乘客主要选择与其他交通方式相比进行空中旅行,因为舒适度提高并能够在短时间内长途旅行,从而推动对商用飞机的需求.

中国、印度、越南和巴西等新兴国家对飞机的需求正在呈上升趋势,原因是中产阶级人口不断增加、可支配收入增加以及国内和国际旅游业增加。 例如,在2020年11月,波音公司预计今后20年对中国新飞机的需求将超过8,500架,价值1.4万亿美元。

预计全球军事开支的增加将推动空中结构市场需求。 最近,中国军费增加了6.8%,达到2 000多亿美元。 此外,中东日益加剧的紧张局势有可能增加用于作战目的的军用飞机的生产。 国防公司在当地生产飞机,以启动飞机部件的当地制造。 不断增长的航空航天和国防工业已准备好增加对航空结构的需求。

设计和开发出新材料,将飞机的重量降低到相当高的水平,从而减少燃料消耗并尽量减少碳排放. 然而,由于COVID-19而关闭了多台制造机组,对空气结构工业产生了负面影响. 严格封锁和强制实施社会疏远措施,减缓了航空出行,给飞机业带来了挑战. 从长远来看,预计该行业会因航空旅客增加而回弹.

市场分析

据估计,机身部件的空中结构市场在2027年将出现3%的CAGR,因为飞机产量增加而急剧上升。 航空业参与者正在提高其制造能力,以减少先前的生产积压。 机身为机体的主要部分,用于载客和机组人员. 商业部门和军事部门飞机产量的增长将增加对机身的需求。

2020年,合金材料部分拥有超过50%的市场份额,因为这些份额降低了飞机总重量并有助于提高性能。 合金被广泛用在由出色的疲劳,低密度,低温的坚韧性以及高特异性相的相模特性所引导的空气结构中. 政府条例迫使飞机工业减少燃料消耗,从而将碳排放降到最低。 因此,公司正在努力研制最能降低飞机总重量的轻活合金.

2020年,军事用途的航空结构市场收入超过4亿美元。 由于各国地理政治分歧日益扩大,全球军事开支正在增加。 据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPPI)称,2019年全球军费开支超过1.9万亿美元,并准备在未来几年增加。 各国正在努力使现有的军用飞机队现代化,以提高其防空能力。 军用飞机的技术进步进一步推动了对航空结构的需求。

线路适配部分设定从2021年到2027年的CAGR扩展约3.5%. 1级公司正在提高生产能力,以满足各新兴经济体日益增长的飞机需求,并正在取代各发达国家的旧飞机。 根据波音公司的说法,由于航空流量增加,航空航天工业到2038年将需要超过35000个飞机单位. 各航空公司不断扩大其机队规模,以满足消费者的需求。

北美占据了超过45%的航空结构市场份额,这归功于UTC航空航天系统,Spirit AeroSystems,AAR Corporation等大型工业参与者在该地区的存在. 此外,在过去几年中,北美交付的飞机比任何其他区域都多,预计将继续提供与MRO服务和机体有关的解决方案。

航空结构市场份额

公司正在采用工业自动化和先进的机器人制造复杂而敏感的航空结构部件,从而提高了产品的质量和可靠性。 各行业参与者正在提高其制造能力,以保持其在市场上的竞争优势。

航空结构市场的一些主要角色包括:

• 灵气系统
• AAR公司
• STELIA航空航天集团
• 马欣德拉航空结构有限公司
• 莱昂纳多·斯佩克
• 埃尔比特系统有限公司.
• 景德镇有限公司.
• 科林航空航天公司
• 萨布·阿布

这份关于空气结构的市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2017年至2027年的千吨产量和收入(百万美元) 下列部分:

按构成部分分列的市场

• Nacelles 和 Pylons 键

• 门
• 引信
• 保险箱
• 翅膀
• 其他人员

按材料分列的市场

• 金属

• 复合
• 合金

飞机市场

• 商业

  • 紧身
  • 宽体
• 区域
• 商业
• 军事
• 直升机

按最终用户分列的市场

• 直线

• 改造

上述信息是按区域和国家提供的,用于:数字 :

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 马来西亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋