航空航天控股市场规模

2022年,航空航天轴承市场规模价值为73亿美元,预计在2023至2032年期间,CAGR将增长8%以上。 空间探索需求的增加将加快全球市场需求。

由于对更绿色和更可持续的航空解决方案的推动,电动和混合飞机的开发正在获得牵引力。 这些飞机需要专门的航空航天轴承,以支持电动推进系统和部件。 电气与混合动力飞机旨在通过使用电推进来减少燃料消耗和排放. 这些飞机使用的航空航天轴承必须轻而高效地为总体减重作出贡献。 更轻的飞机运行需要较少的能量,导致效率得到提高并扩展了航程. 电动机在运行期间产生热能,会影响轴承的性能和寿命. 为电动和混合飞机所设计的航空航天轴承必须具有有效的温度管理特征,以确保它们在安全温度范围内运行并提供一致的性能.

航空航天轴承(Aerospace Bears)是指一个专门组件,旨在在移动部件之间实现相对运动,同时减少摩擦和辅助负载. 这些轴承在确保包括飞机、航天器和卫星在内的各种航空航天系统的平稳和高效运行方面发挥着关键作用。

航空航天部门要求在高温、振动和压力差等极端条件下运行的轴承。 在这些情况下一贯执行的 " 开发保证书 " 在技术上可能具有挑战性,可能需要专门的材料和设计专门知识。 这些因素会阻碍市场增长。

COVID-19 影响

COVID-19大流行对包括航空航天轴承市场在内的各种行业产生了重大影响。 这一大流行病导致全球供应链中断,航空旅行需求减少,制造商和供应商面临业务挑战。 航空旅行需求急剧下降,导致新飞机订单减少和现有机队停用。 这对航空航天轴承工业产生了波及效应,因为对飞机制造和维修的新轴承的需求有所减少。 虽然商业航空出现了下降,但货物运输和国防等部门仍然相对稳定。 需求模式的这种变化影响了不同部门所要求的航空航天轴承类型。

航空航天控股市场趋势

随着航空航天系统日益需要紧凑和无缝的一体化,微型化和一体化的趋势正在改变航空航天轴承的工业格局。 正在仔细设计承载装置,以便在保持载重能力的同时占用缩小的空间,从而符合小型卫星、无人驾驶飞机和无人驾驶飞行器的具体要求。 这一趋势的驱动力在于需要优化有效载荷能力,提高可操纵性,并在有限的范围内最大限度地提高性能效率,从而革命性地改变轴承如何促进现代航空航天技术的发展。 随着小型卫星、无人驾驶飞机和无人驾驶飞行器的继续发展,对紧凑而坚固的轴心号的改造表明,业界致力于在受限制的空间实现更高水平的功能。

航空航天控股市场分析

根据材料,航空航天轴承市场被分割成不锈钢,铝合金,金属聚合物和被改造的塑料,纤维强化复合材料和陶瓷. 金属聚合物和工程塑料部分在2022年的价值超过8.5亿美元,预计2032年将以有利可图的速度增长。 金属聚合物和被工程塑料承载物的自润滑性质消除了外部润滑的需要. 这一特征降低了维护要求,延长了轴承寿命,提高了运行效率,使其成为航空航天应用的有吸引力的选择.

所制造的塑料和金属-聚合复合材料提供了极佳的防腐蚀性,这是在多样和具有挑战性的环境中运作的航空航天系统的一个关键特征。 这种耐受性提高了轴承的耐久性和可靠性,特别是在暴露于水分、化学品和极端温度的应用中。 无人驾驶飞机、城市空中机动车辆和小型卫星等新兴技术的增长推动了对紧凑、轻量和高效部件的需求。 金属聚合物和被改造的塑料轴承与这些创新航空航天平台的要求非常相符合。

根据类型,航空航天轴承市场被分出为:球轴承(Ball Bears),被带式滚筒轴承(Plain Bears),圆柱滚筒轴承(Cylical Ballers),球轴承(Plain Bears)和平面轴承. 2022年,Benings分会拥有超过8.5%的CAGR,预计增长速度将有利可图,可达2032年。 球轴承被设计为能减少摩擦并方便两个表面之间的旋转. 它们由外环,内环,球(滚动元素)等组成,并有笼子将球固定. 球轴承被广泛用于航空航天应用中,其中需要低摩擦,高精度和耐久性.

航空航天工业注重减少燃料消耗和排放,正导致研制出更节能的飞机. 低摩擦和高效旋转的球轴承通过将能源损失减少到最低程度来实现这些目标。 由于可支配收入增加、旅游业增加和全球化等因素,全球对航空旅行的需求不断增加。 航空旅行的这种增长导致飞机出产率提高,直接增加了对航空航天球轴承的需求.

北美在太空探索方面有着很强的影响力,美国航天局等组织以及私人公司率先出道. 轴承是空间运载火箭、卫星和空间探索设备的主要组成部分。 该区域的大量国防预算支持对航空航天部分的需求,包括对军用飞机、无人驾驶飞机和防御系统的需求。 北美现有的大型机队在MRO活动中对航空航天轴承产生了稳定的需求,支持了后销部分. 此外,航空航天观测站、轴承制造商和研究机构之间的合作可促进技术进步并发展专门的轴承解决方案。 北美是波音和洛克希德·马丁等主要飞机制造商的所在地,它们驱动对航空航天轴承的需求.

航空航天控股市场份额

航空航天轴承市场具有高度的竞争力,因为有关键角色存在,例如:

• 卡曼公司
• 斯克福尔
• JTEKT公司
• 谢夫勒股份有限公司
• 蒂姆肯公司
• NSK有限公司.
• 国家TN
• 合并和合并
• 津巴布韦
• 莱克
• 矿豆a
• NACHI (美国国家航空航天局)
• GGB (工业)

企业参与者增加对设施中心和收购的投资,可望扩大他们在商业行业的立足点。 同样,为获得技术竞争力而进行研发方面的大量投资以及诸如技术发射、合作和长期协议等积极的商业战略,以取得市场份额,正在对航空航天轴承工业产生积极影响。

航空航天控股工业新闻

• 2022年5月,劳斯·罗伊斯(Rolls Royce)与舍夫勒(Schaeffler)进入了为期12年的滚动票房交易. Rolls-Royce将利用Schaeffler的可靠产品和领先的制造技术确保滚动轴承供应链的安全,直至2035年。 相形之下,Schaeffler将以创新产品,研发精品和最先进的制造方式支持劳斯莱斯. 这种合作的主要重点是在商业航空和宽体飞机增长区为飞机发动机滚动轴承系统。

航空航天轴承市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018年至2032年的收入(百万美元), 下列部分:

按类型

• 球轴
• 磁带滚筒 轴心
• 圆柱滚筒
• 球形轴承
• 平方轴

按材料分类

• 无污钢
• 铝合金
• 金属聚合物和工程塑料
• 纤维强化复合材料
• 陶瓷
• 其他人员

通过应用程序

• 着陆装置
• 发动机组件
• 门和室内
• 飞行控制系统
• 锁舱控制器
• 空中结构
• 其他人员

按平台

• 固定翼
  • 缩窄的身体
  • 宽体
  • 区域喷气机
  • 战斗机
• 旋转翼
  • 直升机

通过销售频道

• 欧姆
• 后销