航空航天 3D 打印材料市场 - 按材料、应用（快速原型制作、模具、零件生产）、飞机零件（发动机部件、结构零件、夹具和固定装置）、最终用途和预测，2024-2032 年

航空航天三维印刷材料市场规模

航空航天三维印刷材料 2023年市场规模为2.708亿美元,预计2024至2032年CAGR增长12.1%以上. 市场主要生产和利用专门材料——金属、聚合物和复合材料——供航空航天部门三维印刷。 由于对轻量级、高强度的组件的需求,这些组件可以快速地用复杂的几何元件生产,因此,这一市场可以节省大量费用,提高性能。

重点是开发尖端材料,包括钛合金和高性能热塑性能,其应用跨越飞机、航天器和防御系统。 根据美国商务部的数据,航空航天工业在过去五年中采用3D打印技术的增长为15%. 由于航空航天部门继续包括用于制造和原型的三维印刷,市场已准备好增长。

推动航空航天业的主要驱动力包括低成本载体的上升和航空旅客的激增. 据联邦航空管理局(FAA)统计,2023年航空旅客人数增加了5%. 对燃料效率的更强烈关切促使了航空航天工业对轻量级部件的接受,导致在采用三维印刷技术方面出现了明显的上升。 Additive Manufacturing(AM)促进生产功能部件,其设计复杂并具有更短跑的具体空气动力特性. 这一技术不仅实现了美国国家航空航天局(美国航天局)报告的40%-60%的减重目标,而且还大大节省了材料成本。

航空航天三维印刷材料市场面临多重挑战。 高昂的物质成本阻碍了广泛采用,特别是在小公司中。 在确保三维打印部件的一致性和质量方面出现了技术障碍,对于必须符合严格标准的关键航空航天部件尤其如此。 市场的增长由于航空航天应用的认证材料有限以及它们所要求的广泛测试和验证而进一步受阻. 此外,监管挑战日益严峻,航空航天当局对新材料和制造技术规定了严格的审批程序,从而减缓了将三维打印纳入航空航天生产的速度。

航空航天三维印刷材料市场趋势

市场的主要趋势突出表明,高性能金属,特别是钛和铝合金日益被采用,因为它们具有从强度到重量的优势。 据美国商务部统计,这些金属在航空航天应用中的用量比上一年增加了15%. 先进的复合材料,特别是碳纤维再生聚合物,由于其重量轻的特点,其需求量正在增加,据联邦航空管理局(FAA)报告,其使用量增加了12%。 市场向可持续和可回收材料倾斜,这一转变主要由环境问题所推动,环境保护局(EPA)注意到,环保材料的采用增加了10%。 此外,还强调制作能够抵御极端温度和压力的材料,特别是用于空间应用的材料。 人工智能(AI)和机器学习的注入不仅完善了材料设计,而且精简了3D打印流程,为市场创新进一步注入了活力.

航空航天三维印刷材料市场分析

预计到2032年,塑料材料部分的市场将达到5.148亿美元,预测期间CAGR增长12%以上。 塑料材料由于重量轻和成本效益高而通常用于结构和非关键应用,包括内部组件,仪表板接口和原型. 在航空航天三维打印部门,由于PEI(ULTEM)具有优越的机械和热阻性,因此它已经成为一个受青睐的选择. 其主要应用包括生产照明系统的点火元件, 电动开关和帧。

在2024至2032年期间,部分生产部分的航空航天三维印刷材料市场份额将达到CAGR的12.1%左右,到2032年市场规模将达到4.497亿美元。 在预测期间,部分生产部门将主导市场份额。 这些材料被广泛用于设计各种部件,包括发动机喷嘴、括号和墙面板。 工业打印机尺寸的显著进步、各种可用材料的扩大以及旨在优化中型生产运行的周转时间的研发资金的增加,都刺激了对这些最终用途部分的需求。 这一技术能够创造出复杂而轻量级的部件,它们比通过传统方法制造的部件具有更大的复原力。

2024-2032年,从结构部件部分获得的航空航天三维印刷材料市场份额将达到12%左右,到2032年市场规模为4.306亿美元。 市场的结构组成部分范围正在迅速扩大。 这一激增主要是由于该行业对轻量级和耐用零部件的需求而加剧的,这反过来又提高了燃料效率和总体性能. 利用三维印刷技术,制造商可以制作复杂而坚固的结构部件,包括空气管道、括号和墙面板。 这些组成部分在商用和军用飞机中都发挥着关键作用。 此外,三维印刷有助于生产量身定制的低容量部件,同时尽量减少材料浪费并加快周转时间。 鉴于这些优势,随着航空航天厂家越来越优先考虑设计的灵活性和降低成本,对3D打印结构组件的胃口正准备大幅增长。

航空航天三维印刷材料行业从飞机机段分得的份额将在2024至2032年观测到大约12.2%的CAGR,到2032年市场规模为6.803亿美元. 由于航空业越来越多地采用添加剂制造,该市场在飞机最终使用部分出现大幅增长。 这一部分包括生产各种飞机部件,包括发动机部件、机体结构和内部部件。 这些领域的3D打印提供了显著的优势,如减重,能够创造复杂的地美图,以及提高成本效率等. 航空公司和制造商正在利用三维印刷技术进行快速原型制作,设计定制部件并允许按需生产。 这种办法不仅缩短了准备时间,而且尽量减少了物质浪费。 随着飞机设计不断演变,力求提高效率和可持续性,三维打印在这一段的重要性将进一步扩大。

北美航空航天三维印刷材料行业2032年的市场规模将达到约4.31亿美元,2024和2032年的CAGR将达到12.2%。 北美的航空航天三维印刷材料市场正在增长,该区域强大的航空航天部门以及三维印刷技术的进步推动了这一市场的发展。 市场包括生产高性能材料,包括钛合金、铝和 高级复合材料用于飞机、航天器和防御应用。 主要航空航天公司越来越多地在政府支持的革新的推动下,采用添加剂制造,用于原型和生产。 此外,北美以降低飞机重量和提高燃料效率为区域重点,巩固了其在全球航空航天三维印刷材料领域的主导力量地位。

航空航天三维印刷材料市场份额

为加强市场地位,航空航天3D印刷材料部门的参与者正在实施各种战略。 这些战略包括研究与开发投资,开发专门为航空航天用途设计的尖端高性能材料,包括轻量金属和耐热聚合物。 与航空航天厂商建立战略伙伴关系并开展协作十分普遍,使这些公司能够将其材料嵌入新兴的飞机设计中。 此外,通过提高生产能力和建立区域制造中心,它们更有能力满足不断增长的需求。 根据航空航天工业对环境责任的高度关注,这些公司正在优先考虑可持续性、设计可回收材料并改进生产过程以尽量减少浪费。

航空航天三维印刷材料市场公司

该行业的顶级公司包括:

• Stratasys有限公司
• 3D系统公司
• 日内瓦
• 前任
• Höganäs AB 软件
• 执行办公室
• 物质化
• 诺斯克

航空航天三维印刷材料工业新闻

• 2021年5月,"空中客车"认证了"物资化",使用激光烧结技术制造飞行准备零部件. 该工艺使用了由EOS生产的阻燃多酰胺(PA 2241 FR)材料. 这一里程碑使物质化和EOS成为由空中客车认证的首发供应商,可以生产出激光穿透部件,并遵守了空中客车流程规格APS 03-07-022. 因此,Matitalise公司扩大了其供货范围,将两台由空中客车核准的三维打印技术纳入飞行准备部分。

航空航天三维印刷材料市场研究报告包括对该行业的深入报道, 估计和预测2024年至2032年的收入和数量(百万美元)(基洛吨),用于下列部分:

市场,由 材料

• 塑料
  • 档案
    • 总统
    • 澳大利亚统计局
    • 个人电脑和组合
    • 其他(PLA、TPU、Nylon)
  • 粉末
    • TPU 调试器
    • 爱沙尼亚
    • 聚酰胺
    • 科索沃
• 金属
  • Titan
  • 铝
  • 冷却器
  • 其他(钴-铬、无污钢)
• 陶瓷
• 其他(杀芬、复合物)

飞机零部件市场

• 发动机
• 结构部件(Body和Cabin内饰)
• 竖接和固定

市场,按最终用途

• 飞机
  • 一般和商务 航空
  • 军事和国防

• 航天器

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 法国
  • 意大利
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  • 欧洲其他地区
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  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 沙特阿拉伯
  • 阿联酋
  • 南非
  • 其余的MEA地区