Размер и доля рынка транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, Прогнозный отчет 2032

Размер рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов

Размер рынка транспортных средств с нулевым уровнем выбросов был оценен в 194,7 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, зарегистрирует CAGR более 15% в период с 2024 по 2032 год, увеличив темпы закупок транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Эта тенденция обусловлена растущим осознанием экологических проблем и настоятельной необходимостью сокращения выбросов. Поскольку все больше потребителей выбирают автомобили с нулевым уровнем выбросов, общий углеродный след транспорта постепенно уменьшается.

Например, в марте 2024 года последние данные, опубликованные Европейским агентством по окружающей среде, в мониторинговом отчете указали, что средние выбросы CO2 от новых автомобилей, зарегистрированных в Европе, продолжали снижаться в 2022 году, достигнув нового рубежа в 27% ниже уровней, зафиксированных в 2019 году. Это снижение было связано с увеличением продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Правительства во всем мире также проводят политику и стимулы для содействия внедрению ZEV, что еще больше стимулирует спрос на рынке. Этот переход к более чистым перевозкам имеет решающее значение для борьбы с изменением климата и улучшения качества воздуха. Благодаря технологическим достижениям и развитию инфраструктуры, поддерживающим ZEV, рынок готов к дальнейшему росту, играя жизненно важную роль в создании устойчивого будущего для будущих поколений.

Рынок автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV) переживает всплеск спроса, подпитываемый волной сделок и соглашений между ведущими компаниями. Сотрудничество между автомобильными гигантами и технологическими фирмами стимулирует инновации и расширяет доступность транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Эти партнерские отношения не только способствуют развитию передовых технологий электромобилей, но и улучшают инфраструктуру и распределительные сети.

В результате потребителей все больше привлекает перспектива экологически чистых вариантов транспортировки. Кроме того, такое сотрудничество свидетельствует о коллективной приверженности устойчивому развитию и решению проблемы изменения климата. С каждой новой сделкой и соглашением рынок ZEV продолжает расти, предвещая будущее, где автомобили с нулевым уровнем выбросов являются нормой, а не исключением. Например, в марте 2024 года Envirotech Vehicles, Inc., поставщик новых электромобилей с нулевым уровнем выбросов, раскрыл свое последнее предприятие, подписав соглашение о продаже и покупке с PlugD Commercial Electric Leasing и Rentals Inc. Базируется в Техасе.

Ведущие корпорации берут на себя значительные обязательства по устойчивому развитию, стимулируя спрос на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в своих парках. Компании устанавливают амбициозные цели по сокращению выбросов углерода и уделяют приоритетное внимание внедрению ZEV для достижения этих целей. Корпоративные парки, которые переходят на ZEV, не только сокращают выбросы, но и служат видимой приверженностью к охране окружающей среды, влияя на восприятие потребителей и тенденции рынка. По мере того, как все больше предприятий принимают ZEV, спрос на эти транспортные средства продолжает расти, что еще больше ускоряет переход к транспортировке с нулевым уровнем выбросов в будущем.

В то время как рынок автомобилей с нулевым уровнем выбросов переживает значительный рост, несколько ограничений препятствуют его широкому внедрению. Одним из основных ограничений является высокая первоначальная стоимость ZEV по сравнению с традиционными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания. Несмотря на потенциальную долгосрочную экономию на топливе и техническом обслуживании, первоначальная цена покупки остается барьером для многих потребителей. Кроме того, ограниченная инфраструктура, такая как зарядные станции, создает проблемы для владельцев ZEV, особенно для тех, кто живет в городских районах или не имеет доступа к домашним решениям для зарядки. Беспокойство по поводу диапазона, страх потерять заряд батареи во время вождения, также ослабляет доверие потребителей к ZEV. Кроме того, опасения по поводу срока службы батареи и утилизации дополнительно способствуют опасениям, связанным с внедрением ZEV. Решение этих ограничений имеет решающее значение для ускорения перехода к транспортировке с нулевым уровнем выбросов в будущем.

Рынок автомобилей с нулевым уровнем выбросов тенденции

Растущие правительственные инициативы, направленные на продвижение нулевых выбросов, являются движущей силой значительных тенденций в отрасли транспортных средств с нулевыми выбросами. Страны во всем мире внедряют такие политики, как стандарты выбросов транспортных средств, налоговые льготы и субсидии, чтобы стимулировать внедрение ZEV. Кроме того, автопроизводители должны производить определенный процент электромобилей или автомобилей с нулевым уровнем выбросов, что способствует дальнейшему росту рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Эти инициативы не только стимулируют потребительский спрос, но и стимулируют инновации и инвестиции в технологии и инфраструктуру ZEV.

Кроме того, программы государственных закупок для автопарков ZEV являются примером для частного сектора. Поскольку правительства отдают приоритет устойчивости и борьбе с изменением климата, рынок ZEV готов к дальнейшему расширению, формируя будущее транспорта в сторону более чистых и устойчивых альтернатив.

Например, в марте 2024 года администрация Байдена-Харриса обнародовала Национальную стратегию грузового коридора с нулевым уровнем выбросов. Разработанная Министерством энергетики США (DOE) совместно с Объединенным управлением энергетики и транспорта, эта стратегия предусматривает развертывание инфраструктуры зарядки и заправки водородом для транспортных средств средней и большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов (ZE-MHDV) с 2024 по 2040 год.

Анализ рынка транспортных средств с нулевым уровнем выбросов

Исходя из класса транспортных средств, рынок разделен на легковые автомобили, двухколесные, коммерческие транспортные средства. Сегмент легковых автомобилей доминирует, превысив стоимость более 123 миллиардов долларов США в 2023 году и, по прогнозам, превысит 498,1 миллиарда долларов США к 2032 году, с растущей обеспокоенностью по поводу изменения климата и загрязнения воздуха, все больше водителей выбирают электромобили (EV) и другие ZEV, которые не производят выбросов выхлопных газов.

Правительственные стимулы, достижения в области аккумуляторных технологий и расширение инфраструктуры зарядки способствуют этой тенденции. В результате спрос на легковые автомобили с нулевым уровнем выбросов растет, что знаменует собой значительный сдвиг в сторону более чистых и экологичных вариантов транспортировки, которые способствуют более устойчивому будущему.

Исходя из типа транспортного средства, рынок транспортных средств с нулевым уровнем выбросов классифицируется на электрические транспортные средства-батареи (BEV). Электромобили на топливных элементах (FCEV). The Электрические транспортные средства (BEV) Сегмент занимал основную долю рынка около 71% в 2023 году из-за их способности работать исключительно на электроэнергии, выделяя нулевые выбросы выхлопных газов. Потребители все чаще обращаются к БЭВ за их экологическими преимуществами, более низкими эксплуатационными расходами и технологическими достижениями, что приводит к улучшению ассортимента и производительности.

Государственные стимулы и правила, способствующие использованию экологически чистых транспортных средств, еще больше ускоряют внедрение БЭВ. В результате спрос на аккумуляторные электромобили продолжает расти, что приводит к переходу к устойчивому будущему без выбросов.

Северная Америка доминировала на мировом рынке автомобилей с нулевым уровнем выбросов с основной долей более 35% в 2023 году из-за поддерживающей государственной политики, значительных инвестиций в инфраструктуру зарядки и технологических инноваций. Стимулы, такие как налоговые льготы и скидки, поощряют потребителей, в то время как сильная автомобильная промышленность способствует инновациям и производственным мощностям. Растущая осведомленность об экологических преимуществах и сотрудничестве между заинтересованными сторонами еще больше способствуют внедрению ZEV. Эти факторы объединяются, чтобы сделать Северную Америку доминирующей силой в электрической мобильности.

Доля рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов

Tesla, Inc, Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG занимают значительную долю рынка более 22% в автомобильной промышленности с нулевым уровнем выбросов. Новаторские достижения Tesla в области технологий электромобилей, расширение Toyota в водородные топливные элементы и аккумуляторные электромобили, а также внедрение Volkswagen популярных электрических моделей под такими брендами, как Audi и Porsche, нашли отклик у потребителей во всем мире.

Долгое автомобильное присутствие Volkswagen способствовало доверию и лояльности потребителей, их обширные глобальные дистрибьюторские сети и стратегическое партнерство позволили эффективно проникать на рынок и расширяться.

Компании рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов

Основными компаниями, работающими в автомобильной промышленности с нулевым уровнем выбросов, являются:

• BMW Group
• Ford Motor Company
• General Motors
• Honda Motor Ltd.
• Киа
• Nissan Motors
• Стеллантис NV
• Tesla, Inc.
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen AG

Новости индустрии автомобилей с нулевым уровнем выбросов

• В декабре 2023 года Nissan и Mitsubishi, давние партнеры Renault, подтвердили свою приверженность инвестированию в подразделение электромобилей Renault Ampere. Оба японских автопроизводителя инвестируют 600 млн евро и 200 млн евро соответственно. Основное внимание Ampere уделяет решению критических проблем в области технологий и программного обеспечения с нулевым уровнем выбросов.
• В декабре 2023 года BMW представила полностью электрический MINI Cooper SE, подчеркнув безэмиссионную городскую мобильность и удовольствие от вождения. MINI Cooper SE лидирует с нулевым уровнем выбросов, имея впечатляющее ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 6,7 секунды.
• В июне 2023 года на COP26 BYD подписала три важных глобальных соглашения, пропагандирующих международное сотрудничество в целях содействия внедрению транспортных средств с нулевым уровнем выбросов во всех секторах и содействия расширению поддержки зарядной инфраструктуры во всем мире.

Отчет об исследованиях рынка автомобилей с нулевым уровнем выбросов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Bn) и отгрузке (в единицах) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок по классу транспортных средств

• Пассажирские автомобили
  • Аккумуляторные электромобили (BEV)
  • Электромобили на топливных элементах (FCEV)
• Коммерческие автомобили
  • Аккумуляторные электромобили (BEV)
  • Электромобили на топливных элементах (FCEV)
• Двухколесный
  • Аккумуляторные электромобили (BEV)
  • Электромобили на топливных элементах (FCEV)

Рынок по типу транспортного средства

• Аккумуляторные электромобили (BEV)
• Электромобили на топливных элементах (FCEV)

Рынок, по вождению

• Передний привод колеса
• Задний привод колеса
• Полный привод

Рынок, по максимальной скорости

• Менее 100 Мф
• От 100 до 125 Мф
• Более 125 Мф

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Россия
  • Италия
  • Испания
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA