Размер рынка кранов Yard

Рынок кранов Ярда был оценен в 742,8 миллиона долларов США в 2022 году и, по оценкам, зарегистрирует CAGR в 5,3% в период с 2023 по 2032 год. Увеличение инвестиций в замену железнодорожных козловых кранов стимулирует рост в отрасли дворовых кранов. Портовые объекты, направленные на повышение эффективности и размещение больших объемов грузов, модернизируют свое оборудование. Например, в феврале 2022 года Gateway Terminals India Pvt. Ltd., дочерняя компания APM Terminals Management BV, инвестировала 115 миллионов долларов США в замену причальных кранов и козловых кранов на своем объекте в порту Джавахарлал Неру. Эти инвестиции соответствуют условиям 30-летнего концессионного соглашения, подписанного между GTI и государственным портом.

Широкое внедрение контейнеризации в мировой грузовой отрасли потребовало специализированных дворовых кранов, предназначенных для эффективной обработки контейнеров. Поскольку предприятия все больше полагаются на стандартизированные контейнерные единицы для транспортировки, спрос на дворовые краны, способные точно загружать, разгружать и укладывать контейнеры, вырос. Эта тенденция стала движущей силой для расширения мирового рынка, заставляя производителей внедрять инновации и разрабатывать передовые технологии кранов, которые соответствуют конкретным требованиям современной контейнерной логистики, тем самым повышая операционную эффективность и производительность.

Высокие первоначальные инвестиции, необходимые для покупки и установки современных дворовых кранов, являются значительным препятствием для многих предприятий, особенно небольших портов и терминалов. Этот финансовый барьер часто задерживает или препятствует внедрению эффективных крановых систем, что препятствует общему росту рынка, особенно среди организаций с ограниченными бюджетами или в развивающихся регионах.

Воздействие COVID-19

Пандемия COVID-19 негативно повлияла на рынок дворовых кранов. Сбои в глобальной цепочке поставок, сокращение торговой деятельности и задержки в проектах привели к сокращению инвестиций в портовую инфраструктуру. Многие порты и терминалы столкнулись с замедлением или закрытием, что повлияло на спрос на новые дворовые краны. Кроме того, финансовая неопределенность и бюджетные ограничения среди предприятий препятствуют их способности инвестировать в дорогие крановые системы, что еще больше препятствует росту рынка в период пандемии.

Рынок кранов Yard тенденции

Растущий импорт дворовых кранов культивирует весьма прибыльную траекторию роста для отрасли дворовых кранов. Увеличение международной торговли требует передового оборудования для обработки грузов, стимулируя спрос на специализированные дворовые краны во всем мире. Например, в октябре 2023 года должностные лица Международного морского порта Виджинджам в Тируванантапураме (Индия) эффективно разгрузили два железнодорожных козловых крана с проектного судна Zhen Hua 15, пришвартованного в порту. Правительство штата Керала (Индия) выдало разрешение на импорт этих кранов в мае 2023 года, что привело к их успешному прибытию и разгрузке в порту. Этот всплеск импорта означает устойчивый рыночный спрос, что способствует значительным возможностям роста для производителей и заинтересованных сторон в отрасли дворовых кранов.

Расширение мировой торговли является основным фактором, стимулирующим рост рынка. Рост международной торговли привел к увеличению объемов грузов, что потребовало эффективной обработки в портах и терминалах. Ярдовые краны, имеющие решающее значение для погрузки и разгрузки контейнеров, пользуются большим спросом для удовлетворения этого роста. Порты по всему миру инвестируют в передовые технологии кранов для оптимизации операций, тем самым расширяя рынок дворовых кранов.

Анализ рынка ярдового крана

Основываясь на применении, рынок классифицируется на судоходные дворы, порты, железнодорожные дворы и средства обработки контейнеров. В 2022 году сегмент портов занимал основную долю рынка на рынке дворовой резины. Продолжающееся расширение и модернизация портовой инфраструктуры являются движущей силой на рынке дворовых кранов. Порты по всему миру расширяют свои возможности для эффективного размещения более крупных судов и обработки растущих объемов грузов. Модернизация причальных стен, причалов и складских помещений требует развертывания передовых дворовых кранов, таких как краны Rubber-Tired Gantry (RTG) и Rail-Mounted Gantry (RMG). Эти разработки соответствуют спросу на эффективную обработку грузов, что приводит к внедрению инновационных технологий дворовых кранов в портах, что способствует росту рынка.

По типу рынок разделен на краны Rubber-Tired Gantry (RTG) и краны Rail-Mounted Gantry (RMG). В 2022 году сегмент кранов Rubber-Tired Gantry (RTG) занимал долю рынка более 74%. Партнерство продвигает крупные предприятия вперед на рынке. Принятие экономичных гибридных моторных дворовых кранов стимулирует рост кранов RTG в отрасли дворовых кранов. Эти инновационные краны значительно снижают расход топлива, что делает их экологически чистыми и экономичными для портовых и терминальных операций. Например, в марте 2023 года Управление портов Джорджии (США) выделило 170 миллионов долларов на приобретение 55 гибридных двигателей. резиновые козловые краны Реконструкция морского терминала порта Саванна в полностью контейнерный комплекс. Ожидается, что этот шаг сократит расход топлива примерно на 47% по сравнению с использованием дизельных машин. Это сокращение означает, что на 8800 галлонов меньше дизельного топлива на кран ежегодно через океанский терминальный флот.

Азиатско-Тихоокеанский регион возглавил мировой рынок дворовых кранов с основной долей более 40% в 2022 году. Региональный рынок обусловлен быстрой урбанизацией и растущей индустриализацией, требующей эффективной обработки грузов в портах. Увеличение международной торговой деятельности, особенно в крупных странах, таких как Китай и Индия, стимулирует спрос на высокопроизводительные дворовые краны. Государственные инвестиции в портовую инфраструктуру и текущие инфраструктурные проекты еще больше расширяют рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, внедрение передовых технологий, таких как автоматизация и электрификация, повышает производительность дворовых кранов, что делает их необходимыми для управления большими объемами товаров, обмениваемых в оживленных торговых сетях региона.

Рыночная доля Yard Crane

Основными игроками, работающими в отрасли дворовых кранов, являются:

• Anhui Heli Co., Ltd.
• Cargotec Corporation
• CVS Ferrari S.p.A.
• Компания Gottwald Port Technology GmbH
• Hoist Liftruck Mfg., Inc.
• Компания Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
• Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
• КИОН Группа
• Конекранс
• Группа Liebherr
• Mitsubishi Heavy Industries
• Группа SANY
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)
• Корпорация Terex
• Toyota Industries Corporation

ZPMC и Konecranes являются основными игроками рынка, работающими в бизнесе дворовых кранов. Рынок дворовых кранов является высококонкурентным с крупными игроками, ориентированными на технологические достижения, глобальную экспансию и стратегическое партнерство. Постоянные инновации, диверсификация продуктов и превосходное обслуживание клиентов являются решающими факторами в поддержании конкурентного преимущества в отрасли.

Yard Crane Industry Новости

• В мае 2023 года концессионер порта Кальяо DP World объявил о планах инвестировать 350 миллионов долларов в свой проект расширения. Расширение включает в себя добавление трех новых козловых кранов, четырех новых кранов Rubber-Tired Gantry (RTG), двенадцати новых электрических RTG для двора и двадцати электрических внутренних грузовиков.

Отчет по исследованию рынка дворовых кранов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (Миллион долларов США) и отгрузки (единицы) с 2018 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок по типу

• Rubber-Tired Gantry (RTG)
• Rail-Mounted Gantry (RMG) - краны

Рынок, по применению

• Судоходные ярды
• Порты
• Железнодорожные дворы
• Устройства по обработке контейнеров

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия