Home > Automotive > Automotive Services > Shared Mobility > Автомобиль как размер рынка услуг, тенденции отрасли [2022-2030]
Автомобиль как рынок услуг Размер оценивается в 5 миллиардов долларов США в 2021 году и, как ожидается, вырастет более чем на 20% CAGR с 2022 по 2030 год. Рост потребительского спроса на эффективные альтернативы автовладению улучшит рыночную статистику.
Автомобиль как услуга (VaaS) или автомобиль как модель обслуживания в последнее время получает значительный интерес со стороны клиентов. Одним из факторов, стимулирующих рост отрасли, является ее экономическая эффективность, которая позволяет клиентам с автомобилями по подписке приобретать продукт без первоначального взноса и оплачивать экономичные ежемесячные установки. По сравнению с собственным автомобилем, аренда автомобиля позволяет пользователям сэкономить на регистрации автомобиля, ежедневном обслуживании, обслуживании, сертификате о загрязнении, налогообложении и страховании.
Строгие правительственные правила, касающиеся контроля за выбросами, снижают интерес к владению транспортным средством и побуждают людей выбирать транспортное средство в качестве модели обслуживания. Известно, что выбросы углеводородов от транспортных средств негативно влияют на природные ресурсы. Таким образом, правительства сосредотачиваются на сдерживании уровня выбросов углерода в транспортных средствах, что должно еще больше повысить спрос на углерод. прокат автомобилей услуг в обозримом будущем. Законопроект о климатических действиях, введенный правительством Германии в 2021 году, направлен на то, чтобы транспортный сектор снизил уровень выбросов углерода от эквивалента CO2 в 150 миллионов тонн в 2020 году до 85 миллионов тонн эквивалента CO2 к 2030 году.
Атрибут отчёта | Детали |
---|---|
Базовый год: | 2021 |
Авт Size in 2021: | 5 billion (USD) |
Прогнозный период: | 2022 to 2030 |
Прогнозный период 2022 to 2030 CAGR: | 20% |
2030Прогноз значения: | 30 billion (USD) |
Исторические данные для: | 2018 to 2021 |
Количество страниц: | 230 |
Таблицы, графики и рисунки: | 368 |
Охваченные сегменты | Тип двигателя, тип транспортного средства, поставщик услуг, конечный пользователь и регион |
Драйверы роста: |
|
Трудности и вызовы: |
|
Недостаточная транспортная инфраструктура в ряде стран препятствует росту рынка услуг. Из-за неэффективности правительственных администраций, халатности и недостаточного обслуживания физической инфраструктуры развивающиеся страны, такие как Афганистан, Боливия, Лесото и Непал, сталкиваются с проблемами развития инфраструктуры. Это предотвращает Автомобильная подписка поставщиков услуг по запуску своих транспортных средств в этих регионах, что препятствует расширению отрасли. Тем не менее, ожидается, что рост располагаемых доходов в развитых и развивающихся странах в сочетании с высоким акцентом правительства на укрепление транспортного сектора будет способствовать увеличению объема аренды или лизинга транспортных средств в ближайшие годы.
Сегмент двигателей IC составил около 4 миллиардов долларов США в 2021 году и, как предполагается, покажет значительный рост до 2030 года. Поскольку процесс аренды и лизинга транспортных средств является экономически эффективным и не требует технического обслуживания и документации, услуги по аренде транспортных средств на основе двигателя IC наблюдают рост спроса, что способствует прогрессу сегмента.
Автомобильный сегмент OEM готов стать свидетелем массового роста выше 24,5% с 2022 по 2030 год. Несколько автомобильных OEM-производителей, таких как JLR, BMW, Audi и Volvo AB, предлагают услуги автомобильной подписки в определенных географических точках с высоким потенциалом роста, тем самым подпитывая автомобиль как рост рынка услуг.
Сегмент легковых автомобилей, по оценкам, демонстрирует темпы роста около 20,5% в период с 2022 по 2030 год. Растущие проблемы с дорожным движением и парковкой в городах из-за растущей урбанизации и растущих случаев дорожно-транспортных происшествий подталкивают интерес клиентов к аренде или аренде транспортных средств вместо их покупки, что, по прогнозам, будет способствовать расширению рынка услуг.
Ожидается, что сегмент частных пользователей продемонстрирует почти 21% прироста к 2030 году. Ожидается, что растущая осведомленность о выбросах углерода от растущего числа транспортных средств, избегание стрессов, связанных с поддержанием собственного транспортного средства, и проблемы с движением в городских районах будут способствовать внедрению продукта среди частных пользователей.
Доход европейского транспортного средства как рынка услуг в 2021 году превысил оценку в 2,5 миллиарда долларов. Ускорение производства электромобилей и улучшение зарядной инфраструктуры в регионе создаст перспективные возможности для аренды электромобилей.
Пандемия COVID-19 вызвала падение продаж служебных автомобилей в результате жестких блокировок и ограничений на передвижение. Многие автопроизводители прекратили свою деятельность на фоне снижения потребительского спроса. Однако в постпандемийном сценарии, в быстро развивающемся автомобильном секторе, Подписка на автомобиль Схемы набирают обороты за счет оцифровки клиентского опыта и предоставления комплексных услуг для поддержки прибыльных денежных потоков для поставщиков. По оценкам отраслевых экспертов, около 20-30% новых автомобилей, которые будут продаваться в 2025 году, будут по автоподписке.
Некоторые из ключевых игроков, работающих в транспортном средстве в качестве рынка услуг.
Эти компании в основном сосредоточены на расширении своего автопарка и географического присутствия, чтобы способствовать развитию бизнеса.
Рынок по типу двигателя
Рынок, со стороны поставщиков услуг
Рынок по типу транспортного средства
Рынок, конечный пользователь
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран::