Размер рынка грузовиков

Размер рынка грузовых автомобилей был оценен в 7,60 триллиона долларов США в 2022 году и, как ожидается, зарегистрирует CAGR в 9,1% между 2023 и 2032 годами. Рост инвестиций в инфраструктуру в строительстве и обслуживании дорог, мостов и портов для улучшения транспортных сетей стимулирует спрос на рынке.

Улучшенная инфраструктура расширяет охват и эффективность грузоперевозок, обеспечивая более быстрое и экономичное перемещение грузов. Это стимулирует предприятия использовать грузовики для перевозки грузов, что способствует увеличению спроса на грузовики. Хорошо поддерживаемая инфраструктура уменьшает износ грузовиков, продлевая срок их эксплуатации и еще больше увеличивая их долю на рынке.

Технологические достижения продвигают рынок грузовиков, повышая топливную эффективность, безопасность и связь. Особенности, такие как продвинутая телематика, автономные системы вождения, усовершенствованная система помощи водителю и электрификации, повышают операционную эффективность и снижают затраты для автотранспортных компаний. Кроме того, инновации в отслеживании прицепов, прогнозном обслуживании и анализе данных в режиме реального времени оптимизируют управление автопарком, делая грузовики более конкурентоспособными и экологически чистыми в развивающемся отраслевом ландшафте.

Высокие страховые взносы и расходы на техническое обслуживание могут препятствовать спросу на грузовые автомобили, увеличивая эксплуатационные расходы для автотранспортных компаний. Эти затраты снижают рентабельность и затрудняют для бизнеса расширение своего флота. Кроме того, высокие страховые взносы могут сдерживать новых участников отрасли и усугублять нехватку водителей, делая ее менее привлекательной в качестве выбора карьеры. Это, в свою очередь, может ограничить общий потенциал роста рынка.

Воздействие COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала смешанное воздействие на рынок грузовых автомобилей. Во время блокировок наблюдался спад спроса на некоторые услуги по перевозке грузов, особенно в секторах, включая пассажирский транспорт и несущественные перевозки грузов. Однако пандемия также подчеркнула важную роль грузовых автомобилей в поставках медицинских товаров и потребительских товаров, что привело к увеличению спроса в этих сегментах. Перебои в цепочке поставок и ограничения на производство также повлияли на производство грузовиков. В целом пандемия подчеркнула важность отрасли грузоперевозок, но создала краткосрочные проблемы из-за экономической неопределенности и сбоев в материально-техническом обеспечении.

Рынок грузовых автомобилей тенденции

Электрические грузовики Ожидается, что для доставки электронной коммерции появятся выгодные возможности роста на рынке путем решения проблем устойчивости и эффективности. Компании электронной коммерции все чаще используют электрические транспортные средства для достижения экологических целей и снижения эксплуатационных расходов. Например, в августе 2023 года Eicher Trucks, подразделение VE Commercial Vehicles Limited (VECV), объединило усилия с Amazon, чтобы интегрировать до 1000 электрических грузовиков без выбросов в различные диапазоны полезной нагрузки в операции доставки Amazon в ближайшие пять лет. Эти грузовики будут развернуты через сеть транспортных партнеров Amazon. Кроме того, более низкие затраты на техническое обслуживание и топливо делают электрогрузовики привлекательным выбором для доставки на последнюю милю, что привело к быстрому расширению благодаря быстро развивающейся электронной коммерции, тем самым способствуя прогрессу рынка.

Анализ рынка грузовых автомобилей

Исходя из типа, рынок грузовых автомобилей классифицируется на легкие, средние и тяжелые. Сегмент малой грузоподъемности составил более 85% доли бизнеса в 2022 году и, по прогнозам, вырастет к 2032 году. Сотрудничество между автомобильными компаниями по производству легких грузовиков способствует расширению сегмента. Эти партнерства используют коллективный опыт и ресурсы для разработки эффективных, экологически чистых и экономичных легких грузовиков. Например, в июле 2022 года Isuzu Motors, Toyota, Hino Motors и Commercial Japan Partnership Technologies объявили о своем намерении совместно создать электрические грузовики на топливных элементах, предназначенные для более широкого потребительского рынка малой грузоподъемности. Эта инициатива направлена на поддержку реализации водородного общества и углеродной нейтральности путем расширения выбора клиентов и повышения спроса на водород в качестве источника энергии.

По классу рынок грузовиков делится на класс 3, класс 4, класс 5, класс 6, класс 7 и класс 8. На сегмент 3 класса пришлось более 90% доли рынка в 2022 году. Запуск электрических коммерческих грузовиков класса 3 стимулирует рост в этом сегменте рынка. Эти транспортные средства предлагают экологически чистые и эффективные транспортные решения со значительной грузоподъемностью. Например, в августе 2023 года Mullen Automotive, растущий производитель электромобилей, представил свой первый серийный автомобиль Mullen Three. Этот электрический грузовик класса 3 производится на заводе по сборке коммерческих автомобилей Mullen, расположенном в Тунице, штат Миссисипи. Автомобиль представляет собой электрогрузовик с низкой высотой кабины в категории 3 класса, имеющий 11 000 брутто-рейтинг веса транспортного средства, радиус поворота 38 футов и исключительную видимость для облегчения маневренности на узких городских улицах. Достижения в области электромобилей класса 3 привлекают операторов автопарка и предприятия, стремящиеся снизить эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду, тем самым стимулируя расширение сегмента на общем рынке.

Азиатско-Тихоокеанский регион возглавил рынок грузовых автомобилей с основной долей более 55% в 2022 году. Технологические достижения в секторе производства грузовых автомобилей в Китае стимулируют рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, предлагая инновационные и экономически эффективные решения. Китайские производители интегрируют передовые технологии, такие как электрические и автономные системы вождения, тем самым повышая топливную экономичность и безопасность этих грузовиков. Эти конкурентоспособные продукты становятся все более привлекательными для покупателей из Азиатско-Тихоокеанского региона, стимулируя региональный спрос. Кроме того, роль Китая как производственного центра для Азиатско-Тихоокеанского региона обеспечивает доступ к передовым технологиям грузовых автомобилей, что еще больше усиливает тенденции рынка.

Доля рынка грузовых автомобилей

Основными игроками на рынке грузовых автомобилей являются

• Сканья
• Автомобили Daimler
• TuSimple, Inc.
• Hino Carss
• Waymo (Alphabet Inc.)
• Тесла
• Volvo
• PACCAR Inc.
• Navistar, Inc.
• Embark Carss, Inc.
• PlusAI, Inc.
• Kodiak Robotics

Эти крупные игроки делают упор на стратегическое партнерство, выпуск новых продуктов и значительные инвестиции в исследования для расширения рынка. Они намерены внедрять инновационные продукты и получать существенный доход на рынке за счет эффективных усилий по коммерциализации.

Новости отрасли грузовых автомобилей:

• В мае 2023 года Honda Motor Co., Ltd. и Isuzu Motors Limited достигли соглашения, в котором Honda возьмет на себя разработку и обеспечение системы топливных элементов (FC), предназначенной для тяжелых грузовиков FC, которые Isuzu планирует запустить в 2027 году.
• В феврале 2023 года Volvo Trucks представила усовершенствованный грузовик на газомоторном топливе, способный работать на сжиженном биогазе, способный обеспечивать дальние перевозки при одновременном снижении выбросов CO2. Модели с газовым двигателем, Volvo FH и FM, теперь доступны с более высокой мощностью 500 л.с., в дополнение к ранее предложенным вариантам двигателей 420 и 460 л.с.

Отчет по исследованию рынка грузовых автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (миллион долларов США) и отгрузки (единицы) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:

По классу, 2018 - 2032

• Класс 3
• Класс 4
• Класс 5
• Класс 6
• Класс 7
• Класс 8

По типу движения, 2018 - 2032

• бензин
• Дизель
• Электрический
• Природный газ
• FCEV

По типу, 2018 - 2032

• Светлый долг
• Средний долг
• Тяжелая работа

По заявкам 2018 - 2032

• Коммерческий
• промышленный

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Скандинавы
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия