Размер и доля рынка грузовых автоколонн, тенденции роста 2025-2034 гг.

Размер рынка грузовиков-взводов

Объем мирового рынка грузовиков-автоколонн оценивался в 2,3 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит 21,9%. Правительства и регулирующие органы все чаще оказывают поддержку инициативам по движению грузовиков в колонне. Эта поддержка включает в себя исследовательские гранты, стимулы и развитие инфраструктуры, способствующей внедрению передовых технологий.

Многие регионы вводят законы и нормативные акты, разрешающие испытания автономных транспортных средств, а некоторые даже создают специальные полосы или инфраструктуру для размещения автоколонн. Эта нормативно-правовая база не только снижает риски, связанные с технологиями, но и стимулирует логистические компании инвестировать в решения для автоколонн, способствуя более быстрому внедрению и расширению рынка. Например, в сентябре 2023 года правительство Великобритании выделило 23 миллиона долларов США на совершенствование подключенной и автоматизированной цепочки поставок мобильности в стране. Эти гранты, являющиеся частью конкурса Центра подключенных и автономных транспортных средств (CCAV) «Коммерциализация подключенной и автоматизированной мобильности: цепочка поставок», поддержат 43 британские компании в 13 проектах. Финансирование направлено на помощь в разработке технологий, продуктов и услуг для автономного вождения, готовых к рынку подключенной и автоматизированной мобильности.

Топливная экономичность и сокращение выбросов углекислого газа являются основными факторами, способствующими внедрению автоколонн. Двигаясь в тесном строю, грузовики снижают сопротивление воздуха и достигают лучшей топливной эффективности. Снижение расхода топлива приводит к снижению эксплуатационных расходов и снижению воздействия на окружающую среду. Правительства по всему миру также настаивают на более экологичных транспортных решениях, предлагая стимулы для внедрения технологий и более строгие нормы выбросов. Это еще больше ускоряет внедрение автоколонн для грузовиков, поскольку предприятия стремятся соответствовать нормативным требованиям и уменьшать свое воздействие на окружающую среду при одновременном сокращении затрат.

Тенденции рынка автоколонн для грузовиков

Развитие передовых технологий, таких как автономное вождение, связь между автомобилями (V2V) и передовые датчики, стало ключевым фактором для движения грузовиков в колонне. Интеграция таких технологий, как радар, лидар и камеры, позволяет транспортным средствам взаимодействовать друг с другом, позволяя грузовикам двигаться в тесном строю, тем самым снижая расход топлива, повышая эффективность и повышая безопасность.

С постоянным развитием машинного обучения и искусственного интеллекта системы движения в караване становятся все более интеллектуальными, улучшая процесс принятия решений в режиме реального времени и обеспечивая лучшую координацию между грузовиками. Ожидается, что эти инновации снизят затраты на транспортировку и логистические операции, что сделает движение грузовиков в караване привлекательным вариантом для промышленности.

Успешное внедрение автоколонн для грузовиков требует значительных инвестиций в инфраструктуру, включая «умные» дороги, коммуникационные сети и усовершенствованные системы управления дорожным движением. Не все регионы готовы к размещению взводных систем, особенно в сельской местности или менее развитых районах. Кроме того, дороги и автомагистрали могут нуждаться в модификациях для безопасной поддержки автоматизированных транспортных средств, таких как выделенные полосы движения или специальные светофоры. Высокая стоимость и время, необходимые для создания или модернизации такой инфраструктуры, представляют собой серьезную проблему и могут замедлить широкое развертывание автоколонн для грузовиков, особенно в странах с ограниченными ресурсами или более медленным внедрением технологий.

Анализ рынка грузовиков-автоколонн

В зависимости от технологии связи рынок делится на «автомобиль-автомобиль» (V-V), «автомобиль-все» (V-X) и «автомобиль-инфраструктура» (V-I). В 2024 году сегмент от V до X занимал долю рынка более 40% и, как ожидается, к 2034 году превысит 8 миллиардов долларов США. Автомобильная технология V2X играет решающую роль в улучшении связи между грузовиками и окружающей инфраструктурой, транспортными средствами и другими объектами в автоколоннах. V2X облегчает обмен данными в режиме реального времени, позволяя автоколонным грузовикам взаимодействовать со светофорами, дорожными знаками и другими транспортными средствами, оптимизируя их движение.

Это приводит к улучшению координации, снижению вероятности несчастных случаев, повышению безопасности и повышению эффективности движения в караване. Улучшая осведомленность о дорожных условиях и опасностях в режиме реального времени, V2X позволяет грузовикам в колонне реагировать быстрее, обеспечивая более плавную и безопасную работу. Эта возможность имеет важное значение для более широкого внедрения автоколонн, поскольку она решает как логистические проблемы, так и проблемы безопасности, способствуя росту рынка.

В зависимости от компонента рынок автоколонн для грузовиков подразделяется на оборудование, программное обеспечение и услуги. В 2024 году сегмент оборудования занимал долю рынка около 46%. Рост аппаратного компонента для движения в колонне грузовиков в значительной степени обусловлен достижениями в области сенсорных технологий. Такие датчики, как лидар, радар, камеры и ультразвуковые датчики, имеют решающее значение для обеспечения связи и координации между грузовиками в колонне. Эти датчики позволяют грузовикам обнаруживать препятствия, поддерживать надлежащую дистанцию и безопасно перемещаться в плотном строю.

По мере того, как сенсорные технологии улучшаются с точки зрения точности, дальности действия и доступности, они становятся все более доступными для внедрения в индустрии автоколонн. Снижение затрат в сочетании с улучшенной производительностью стимулирует спрос на высококачественные датчики в системах движения грузовиков в колонне, способствуя росту сегмента оборудования.

В 2024 году на рынок грузовиков-автоколонн в США пришлось 80% доли выручки благодаря достижениям в технологиях автономных транспортных средств. Эти разработки, в том числе усовершенствованные алгоритмы искусственного интеллекта, машинное обучение и сенсорные технологии, позволяют грузовикам путешествовать скоординированными группами с минимальным вмешательством человека. По мере того, как автономные грузовики становятся все более надежными и способными справляться со сложными дорожными условиями, системы движения грузовиков в колонне набирают обороты на рынке США. Постоянное совершенствование этих технологий способствует более широкому внедрению операторами автопарков, которые стремятся оптимизировать топливную эффективность, снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность, тем самым способствуя росту рынка.

Растущий спрос на более эффективную логистику и грузовые перевозки по всей Европе является ключевым фактором для рынка автоколонн. С ростом электронной коммерции и потребностью в более быстрых поставках операторы автопарков вынуждены повышать эффективность и снижать эксплуатационные расходы. Движение в караване предлагает решение за счет оптимизации расхода топлива за счет аэродинамики и снижения потребности водителей в управлении отдельными транспортными средствами, что приводит к снижению затрат на рабочую силу.

Развитие инфраструктуры является решающим фактором роста рынка грузовиков-автоколонн в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Такие страны, как Япония, Южная Корея и Китай, инвестируют в передовые дорожные сети, в том числе в интеллектуальные автомагистрали и системы управления дорожным движением, поддерживающие технологии подключенных транспортных средств.

Эти разработки, такие как системы связи Vehicle-to-Everything (V2X), повышают осуществимость и эффективность операций в караване, гарантируя, что грузовики могут взаимодействовать друг с другом и инфраструктурой в режиме реального времени. По мере того, как все больше регионов в Азиатско-Тихоокеанском регионе модернизируют свою дорожную инфраструктуру для поддержки автономных и подключенных транспортных систем, прогнозируется быстрый рост рынка.

Доля рынка грузовиков-автоколонн

Bosch и Continental занимают долю рынка около 15% в отрасли автоколонн. Bosch сосредоточен на разработке передовых датчиков, включая радары, камеры и лидары, которые имеют решающее значение для обеспечения безопасных и эффективных операций в караване. Акцент на решениях для подключения, таких как связь между транспортными средствами (V2V) и между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I), обеспечивает бесперебойный обмен данными между грузовыми автомобилями и окружающей инфраструктурой, повышая безопасность и эффективность работы. Bosch также сотрудничает с производителями грузовиков, операторами автопарков и государственными органами, чтобы способствовать успешному развертыванию систем движения в автоколоннах.

Continental укрепляет свои позиции, предлагая широкий ассортимент продуктов, включающий передовые радиолокационные системы, технологии торможения и решения для шин. Компания вкладывает значительные средства в электронные тормозные системы (EBS) и связь V2X, чтобы улучшить координацию в режиме реального времени между грузовиками, находящимися в колонне. Благодаря стратегическому партнерству и постоянным инновациям обе компании стремятся стимулировать рост и внедрение технологий движения грузовиков в колонне.

Грузовые автоколонны Компании рынка

Основными игроками, работающими в индустрии автоколонн, являются:

• AB Volvo
• Бендикс
• Бош
• Континентальный
• Daimler
• НДВО
• Омнитракс
• Пелотоне
• Scania
• ZF Фридрихсхафен
  

Новости индустрии автоколонн

• В августе 2024 года Министерство транспорта США запустило фреймворк для развертывания технологии «автомобиль ко всему» по всей стране. Цель технологии V2X заключается в том, чтобы транспортные средства могли взаимодействовать с другими транспортными средствами, водителями, пешеходами и их окружением. 
  
• В мае 2023 года EASE Logistics & Ohio запустила первую в Америке автоматизированную систему движения грузовиков в колонне. В соответствии со своим видением новаторских решений для цепочек поставок, EASE Logistics внедряет эту технологию в 32 округах в восточных и южных сельских регионах штата Огайо.
  

Отчет об исследовании рынка грузовиков-автоколонн включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки ($Bn) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Скобяные изделия
  • Датчики
  • Системы обнаружения
  • Фотоаппарат
  • Другие
• Программное обеспечение
• Услуги

Рынок, На автомобиле

• Легкие коммерческие автомобили (LCV)
• Тяжелый коммерческий транспорт (HCV)

Рынок, по автономному уровню

• Частичная автономность
• Полностью автономный

Рынок, по коммуникационным технологиям

• От автомобиля к транспортному средству (от V до V)
• Транспортное средство для всего (от V до X)
• Транспортное средство к инфраструктуре (от V до I)

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия 
• Южная Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия