Размер рынка транзитных автобусов

Размер рынка транзитных автобусов в 2022 году оценивался в 431,3 миллиарда долларов США и, по оценкам, регистрирует CAGR в 8,1% в период с 2023 по 2032 год. Всплеск пассажирских автобусов значительно стимулирует рост рынка. С ростом числа людей, предпочитающих автобусные поездки, спрос на транзитные автобусы резко возрос. По данным статистики общественного транспорта Северной Ирландии, с 2022 по 2023 год было совершено 60,6 млн автобусных пассажирских поездок, что на 19,9% больше, чем 50,5 млн, зарегистрированных в 2021-22 годах. Эта тенденция способствует инновациям и конкуренции среди производителей для удовлетворения растущего спроса, что приводит к достижениям в области технологий, дизайна и эффективности.

Растущая урбанизация, отмеченная постоянным притоком людей в города, значительно увеличивает объем рынка транзитных автобусов. Городские районы испытывают более высокую плотность населения и увеличение пробок на дорогах, что создает жизненно важную потребность в эффективных системах общественного транспорта. Транзитные автобусы обеспечивают практическое решение проблем с поездками в густонаселенных районах, что делает их предпочтительным выбором для городских жителей. С расширением городов и растущей урбанизацией растет спрос на транзитные автобусы. Это стимулирует расширение рынка и стимулирует технологические достижения для удовлетворения растущих потребностей городского транспорта.

Высокие первоначальные затраты создают значительные препятствия для спроса на рынке транзитных автобусов. Покупка современных автобусов, особенно экологически чистых электрических или гибридных моделей, требует значительных инвестиций. Ограниченное финансирование снижает их способность расширять или модернизировать флоты, препятствуя принятию передовых транзитных решений. Высокие затраты сдерживают потенциальных покупателей, что приводит к более медленному темпу замены старых, менее эффективных автобусов, что ограничивает общий рост и модернизацию рынка.

Воздействие COVID-19

Отрасль транзитных автобусов серьезно пострадала в результате пандемии COVID-19. Локдауны, меры социального дистанцирования и опасения общественности по поводу использования общественного транспорта значительно сократили поездки на работу. Транзитные агентства столкнулись с потерей доходов, сокращением услуг и увеличением эксплуатационных расходов на внедрение протоколов безопасности. Производители испытывали снижение спроса, нарушение цепочек поставок и задержку заказов. Эти проблемы в сочетании с экономической неопределенностью затрудняют инвестиции в транзитную инфраструктуру и модернизацию флота, что негативно сказывается на росте промышленности.

Рынок транзитных автобусов тенденции

Широкое принятие электрические автобусы Способствует прибыльному росту индустрии транзитных автобусов. Повышение экологической осведомленности и правительственные инициативы по продвижению экологически чистого транспорта стимулируют спрос на электробусы. Например, в сентябре 2023 года США и Индия объединили усилия для увеличения присутствия электробусов в Индии. В рамках этого сотрудничества на индийских дорогах будет представлено около 10 000 электрических автобусов. Эта тенденция будет стимулировать технологические достижения и инновации среди производителей, создавая конкурентный рынок. По мере того, как все больше городов переходят на электробусы, рынок будет расширяться.

Правительственные инициативы, направленные на улучшение общественного транспорта, играют важную роль в увеличении доходов рынка транзитных автобусов. Государственные субсидии, стимулы и политические рамки, способствующие расширению сетей общественного транспорта, будут способствовать принятию транзитных автобусов. Инвестиции в инфраструктуру в сочетании с инициативами, способствующими экологически чистым перевозкам, включая электробусы. Такие инициативы увеличивают спрос, способствуя созданию благоприятных условий для развития общественного транспорта, поощряя производителей к инновациям, расширению предложений и, в конечном итоге, повышению рыночной стоимости.

Анализ рынка транзитных автобусов

По типу топлива дизельный сегмент в 2022 году занимал более 65% доли рынка. Широкое внедрение дизельных автобусов стимулирует рост сегмента дизельного топлива на рынке. Благодаря своей развитой инфраструктуре, доступности и операционной эффективности автобусы на дизельном топливе широко используются транзитными агентствами по всему миру. Огромный существующий парк и знакомство с дизельными технологиями делают его предпочтительным выбором.

На долю сегмента 40-70 посадочных мест в 2022 году пришлось 55% рынка транзитных автобусов, что связано с увеличением количества 40-местных транзитных автобусов. 40-70-местные автобусы удовлетворяют спрос на перевозки средней грузоподъемности, предлагая баланс между пассажировместимостью и маневренностью. Например, в октябре 2023 года министр транспорта штата Карнатака (Индия) ввел в эксплуатацию 40 спящих автобусов, сотни автобусов из Карнатаки и новые автобусы. Данная инициатива является ключевым компонентом стратегии Корпорации автомобильного транспорта штата Карнатака по внедрению в 2023 году 798 новых автобусов.

Рынок транзитных автобусов Азиатско-Тихоокеанского региона зафиксировал более 65% доли выручки в 2022 году, что связано с растущим экологическим сознанием и усилиями по сокращению загрязнения. С акцентом на устойчивый транспорт спрос на электрические и гибридные автобусы вырос. Государственные стимулы и политика поддержки экологически чистого общественного транспорта способствовали внедрению более чистых технологий. В результате транзитные агентства и операторы инвестируют в экологически чистые автобусы, что приводит к расширению рынка и более экологичному будущему общественного транспорта в Китае.

Доля рынка транзитных автобусов

Основными компаниями, работающими в индустрии транзитных автобусов, являются:

• Volvo
• Apollo Baidu (Baidu, Inc.)
• BYD Co. Ltd.
• Daimler AG
• легкость
• MAN Truck & Bus
• ВМФ
• Новый самолет (NFI Group)
• Toyota Motor Corporation
• Yutong Group Co. Ltd.

AB Volvo и NFI Group являются основными компаниями, работающими на рынке. Эти крупные компании участвуют в различных стратегиях неорганического роста, таких как слияния, поглощения, партнерства и тесно сотрудничают с правительствами для обеспечения контрактов и регулирования. Они также инвестируют в инфраструктуру электрических автобусов, создавая партнерские отношения для развития зарядных станций, обеспечивая беспрепятственное внедрение экологически чистых технологий и укрепляя свои позиции на рынке.

Новости транспортной отрасли

• В мае 2023 года Yutong, известный китайский производитель автобусов, представил первый парк электрических автобусов для общественного транспорта в Лагосе, экономическом центре Нигерии. Этот шаг согласуется с переходом Нигерии от традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к экологически устойчивым электромобилям.

Отчет об исследовании рынка транзитных автобусов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллион долларов США) и отгрузки (единицы) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок по типу топлива

• Дизель
  • Городской транзит
  • Пригородный транзит
  • междугородний
  • Другие
• Сжатый природный газ
  • Городской транзит
  • Пригородный транзит
  • междугородний
  • Другие
• полностью электрический
  • Городской транзит
  • Пригородный транзит
  • междугородний
  • Другие
• Электромобиль топливных элементов
  • Городской транзит
  • Пригородный транзит
  • междугородний
  • Другие
• Гибридный
  • Городской транзит
  • Пригородный транзит
  • междугородний
  • Другие

Рынок, по применению

• Городской транзит
• Пригородный транзит
• междугородний
• Другие

Рынок, установив емкость

• Ниже 40 мест
• 40-70 мест
• Более 70 мест

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Нидерланды
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия