Размер рынка железнодорожных сигнальных систем

Объем рынка железнодорожных систем сигнализации в 2022 году оценивался в 14,2 млрд долларов США и, как ожидается, в период с 2023 по 2032 год будет зарегистрирован CAGR более чем на 8% из-за растущего спроса на безопасность и надежность. Поскольку железнодорожные сети расширяются и перевозят больше пассажиров и грузов, обеспечение безопасности операций становится первостепенным. передовые системы сигнализации, включая управление поездом; Управление движением Системы связи повышают безопасность, предотвращая столкновения, контролируя движения поездов и предоставляя операторам информацию в режиме реального времени. Надежность имеет решающее значение для поддержания эффективного железнодорожного обслуживания, а современная сигнальная технология минимизирует время простоя и сбоев, что делает ее необходимой для растущей железнодорожной отрасли.

Индустрия систем железнодорожной сигнализации играет решающую роль в обеспечении безопасности, эффективности и надежности железнодорожных перевозок. Системы сигнализации отвечают за управление движением поездов, предотвращение столкновений и контроль скорости поездов. Кроме того, многие страны вкладывают средства в модернизацию существующих железнодорожных сетей, которая часто включает модернизацию систем сигнализации для повышения безопасности и эффективности. Поскольку системы железнодорожной сигнализации обеспечивают бесперебойную работу, повышают безопасность и повышают пропускную способность железнодорожных сетей, что делает их незаменимыми для решения проблем, связанных с урбанизацией и промышленным расширением.

Рынок железнодорожных сигнальных систем сталкивается с проблемами, связанными с высокими затратами и инвестициями. Внедрение современных сигнальных технологий, таких как Positive Train Control (PTC), может быть дорогостоящим из-за модернизации инфраструктуры, установки оборудования и обучения. Кроме того, эти системы требуют постоянного обслуживания и обновления, что сопряжено с дополнительными расходами. Бюджетные ограничения и необходимость значительных инвестиций могут создавать препятствия для железных дорог и правительств, стремящихся внедрить передовые системы сигнализации, задерживая усилия по модернизации и препятствуя повышению безопасности и эффективности.

Воздействие COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала негативное влияние на отрасль железнодорожной сигнализации. Это нарушило цепочки поставок, вызвав задержки в закупке сигнального оборудования и компонентов. Закрытие и ограничения на поездки привели к снижению спроса на железнодорожные услуги, что повлияло на установку и модернизацию новых систем сигнализации. Бюджетные ограничения и экономическая неопределенность побудили железнодорожные власти отложить сигнальные проекты, замедлив рост рынка во время пандемии.

Рынок железнодорожных сигнальных систем тенденции

Цифровая сигнализация является новой тенденцией в отрасли железнодорожных систем сигнализации благодаря своим многочисленным преимуществам. В отличие от традиционных аналоговых систем, цифровая сигнализация основана на передаче и обработке данных, обеспечивая точное управление и связь между поездами и центрами управления. Эта технология обеспечивает повышенную безопасность благодаря таким функциям, как отслеживание поездов в режиме реального времени, автоматическое переключение маршрутов и предотвращение автомобильных столкновений.

Например, в мае 2023 года Digital Programme (ECDP) Network Rail запустила новые работы по сигнализации, которые направлены на предоставление информации в режиме реального времени для обучения водителей. Ожидается, что эта инициатива сократит выбросы углекислого газа на 55 000 тонн, способствуя более устойчивой и эффективной железнодорожной сети. Он также позволяет осуществлять удаленный мониторинг и прогнозное техническое обслуживание, тем самым сокращая время простоя и повышая общую операционную эффективность. По мере того, как железные дороги модернизируют и отдают приоритет безопасности и эффективности, внедрение цифровых систем сигнализации, включая Европейскую систему управления поездами (ETCS). Коммуникационный контроль поездов (CBTC) Ожидается, что он продолжит расти.

Интеграция Интернета вещей (IoT) является еще одним новым трендом на рынке систем железнодорожной сигнализации, превращая традиционную сигнальную инфраструктуру в интеллектуальные и взаимосвязанные сети. IoT позволяет развертывать датчики, камеры и другие устройства вдоль железнодорожных путей и в поездах для сбора данных в режиме реального времени. Эти данные могут быть использованы для таких приложений, как предиктивное техническое обслуживание, обнаружение неисправностей и мониторинг в режиме реального времени условий поезда и пути. Используя технологию IoT, железнодорожные операторы могут повысить безопасность, сократить время простоя и оптимизировать свои операции для повышения эффективности и удобства пассажиров. Эта тенденция обусловлена растущей потребностью в принятии решений на основе данных и модернизации железнодорожной отрасли.

Анализ рынка железнодорожных сигнальных систем

Сегмент решений, основанный на предложении, получит значительный импульс в течение прогнозируемого периода времени из-за растущего спроса на комплексные и интегрированные сигнальные решения. Операторы железных дорог ищут комплексные системы, которые охватывают передачу сигналов, управление и связь.

Например, в сентябре 2023 года Huawei участвовала в разработке интегрированной сетевой системы для недавно запущенной высокоскоростной железной дороги (HSR), соединяющей национальную столицу Индонезии Джакарту и провинциальную столицу Западной Явы Бандунг. Эти решения включают в себя передовые технологии, такие как цифровая сигнализация, IoT и автоматизация, для повышения безопасности, эффективности и операционной эффективности. Поскольку железнодорожные сети расширяются и модернизируются, потребность в решениях под ключ, которые легко интегрируют различные компоненты сигнализации и обеспечивают унифицированную систему управления, становится решающей.

На основе конечного использования сегмент магистральных линий в 2022 году занимал более 47% доли рынка железнодорожной сигнальной системы. Основные железнодорожные сети являются основой транспортной инфраструктуры, и усилия по их модернизации и расширению стимулируют спрос на передовые системы сигнализации. Растущая урбанизация и плотность населения приводят к увеличению пассажирских и грузовых перевозок на магистральных железных дорогах.

В результате возникает острая необходимость в эффективных сигнальных системах для повышения безопасности, надежности и пропускной способности. Внедрение цифровых систем сигнализации, подключения к IoT и автоматизации становится все более распространенным в нескольких магистральных железнодорожных сетях. Эти технологии позволяют осуществлять мониторинг в режиме реального времени, прогнозное техническое обслуживание и дистанционное управление, что способствует повышению операционной эффективности и безопасности.

Объем рынка железнодорожных сигнальных систем в Европе в 2022 году доминировал около 5,4 млрд долларов США. Регион имеет хорошо налаженную и обширную железнодорожную сеть, которая требует постоянного обновления и модернизации для удовлетворения растущих транспортных потребностей. Например, в июле 2023 года Фалес запустил модернизацию железнодорожной сигнализации Ронда-Алгесирас. Проект повысит безопасность и надежность дорожного движения, снизит эксплуатационные расходы и оптимизирует использование ресурсов.

Европа находится на переднем крае внедрения передовых технологий, включая цифровые сигнальные системы и интеграцию IoT, для повышения безопасности и эффективности железных дорог. Кроме того, строгие правила безопасности и необходимость взаимодействия через границы стимулируют инвестиции в современные решения для передачи сигналов. Приверженность Европы устойчивому и эффективному транспорту способствует дальнейшему росту рынка.

Доля рынка железнодорожных сигнальных систем

Основными компаниями, работающими в отрасли систем железнодорожной сигнализации, являются:

• Siemens AG
• Алтом
• Группа Фалеса
• Cisco Systems, Inc.
• Hitachi Ltd.
• Nokia Corporation

Siemens Ag, Alstom, Thales Group, Cisco Systems, Inc., Hitachi Ltd и Nokia Corporation являются крупными компаниями на рынке личных водных судов, занимая более 15% доли рынка. Эти компании соревновались в обеспечении контрактов на крупные железнодорожные проекты не только в своих странах, но и на развивающихся рынках, где железнодорожная инфраструктура быстро расширялась. Кроме того, компании инвестировали значительные средства в исследования и разработки для внедрения инновационных решений.

Железнодорожная сигнализация Новости отрасли

• В июне 2023 года Министерство индийской железной дороги запустило сигнальный привод безопасности для обеспечения безопасности сигнального оборудования. Эта инициатива направлена на проведение тщательных проверок, техническое обслуживание и модернизацию систем сигнализации для повышения безопасности на железных дорогах по всей обширной железнодорожной сети страны.

Отчет по исследованию рынка железнодорожных сигнальных систем включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в отношении выручки (Миллион долларов США) с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, предлагая

• Решения
• Услуги

Рынок, по технологии

• Автоматическая блокировка сигналов (ABS)
• Централизованное управление движением (CTC)
• Система защиты и оповещения поездов (TPWS)
• Европейская система управления поездами (ETCS)
• Положительное управление поездом (PTC)
• Автоматическое управление поездом (ATC)

Рынок, в конечном использовании

• основной
• городской
• Грузовые перевозки

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания.
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Россия
  • Испания
  • Швейцария
  • Польша
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия