Оффшорные морские селективные системы каталитического сокращения

Рынок морских селективных каталитических систем снижения был оценен в 278,7 млн долларов США в 2023 году и вырастет на 6,6% в период с 2024 по 2032 год. Морская система селективного каталитического восстановления (SCR) - это технология, используемая в выхлопных системах морских двигателей для сокращения выбросов оксидов азота (NOx), которые являются загрязнителями, которые способствуют загрязнению воздуха и могут оказывать неблагоприятное воздействие на здоровье человека и окружающую среду. Система предназначена для избирательного и эффективного сокращения выбросов NOx с помощью химической реакции.

Системы SCR обычно используются на различных морских судах и платформах, включая морские суда поддержки, буровые установки, производственные платформы и плавучие производственные хранилища и разгрузочные установки (FPSO). Растущее внимание к соблюдению международных и региональных экологических норм, в том числе установленных Международной морской организацией (ИМО) и местными органами власти, наряду с этими системами, эффективно смягчающими воздействие оффшорной деятельности на окружающую среду, будет стимулировать бизнес-сценарий. Кроме того, в прибрежных районах есть чувствительные экосистемы и дикая природа, которые будут способствовать минимизации воздействия промышленной деятельности на окружающую среду, тем самым увеличивая отраслевой ландшафт.

COVID-19 Воздействие

Пандемия COVID-19 привела к сбоям и задержкам в глобальных цепочках поставок, затрагивая системы SCR в зависимости от многочисленных факторов, включая тип судов, экономический контекст и нормативный ландшафт. Компании в морском секторе столкнулись с финансовыми проблемами, которые могли повлиять на их способность инвестировать в современные технологии, включая системы SCR. Кроме того, на судоходство и морские операции повлияли нехватка экипажа, карантинные меры и портовые ограничения во время пандемии, что повлияло на спрос на продукцию. Однако переориентация производителей на приоритеты в области соблюдения экологических требований, операционной эффективности и устойчивого развития будет влиять на статистику бизнеса.

Рынок морских селективных систем каталитического восстановления тенденции

Повышение внимания к международному сотрудничеству в целях решения проблемы изменения климата и воздействия на окружающую среду в сочетании с совместными усилиями по сокращению выбросов парниковых газов и загрязнителей воздуха будет стимулировать внедрение систем УВО. Постоянные достижения в технологии привели к широкомасштабному внедрению более эффективных и экономичных систем. Эти усовершенствования делают системы SCR все более привлекательным вариантом для оффшорных операторов, стремящихся модернизировать свое оборудование и соответствовать меняющимся стандартам выбросов.

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

Основываясь на применении, к 2032 году морские системы селективного сокращения AHTS будут иметь более 36,5% доли выручки. Суда Anchor Handling Tug Supply (AHTS) являются особым типом морского судна поддержки, которое играет решающую роль в работе с якорями, буксировке и снабжении для морских платформ, буровых установок и других установок. Они обычно используют мощные дизельные двигатели для движения и вспомогательных операций. Кроме того, системы SCR интегрированы в двигательные и вспомогательные двигатели судна, которые предназначены для бесперебойной работы с двигателями, оптимизации сгорания и сокращения выбросов NOx без ущерба для общих характеристик двигателя, тем самым стимулируя бизнес-статистику.

Platform Supply Vessels (PSV) - специализированные суда, предназначенные для поддержки морских нефтегазовых платформ путем транспортировки оборудования, поставок и персонала. Типичная морская система SCR для судов PSV включает в себя такие компоненты, как система впрыска аммиака, катализатор и системы управления. Система впрыска аммиака вводит восстановитель (часто мочевину) в поток выхлопных газов, а катализатор облегчает химическую реакцию, которая превращает NOx в азот и воду. Кроме того, суда предназначены для работы в динамических морских условиях, в которых системы SCR при различных нагрузках, скоростях и эксплуатационных сценариях обеспечивают надежное сокращение выбросов NOx в различных условиях окружающей среды.

Северная Америка офшор Морские системы селективного каталитического восстановления К 2032 году на них будет приходиться более 101 миллиона долларов. Строгие экологические правила, установленные регулирующими органами, включая Агентство по охране окружающей среды (EPA) в Соединенных Штатах, поддерживают операторов морских судов для принятия систем SCR. Обозначение зон контроля выбросов в водах Северной Америки, включая ЭКА Карибского моря США, а также ЭКА США и Канады в Атлантике и Тихом океане, вводит более строгие ограничения выбросов, которые будут продолжать влиять на тенденции рынка. Кроме того, правительство предоставляет стимулы и субсидии, включая налоговые льготы или гранты, которые будут влиять на операторов судов, чтобы инвестировать в системы SCR в рамках более широких усилий по содействию экологической устойчивости.

Доля рынка морских селективных каталитических систем снижения

Ключевые игроки отрасли устанавливают партнерские отношения и сотрудничество с местными дистрибьюторами, поставщиками или поставщиками услуг для повышения их охвата рынка. Идентификация и выход на новые географические рынки наряду с расширением спектра решений по контролю выбросов за пределами систем SCR, чтобы предложить комплексные решения, которые касаются различных требований к соблюдению экологических требований. Ключевые производители постоянно смотрят на диверсификацию продуктов, чтобы включить системы, которые обслуживают различные размеры двигателя, типы судов и приложения.

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

Выдающимися игроками в отрасли морских селективных каталитических систем являются:

• Agriemach Ltd.
• Гусеница
• Экологический Секо
• DCL International LLC
• Компания DEC Marine AB
• Экоура
• Компания Ecospray Technologies S.r.l.
• Компания Environmental Energy Services
• Двигатель и машины HHI
• Hitachi Zosen Corporation
• H+H Инжиниринг и сервис GmbH
• Огромная инженерия
• Компания Industrial & Marine Silencers Ltd.
• Джонсон Мэтти
• Кван Сон
• Lindeberg-Anlagen GmbH
• Энергетические решения MAN
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Nett Technologies, Inc.
• Panasia Co., Ltd.
• Вартила
• Яра

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

• В марте 2023 года дилер Caterpillar Trakindo получил заказ на 100 двигателей CAT C32. Двигатель оснащен высоким соотношением мощности к весу, производя от 600 л.с. до 1800 л.с. при 2300 об/мин. Двигатели IMO III совместимы с добавлением Селективная каталитическая редукционная система. Это поможет компании использовать свои отношения с партнерами для выполнения требований к заказу, тем самым способствуя ценности бренда.
• В июне 2023 года Acta Marine перезапустила судно Offshore Waddenzee с двигателями Volvo D13 Tier III, оснащенными системой SCR для снижения выбросов NOx. Судно развернуто на голландской ветроэлектростанции, поддерживает снижение выбросов NOx на 73% и выполняет перевозки экипажей и грузов. Кроме того, это поможет компании снизить выбросы CO2 в проекте.

Этот отчет по исследованию рынка морских селективных каталитических систем снижения включает углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении «единиц и миллионов долларов США» с 2024 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по применению

• ахтс
• ПСВ
• ФСВ
• MPSV
• Другие

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Италия
  • Норвегия
  • Франция
  • Россия
  • Дания
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Вьетнам
  • Индонезия
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Иран
  • Ангола
  • Египет
  • Южная Африка
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика