Рынок морских селективных систем каталитического восстановления, 2034 Доклад

Оффшорные морские селективные системы каталитического сокращения

Объем мирового рынка морских селективных каталитических систем снижения был оценен в 278,7 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, вырастет на 6,6% к 2032 году. Морская селективная каталитическая редукция (SCR) помогает выхлопным системам морских двигателей сокращать выбросы закиси азота, которые, как известно, вредны для окружающей среды и людей. Системы SAR по своей природе направлены на сокращение выбросов NOx при использовании химических реакций в процессе.

Морские суда и платформы, использующие системы SCR, часто включают морские суда поддержки, буровые установки, производственные платформы, а также установки FPSO. Растущее внимание к соблюдению международных и региональных экологических норм, в том числе установленных Международной морской организацией (ИМО) и местными органами власти, наряду с этими системами, эффективно смягчающими воздействие оффшорной деятельности на окружающую среду, будет стимулировать бизнес-сценарий. Кроме того, прибрежные районы имеют чувствительные экосистемы и дикую природу, что позволит свести к минимуму воздействие промышленной деятельности на окружающую среду, тем самым увеличивая отраслевой ландшафт.

COVID-19 Воздействие

Пандемия COVID-19 привела к сбоям и задержкам в глобальных цепочках поставок, затрагивая системы SCR в зависимости от многочисленных факторов, включая тип судов, экономический контекст и нормативный ландшафт. Компании в морском секторе столкнулись с финансовыми проблемами, которые могли повлиять на их способность инвестировать в современные технологии, включая системы SCR. Кроме того, на судоходство и морские операции повлияли нехватка экипажа, карантинные меры и портовые ограничения во время пандемии, что повлияло на спрос на продукцию. Однако переориентация производителей на приоритеты в области соблюдения экологических требований, операционной эффективности и устойчивого развития будет влиять на статистику бизнеса.

Рынок морских селективных систем каталитического восстановления тенденции

Повышение внимания к международному сотрудничеству в целях решения проблемы изменения климата и воздействия на окружающую среду в сочетании с совместными усилиями по сокращению выбросов парниковых газов и загрязнителей воздуха будет стимулировать внедрение систем УВО. Быстрый рост технологий обеспечил инновационные и жизнеспособные системы, ведущие к росту промышленности. Эти разработки улучшают системы SCR и делают их экономически эффективным решением для морских операторов, которые меняют и модернизируют свои механизмы в соответствии с новыми правилами выбросов. Кроме того, некоторые оффшорные регионы подпадают под обозначенные зоны контроля выбросов (ECA), где применяются еще более строгие стандарты выбросов.

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

Основываясь на применении, морские системы селективного сокращения AHTS к 2032 году принесут более 36,5% прибыли. Суда Anchor Handling Tug Supply (AHTS) являются категорией морских вспомогательных судов, которые необходимы для работы с якорями, буксировки и доставки на морские платформы, буровые установки и другие структуры. Это суда с дизельным двигателем с основным двигателем и несколькими вспомогательными устройствами. Кроме того, горение после обработки с помощью технологии SCR встроено в морские двигательные установки судна, которые также эксплуатируют вспомогательные двигатели, не затрудняя уровень производительности, что в конечном итоге повышает статистику бизнеса.

ПСВ - это суда, используемые на морских нефтяных вышках, для транспортировки персонала и оборудования. Морская система SCR для судов PSV обычно состоит из компонентов Psi, включая систему впрыска аммиака, катализатор и блоки управления. Система впрыска аммиака добавляет восстановитель, который часто является мочевиной, в выхлоп, и катализатор помогает в реакции, которая превращает NOx в азот и воду. Кроме того, эти суда построены для работы на мобильных морских сооружениях, где системы SCR, как ожидается, будут функционировать при различных нагрузках, скоростях и условиях работы, при этом все еще обеспечивая надежное сокращение выбросов NOx в широком диапазоне окружающей среды.

Северная Америка офшор Морские системы селективного каталитического восстановления К 2032 году на его долю будет приходиться более 101 миллиона долларов. Строгие экологические стандарты, утвержденные Агентством по охране окружающей среды в Соединенных Штатах и другими органами, помогают операторам морских судов устанавливать системы SCR. Создание зон контроля выбросов в водах Северной Америки, в том числе в Карибском бассейне, а также в Атлантическом и Тихоокеанском ЭКА США и Канады, изменяет тенденции, вводя более жесткие нормы выбросов. Кроме того, правительство предлагает налоговые скидки или гранты в рамках широкой стратегии по повышению экологической устойчивости, которая будет мотивировать операторов судов принять системы SCR и которая изменит рынок утилизации судов.

Доля рынка морских селективных каталитических систем снижения

Ключевые игроки отрасли устанавливают партнерские отношения и сотрудничество с местными дистрибьюторами, поставщиками или поставщиками услуг для повышения их охвата рынка. Идентификация и выход на новые географические рынки наряду с расширением спектра решений по контролю выбросов за пределами систем SCR, чтобы предложить комплексные решения, которые касаются различных требований к соблюдению экологических требований. Кроме того, производители постоянно смотрят на диверсификацию продуктов, чтобы включить системы, которые обслуживают различные размеры двигателя, типы судов и приложения.

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

Выдающимися игроками в отрасли морских селективных каталитических систем являются:

• Agriemach Ltd.
• Гусеница
• Экологический Секо
• DCL International LLC
• Компания DEC Marine AB
• Экоура
• Компания Ecospray Technologies S.r.l.
• Компания Environmental Energy Services
• Двигатель и машины HHI
• Hitachi Zosen Corporation
• H+H Инжиниринг и сервис GmbH
• Огромная инженерия
• Компания Industrial & Marine Silencers Ltd.
• Джонсон Мэтти
• Кван Сон
• Lindeberg-Anlagen GmbH
• Энергетические решения MAN
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Nett Technologies, Inc.
• Panasia Co., Ltd.
• Вяртсила
• Яра

Оффшорные морские селективные системы каталитического восстановления

• В марте 2023 года дилер Caterpillar Trakindo получил заказ на 100 двигателей CAT C32. Двигатель оснащен высоким соотношением мощности к весу, производя от 600 л.с. до 1800 л.с. при 2300 об/мин. Двигатели IMO III совместимы с системой селективного каталитического восстановления. Это также поможет компании использовать свои отношения с партнерами для выполнения требований к заказу, тем самым способствуя ценности бренда.
• В июне 2023 года Acta Marine перезапустила судно Offshore Waddenzee с двигателями Volvo D13 Tier III, оснащенными системой SCR для снижения выбросов NOx. Судно развернуто на голландской ветроэлектростанции, поддерживает снижение выбросов NOx на 73% и выполняет перевозки экипажей и грузов. Кроме того, это поможет компании снизить выбросы CO2 в проекте.

Этот отчет по исследованию рынка морских селективных каталитических систем снижения включает углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении «единиц и миллионов долларов США» с 2024 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по применению

• ахтс
• ПСВ
• ФСВ
• MPSV
• Другие

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Италия
  • Норвегия
  • Франция
  • Россия
  • Дания
  • Нидерланды
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Вьетнам
  • Индонезия
• Ближний Восток и Африка
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Иран
  • Ангола
  • Египет
  • Южная Африка
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика