Home > Energy & Power > Emerging Energy Technologies > Environmental Control Solutions > Отчет о рынке морских селективных каталитических систем снижения 2032
Отчет о рынке морских селективных каталитических систем снижения 2032
Отчет о рынке морских селективных каталитических систем снижения 2032
- ID отчёта: GMI2942
- Дата публикации: Feb 2023
- Формат отчёта: PDF
Размер рынка морских селективных каталитических систем снижения
Рынок морских селективных систем каталитического восстановления Размер превысил 4,5 млрд долларов США в 2022 году и, по прогнозам, увеличится более чем на 6% CAGR с 2023 по 2032 год в результате введения строгих правил сокращения выбросов на море.
Глобальные усилия по снижению негативного воздействия изменения климата стимулируют порты к ускорению достижения целей с нулевым уровнем выбросов. Например, в ноябре 2022 года кампания Ports for People for Pacific Environment запустила инициативу P4P RePORT Cards для оценки прогресса портов в направлении доставки с нулевым уровнем выбросов. Такие инициативы по сокращению выбросов усилят спрос на портовое оборудование и подпитывают потребность в передовой технологии активного контроля выбросов, включая системы селективного каталитического сокращения (SCR), для ограничения выбросов выхлопных газов.
Высокая стоимость установки и первоначальные инвестиции могут ограничить использование селективного каталитического сокращения судов. Модернизация морских систем SCR также требует неактивности судов, тем самым утверждая негативное влияние на развитие рынка селективных систем каталитического восстановления судов. Кроме того, введение благоприятной политики для более широкого внедрения устойчивых систем и увеличение инвестиций в развитие судоходных флотов, вероятно, создадут выгодные возможности для роста промышленности.
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
| Базовый год: | 2022 |
| Отч Size in 2022: | USD 4.6 Billion |
| Прогнозный период: | 2023 to 2032 |
| Прогнозный период 2023 to 2032 CAGR: | 6% |
| 2032Прогноз значения: | USD 9.5 Billion |
| Исторические данные для: | 2019 to 2022 |
| Количество страниц: | 580 |
| Таблицы, графики и рисунки: | 1,016 |
| Охваченные сегменты | Применение |
| Драйверы роста: |
|
| Трудности и вызовы: |
Анализ рынка морских селективных каталитических систем снижения
Рынок морских селективных систем каталитического восстановления Ожидается, что к 2032 году он превысит 4,5 миллиарда долларов США из-за быстрого расширения сетей морских маршрутов. Например, исследователи определили, что безопасный сезон навигации для судов с открытой водой через Арктику постепенно становится длиннее, чем оценки климатических моделей. Кроме того, во всем мире усилился акцент на стимулировании закупок основных судов.
Например, в марте 2022 года сингапурское решение для электронной коммерции Shipskart обеспечило финансирование в размере 2,7 миллиона долларов США в рамках раунда финансирования серии A, чтобы вывести на онлайн-платформу необходимые закупки судов, один из самых аналоговых процессов морского и оффшорного сектора. Эти факторы будут способствовать строительству Морские двигатели А это, в свою очередь, способствует распространению селективных систем каталитического восстановления. Аналогичным образом, инициативы в области НИОКР по обеспечению надежной и надежной работы морских каталитических нейтрализаторов также активизировались для морских применений, что еще больше укрепило перспективы отрасли.
Размер рынка морских селективных каталитических редукционных систем из коммерческих приложений может составить почти 6% роста до 2032 года. Этот рост приписывается растущему производству контейнеровозов, балкеров, танкеров и других коммерческие суда. Морской путь стал предпочтительным вариантом для глобальных транспортных сетей. Эти факторы, наряду с запуском благоприятных государственных программ стимулирования модернизации морских перевозок, будут способствовать более широкому внедрению морских систем SCR для ограничения выбросов от двигателей коммерческих судов.
Ожидается, что рыночная стоимость морских селективных каталитических систем сокращения к 2032 году достигнет более 1 миллиарда долларов США из-за установления строгих нормативных норм для ограничения выбросов и растущего внимания к модернизации традиционных судов. В 2022 году правительство США изложило планы по продвижению международных и внутренних «зеленых» судоходных коридоров, чтобы помочь достичь глобальных чистых нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году. В связи с увеличением внимания к соблюдению таких стандартов, спрос на эффективные морские системы SCR, вероятно, возрастет. Кроме того, растущее число судостроительных проектов и внедрение благоприятных директив по сокращению загрязнения также будут способствовать использованию систем SCR для сокращения выбросов.
Доля рынка морских селективных каталитических систем снижения
Конкурентный ландшафт рынка морских селективных каталитических систем снижения состоит из таких компаний, как:
- Компания Industrial & Marine Silencers Ltd.
- Nett Technologies, Inc.
- Экологический Секо
- Компания Environmental Energy Services
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- Lindenberg-Anlagen GmbH
- Agriemach Ltd.
- Компания DEC Marine AB
- H+H Инжиниринг и сервис GmbH
- Гусеница
- DCL International Inc.
- Огромная инженерия
- Panasia Co., Ltd.
- Кван Сон
- Hitachi Zosen Corporation
- Двигатель и машины HHI
- Вартила
Эти фирмы сосредоточены на передовых запусках продуктов и стратегиях расширения бизнеса, чтобы укрепить свое присутствие в отрасли.
Например, в апреле 2021 года Wartsila представила интегрированный двигатель, предназначенный для комбинирования с системой селективного каталитического снижения, чтобы соответствовать стандарту выбросов морских двигателей II стадии в Китае. Это передовое решение также интегрировало 20 судовых двигателей с редуктором NOx, что позволило компании расширить свой портфель и укрепить свое присутствие в отрасли.
Последствия пандемии COVID-19
Вспышка заболевания COVID-19 оказала глубокое влияние на глобальные отраслевые вертикали, включая судоходство и морское судоходство, особенно в первые месяцы. Пандемия привела к тому, что сектор стал свидетелем значительных сбоев, вызванных прекращением операций в рамках усилий по сдерживанию передачи вируса. Во время блокировок были также закрыты порты для обеспечения здоровья и безопасности работников, что негативно сказалось на морских проектах, а также на периферийных отраслях, таких как морская индустрия селективных каталитических систем сокращения.
Кроме того, введение строгих норм, включая запрет на морские суда, может в некоторой степени препятствовать росту бизнеса. Однако, с постепенным восстановлением после вызванных пандемией сбоев, темпы судоходства, как ожидается, вырастут и, в свою очередь, укрепят производство морских систем SCR в ближайшие годы.
Отчет по исследованию рынка морских селективных каталитических систем снижения включает углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в терминах «Единицы» и «Капекс» с 2019 по 2032 год, для следующих сегментов:
Рыночная интуиция, по применению
- Коммерческий
- Контейнерные суда
- Танкеры
- Насыпные перевозчики
- Roll On/Roll Off
- Другие
- Оффшор
- ахтс
- ПСВ
- ФСВ
- MPSV
- Другие
- рекреационный
- Круизные корабли
- Паромы
- Яхты
- Другие
- ВМС
- Другие
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:
- Северная Америка
- США.
- Канада
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Италия
- Норвегия
- Франция
- Россия
- Дания
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Япония
- Индия
- Южная Корея
- Австралия
- Вьетнам
- Ближний Восток и Африка
- Саудовская Аравия
- ОАЭ
- Иран
- Ангола
- Египет
- Южная Африка
- Латинская Америка
- Бразилия
- Аргентина
- Мексика
Часто задаваемые вопросы
