Размер и доля рынка морского страхования, Статистический отчет 2032

Морское страхование Размер рынка

Морское страхование Рынок был оценен в 30,2 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, зарегистрировал CAGR более 4% в период с 2024 по 2032 год. Рост международной торговли и принятие морских перевозок в качестве основного перевозчика товаров стимулирует спрос на морское страхование. Он смягчает риски, обеспечивая финансовую защиту от таких событий, как физический ущерб, убытки и задержки.

Кроме того, рост частоты и тяжести стихийных бедствий, таких как ураганы и наводнения, увеличил риск воздействия морских судов и грузов, что привело к росту спроса на более надежные страховые решения. Более частые и интенсивные стихийные бедствия приводят к увеличению числа исков, подаваемых в морские страховые компании. Эти претензии могут покрывать ущерб судам, потерю груза из-за потопления или суровой погоды, а также сбои в графиках судоходства. Поскольку страховщики оплачивают эти требования, это способствует росту рынка.

Мошеннические претензии, такие как искажение информации о грузе, инсценированные убытки, поддельная документация и трудности в оценке и проверке законных требований, создают значительные проблемы для страховщиков. Кроме того, расследование морских страховых претензий может быть сложным и трудоемким, особенно для товаров, продаваемых на международном уровне. Это часто требует сотрудничества между правоохранительными органами разных стран. Колебания на судоходном и грузовом рынках из-за геополитической напряженности, экономических спадов или сбоев в торговле могут повлиять на объем перевозимых товаров и, следовательно, на спрос на морское страхование.

Кроме того, в случае, если весь судоходный рынок переживает спад, существует более высокая вероятность одновременного предъявления большего количества претензий. Это может привести к перенапряжению финансовых ресурсов страховых компаний, особенно если они недостаточно диверсифицировали свой пул рисков, что препятствует росту рынка.

Тенденции рынка морского страхования

Инновации, такие как IoT, аналитика больших данных и многое другое, улучшаются. Управление рисками операционная эффективность морского страхования. Анализируя обширные наборы данных, охватывающие погодные условия, исторические претензии, записи обслуживания судов и данные датчиков в режиме реального времени, страховщики могут получить более глубокое понимание рисков, связанных с конкретными рейсами и типами грузов. Датчики, размещенные на судах, могут собирать данные в режиме реального времени о таких факторах, как погодные условия, температура груза и местоположение судна. Эти данные дают страховщикам более четкое представление о потенциальных рисках и помогают определить области, в которых могут быть предприняты инициативные меры для предотвращения потерь.

Кроме того, Технология блокчейн может упростить процесс подачи претензий путем создания безопасной и прозрачной записи всех транзакций, связанных с отправкой. Это снижает бумажную документацию, сводит к минимуму риск мошенничества и позволяет ускорить урегулирование претензий.

Анализ рынка морского страхования

Исходя из охвата, страхование транспорта / грузов составило долю рынка более 55% в 2023 году.. Транспортное / грузовое страхование защищает от физических потерь или повреждения груза во время транзита, включая такие опасности, как кража, пожар, столкновение и стихийные бедствия. Рост объема мировой торговли требует надежных страховых решений для управления рисками, связанными с транспортировкой грузов.

Кроме того, строгие правила, касающиеся безопасности перевозимых товаров, способствуют принятию всеобъемлющего страхового покрытия. В апреле 2024 года правительство Индии ввело программу субсидирования для содействия страхованию морских грузов среди экспортеров. Эта инициатива направлена на снижение экспортных рисков и стимулирование международной торговли за счет снижения стоимости страхования для малых и средних предприятий. Это делает их более доступными для получения покрытия, снижая финансовые риски, связанные с экспортом товаров. Снижая расходы на страхование, программа субсидирования может сделать индийский экспорт более конкурентоспособным на мировом рынке.

Согласно каналу распределения, сегмент прямых продаж, как ожидается, достигнет около 18,5 млрд долларов США к 2032 году. Канал прямых продаж морского страхования обусловлен растущим предпочтением прямого взаимодействия со страховщиками и цифровой трансформации в страховом секторе. В прямых продажах страховщики используют специализированные команды продаж, чтобы напрямую связаться с потенциальными клиентами, часто ориентируясь на крупные судоходные компании и логистические фирмы. Принятие цифровых платформ позволяет страховщикам предлагать прямые продажи через онлайн-порталы, приложения и веб-сайты, улучшая доступ и удобство клиентов. Прямые каналы продаж снижают посреднические расходы, делая страховые продукты более доступными для клиентов.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на 28% рынка морского страхования в 2023 году. Быстрый рост в таких странах, как Китай, Индия и Юго-Восточная Азия, стимулирует значительный рост региональной торговли, что приводит к повышению спроса на морское страхование. Растущий производственный сектор приводит к увеличению количества товаров, требующих транспортировки и защиты морским страхованием. Правительства ряда стран региона активно содействуют развитию своей морской промышленности, тем самым повышая потребность в морском страховании.

В июне 2024 года Азиатский банк развития сообщил об увеличении морской торговли в регионе на 7%, при этом Китай и Юго-Восточная Азия лидируют по росту. Этот всплеск подчеркивает выравнивание растущих экономик этих регионов и расширение производственных секторов, что подпитывает спрос на морское страхование в регионе. Увеличение на 7% означает значительный рост объема грузов, перевозимых морским транспортом, что свидетельствует о более высоком спросе на страховое покрытие.

В Северной Америке, США и Канаде рынок морского страхования характеризуется технологическими инновациями, строгими нормативными стандартами и надежной судоходной отраслью. Страховщики в регионе находятся на переднем крае внедрения новых технологий для улучшения оценки рисков и оптимизации операций. В апреле 2024 года в порту Лос-Анджелеса была внедрена система на основе блокчейна для повышения прозрачности и эффективности обработки морских страховых требований. Это приводит к разработке инновационных страховых продуктов, адаптированных к конкретным потребностям морского сектора. Это позволяет проводить более активные стратегии управления рисками и потенциально снижать премии за поставки с низким уровнем риска.

Морское страхование Доля рынка

Allianz SE, AXA XL и Lloyd’s of London доминируют на рынке с долей рынка около 13%. Allianz SE присутствует во многих секторах финансовых услуг. Он предлагает широкий спектр продуктов и услуг. Его глобальное присутствие позволяет им обслуживать разнообразную клиентуру во многих странах. Allianz SE сотрудничает с Rokstone, специалистом по морскому страхованию, чтобы укрепить свои позиции на растущем рынке морского страхования. Это подчеркивает их внимание к тому, чтобы оставаться впереди и адаптироваться к меняющимся потребностям рынка.

Lloyd's функционирует как центральный центр, где брокеры связываются со специализированными андеррайтинговыми синдикатами для обеспечения страхового покрытия. Он имеет долгую и выдающуюся историю, особенно в области морского страхования. Компания объединяет множество андеррайтинговых синдикатов, каждый со своей сферой деятельности и толерантностью к риску. Это позволяет обеспечить высокую степень специализации и возможность адаптировать покрытие для удовлетворения конкретных потребностей клиента в уникальных требованиях морского страхования.

Рынок морского страхования

Основными игроками, работающими в отрасли морского страхования, являются:

• Allianz SE
• American International Group, Inc. (AIG)
• AXA XL
• Компания Chubb Limited
• Лондонский Ллойд
• Мюнхенский регата
• Швейцарский Реж
• Туристические компании, Inc.
• Tokio Marine Holdings, Inc.
• Страховая группа Цюриха

Рынок морского страхования Новости

• В мае 2024 года Народная страховая компания Китая (PICC) объявила о 8% росте своего портфеля морского страхования, связанного с увеличением экспорта и проектами Инициативы «Пояс и путь» (BRI). Эта инициатива значительно стимулирует морскую торговлю по маршрутам, соединяющим Китай с другими странами Азии, Европы и Африки, создавая всплеск спроса на морское страхование.
• В мае 2024 года Allianz Commercial и Rokstone, международная перестраховочная MGA, объявили о сотрудничестве по созданию объекта стоимостью 10 миллионов долларов США для андеррайтинга морского грузового бизнеса во всем мире. Это партнерство направлено на укрепление их присутствия и возможностей в секторе морского страхования. Он предлагает клиентам более широкий спектр услуг и более оптимизированный опыт страхования.

Этот отчет по исследованию рынка морского страхования включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом с точки зрения выручки (миллиард долларов США) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, через покрытие

• Транспорт/груз
• Халл
• Оффшор / энергетика
• Морская ответственность

Рынок через канал распределения

• Прямая продажа
  • Транспорт/груз
  • Халл
  • Оффшор / энергетика
  • Морская ответственность
• оптовая продажа
  • Транспорт/груз
  • Халл
  • Оффшор / энергетика
  • Морская ответственность

Рынок, политика

• Плавающая политика
• Путешествия
• Политика времени
• Флотская политика
• Бланкетная политика
• Другие

Рынок, конечный пользователь

• Судоходные компании
• Порты и терминалы
• Владельцы грузов
• Другие

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA