Объем и доля рынка судовых дизельных двигателей, тенденция роста до 2034 года

Объем рынка судовых дизельных двигателей

Объем мирового рынка судовых дизельных двигателей оценивался в 5,2 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, будет расти со среднегодовым темпом роста 4,7% с 2025 по 2034 год. Ожидается, что растущий мировой морской товарооборот, особенно в развивающихся странах, в сочетании с благоприятными перспективами для судоходной отрасли, будет стимулировать рыночный спрос. По данным Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, на долю мировой судоходной отрасли приходится 80% мировой торговли по объему и 70% по доходам. Широкая доступность и низкая стоимость дизельного топлива делают его более жизнеспособным вариантом для судовладельцев по сравнению с альтернативными видами топлива.

Судовые дизельные двигатели являются важными компонентами кораблей и судов, обеспечивая мощность, необходимую для движения и выработки электроэнергии. Эти двигатели предпочтительны в морской отрасли благодаря их топливной эффективности, надежности и способности работать в суровых морских условиях. Эти системы работают на различных видах топлива, что является экономически эффективным и широко доступным, что делает их экономичным выбором для перевозок на дальние расстояния и коммерческих операций. Достижения в области технологий судовых дизельных двигателей были сосредоточены на повышении топливной эффективности, сокращении выбросов и повышении общей производительности в соответствии со строгими экологическими нормами.

Тенденции рынка судовых дизельных двигателей

За последнее десятилетие отрасль претерпела заметные изменения, вызванные достижениями в области технологий и дизайна. Переход от традиционных двигателей на остаточном топливе к дизельным двигателям из-за их более низких эксплуатационных расходов и более высокой эффективности должен стимулировать внедрение судовых двигателей. Растущий спрос на морскую торговлю в сочетании с растущим акцентом на устойчивое развитие увеличат отраслевую среду. Кроме того, растущий флот контейнеровозов, балкеров и танкеров, особенно в странах с развивающейся экономикой, будет стимулировать динамику бизнеса.

Анализ рынка судовых дизельных двигателей

 К 2034 году сегмент среднескоростных технологий превысит 2 млрд долларов США. Эти двигатели представляют собой четырехтактные двигатели, обычно используемые на круизных лайнерах, паромах и коммерческих судах. С номинальной частотой вращения от 400 до 600 оборотов в минуту они обеспечивают повышенные скоростные характеристики. Их легкая конструкция и низкие требования к техническому обслуживанию делают их более жизнеспособным вариантом по сравнению с другими типами двигателей. Растущий спрос на более быстрые и экономичные суда наряду со строгими нормами по выбросам будет способствовать проникновению продукции.

Ожидается, что рынок коммерческого применения судовых дизельных двигателей будет расти в среднем более чем на 4% до 2034 года. Рост отрасли обусловлен увеличением государственных инвестиций, направленных на повышение национальной безопасности за счет развития современного судоходного флота, что, в свою очередь, повысит спрос на эти суда. Растущий располагаемый доход в соответствии с ростом морского туризма будет способствовать росту бизнеса. По мере того, как потребители стремятся к большей роскоши и комфорту, наблюдается соответствующий рост расходов на круизы высокого класса, что стимулирует развертывание продукта.

Ожидается, что к 2034 году рынок судовых дизельных двигателей в США превысит 700 миллионов долларов США. Страна извлекает выгоду из обилия сырья и доступа к доступной рабочей силе, что делает ее идеальным местом для роста рынка. Продолжающиеся усилия по модернизации на верфях с целью установки экологически чистых двигателей стимулируют повышенный спрос на эти двигатели. Кроме того, рост геологоразведочных и производственных работ призван повысить спрос на газовозы, нефтеналивные танкеры, буровые суда и суда снабжения платформ, стимулируя потенциал отрасли.

Рынок судовых дизельных двигателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет испытывать устойчивый рост, обусловленный такими факторами, как расширение морской торговли, увеличение инвестиций в инфраструктуру и растущий спрос на топливосберегающие силовые установки. Растущее внедрение систем, работающих на СПГ, и достижения в области дизельных двигателей и гибридных технологий подпитывают спрос на более эффективные и экологически чистые двигатели. Кроме того, растущее внимание к возобновляемым источникам энергии и строгие нормы выбросов стимулируют развитие этих систем.

Доля рынка судовых дизельных двигателей

Производители судовых дизельных двигателей применяют несколько ключевых стратегий, чтобы оставаться конкурентоспособными и соответствовать растущим требованиям отрасли. Одним из важных направлений является разработка двигателей с улучшенными экологическими характеристиками в соответствии с более строгими нормами, такими как ограничение содержания серы IMO 2020. Компании внедряют инновации, интегрируя передовые технологии, включая системы непосредственного впрыска, электронный впрыск топлива и гибридный турбонаддув, повышая топливную эффективность и сокращая выбросы.

Компании рынка судовых дизельных двигателей

Основными игроками, работающими в индустрии судовых дизельных двигателей, являются:

• AB Volvo
• Англо-бельгийский
• Гусеница
• Камминз
• Дайхацу Дизель
• Deere & Company
• ДОЙЦ
• Hyundai
• Корпорация IHI
• Кавасаки Хэви Индастриз
• Энергетические решения MAN
• Роллс-Ройс
• Scania
• Сименс
• STX Тяжелая промышленность
• Вартсила
• Янмар
• Ючай Интернэшнл
  

Новости отрасли судовых дизельных двигателей

• В сентябре 2024 года компания Cummins расширила линейку судовых генераторных установок Onan, выпустив линейки MDC Turbo и Onan QSB7E, увеличив их мощность с 4 кВт до 195 кВт. Эти новые генераторные установки предлагают судостроителям и владельцам более широкий спектр решений для выработки электроэнергии и известны своей долговечностью и исключительной производительностью, особенно в снижении шума, вибрации и жесткости (NVH). Новые модели могут работать на 100% гидроочищенном растительном масле (HVO), обеспечивая надежную, плавную и эффективную энергию.
  
• В сентябре 2024 года Scania представила свой усовершенствованный 13-литровый судовой двигатель DI13, предназначенный как для силовой установки, так и для вспомогательного использования. Новый двигатель устанавливает высокие стандарты производительности и надежности, обеспечивая повышенную топливную эффективность и значительное сокращение выбросов CO2. По сравнению со своим предшественником, он обеспечивает снижение расхода топлива до восьми процентов, потенциально экономя до 6,7 литров дизельного топлива на час работы двигателя при полной нагрузке. Двигатель универсален, подходит для тяжелых нагрузок, легких или средних условий эксплуатации, а также для гибридного использования.
  

Отчет об исследовании рынка судовых дизельных двигателей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения объема (единиц) и выручки (млн долларов США) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по технологиям

• Низкая скорость
• Среднескоростной
• Высокоскоростной

Рынок, по применению

• Торговец
  • Контейнеровозы
  • Танкеры
  • Балкеры
  • Газовозы
  • РО-РО
  • Другие
• Офшорный
  • Буровые установки и суда
  • Суда для обработки якорей
  • Оффшорные вспомогательные суда
  • Плавучие производственные установки
  • Суда снабжения платформ
• Круизы и паромы
  • Круизные суда
  • Пассажирские суда
  • Пассажирские/грузовые суда
  • Другие
• Военно-морской флот
• Другие

Рынок, по мощности

• < 1 000 л.с.
• 1 000 - 5 000 л.с.
• 5 001 - 10 000 л.с.
• 10 001 - 20 000 л.с.
• > 20 000 л.с.

Приведенная выше информация предоставлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Италия
  • Норвегия
  • Россия
  • Дания
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индия
  • Австралия
  • Вьетнам
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Иран
  • Ангола
  • Египет
  • Южная Африка
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Мексика