Размер рынка грузовых автомобилей, возможности роста 2024-2032
Идентификатор отчета: GMI9366 | Дата публикации: May 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 400
Охваченные страны: 24
Страницы: 250
Скачать бесплатный PDF-файл
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Размер рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Лифтовые грузовики Размер рынка
Лифтовые грузовики Рынок был оценен в 84,4 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 7% в период с 2024 по 2032 год из-за растущей автоматизации на складах и логистических центрах. По мере того, как складские операции становятся более оживленными, потребность в лифте возрастает. грузовики увеличивается. Склады становятся все больше и сложнее по мере увеличения количества хранимых предметов. Дальнобойные грузовики могут использоваться на традиционных складах с более низкими потолками для доступа на большие полки; но для более крупных современных объектов могут потребоваться специализированные услуги. вилочные погрузчики с увеличенной грузоподъемностью или телескопическими рычагами для больших хранилищ. Это разнообразие складских операций стимулирует спрос на более широкий спектр грузовых автомобилей.
Растущая строительная отрасль подпитывает принятие лифтовых грузовиков. Поскольку строительные проекты увеличиваются в размерах и сложности, дополнительные материалы, такие как кирпич, сталь, древесина и бетон, должны быть перенесены на место работы. Телехендлеры и пересеченные вилочные погрузчики могут перемещаться по неровной местности и перевозить высокие грузы в немощеных районах. Подъёмники Boom и ножницы предлагают рабочим платформы для доступа к возвышенным местам во время строительства или технического обслуживания. Компактные погрузчики хорошо подходят для ограниченных мест, наблюдаемых на строительных площадках.
Кроме того, строительные проекты имеют строгие сроки и бюджеты. Лифтовые грузовики помогают, ускоряя транспортировку материалов, уменьшая зависимость от ручного труда, ограничивая усталость работников и потенциальные опасности, связанные с физическим подъемом, и обеспечивая доставку предметов в нужное место в нужное время, тем самым поддерживая проекты на пути.
Высокие первоначальные затраты на подъемники являются серьезной проблемой для рынка, потенциально замедляя его рост. Лифтовые грузовики обеспечивают долгосрочные выгоды, такие как повышение эффективности и производства, но первоначальные инвестиции могут быть непомерно дорогими для небольших предприятий. Это особенно верно для электрических вариантов, которые иногда дороже, чем стандартные грузовики с двигателем внутреннего сгорания (ICE), несмотря на снижение долгосрочных эксплуатационных расходов. Малые и средние предприятия (МСП) или новые предприятия могут не иметь необходимых средств для приобретения нового грузового автомобиля. Это может ограничить их способность автоматизировать или улучшить свою деятельность по обработке материалов, что препятствует их расширению.
Для предприятий с переменной рабочей нагрузкой значительные первоначальные инвестиции могут быть рискованными. Если они не знают о своих будущих требованиях к обработке материалов, они могут колебаться при покупке нового грузового автомобиля.
Тенденции рынка грузовых автомобилей
Лифтовые грузовики стали свидетелями значительных технологических достижений. Электрические и альтернативные топливные лифты имеют ряд преимуществ перед классическими типами ICE. Они производят меньше выбросов, работают более тихо (что делает их пригодными для внутреннего применения) и требуют меньше обслуживания. Достижения в области аккумуляторных технологий, таких как литий-ионные батареи с более быстрыми периодами зарядки и более длительным сроком службы, делают электропогрузчики более привлекательными. Наряду с этим автоматизация революционизирует сектор грузовых автомобилей.
Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) и автоматизированные грузовые автомобили (ALT) могут следовать определенным курсам и выполнять обязанности по перевозке материалов без необходимости участия человека-водителя. Склады и распределительные мощности могут значительно выиграть от повышения эффективности и производства. Лифтовые грузовики становятся все более совершенными с точки зрения безопасности, с автономными тормозными системами, предотвращением перегрузок и датчиками присутствия оператора. Эти достижения могут уменьшить количество несчастных случаев и создать более безопасную рабочую среду для операторов и персонала склада.
Анализ рынка грузовых автомобилей
Согласно прогнозам, сегмент вилочных погрузчиков к 2032 году превысит 140 миллиардов долларов США. Бизнес по обработке материалов в значительной степени зависит от вилочных погрузчиков для подъема, перемещения и стека паллетизированных продуктов, что делает их незаменимыми на складах, распределительных центрах, производственных объектах и логистических операциях. Погрузчики доступны в различных конструкциях (электрические, ICE, пересеченная местность) для удовлетворения конкретных требований.
Кроме того, различные аксессуары, такие как роторы поддонов, крепления стрелы и боковые переключатели, повышают их универсальность для конкретных рабочих мест. Вилочные погрузчики удовлетворяют широкий спектр потребностей в весе. Легкие электрические версии подходят для более низких весов, в то время как тяжелые вилочные погрузчики ICE способны перевозить огромные грузовые контейнеры. Вилочные погрузчики часто дешевле приобрести, чем другие категории грузовых автомобилей, такие как телепогрузчики или воздушные рабочие платформы. Эта доступность делает их доступными для более широкого круга предприятий.
По классам сегмент III класса в 2023 году занимал примерно 41 % рынка грузовых автомобилей. Грузовики класса III, часто известные как электрические моторизованные ручные грузовики или паллеты, являются наиболее адаптируемой формой подъемных автомобилей. Они могут использоваться для различных целей на складах, распределительных центрах, розничных магазинах и легких промышленных объектах. Автомобили класса III значительно более рентабельны для покупки, эксплуатации и обслуживания, чем более крупные грузовые автомобили. Их электродвигатели Они требуют меньшего обслуживания, чем ICE, и их небольшой размер приводит к снижению энергопотребления. Эти транспортные средства, как правило, просты в эксплуатации, требуют меньшей подготовки, чем большие вилочные погрузчики.
Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке грузовых автомобилей с долей более 39% в 2023 году. В регионе наблюдается рост промышленной активности, особенно в Китае и Индии. Этот рост во многих секторах, таких как автомобилестроение, FMCG и строительство, увеличивает потребность в грузовых автомобилях для эффективной обработки материалов. Кроме того, бум электронной коммерции подпитывает спрос на более крупные и эффективные склады в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это приводит к увеличению спроса на грузовые автомобили для управления движением запасов и выполнением заказов на этих объектах.
Склады и логистические объекты в США стали свидетелями повышения автоматизации. Это предполагает использование АЛТ и АГВ, которые могут работать самостоятельно, повышая эффективность и производительность. Правительство США ввело более жесткие стандарты выбросов для борьбы с загрязнением воздуха, создавая спрос на электрические и альтернативные грузовые автомобили, работающие на топливе. Кроме того, страна является домом для многочисленных крупных производителей и дистрибьюторов грузовых автомобилей. Эти компании имеют решающее значение для инноваций и технического роста отрасли грузовых автомобилей.
Европейские страны, включая Францию, Германию, Великобританию и Нидерланды, демонстрируют значительный рост на рынке грузовых автомобилей. Рост онлайн-покупок стимулирует рост складов и логистических объектов по всей Европе. Это, в свою очередь, повышает спрос на грузовые автомобили для перевозки грузов на этих объектах. Европейские склады все чаще используют технологии автоматизации для повышения эффективности и производительности. Это включает в себя автоматизированные подъемники, которые могут функционировать без участия человека, ускоряя расширение рынка. Кроме того, страны Ближнего Востока и Африки, такие как ОАЭ и Саудовская Аравия, испытывают значительный строительный бум, подпитываемый проектами развития инфраструктуры и урбанизации, которая является основным драйвером для подъемников. Эти грузовики необходимы для эффективной обработки и транспортировки строительных материалов на строительных площадках.
Лифтовые грузовики Доля рынка
Toyota Industries Corporation и KION Group занимают значительную долю рынка в более чем 26% в отрасли грузовых автомобилей. Toyota Industries Corporation использует ориентированный на клиента подход к разработке продуктов и предоставлению услуг, устраняя различные требования и препятствия, с которыми сталкиваются операторы погрузчиков, менеджеры автопарка и руководители складов. Решения компании подчеркивают безопасность, производительность и общую экономическую эффективность.
Группа KION сохраняет свои позиции в качестве технологического лидера на рынке вилочных погрузчиков за счет инвестиций в исследования и разработки, партнерских отношений с технологическими фирмами и включения передовых функций, таких как автоматизация, подключение и цифровизация, в свои предложения погрузчиков.
Компания Lift Trucks Market
Основными игроками, работающими в отрасли грузовых автомобилей, являются:
Новости рынка грузовых автомобилей
Этот отчет по исследованию рынка грузовых автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке (Миллион долларов США) и объему (единицы) с 2021 по 2032 годДля следующих сегментов:
Рынок, по продукту
Рынок по типу движения
Рынок, по классу
Рынок, к концу использования
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: