Home > Construction > Construction Equipment > Road Construction > Рынок строительства дорог, улиц и мостов, 2032
Объем рынка дорожного, уличного и мостового строительства в 2022 году оценивался в 2111,8 млрд долларов США и вырастет более чем на 6% с 2023 по 2032 год. Существующие дорожные сети требуют постоянного технического обслуживания, ремонта и реабилитации, создавая постоянный спрос на строительные услуги для обеспечения безопасности и функциональности дорог.
По данным Американского общества инженеров-строителей, 1 из 5 миль дорог в США находится в плохом состоянии. По оценкам Phys.org, к 2100 году ремонт дорог в США из-за повышения температуры может составить от 200 до 300 миллиардов долларов США. Тревожные сценарии, связанные с плохой дорожной инфраструктурой и последующим спросом на ремонт, техническое обслуживание и реконструкцию, будут способствовать росту отрасли.
Атрибут отчёта | Детали |
---|---|
Базовый год: | 2022 |
Рын Size in 2022: | USD 2,111.8 Billion |
Прогнозный период: | 2023 to 2032 |
Прогнозный период 2023 to 2032 CAGR: | 6% |
2032Прогноз значения: | USD 3,893.1 Billion |
Исторические данные для: | 2018 to 2022 |
Количество страниц: | 300 |
Таблицы, графики и рисунки: | 207 |
Охваченные сегменты | Тип конструкции, тип конструкции |
Драйверы роста: |
|
Трудности и вызовы: |
|
Государственные инвестиции в развитие инфраструктуры посредством таких инициатив, как государственно-частное партнерство (ГЧП) и пакеты стимулов, играют значительную роль в активизации деятельности по строительству дорог, тем самым поддерживая расширение индустрии дорожного строительства. Британская дорожная инвестиционная стратегия, опубликованная в 2020 году, предусматривает инвестиции в дороги на сумму около 29,7 млрд долларов США до 2025 года. Стратегия направлена на повышение безопасности дорожного движения, снижение заторов и поддержку экономического роста.
Однако проекты строительства дорог часто требуют соблюдения сложной нормативной базы и получения различных разрешений на различных уровнях управления. Задержки в получении необходимых разрешений и преодоление нормативных препятствий могут привести к отсрочке проектов, увеличению затрат и неопределенности для инвесторов и подрядчиков, тем самым влияя на автомобильные дороги, улицы и другие объекты. Динамика рынка мостостроительного строительства.
Рынок дорожного строительства столкнулся с существенными перебоями из-за пандемии COVID-19. Закрытие и ограничения привели к задержкам проекта и прерыванию цепочки поставок. Например, в Индии общенациональная блокировка приостановила текущие дорожные проекты, вызывая задержки и эскалацию расходов. Сокращение государственных бюджетов и экономическая неопределенность еще больше затрудняют инвестиции в дорожную инфраструктуру. Нехватка рабочей силы и меры социального дистанцирования оказали поддержку строительной деятельности во всем мире. В то время как в некоторых регионах были ускорены проекты по извлечению выгоды из сокращения трафика, общий рынок был ограничен многогранными проблемами пандемии.
Сдвиги в транспортных режимах, такие как рост электромобилей и общих услуг мобильности, могут привести к развитию новой дорожной инфраструктуры или модификации существующих дорог. По данным агентства Internation Energy, продажи электромобилей показали экспоненциальный рост и превысили 10 млн в 2022 году. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей зарегистрировала более чем трехкратный рост, достигнув 14% в 2022 году с 4% в 2020 году. Позитивные перспективы отрасли электромобилей в соответствии с экономическим развитием и ростом обуславливают необходимость улучшения транспортных сетей для облегчения движения товаров, услуг и людей, что влияет на развитие рынка дорожного строительства.
Сегмент шоссейных дорог занимал примерно 30% рынка строительства шоссе, улиц и мостов в 2022 году и, как ожидается, значительно вырастет к 2032 году. Спрос на строительство автомобильных дорог в первую очередь стимулируется растущей урбанизацией, ростом населения и экономическим развитием. По мере роста городов потребность в Умный транспортстимулирование инвестиций в инфраструктуру автомагистралей. Экономический прогресс подпитывает торговлю и торговлю, повышая потребность в хорошо связанных магистралях для облегчения движения товаров и людей. Государственные инициативы, технологические достижения и туризм также способствуют спросу, поскольку современные, хорошо обслуживаемые автомагистрали становятся необходимыми для устойчивого развития и улучшения связи.
В 2022 году новый сегмент строительства занял около 50% рынка строительства шоссе, улиц и мостов. Ожидается, что новый сегмент строительства будет доминировать на рынке к 2032 году из-за сочетания факторов, включая урбанизацию, модернизацию инфраструктуры. строительная техникаи экономического роста. Растущее городское население требует расширения транспортных сетей, что побуждает города инвестировать в новые дорожные проекты. Кроме того, развивающиеся страны строят новые дороги для поддержки торговли и связи, такие как китайская инициатива «Один пояс, один путь», что приводит к глобальному росту дорожного строительства.
Азиатско-Тихоокеанский регион был оценен в более чем 782,0 млрд долларов США в 2022 году. Перспективы дорожного строительства в Азиатско-Тихоокеанском регионе претерпят значительные изменения в период с 2023 по 2032 год из-за устойчивого экономического развития, урбанизации и амбициозных инфраструктурных проектов. Такие страны, как Китай и Индия, активно инвестируют в дорожные сети для поддержки своей растущей экономики и городского населения. Кроме того, страны Юго-Восточной Азии расширяют региональные связи посредством таких инициатив, как сеть автомобильных дорог АСЕАН.
Основные игроки, работающие на рынке строительства шоссе, улиц и мостов:
По типу
Тип конструкции
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: