Размер рынка двигателей Heavy Duty

Рынок двигателей Heavy Duty Размер превысил 45 миллиардов долларов США в 2020 году и, по оценкам, вырастет более чем на 5,9% CAGR с 2021 по 2027 год. Развитие двигателей большой грузоподъемности и растущий спрос со стороны транспортных компаний обеспечат благоприятный сценарий роста.

Разработаны новые технологии дизельных двигателей большой мощности для растущего спроса на более низкий расход топлива и сокращение выбросов углекислого газа. Технология переменного коэффициента сжатия (VCR) является наиболее предпочтительной техникой для увеличения плотности мощности. поршневые двигатели, сокращение выбросов выхлопных газов двигателя и улучшение экономии топлива. Применение технологии переменного коэффициента сжатия обеспечивает такие преимущества, как увеличение концентрации мощности и снижение выбросов CO2 за счет оптимальной эффективности сгорания во всем диапазоне условий эксплуатации двигателя.

Существует огромный спрос на тяжелые коммерческие транспортные средства для обработки роста грузоперевозок, который был вызван восстановлением экономики COVID-19, а также государственными стимулами. Спрос на грузовики высок, поскольку клиенты стремятся добавить больше грузовиков в свой парк, но ограничения в цепочке поставок и закупках затрудняют удовлетворение этого спроса производителями.

Увеличение стоимости сырья, такого как сталь и композиты, а также продолжающийся дефицит полупроводников и компонентов затрудняют производство запрашиваемых грузовиков. Например, Volvo Group объявила, что нехватка полупроводников влияет на ее глобальный бизнес по производству грузовых автомобилей, и ей придется прекратить производство на своих производственных мощностях. В феврале 2021 года правительство США подписало распоряжение, направленное на решение этой проблемы цепочки поставок в обрабатывающей промышленности.

Анализ рынка двигателей Heavy Duty

Рынок тяжелых двигателей класса 8, вероятно, будет доминировать с доходом около 55 миллиардов долларов США к 2027 году. Автомобили класса 8 являются наиболее распространенными, когда речь идет о сносе, строительстве, переработке, отказе или других интенсивных профессиях. В Северной Америке продажи грузовиков класса 8 увеличились в годовом исчислении после рецессии 2008 года, и в мире было почти 4000 тысяч грузовиков класса 8.

Основным источником движения для современных двигателей большой мощности являются конструктивные ограничения, включая эффективность, низкие выбросы и долговечность. Строгие правила для выбросов транспортных средств в Европе и США заставили производителя грузовиков и тяжелых транспортных средств следовать стандарту регулярности, повышая эффективность двигателя и уменьшая выбросы. Разработка и внедрение новых технологий для двигателей класса 8 способствует повышению эффективности работы двигателя.

В 2020 году 400-500 л.с. вызвали спрос на около 1900 тыс. единиц на рынке тяжелых двигателей. Мощность двигателя рассчитывается с помощью динамометра, который измеряет RPM и выход крутящего момента двигателя. Чем выше мощность двигателя (HP), тем выше потенциал крутящего момента, а тяжелые коммерческие транспортные средства преобразуют мощность в тягу или толкание чрезвычайно тяжелых грузов.

Новые технологии для достижения повышенной эффективности включают пиковые давления в цилиндрах и улучшения сгорания от повышенного коэффициента сжатия. Кроме того, рассматривается снижение потерь при перекачке через петли рециркуляции выхлопных газов (EGR) низкого давления, системы последующей обработки при падении низкого давления, улучшенные технологии турбонаддува и снижение EGR. Снижение потерь фрикционных паразитов связано с разработкой покрытий из материала двигателя, которые снижают трение, передовых смазочных материалов, масляных насосов с переменной скоростью и водяных насосов.

Рынок двигателей большой грузоподъемности от транспортного и логистического применения к 2027 году составит более 34 миллиардов долларов США. Ожидается, что увеличение сельскохозяйственной деятельности в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличит спрос на продукцию. Ожидается, что быстрый рост в электронной коммерции и строительстве в сочетании с использованием тяжелых двигателей в сельскохозяйственных проектах будет стимулировать расширение рынка. Рост расходов на сельское хозяйство в различных странах, включая США, Канаду, Индию и Китай, еще больше поддержит спрос в отрасли.

Ожидается, что к 2027 году Азиатско-Тихоокеанский регион захватит более 55% доли рынка тяжелых двигателей. Растущая индустрия транспорта и логистики в таких странах, как Китай, Япония и Индия, по прогнозам, будет стимулировать спрос на региональном рынке. Быстрая урбанизация, развитие инфраструктуры и благоприятные экономические условия приносят пользу автомобильному сектору в АТР. Растущий тяжелый коммерческий автомобиль Продажи наряду с ростом числа замен старых автомобилей будут стимулировать продажи продуктов.

Огромные инвестиции и благоприятная политика правительств в регионе для роста создадут позитивный прогноз для рынка продуктов по уходу за автомобилями. На Ближнем Востоке и в Африке темпы роста составят около 5% до 2027 года. Присутствие нескольких транспортных и логистических компаний в нескольких странах МЭА является движущей силой региональной отраслевой статистики.

Доля рынка двигателей Heavy Duty

Отрасль консолидирована присутствием нескольких компаний, работающих на мировом рынке двигателей большой мощности. Компании участвуют в слияниях и поглощениях и стратегических партнерствах, чтобы обеспечить конкурентную дифференциацию и укрепить свой портфель продуктов. Например, в ноябре 2020 года Navistar International Corporation и Cummins, Inc. заключили совместное предприятие и совместно работали над разработкой водорода. топливные элементы Грузовик 8 класса.

Высокая степень конкуренции присутствует в индустрии тяжелых двигателей. Ключевые участники участвуют в технологических достижениях и инновациях для улучшения характеристик двигателей большой мощности. Некоторые крупные производители включают

• Гусеница
• Каммин,
• Детройтский дизель
• Хино
• Навистар
• Мак
• Mercedes-Benz
• ПАККАР
• Volvo Trucks

Этот отчет по исследованию рынка тяжелых двигателей включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по объему в тысячах единиц и выручке в USD млрд с 2017 по 2027 год для следующих сегментов:

Рынок по классу транспортных средств

• Класс 7
• Класс 8

Рынок, по лошадиной силе

• ниже 400 л.с.
• 400HP - 500HP
• 500HP - 600HP
• Выше 600HP

Рынок, конечный пользователь

• Сельское хозяйство
• Транспорт и логистика
• Строительство
• Минирование
• Другие

Рынок, по регионам

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Австралия
  • Индонезия
  • Малайзия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • Иран
  • Египет
  • Южная Африка