Home > Automotive > Mobility > Electric Vehicles > Размер рынка электромобилей на топливных элементах 2032 г
Размер рынка электромобилей на топливных элементах 2032 г
Размер рынка электромобилей на топливных элементах 2032 г
- ID отчёта: GMI2375
- Дата публикации: Feb 2023
- Формат отчёта: PDF
Размер рынка электромобилей на топливных элементах
Рынок электромобилей топливных элементов Размер превысил 2,5 миллиарда долларов США в 2022 году и, по прогнозам, увеличится более чем на 25% CAGR с 2023 по 2032 год, что обусловлено растущим внедрением электромобилей во всем мире.
После климатической катастрофы возобновляемые источники энергии все чаще становятся основным источником энергии. По мере того, как правительства принимают выгодные правила, субсидии и налоговые стимулы для стимулирования участия инвесторов в производстве возобновляемой энергии, многие инвесторы изучают неиспользованные рынки, которые, как ожидается, будут поддерживать рост отрасли. Кроме того, программы по сокращению загрязнения и правительственные законы, запрещающие использование дизельных двигателей, побудили производителей сократить выбросы углерода и увеличить экономию топлива в транспортных средствах, что побудило автопроизводителей сосредоточиться на FCEV.
Развитие водородных заправочных станций и зарядные станции электромобилей, который является ключевым фокусом ведущих игроков отрасли в сочетании со значительными государственными инвестициями, также, как ожидается, будет способствовать расширению бизнеса. В декабре 2020 года Калифорнийская энергетическая комиссия одобрила инвестиционный план в размере 115 миллионов долларов США по строительству до 111 новых водородных заправочных станций в штате к 2027 году для обслуживания электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV). Аналогичным образом, в сентябре 2021 года GreenCore совместно с Loop Energy работали над проектированием и внедрением водородных станций быстрой зарядки для борьбы с «диапазоном тревоги» и повышения жизнеспособности электромобилей.
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
| Базовый год: | 2022 |
| Раз Size in 2022: | USD 2.5 billion |
| Прогнозный период: | 2023 to 2032 |
| Прогнозный период 2023 to 2032 CAGR: | 25% |
| 2032Прогноз значения: | USD 30 billion |
| Исторические данные для: | 2018 to 2022 |
| Количество страниц: | 250 |
| Таблицы, графики и рисунки: | 395 |
| Охваченные сегменты | Автомобиль, расстояние |
| Драйверы роста: | |
| Трудности и вызовы: |
Высокие производственные затраты FCEV могут ограничить потребление продукции
Сырье и производственные затраты топливный элемент Стек увеличивает общую стоимость FCEV, что будет сдерживать рост рынка FCEV. Эта высокая цена объясняется использованием драгоценных металлов, включая платину и иридий, в качестве катализаторов в процессе производства стека топливных элементов. Ограниченная доступность хорошо оборудованных заправочных станций также ограничивает развитие отрасли. Однако текущие программы развития инфраструктуры и инвестиции в возобновляемые источники энергии призваны помочь производителям преодолеть эту сдержанность в течение прогнозируемого срока.
Анализ рынка электромобилей на топливных элементах
-market-volume-share-2023-2032.png "Global Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) Market Volume Share, 2022 (%)")
Что касается автомобилей, то в 2022 году автомобильный сегмент занимал более 35% рынка электромобилей на топливных элементах. Транспортные средства, работающие на топливных элементах, имеют различные преимущества перед электромобилями, включая более дешевые затраты на техническое обслуживание, более быструю подзарядку, большую дальность действия и нулевые выбросы. По мере того, как сектор продолжает изучать технологии альтернативного топлива, участники отрасли выходят на новые рынки с целью предложить революционные решения в области мобильности с точки зрения как ориентированных на человека технологий, так и устойчивости. Например, в январе 2023 года автомобильная фирма MG Motor India представила свою технологию водородных топливных элементов третьего поколения на Auto Expo 2023, которая может использоваться в топливных элементах. пассажирские транспортные средства и других транспортных платформ.
На сегмент коротких дистанций пришлось 90% доли рынка электромобилей на топливных элементах в 2022 году. Водородные транспортные средства Они обеспечивают большую дальность, чем полностью электрические транспортные средства. Растущие предпочтения клиентов в отношении электромобилей увеличили популярность электрические двухколесные и Электровелосипеды для поездок на короткие расстояния из-за творческого дизайна, простоты использования и низкого воздействия на окружающую среду. Кроме того, ожидается, что появление модернизированных систем топливных элементов будет способствовать росту сектора до 2032 года. Например, в сентябре 2022 года компания Loop Energy, производитель водородных топливных элементов, продемонстрировала свою инновационную систему топливных элементов мощностью 120 кВт на выставке IAA Transportation 2022, которая может достичь паритета затрат на топливо с дизельным топливом до восьми лет назад.
Азиатско-Тихоокеанский регион Ожидается, что рынок FCEV будет расти почти на 25% до 2032 года благодаря выдающимся правительственным инициативам, поощряющим варианты транспортировки с низким уровнем выбросов. В октябре 2020 года китайское правительство объявило о стимулах для фирм, разрабатывающих технологию основных топливных элементов, чтобы укрепить позиции страны в производстве автомобилей с водородным двигателем. Автопроизводители все чаще используют новые технологии для электромобилей на топливных элементах (FCEV). Коммерческие автомобили в том числе строительной техники, что способствует росту регионального бизнеса. В феврале 2023 года Honda Motor Компания заявила о своих планах совместно с General Motors Co. разработать новую систему водородных топливных элементов, чтобы повысить свой водородный бизнес.
Доля рынка электромобилей на топливных элементах
Конкурентный ландшафт мирового рынка электромобилей на топливных элементах состоит из крупных компаний.
- Обработка материалов Hyster-Yale
- Audi AG AG
- Компания Dana Limited
- Toyota Motor Corporation
- Системы Ballard Power Systems
- Американский гибрид
- Hyundai Motor Co., Ltd.
- гидрогеника
- Honda Motor Co., Ltd.
- Ад Ахуи
- Plug Power, Inc.
- Shanghai Shenli Technology Co., Ltd.
Эти фирмы концентрируются на укреплении своего присутствия на рынке, уделяя особое внимание инновационным продуктам.
Последствия пандемии COVID-19
Пандемия COVID-19 и меры по смягчению ее негативных последствий оказали влияние почти на все отрасли, а также на мировую экономику. Примечательно, что транспорт был одной из наиболее пострадавших отраслей. В целом мировой автомобильный рынок пострадал в результате макроэкономических условий, особенно для электромобилей, которые по-прежнему сильно зависят от финансовой помощи. В то время как вспышка COVID-19 нанесла тяжелый урон автопроизводителям, сектор электромобилей процветает, поскольку предприниматели внедряют инновации для восстановления операций в постпандемийном сценарии. Кроме того, правительства по всему миру помогают предприятиям продолжать свою деятельность, что способствует дальнейшему развитию бизнеса.
Отчет по исследованию рынка FCEV включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки в долларах США и отгрузок в единицах с 2018 по 2032 годДля следующих сегментов:
Рыночная интуиция, автомобиль
- Тяжелый грузовой автомобиль
- Сельское хозяйство
- Автобусы
- Портовые транспортные средства / Обработка контейнеров или транспорт
- автомобильный
- Класс 8: Долгий путь
- вилочный погрузчик
- Электровелосипеды
Рыночная интуиция, на расстоянии
- короткий
- длинный
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:
- Северная Америка
- США.
- Канада
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Швеция
- Италия
- Норвегия
- Испания
- Нидерланды
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Япония
- Индия
- Южная Корея
- Латинская Америка
- Бразилия
- Мексика
- Аргентина
- МЭА
- Саудовская Аравия
- ОАЭ
- Южная Африка
Часто задаваемые вопросы
