FLNG Market Size By Technology (LNG FPSO, FSRU), By Capacity (Small/Mid-Scale, Large Scale), Industry Analysis Report, Regional Outlook, Price Trends, Competitive Market Share & Forecast, 2017-2024
Идентификатор отчета: GMI1242 | Дата публикации: July 2017 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
Немедленная доставка
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2016
Охваченные компании: 17
Таблицы и рисунки: 333
Охваченные страны: 20
Страницы: 200
Скачать бесплатный PDF-файл

Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета FLNG Market Size By Technology (LNG FPSO, FSRU), By Capacity (Small/Mid-Scale, Large Scale), Industry Analysis Report, Regional Outlook, Price Trends, Competitive Market Share & Forecast, 2017-2024 рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
FLNG Размер рынка
Рынок FLNGРазмер за 2016 год был оценен более чем в 10 миллиардов долларов США и к 2024 году превысит 300 МТПД.
Растущий спрос на экологически чистые топливные технологии наряду с растущим вниманием к устойчивому энергетическому балансу ускорит рост рынка ПЗГ. Быстрое истощение ископаемого топлива в сочетании с текущими мерами по сокращению углеродного следа будет способствовать положительному росту бизнеса. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), мировой спрос на СПГ в 2018 году вырос на 4,6% по сравнению с уровнями 2017 года. США и Китай являются крупнейшими источниками увеличения добычи газа с долей более 50% от общего роста.
Способность ускорить закупку газа наряду с увеличением количества заводов, работающих на природном газе, будет способствовать развитию рынка ПГФ. В 2017 году правительство Индонезии представило программу по развитию инфраструктуры импорта СПГ и газовых электростанций для улучшения своих целей по электрификации. Быстрое развитие различных проектов наряду с увеличением потребления газа улучшит перспективы отрасли. В 2017 году компания Keppel построила первый переоборудованный корабль Hilli Episeyo, валовой вместимостью 120 000 и длиной 300 метров.
Анализ рынка FLNG
Низкие инвестиционные затраты, повышенная гибкость и быстрое внедрение являются одними из ключевых факторов, стимулирующих спрос на FSRU. Эти объекты находят широкое применение в ряде стран, где отсутствуют внутренние запасы энергии. Плавающий блок регазификации хранения представляет собой судно для хранения СПГ, которое состоит из установки регазификации, которая преобразует СПГ в газообразную форму и поставляет его непосредственно в газовую сеть.
Рынок СПГ будет расти из-за растущего спроса на природный газ в основном в регионах с высоким потреблением, включая Азиатско-Тихоокеанский регион и Ближний Восток. Экономическая эффективность по сравнению с береговыми заводами по сжижению, способность перемещаться в несколько мест, а также адаптивность для работы на различной глубине скважины - это несколько ключевых функций, которые будут стимулировать принятие продукта. Эти суда могут использоваться для транспортировки, рекуперации, хранения и различных применений конечного использования маргинальных газовых месторождений и морских ресурсов попутного газа.
Корабли малой и средней грузоподъемности будут быстро развертываться из-за низких капитальных затрат и короткого графика разработки. Объекты в основном развернуты в резервах, которые экономически невыполнимы для производства через другие подразделения. Текущие правительственные проекты и мероприятия по финансированию в целях улучшения национальной инфраструктуры и содействия строительству новых плавучих импортных единиц дополнят отраслевой ландшафт. Кроме того, растущий спрос на гибкие и экономически эффективные единицы распределения СПГ еще больше улучшит перспективы бизнеса.
К 2024 году масштабные мощности вырастут более чем на 25%. Увеличение потребления газа из-за перемещения населения в городские районы наряду с крупными капитальными инвестициями, участвующими в трубопроводных проектах, будет стимулировать спрос на продукцию. Легкое перемещение на новые месторождения после истощения основных полей еще больше улучшит бизнес-ландшафт. Кроме того, текущие открытия на шельфовых месторождениях наряду с растущим спросом на первичную энергию улучшат перспективы отрасли.
Азиатско-Тихоокеанский регион Рынок FLNG будет расти за счет ускорения инвестиций в развитие инфраструктуры и значительной государственной поддержки. Правительство Индии стремится увеличить долю NG в первичном энергетическом балансе до 15% с преобладающих 6%, что приведет к устойчивому росту рынка природного газа к 2030 году.
Африканский рынок ПЗГ будет наблюдать значительный рост за счет текущих правительственных инициатив, а также значительной финансовой поддержки для развития запасов газа в регионе. Увеличение спроса на энергию в сочетании с увеличением числа проектов в Мозамбике улучшит перспективы бизнеса. В 2017 году правительство Мозамбика объявило о предоставлении средств для проекта инфраструктуры плавучего жидкого природного газа Coral через бассейн Ровума, который, как ожидается, начнет свою коммерческую деятельность к 2022 году.
FLNG Доля рынка
Ключевые участники, работающие в отрасли, включают
Кроме того, ключевые судостроители, работающие в отрасли, включают
Жесткие экологические правила, касающиеся сокращения содержания серы и углерода, применимые во всем мире, заставляют компании разрабатывать новые экологически чистые конструкции и модификации в существующих подразделениях. Надежный спрос на новые модели усилит конкуренцию и будет способствовать положительному росту бизнеса.
Плавающий сжиженный природный газ промышленность фон
Плавучий сжиженный природный газ - это морское судно, предназначенное для производства и разработки морских ресурсов NG. Он обеспечивает экономически эффективное и экологичное решение и может быть перемещен или передислоцирован. Он может выступать в качестве установки для сжижения и платформы для обработки, тем самым устраняя стоимость производственных мощностей, подготовки площадки и трубопроводов. Суда используются в течение коротких или длительных периодов времени и могут быть арендованы или принадлежать, в отличие от береговых терминалов, которые разрабатываются в течение десятилетий использования. Большие затраты, понесенные на береговых терминалах в сочетании с ограничениями на строительство долгосрочных объектов, дополнят отраслевой ландшафт.