Электронная система контроля стабильности Размер рынка

Электронная система контроля стабильности рынка Размер оценивается более чем в 27 миллиардов долларов США в 2018 году и будет расти на CAGR 8% с 2019 по 2025 год. Ожидается, что глобальные отраслевые поставки достигнут 95 миллионов единиц к 2025 году.

Развитие систем безопасности транспортных средств набрало обороты благодаря растущей осведомленности клиентов и государственным правилам, стимулируя рынок электронных систем контроля устойчивости. Австралия, Япония, Новая Зеландия, Россия, Южная Корея, Турция, Канада, Европейский союз и Израиль сделали программу электронной стабильности обязательной и, как ожидается, вскоре станет обязательной в Аргентине. По данным Национального совета по безопасности, около 40 000 человек погибли в США из-за автомобильных аварий в 2018 году, тогда как около 4,5 миллиона человек получили серьезные травмы. В докладе Всемирной организации здравоохранения говорится, что ежегодный уровень смертности от дорожно-транспортных происшествий достиг 1,35 млн. человек. Эти факторы заставили производителей автомобилей внедрить большее количество функций безопасности в транспортных средствах.

Клиенты в развитых странах очень склонны к большему количеству функций безопасности, что способствует росту рынка электронных систем контроля стабильности. Электронные системы контроля устойчивости обеспечивают эффективный способ повышения устойчивости транспортного средства путем обнаружения снижения тяги колес. Он также определяет потерю управления транспортным средством и автоматически применяет тормоза, чтобы помочь водителю управлять транспортным средством. Тормоза могут применяться в соответствии с индивидуальными требованиями колеса. Ожидается, что способность этих систем предотвращать чрезмерную поворачиваемость (когда автомобиль поворачивается дальше, чем предполагал водитель) или недостаточную поворачиваемость (когда автомобиль движется вперед без поворота) повлияет на отрасль.

Анализ рынка системы электронного контроля стабильности

Пассажирские автомобили будут способствовать увеличению доли на рынке систем контроля устойчивости автомобилей. Электронные системы и функции стали заметными в легковых автомобилях из-за растущего спроса на безопасность в развитых странах, особенно в Северной Америке и Европе. Продажи легковых автомобилей также выросли в развивающихся странах, что еще больше увеличило спрос. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2017 году в мире было произведено более 80 миллионов легковых автомобилей.

Ожидается, что рост покупательной способности людей и внедрение систем повышения устойчивости автомобилей в большем количестве автомобилей, по крайней мере, в качестве опции, обеспечит высокий потенциал роста в сегменте легковых автомобилей. Кроме того, растущие стандарты безопасности в развивающихся странах окажут значительное влияние на рост рынка. Например, в феврале 2017 года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог Индии ввело новое правило, согласно которому антиблокировочная тормозная система обязательна для всех новых автомобилей, продаваемых в стране с апреля 2019 года, что увеличит внедрение систем устойчивости в легковых автомобилях.

Компоненты, используемые в электронных системах контроля устойчивости, представляют собой гидравлический блок и датчики, такие как датчик угла поворота рулевого управления, датчик скорости колеса, датчик бокового ускорения и другие. Датчики являются важной частью системы контроля устойчивости и измеряют такие параметры, как скорость и направление вращения колеса, тормозное усилие, необходимое для предотвращения заноса транспортного средства, и другие. Датчик колеса, предлагаемый Робертом Бошем, использует технологию Холла для генерации альтернативного напряжения, которое создает цифровой выходной сигнал. Этот датчик способен обнаруживать очень низкую скорость колеса, например 0,1 км/ч. Поставщики компонентов на рынке электронных систем контроля устойчивости сосредоточены на разработке более надежных и долговечных продуктов, которые могут быть легко интегрированы с другими системами безопасности автомобиля.

Ожидается, что Европа станет одним из ключевых регионов благодаря сильным достижениям в автомобильной промышленности и присутствию большого количества производителей автомобилей премиум-класса, включая BMW, Audi, Mercedes-Benz, Maserati и т. Д. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, европейская автомобильная промышленность ежегодно инвестирует около 64,24 миллиарда долларов США в исследования и разработки. Сильная ориентация на инновации позволила внедрить большее количество функций в автомобилях европейскими производителями, Европа также имеет обязательное регулирование для внедрения электронной системы контроля устойчивости в автомобилях. Легкие коммерческие автомобилиобеспечение спроса на рынок электронного контроля стабильности.

Азиатско-Тихоокеанский регион является еще одним быстрорастущим регионом, на долю которого приходится более 40% рынка систем помощи транспортным средствам. Растущие экономические события в регионе привели к росту автомобильной промышленности. По данным Международной организации производителей автомобилей, в 2018 году в Таиланде и Малайзии наблюдался рост производства автомобилей на 9% и 12,2% соответственно. Производители внедряют функции контроля стабильности в недорогих автомобилях среднего класса, таких как Maruti Suzuki Ciaz, Ford Figo Titanium, Datsun Go+, Hyundai Venue и Volkswagen Polo. В сентябре 2018 года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог Индии объявило, что электронные системы контроля устойчивости станут обязательными для индийских автомобилей в период с 2022 по 2023 год. В октябре 2017 года 12 крупных китайских автомобильных брендов объявили, что с января 2018 года будут внедрять электронные системы контроля устойчивости на всех новых моделях.

Доля рынка электронной системы контроля стабильности

• ЗФ Фридрихсхафен
• Robert Bosch GmbH
• Autoliv Inc.
• Continental AG
• Hitachi Automotive Systems Ltd.
• Johnson Electric
• ВАБКО

Мы являемся одними из ведущих игроков на рынке систем электронного контроля стабильности. Производители склонны к укреплению продуктового портфеля и расширению производственных возможностей. В сентябре 2018 года ZF Friedrichshafen объявила о расширении своих продуктовых предложений по системам безопасности, а также производственных мощностей в Индии, чтобы удовлетворить растущий спрос на системы безопасности в стране. Компании интегрируют системы контроля тяги и антиблокировочной тормозной системы (ABS) с электронной системой контроля устойчивости. Robert Bosch предлагает систему для повышения безопасности автомобиля в критических ситуациях.

Технологические разработки в автомобильном секторе позволяют внедрять более компактные, маловесные и оптимизированные по стоимости продукты на рынке программ электронной стабильности. Значительные изменения произошли в коммерческий автомобиль Сегмент производителей электронных систем контроля устойчивости. В октябре 2017 года WABCO запустила в Индии электронные системы контроля устойчивости для коммерческих автомобилей. В апреле 2018 года Bendix Commercial объявила о продаже 600 000 единиц электронных систем контроля устойчивости в Северной Америке с момента ее запуска в 2005 году.

Промышленный фон

Достижения в области автомобильных электронных систем и разработки в области сенсорных технологий придали значительный импульс внедрению большей системы безопасности в автомобилях. Производители автомобилей премиум-класса, такие как Mercedes-Benz и BMW, являются одними из первых автопроизводителей, которые внедрили эти системы в своих моделях автомобилей, Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 серии. Robert Bosh и Continental AG являются одними из первых в производстве систем динамического управления автомобилем. Эти системы также предлагаются в разных названиях от разных брендов, таких как электронная программа стабильности Audi, усовершенствованная тяга General Motors, управление стабильностью Porche и т. Д.

Растущие разработки производителей автомобилей для обеспечения комфорта и роста покупательной способности людей создали более высокий потенциал роста на рынке систем электронного контроля устойчивости. Несколько брендов, таких как Toyota, Ford, Volkswagen, Maruti-Suzuki и Hyundai, теперь предлагают эти системы в своих моделях автомобилей.