Home > Automotive > Mobility > Electric Vehicles > Размер рынка электрических фургонов, статистика | Отчет о росте 2032
Объем рынка электрических фургонов был оценен в 15,6 млрд долларов США в 2022 году и, как ожидается, зарегистрирует CAGR более чем на 13% в период с 2023 по 2032 год, что обусловлено растущими экологическими проблемами и правилами во всем мире. Повышение глобальной осведомленности об экологических проблемах в сочетании с ужесточением правил выбросов во многих странах привело к росту спроса на электрические фургоны. Электрические фургоны производят нулевые выбросы выхлопных газов, помогая уменьшить загрязнение воздуха и бороться с изменением климата. Эти льготы побудили многие правительства предложить стимулы и субсидии для поощрения внедрения электромобилей, включая фургоны.
Например, в соответствии с Национальным планом миссии по электрической мобильности (NEMMP) индийское правительство ввело различные инициативы, в том числе FAME India, которая предлагает субсидии на покупку электромобилей. Они также внедрили Связанный с производством стимул для расширенного хранения аккумуляторных батарей для химических клеток (PLI-ACC Scheme) и инициировали Политику замены батарей, среди других мер. Кроме того, правительство предприняло усилия по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей. По состоянию на 15 июля 2022 года через FAME India Scheme было создано 532 зарядных станции, из которых 479 — под FAME-I и 53 — под FAME-II.
Атрибут отчёта | Детали |
---|---|
Базовый год: | 2022 |
Раз Size in 2022: | USD 15.6 Billion |
Прогнозный период: | 2023 to 2032 |
Прогнозный период 2023 to 2032 CAGR: | 13% |
2032Прогноз значения: | USD 48.6 Billion |
Исторические данные для: | 2018 - 2022 |
Количество страниц: | 250 |
Таблицы, графики и рисунки: | 312 |
Охваченные сегменты | Двигатель, дальность, Тип батареи, применение |
Драйверы роста: |
|
Трудности и вызовы: |
|
Несколько компаний также заменили свои существующие топливные парки электрической мобильностью для поддержки экологической устойчивости, что может стать ключевым фактором, определяющим перспективы рынка электрических фургонов до 2032 года. Например, Amazon добилась значительного прогресса в своей приверженности экологической устойчивости, широко развертывая электрические фургоны. Во время недавней корпоративной презентации гигант электронной коммерции показал, что в настоящее время он использует более 10 000 электрических фургонов Rivian для поставок в США и Европе. В рамках партнерства, созданного с производителем электромобилей Rivian в 2022 году, Amazon поставила цель расширить свой парк электрических фургонов до 100 000 единиц к 2030 году.
Преимущества TCO, связанные с электромобилями, могут дать значительный импульс рынку электрических фургонов к 2032 году. Электрические фургоны предлагают потенциальную экономию средств по сравнению с их аналогами двигателей внутреннего сгорания в долгосрочной перспективе. В то время как первоначальная цена покупки электрических фургонов может быть выше, более низкие эксплуатационные и эксплуатационные расходы, а также потенциальные стимулы делают их финансово привлекательными. Электрические фургоны имеют меньше движущихся частей, снижая требования к техническому обслуживанию, а во многих регионах электричество, как правило, дешевле, чем бензин или дизель. Кроме того, электрические фургоны часто выигрывают от более низких затрат на топливо и техническое обслуживание, что способствует снижению TCO.
С тех пор, как спрос на электрические фургоны взлетел из-за этих преимуществ, известные автопроизводители во всем мире предпринимают инициативы по увеличению производства электрических фургонов, что еще больше стимулирует рост рынка. Например, в мае 2023 года подразделение фургонов Mercedes-Benz объявило о своих намерениях разработать новую адаптируемую платформу для электрических фургонов, стремясь сократить фиксированные расходы на 20 процентов к середине 2020-х годов.
Они поставили амбициозные цели по электрификации своей линейки фургонов, с целью электрических моделей, на которые приходится 50 процентов их продаж фургонов к 2030 году и достижение 20 процентов продаж к 2026 году. Однако ограниченная доступность зарядной инфраструктуры, вызывающая беспокойство по поводу диапазона, затрудняет пользователям использование электрических фургонов для своих операций, что может повлиять на продажи электрических фургонов в ближайшие годы.
Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на рынок электрофургонов. С одной стороны, это временно нарушило цепочки производства и поставок, вызвав задержки и финансовые проблемы для производителей. С другой стороны, это ускорило переход к более чистым транспортным решениям, поскольку повышенная осведомленность о проблемах общественного здравоохранения и окружающей среды привела к повышенному интересу к электрическим фургонам, что делает их более привлекательным выбором для предприятий, стремящихся адаптироваться к новой норме.
Технологические улучшения имеют ключевое значение для укрепления прогноза индустрии электрических фургонов. Продолжение прогресса в области аккумуляторных технологий приведет к появлению электрических фургонов с увеличенным диапазоном, более быстрой зарядкой и более длительным сроком службы, что решит ключевые проблемы потребителей и бизнеса. Кроме того, достижения в области подключения, анализа данных и автономных функций повысят эффективность, снизят эксплуатационные расходы и предоставят инновационные решения, что сделает электрические фургоны еще более привлекательным выбором в развивающемся транспортном ландшафте.
Кроме того, ускоряющийся сдвиг в сторону электрической мобильности в долгосрочной перспективе предоставит выгодные возможности для роста рынка электрических фургонов. Например, в сентябре 2023 года поставщик электромобилей Bedeo объявил о запуске услуги по конвертации дизельных фургонов в электрические гибриды, с первоначальным акцентом на Францию, чтобы использовать государственные стимулы для модернизации транспортных средств на ископаемом топливе. Во Франции модернизаторы могут получить субсидию в размере 9 000 евро (9 509 долларов США) в зависимости от каждой переоборудованной модели, проходящей государственные испытания транспортных средств.
Базовый комплект для конверсии от Badeo стоит 30 000 евро и включает батарею на 37 кВт. Он также включает в себя двигатели Protean Electric на колесах, которые являются независимыми двигателями, установленными на колесах электромобиля, устраняя необходимость в традиционных осях или силовых агрегатах и устанавливаются на задние колеса переоборудованного дизельного фургона с правительствами и компаниями по всему миру, делающими поспешный переход к электромобилям, спрос на электрические фургоны будет набирать обороты в ближайшие годы.
На долю сегмента HEV в 2022 году приходилось 60% рынка, благодаря способности гибридных электрических фургонов предлагать переходное решение в сторону более экологичного транспорта. Гибридные фургоны сочетают традиционные двигатели внутреннего сгорания с электроэнергией, обеспечивая повышенную топливную эффективность и сокращение выбросов, что привлекает компании, стремящиеся снизить свой углеродный след. Кроме того, гибридные фургоны обеспечивают расширенные диапазоны вождения и снижают эксплуатационные расходы, что делает их привлекательным выбором для тех, кто не готов к полному переходу на полностью электрические модели, эта универсальность и экологическое сознание стимулируют спрос на гибридные электрические фургоны на рынке.
На основе применения коммерческий сегмент занимал более 60% доли рынка электрических фургонов в 2022 году. Электрические фургоны обеспечивают экономию затрат с течением времени, с более низкими эксплуатационными и эксплуатационными расходами по сравнению с традиционными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, они способствуют экологической устойчивости путем производства нулевых выбросов выхлопных газов в соответствии с целями корпоративной устойчивости и государственными правилами. Улучшенные технологии батарей, расширенные диапазоны и расширение инфраструктуры зарядки делают электрические фургоны более жизнеспособными для бизнеса, уменьшая их углеродный след при одновременном повышении эффективности и долгосрочной экономической эффективности.
Размер рынка электрических фургонов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2022 году доминировал около 10,2 млрд долларов США. Все больше внимания уделяется экологической устойчивости, при этом правительства проводят политику и стимулы для продвижения электромобилей. Например, в июне 2023 года Китай обнародовал значительный пакет налоговых льгот на сумму 72,3 миллиарда долларов США, охватывающий четыре года, направленный на поддержку электромобилей и экологически чистых транспортных средств. В рамках расширенной программы новые транспортные средства, приобретенные в 2024 и 2025 годах, будут иметь право на полное освобождение от налога на покупку, что потенциально сэкономит покупателям до 4170 долларов США за транспортное средство. Тем не менее, освобождение будет сокращено вдвое и ограничено в размере 2078 долларов США с 2026 по 2027 год.
Плотное городское население и потребность в чистых, эффективных транспортных решениях в мегаполисах стимулируют спрос на электрические фургоны. Кроме того, надежные производственные возможности в регионе позволили производить электрофургоны по конкурентоспособным ценам, что еще больше повысило их популярность в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Основными компаниями, работающими в отрасли электрических фургонов, являются:
Stellantis NV является доминирующим игроком на рынке электрических фургонов из-за их разнообразного портфеля автомобильных брендов, включая Peugeot, Citroën и Fiat, предоставляет ряд моделей электрических фургонов, адаптированных к различным сегментам. Установившееся присутствие Stellantis на рынке фургонов, опыт производства автомобилей и преобразование известных моделей фургонов в новые. электрические силовые агрегаты Они внесли свой вклад в его значение.
Рынок, благодаря движению
Рынок, по диапазону
Рынок по типу батареи
Рынок, по применению
Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран: