Электрическое внедорожное оборудование Размер рынка

Рынок электрического внедорожного оборудования Размер превысил 1,5 миллиарда долларов США в 2021 году и, как ожидается, вырастет более чем на 15% CAGR в период с 2022 по 2028 год. Повышение осведомленности потребителей о загрязнении воздуха и высоком спросе на оборудование с низким уровнем шума будет стимулировать рост отрасли.

Электрическое внедорожное оборудование является экологически чистым и требует низкого технического обслуживания по сравнению с его аналогами на основе топлива, что ускоряет спрос на рынке. Переориентация строительных компаний на устойчивые операции создаст благоприятную среду для электрического внедорожного оборудования.

Индустрия электрического внедорожного оборудования извлекает выгоду из растущих правительственных инициатив по сокращению выбросов. Различные правительственные организации сосредотачиваются на сокращении своего углеродного следа, чтобы способствовать созданию устойчивой окружающей среды. Европейская комиссия разработала долгосрочную стратегию сокращения выбросов парниковых газов на 2050 год. Благодаря этой стратегии к 2030 году Европа сократит 45% своих чистых выбросов для достижения углеродной нейтральности.

Основным фактором, стимулирующим внедрение электрического внедорожного оборудования, является низкая стоимость обслуживания этих машин. Рост цен на топливо заставляет клиентов переходить на электрическое внедорожное оборудование. Участники отрасли налаживают стратегическое партнерство для внедрения нового электрического внедорожного оборудования.

Высокая рыночная цена на электрическое внедорожное оборудование является одним из ключевых факторов, сдерживающих его рост. Эти машины используют дорогие перезаряжаемые литий-ионные батареи для доставки энергии. Самым дорогим компонентом в каждом аккумуляторе является катод, один из двух электродов, который хранит и высвобождает заряд. Интеграция инновационных технологий и высокая стоимость батарей значительно увеличивают общую стоимость оборудования. Участники рынка инвестируют в научно-исследовательскую деятельность и инновации в области аккумуляторных технологий, чтобы снизить общие затраты на интеграцию и обслуживание аккумуляторов.

Вспышка пандемии COVID-19 нарушила спрос на электрическое внедорожное оборудование в 2020 и 2021 годах. Замедление в отрасли связано с навязанной правительством блокировкой в нескольких странах, что привело к сбоям в цепочке поставок сырья и нехватке рабочей силы. Однако с середины 2021 года в отрасли наблюдается высокий спрос из-за значительных государственных инвестиций в инфраструктурные проекты по возрождению экономики, пострадавшей от пандемии. Кроме того, производители электрического внедорожного оборудования сосредоточены на расширении своей дилерской сети для достижения более высокой рентабельности на этом потенциальном рынке.

Анализ рынка электрического внедорожного оборудования

Экскаваторы занимали более 25% доли рынка в 2021 году. Прочная эффективность и маневренность электрических экскаваторов на пересеченной местности создают положительный доход на рынке. Стоимость обслуживания этих электрических экскаваторов низкая по сравнению с обычными экскаваторами из-за сокращения аналогов.

Производители сосредоточены на разработке передовых электрических экскаваторов. Например, в марте 2022 года Volvo запустила в Азии электрический экскаватор ECR25 рабочим весом до 2,7 тонны. Этот электрический экскаватор, оснащенный встроенным бортовым зарядным устройством, позволяет клиентам заряжать аккумулятор от нуля до 80% менее чем за шесть часов. Развитие передовых функций в электрических экскаваторах OEM-производителями будет способствовать росту рынка электрического внедорожного оборудования.

Основываясь на сегменте двигателей, ожидается, что рынок электрического внедорожного оборудования будет расти почти на 25% до 2028 года. Компании сосредоточены на разработке технологически продвинутого внедорожного оборудования. The электрический грузовик Он оснащен возможностями автоматического обмена и готовой к автоматизации технологией. Эти самосвалы рассеивать меньше тепла и нулевых выбросов, что делает его пригодным для работы в подземных шахтах.

Лидеры отрасли уделяют большое внимание улучшению качества своей батареи для повышения производительности оборудования. Благодаря этому производители аккумуляторов инвестируют в исследования и разработки, а также в строительство новых планов для привлечения потенциальных бизнес-клиентов. Например, в апреле 2022 года POSCO Chemical Co. начала строительство завода по производству аккумуляторных материалов для электромобилей и оборудования в Южной Корее с инвестициями в размере 237,8 млн долларов США. Завод, вероятно, будет завершен к середине 2024 года, а производство начнется к началу 2025 года, когда будет произведено 30 000 тонн материалов с высоким содержанием никеля и катода.

Объем рынка электрического внедорожного оборудования в Северной Америке в 2021 году составил около 800 миллионов долларов США, было продано более 5000 единиц нового оборудования. Увеличение числа проектов и разработок в инфраструктурном секторе стимулирует рыночную статистику. Присутствие известных игроков в этом регионе, таких как Caterpillar, Inc., AB Volvo, Deere & Company, J C Bamford Excavators Ltd., Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. и Komatsu Ltd., играет жизненно важную роль в развитии рыночных тенденций.

Государственные органы уделяют особое внимание инвестициям в развитие инфраструктуры в жилом и коммерческом секторах. Например, в марте 2022 года Министерство сельского хозяйства США (USDA) инвестировало 166,5 млн долларов США в развитие 108 инфраструктурных проектов, стимулируя продажу электрического внедорожного оборудования в регионе. Служба охраны природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США (NRCS) инвестировала в новые проекты по предотвращению наводнений и плотин в 23 штатах страны. Департамент также инвестирует в ремонт и поддержание существующей инфраструктуры водораздела в стране.

Электрическое внедорожное оборудование Доля рынка

Известные игроки на рынке электрического внедорожного оборудования включают

• Строительные машины Hitachi
• Volvo
• Caterpillar Inc.
• Sennebogen Maschinenfabrik GmbH
• BEML Limited
• Komatsu Ltd.
• Liebherr-International AG
• Группа SANY
• Дойц Фахр
• Компания Deere & Company
• Компания BYD LTD
• эпирок
• Строительное оборудование Volvo
• XCMG Группа
• JCB

Компании делают акцент на партнерских отношениях и запуске новых продуктов, чтобы ускорить свою долю до 2028 года. В январе 2022 года Moog Inc. запустила бизнес-предприятие по разработке электрических и систем с нулевым уровнем выбросов для строительного оборудования. Moog Construction была направлена на замену дизельного двигателя и гидравлики строительного оборудования системами электрификации.

Этот отчет по исследованию рынка электрического внедорожного оборудования включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом в отношении выручки в долларах США и отгрузок в единицах с 2018 по 2028 год для следующих сегментов:

Рынок, по типу:

• Раскопки
• Погрузчики
• Сброс грузовиков
• Другие

Рынок, по движению:

• Электрический
• Гибридный электрический

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран::

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка