Размер рынка велосипедов для бездорожья – по продуктам, по мощности двигателей, по силовым установкам, по приложениям, по анализу каналов продаж, доля, прогноз роста, 2025–2034 гг.

Размер рынка грязных велосипедов

Глобальный объем рынка грязевых велосипедов был оценен в 5,7 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, вырастет на 6,2% в период между 2025 и 2034 годами. Рынок переживает рост, обусловленный ростом приключенческого туризма. Туроператоры предлагают индивидуальные пакеты грязевых велосипедов для всех уровней квалификации, в то время как направления инвестируют в бездорожье и дорожные сети с необходимой инфраструктурой.

Например, согласно GMI, Рынок приключенческого туризма Он был оценен в 483,3 миллиарда долларов США в 2023 году и, по прогнозам, вырастет на CAGR более чем на 15,2% в течение 2024-2032 годов. Регионы, такие как Южная Америка, Юго-Восточная Азия и Африка, используют свои разнообразные ландшафты для привлечения международных туристов. Курорты и центры приключений интегрируют грязевые велосипеды в свои предложения, сочетая размещение, обучение и экскурсии, тем самым расширяя охват спорта и стимулируя рост рынка.

Производители и автоспортивные организации сосредоточены на молодежных инициативах, направленных на обеспечение долгосрочного роста. К ним относятся учебные программы, юниорские гоночные лиги и тренерские лагеря, а также разработка велосипедов для молодежи с расширенными функциями безопасности. Партнерские отношения со школами и общинными группами внедряют езду на велосипеде в контролируемых условиях, способствуя появлению нового поколения энтузиастов. Этот подход также стимулирует инновации в продуктах и оборудовании для обеспечения безопасности, ориентированных на молодежь.

Рынок грязных велосипедов тенденции

Индустрия грязных велосипедов стала свидетелем интеграции передовых электронных средств и систем безопасности, включая управление тягой, несколько режимов езды и внедорожную GPS-навигацию. Производители внедряют интеллектуальные системы подвески, которые адаптируются к местности и стилям езды, а интеграция приложений для смартфонов позволяет отслеживать производительность и диагностировать. Аварийные функции, такие как обнаружение аварий и совместное использование местоположения, становятся стандартными. Эта тенденция способствует сотрудничеству между традиционными производителями и технологическими фирмами, повышая безопасность и стимулируя инновации посредством сбора данных.

Например, в апреле 2024 года GASGAS расширила свой продуктовый портфель с запуском MC-E 3, мини-мотокроссера с батарейным питанием, предназначенного для молодых гонщиков. Расположенный между велосипедами с электрическим балансом и MC-E 5, он имеет регулируемую высоту сиденья и несколько режимов езды, предлагая настраиваемый опыт езды.

Экологические нормы значительно влияют на рынок грязных велосипедов, заставляя производителей вкладывать значительные средства в исследования и разработки, чтобы соответствовать строгим стандартам выбросов и шума. Традиционные двухтактные двигатели сталкиваются с более высокими производственными затратами и рыночными ограничениями. Ограничения на землепользование, правила охраняемых районов и сезонные закрытия дополнительно ограничивают зоны верховой езды, требуя от производителей сбалансировать производительность с соблюдением требований. Промышленность также сталкивается с давлением для решения экологических проблем, включая эрозию почвы, разрушение дикой природы и сохранение среды обитания.

Анализ рынка грязных велосипедов

Основываясь на продукте, рынок сегментирован на мотокроссовые грязные велосипеды, эндуро, трассу и двойной спорт. В 2024 году сегмент мотокроссовых мотоциклов составлял более 45% доли рынка и, как ожидается, к 2034 году превысит 5 миллиардов долларов США. Сегмент мотокросса смещается в сторону электрических силовых агрегатов, а производители внедряют высокопроизводительные электрические грязевые велосипеды. Эти велосипеды обеспечивают мгновенный крутящий момент, более низкое техническое обслуживание и нулевые выбросы при сохранении конкурентоспособности. Ключевые игроки, такие как KTM, Husqvarna и ныне несуществующий Alta Motors, привели к этому переходу. Такие функции, как быстрая зарядка, сменные батареи и рекуперативное торможение, повышают их пригодность для тренировок и соревнований.

Производители используют передовые материалы, такие как композиты из углеродного волокна, титановые сплавы и алюминий аэрокосмического класса для рам и компонентов. Эти материалы улучшают соотношение прочности и веса, повышая производительность и управляемость. Чтобы сбалансировать рентабельность и долговечность гонок, компании внедряют инновационные производственные процессы.

Исходя из мощности двигателя, рынок грязевых велосипедов делится на ниже 150 куб.см, 150 куб.см - 250 куб.см, 250 куб.см - 450 куб.см и выше 450 куб.см. Ожидается, что к 2034 году сегмент 150 куб.см - 250 куб.см превысит 3,5 миллиарда долларов США. В сегменте 150-250 куб.см наблюдается быстрый переход от карбюраторов к электронному впрыску топлива (EFI), обусловленный спросом на повышенную топливную эффективность, реакцию на дроссель и постоянную производительность в различных условиях. Ведущие бренды, такие как KTM и Honda, интегрируют передовые системы EFI в свои модели 250cc, предлагая возможности тонкой настройки на основе приложений для смартфонов.

Производители также включают электрические стартовые системы наряду с кикстартерами в современные 150-250 кубических кубиков грунтовых велосипедов, уделяя приоритетное внимание удобству без ущерба для надежности. Инновации в области аккумуляторных технологий и стартерных двигателей позволили разработать легкие, надежные системы, особенно предпочтительные в моделях трассы и эндуро, где производительность и простота использования имеют решающее значение.

Электронные блоки управления (ECU) с несколькими картами доставки энергии становятся стандартными на рынке 250cc и расширяются в сегмент 150cc. Эти системы позволяют гонщикам переключаться между режимами питания, от езды на трассе до гонок. Производители интегрируют подключение смартфона для создания пользовательских карт и корректировок в реальном времени, ориентируясь как на начальный уровень, так и на опытных гонщиков.

Китайский рынок грязных велосипедов составил более 55% доли доходов в 2024 году. Китайские производители используют свои надежные цепочки поставок аккумуляторов для производства экономичных электрических грязевых велосипедов с литий-ионными батареями с возможностями быстрой зарядки и передовыми двигателями. Эти компании отдают приоритет производительности, доступности и соблюдению международных стандартов качества, стремясь соответствовать ассортименту традиционных мотоциклов с газовым двигателем.

Европейские производители, ориентированные на женщин-гонщиков, внедряют грязные велосипеды с регулируемой эргономикой, более низкой высотой сидений и оптимизированными схемами управления. Эти модели предлагают настраиваемую подвеску, уменьшенный вес и премиальные функции, такие как GPS-отслеживание, подключение к смартфону и мониторинг производительности. Улучшения безопасности включают оповещения о чрезвычайных ситуациях и уведомления о техническом обслуживании в режиме реального времени.

Крытая грязевая велосипедная инфраструктура набирает популярность в регионах с неблагоприятными погодными условиями, предлагая климат-контроль, передовую вентиляцию и реконфигурируемые синтетические ландшафты. Эти места часто включают зоны обучения, службы технического обслуживания и социальные пространства. Европейские производители продвигают более чистые двухтактные двигатели с электронным впрыском топлива и контролем выбросов, а также изучают гибридные силовые агрегаты, сочетающие электродвигатели с небольшими двигателями, чтобы соответствовать экологическим нормам без ущерба для производительности.

Доля рынка грязных велосипедов

В 2024 году Honda, KTM и Yamaha вместе занимали значительную долю рынка более 35% в индустрии грязных велосипедов. Honda фокусируется на диверсифицированном портфеле продуктов для всех сегментов гонщиков, от начинающих до профессионалов. Компания интегрирует передовые технологии, включая легкие рамы и двигатели с впрыском топлива, для повышения производительности и безопасности. Его приверженность устойчивости очевидна в топливно-эффективных мотоциклах с низким уровнем выбросов, соответствующих глобальным экологическим целям. Сильная дилерская сеть и надежные послепродажные услуги укрепляют доверие клиентов.

KTM нацелен на конкурентоспособных гонщиков с высокопроизводительными, готовыми к гонкам велосипедами. Используя свои достижения в автоспорте, особенно в ралли Дакар, KTM подчеркивает свой инженерный опыт. Бренд подчеркивает качество премиум-класса благодаря передовой подвеске, мощным двигателям и эргономичному дизайну, сохраняя эксклюзивность с помощью целевого маркетинга и уделяя особое внимание профессиональным гонщикам.

Yamaha использует свое внедорожное велосипедное наследие для повышения лояльности клиентов с помощью подхода, ориентированного на гонщиков. Компания постоянно совершенствует свои модели с помощью передовых технологий, таких как умная подвеска и легкие материалы, обеспечивая превосходную производительность. Yamaha способствует вовлечению сообщества и лояльности к бренду посредством учебных программ и спонсорства внедорожных мероприятий.

Компании рынка грязных велосипедов

Основными игроками, работающими в индустрии грязных велосипедов, являются:

• AJP
• Бета группа
• Honda
• Юсунг
• Кавасаки
• КТМ
• Шерко
• SSR Motorsports
• Судзуки
• Ямага

Новости индустрии грязных велосипедов

• В июле 2024 года Yamaha объявила о своей линейке внедорожных мотоциклов 2025 года с существенными обновлениями. Ориентируясь на гонщиков всех уровней квалификации, YZ250FX и WR250F являются ключевыми моментами, адаптированными из мотокроссера YZ250F и оптимизированными для конкретных приложений.
• В мае 2024 года Honda представила обширные обновления своих моделей мотокросса CRF450R и CRF250R 2025 года, включая отзывы гонщиков Honda HRC Джетта и Хантера Лоуренса. Улучшения шасси повышают жесткость и управляемость, в то время как обновления двигателя обеспечивают контролируемую мощность. Эти усовершенствования также применяются к CRF450RX, CRF250RX и премиальному CRF450RWE.

Отчет по исследованию рынка грязных велосипедов включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки ($ Mn / Bn) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по продукту

• Мотокросс грязные велосипеды
• Эндо
• Тропа
• Двойной спорт

Рынок, по мощности двигателя

• ниже 150 куб.см
• 150 куб.см - 250 куб.см
• 250 куб.см - 450 куб.см
• Выше 450 куб.см

Рынок, благодаря движению

• лед
• Электрический

Рынок, по применению

• рекреационный
• Профессиональный спорт
• Приключения и гастроли

Рынок, по каналу продаж

• ОЭМ
• Послепродажный рынок

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка