Размер рынка строительных грузовых автомобилей, возможности роста 2024-2032

Размер рынка строительных грузовиков

Рынок строительных грузовых автомобилей был оценен в 49,9 млрд долларов США в 2023 году и, по оценкам, зарегистрирует CAGR более 4% в период с 2024 по 2032 год из-за продолжающегося развития инфраструктуры по всему миру. Согласно выводам InfraTracker, центральные правительства стран G20 отложили колоссальные 1 триллион долларов на инвестиции в инфраструктуру в 2022 году. Это составляет около 1% от общего ВВП всех стран G20 или колоссальные 4,6% от общих бюджетных расходов центральных правительств G20.

Государственные инвестиции в инфраструктуру помогают улучшить государственные услуги, создавая всплеск спроса на строительные грузовики. С большим количеством доступного финансирования строительные проекты начинаются с высокой передачей, создавая большую потребность в транспортных средствах, таких как: самосвалыцементные смесители и экскаваторы. Этот повышенный спрос не только способствует процветанию индустрии строительных грузовых автомобилей, но и стимулирует инновации и повышение эффективности технологий грузовых автомобилей в соответствии с изменяющимися требованиями проекта и экологическими стандартами.

Соблюдение строгих стандартов выбросов и правил безопасности налагает значительное бремя на производителей и операторов в строительстве. Рынок грузовиков. Соответствие этим стандартам часто требует дорогостоящих технологических обновлений или редизайнов, что приводит к увеличению производственных затрат. Эта задача требует значительных инвестиций в исследования и разработки для разработки и внедрения соответствующих решений, обеспечивая при этом соответствие транспортных средств нормативным требованиям без ущерба для производительности или доступности.

Рынок строительных грузовиков тенденции

Технологические обновления помогут проложить здоровый путь роста для строительной отрасли в долгосрочной перспективе. Технический прогресс привел к созданию более эффективных и экологичных строительных грузовиков. Включение таких функций, как отслеживание GPS, телематика, автоматизированные системы и гибридные или электрические двигатели, в строительные грузовики стало более распространенным, улучшив их возможности и сократив эксплуатационные расходы.
.

Анализ рынка строительных грузовиков

Ожидается, что к 2032 году сегмент из 40 тонн превысит 30 миллиардов долларов США из-за растущего спроса на тяжелые транспортные средства, способные обрабатывать крупномасштабные строительные проекты и тяжелые материалы. Инициативы по развитию инфраструктуры и расширение в промышленных секторах стимулируют потребность в грузовых автомобилях с более высокой грузоподъемностью, стимулируя рост в этом сегменте, поскольку компании стремятся повысить эффективность и производительность своей деятельности.

На основе движения дизельный сегмент составил долю рынка более 83% в 2023 году. Дизельные двигатели известны своей высокой мощностью, что делает их идеальными для тяжелых строительных применений. Кроме того, дизельное топливо, как правило, обеспечивает лучшую экономию топлива и более длительное время вождения по сравнению с некоторыми другими видами топлива. Широкая доступность дизельного топлива и знакомство операторов и обслуживающего персонала с дизельными двигателями способствуют постоянному спросу на строительную отрасль.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на 45% рынка строительных грузовиков в 2023 году. Быстрая урбанизация и инфраструктурные проекты в таких странах, как Китай, Индия и Юго-Восточная Азия, стимулируют спрос на строительные транспортные средства. Политика правительства, направленная на увеличение инвестиций в инфраструктуру, еще больше подпитывает этот рост. Кроме того, растущее внедрение передовых технологий и эскалация строительной деятельности в жилом, коммерческом, промышленном строительстве и т. д. способствуют расширению отрасли.
.

Увеличение инвестиций в инфраструктурные проекты, обусловленное правительственными инициативами, такими как предлагаемый законопроект об инфраструктуре, стимулирует спрос на строительные грузовики в США Кроме того, надежная жилая и коммерческая строительная деятельность, подпитываемая ростом населения и урбанизацией, способствует расширению рынка. Технологические достижения, включая внедрение электрических и автономных транспортных средств, способствуют дальнейшему росту за счет повышения эффективности и устойчивости. Эти тенденции создают возможности для производителей и поставщиков на рынке строительных грузовых автомобилей в США для удовлетворения растущего спроса и инноваций, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Кроме того, используя технологическое мастерство и стратегическое партнерство, несколько стран, включая Южную Корею, Японию, Францию, Германию, Великобританию, Канаду, Нидерланды, ОАЭ и Саудовскую Аравию, захватили значительную долю рынка. Их приверженность инновациям и соблюдение строгих стандартов качества выдвинули их на передний план в этой конкурентоспособной отрасли. Используя свой опыт в области машиностроения и производства, эти страны создали значительные рыночные доли, внося значительный вклад в мировую индустрию строительных грузовых автомобилей.

Доля рынка строительных грузовых автомобилей

Caterpillar и Komatsu имеют значительную долю доходов более 29% в отрасли строительных грузовых автомобилей благодаря своей репутации, обширным предложениям продуктов и глобальному присутствию. Caterpillar, лидер рынка, известный своим долговечным и высокопроизводительным оборудованием, предлагает широкий спектр строительных грузовиков, включая сочлененные грузовики, жесткие самосвалы и внедорожные грузовики, предназначенные для различных строительных применений.

Аналогичным образом, Komatsu, известная своими инновационными технологиями и надежным оборудованием, предоставляет широкий спектр строительных грузовых автомобилей, таких как жесткие самосвалы и грузовые автомобили, предназначенные для повышения эффективности и производительности. Обе компании используют свои обширные дилерские сети, послепродажную поддержку и обслуживание клиентов для удовлетворения разнообразных потребностей строительных проектов по всему миру. Кроме того, их внимание к исследованиям и разработкам в сочетании со стратегическими партнерствами и приобретениями укрепляет их доминирование на рынке и позиционирует их как предпочтительный выбор для подрядчиков, разработчиков и операторов автопарка в сегменте строительных грузовиков.

Компании рынка строительных грузовиков

Основными игроками, работающими в отрасли строительных грузовиков, являются:

• Caterpillar Inc.
• Komatsu Ltd.
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
• Группа Liebherr
• Volvo Group
• Корпорация Terex
• XCMG Группа
• Группа SANY
• Корпорация Doosan
• Строительная техника Hyundai

Новости строительной отрасли

• В апреле 2024 года Sany India представила свою последнюю инновацию, электрический самосвал SKT105E. Этот полностью электрический автомобиль представляет собой значительный шаг на пути к устойчивости в отрасли, предлагая экологически чистые и эффективные решения для транспортировки материалов в горнодобывающей и строительной деятельности.
• В августе 2023 года SANY Group представила новую линейку энергетических самосвалов. Эта новаторская система стремится революционизировать отрасль с расширенными функциями, улучшенной производительностью, повышенной энергоэффективностью, снижением воздействия на окружающую среду и улучшенным опытом вождения.

Этот отчет по исследованию рынка строительных грузовиков включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке ($Bn) и объему (Units) с 2021 по 2032 год; для следующих сегментов:

Рынок, по грузовикам

• самосвалы
• Тракторно-прицепные грузовики
• Грузовые автомобили
• Специализированные грузовики
• Другие

Рынок, благодаря движению

• Дизель
• Гибридный электрический
• Другие

Валовой вес автомобиля (GVW)

• ниже 15 тонн
  • 15-40 тонн
• свыше 40 тонн

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA