Размер рынка подключенных железнодорожных систем, анализ роста 2024-2032
Идентификатор отчета: GMI11907 | Дата публикации: October 2024 | Формат отчета: PDF
Скачать бесплатный PDF-файл
Купить сейчас
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
Купить сейчас
Детали премиум-отчета
Базовый год: 2023
Охваченные компании: 20
Таблицы и рисунки: 200
Охваченные страны: 24
Страницы: 180
Скачать бесплатный PDF-файл
Получите бесплатный образец этого отчета
Получите бесплатный образец этого отчета Размер рынка
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
Размер рынка железнодорожной системы
Объем мирового рынка подключенных железнодорожных систем в 2023 году оценивался в 15,1 млрд долларов США и, по прогнозам, вырастет на 8,7% в период с 2024 по 2032 год. Увеличение государственных инвестиций в железнодорожную инфраструктуру значительно стимулирует рост рынка. Правительства во всем мире признают жизненно важную роль эффективных железнодорожных сетей в повышении мобильности в городах, сокращении пробок на дорогах и содействии экономическому развитию. По мере роста городского населения многие страны отдают приоритет финансированию модернизации существующих железнодорожных систем и расширению новых. Кроме того, государственная политика, поддерживающая интеллектуальные транспортные решения, также поощряет внедрение подключенных технологий.
Например, в августе 2023 года Метрополитен-Транспортное управление Нью-Йорка (MTA) завершило установку системы управления поездами на основе связи (CBTC) на 7 линии метро Нью-Йорка. Эта модернизация повысила частоту движения поездов, безопасность и эффективность работы. Развертывание CBTC на крупной городской железнодорожной линии демонстрирует внедрение передовых технологий сигнализации для повышения надежности и пропускной способности обслуживания, устанавливая ориентир для других городских железнодорожных систем.
Размер рынка Атрибуты отчета
Ожидается, что растущий спрос на улучшенный пассажирский опыт будет стимулировать рост рынка подключенных железнодорожных систем. Подключенные железнодорожные системы позволяют операторам внедрять информационные дисплеи в режиме реального времени, мобильные билеты и услуги по требованию, которые удовлетворяют потребности пассажиров. Кроме того, интеграция механизмов обратной связи с клиентами в подключенных системах позволяет операторам собирать информацию и улучшать данные. Поскольку опыт пассажиров становится конкурентным дифференциатором, железнодорожные операторы инвестируют в подключенные технологии.
Рынок подключенных железнодорожных систем тенденции
Рост отрасли подключенных железнодорожных систем обусловлен растущим вниманием к автоматизации. Технологии, такие как автоматизированная работа поезда и интеллектуальные технологии Системы железнодорожной сигнализацииповысить надежность работы и снизить риск человеческой ошибки. Эти достижения обеспечивают более плавное и эффективное движение поездов, что приводит к повышению пунктуальности и снижению эксплуатационных расходов. Кроме того, автоматизация облегчает мониторинг и анализ данных в режиме реального времени, позволяя прогнозировать техническое обслуживание и принимать активные решения. Это повышает безопасность железнодорожных перевозок и оптимизирует управление ресурсами, позволяя операторам более эффективно распределять персонал и оборудование.
В июле 2023 года парижское метро внедрило последнюю версию автоматического управления поездом (ATO) на своей линии 14, расширив полностью автоматизированную систему метро. Эта модернизация повысила эксплуатационную эффективность за счет обеспечения более частых и точных услуг поездов, оптимизации использования энергии и повышения комфорта пассажиров за счет более плавного ускорения и торможения.
Одной из серьезных проблем для рынка подключенных железнодорожных систем является проблема кибербезопасности угрозы. По мере того, как железнодорожные сети становятся все более взаимосвязанными и зависят от цифровых технологий, они становятся все более уязвимыми для кибератак. Хакеры могут использовать слабые места в подключенных системах для нарушения работы, кражи конфиденциальных данных или нарушения безопасности пассажиров. Крупные киберинциденты могут привести к значительным финансовым потерям, ущербу репутации и снижению доверия общественности к железнодорожным услугам.
Анализ рынка железнодорожной системы
Основываясь на компонентах, рынок сегментирован на аппаратное обеспечение, программное обеспечение и услуги. В 2023 году на аппаратный сегмент приходилось более 45% доли рынка и, как ожидается, к 2032 году превысит 13 миллиардов долларов США. По мере модернизации железнодорожных сетей потребность в надежных и эффективных системах становится критически важной для обеспечения безопасной и своевременной работы поездов. Аппаратные компоненты обеспечивают обмен данными между поездами и центрами управления в режиме реального времени, что способствует улучшению связи и координации.
Кроме того, интеграция устройств IoT позволяет осуществлять постоянный мониторинг железнодорожной инфраструктуры, предоставляя ценные данные для прогнозного обслуживания и оптимизации работы. Поскольку правительства и железнодорожные операторы инвестируют в модернизацию своих автопарков и инфраструктуры для удовлетворения растущих ожиданий пассажиров и стандартов безопасности, спрос на современное оборудование будет продолжать расти.
На основе применения рынок подключенных железнодорожных систем разделен на управление пассажирами, управление активами, управление операциями и безопасностью. Сегмент управления операциями занимал около 33% доли рынка в 2023 году. Рост сегмента обусловлен растущей потребностью в аналитике данных в реальном времени. Поскольку железнодорожные операторы стремятся повысить эффективность и снизить эксплуатационные расходы, использование данных стало необходимым.
Управление операциями позволяет операторам контролировать производительность в режиме реального времени, что позволяет принимать активные решения и быстро реагировать на неожиданные сбои, такие как задержки или сбои оборудования. Оптимизируя расписание поездов и распределение ресурсов, железнодорожные компании могут повысить надежность обслуживания и сократить эксплуатационные расходы.
Рынок подключенных железнодорожных систем США составил 75% доли выручки в 2023 году и, как ожидается, достигнет более 5,5 млрд долларов США к 2032 году. Рост рынка США обусловлен растущим вниманием к модернизации инфраструктуры. Правительство региона вкладывает значительные средства в модернизацию стареющей железнодорожной инфраструктуры для повышения безопасности, эффективности и качества обслуживания пассажиров. Эта модернизация включает в себя внедрение передовых подключенных технологий, таких как автоматизированные системы сигнализации, аналитика данных в реальном времени и интеллектуальные средства связи.
По мере того, как железнодорожные сети расширяются и развиваются, потребность в эффективных операциях становится важной. Кроме того, подключенные железнодорожные системы способствуют лучшей интеграции с другими видами транспорта, способствуя беспрепятственному передвижению пассажиров.
Европейские страны привержены сокращению выбросов углерода и продвижению более экологичных видов транспорта в рамках своих более широких климатических целей. Подключенные железнодорожные системы повышают устойчивость железнодорожных операций за счет оптимизации потребления энергии с помощью передовых технологий. Поскольку железнодорожные операторы отдают приоритет устойчивым практикам, спрос на подключенные технологии, которые поддерживают эти инициативы, будет расти, стимулируя значительное расширение на европейском рынке подключенных железнодорожных систем.
Существенным драйвером роста для рынка Азиатско-Тихоокеанского региона является быстрая урбанизация и рост населения. Поскольку города в таких странах, как Китай, Индия и страны Юго-Восточной Азии, испытывают взрывной рост, спрос на эффективные решения для общественного транспорта становится критическим. Железнодорожные системы все чаще рассматриваются как необходимые для сокращения заторов, улучшения мобильности и поддержки экономического развития в густонаселенных городских районах.
Доля рынка подключенных железнодорожных систем
В 2023 году Siemens, Alstom и Hitachi совместно занимали значительную долю рынка в более чем 15% в отрасли подключенных железнодорожных систем. Siemens фокусируется на цифровизации и автоматизации, предлагая передовые системы сигнализации и аналитику данных в режиме реального времени для повышения операционной эффективности. Интегрируя технологии IoT, Siemens стремится предоставить железнодорожным операторам всестороннюю информацию для принятия активных решений, тем самым повышая надежность обслуживания.
Alstom подчеркивает устойчивость путем разработки экологически чистых решений и интеграции энергоэффективных технологий в подключенные железнодорожные системы. Их стратегия включает в себя формирование стратегических партнерств и приобретений для повышения их цифровых возможностей, что позволяет им предоставлять целостные транспортные решения, которые соответствуют глобальным экологическим целям.
Hitachi использует свои сильные стороны в анализе данных и искусственном интеллекте для оптимизации железнодорожных операций. Их подход включает в себя предоставление прогнозных решений по техническому обслуживанию и улучшенное управление активами, которые повышают операционную эффективность и снижают затраты для железнодорожных операторов. В совокупности эти стратегии позиционируют Siemens, Alstom и Hitachi в качестве ключевых игроков на развивающемся рынке.
Подключенные компании рынка железнодорожных систем
Основными игроками, работающими в отрасли подключенных железнодорожных систем, являются:
Новости отрасли железнодорожной системы
Отчет по исследованию рынка подключенных железнодорожных систем включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке ($Мн/Бн) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:
Рынок, по компонентам
Рынок, по железной дороге
Рынок, по применению
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: