Размер рынка коммуникационного контроля поездов, Отчет о росте 2032

Размер рынка коммуникационного контроля поездов

Размер рынка управления поездами на основе связи был оценен в 1,7 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 7,5% в период с 2024 по 2032 год. Ожидается, что на рынке будет наблюдаться растущий спрос на управление поездами на основе связи из-за растущей урбанизации и расширения населения. Рост городского населения стимулирует спрос на поездки, что приводит к огромной нагрузке на нынешнюю транспортную инфраструктуру. Традиционные системы не справляются с этой спешкой, что приводит к перегруженности, задержкам и непоследовательным услугам. Эта проблема может быть решена с помощью коммуникационного управления поездом, которое использует точное отслеживание местоположения поезда и обеспечивает динамическое планирование, снижение времени ожидания и увеличение пунктуальности.

Кроме того, управление поездами на основе связи предлагает значительные преимущества, включая снижение человеческой ошибки, мониторинг в режиме реального времени и повышение устойчивости системы. Например, в январе 2024 года ООН опубликовала свое исследование «Перспективы мировой урбанизации на 2024 год», в котором прогнозируется, что примерно 70% населения мира будет жить в городах к 2050 году, а городское население увеличится на 2,3 миллиарда в течение следующих 30 лет. Быстрая урбанизация создает нагрузку на инфраструктуру, жилье и государственные услуги в городах по всему миру.

Растущие правительственные инициативы и инвестиции также являются одними из основных факторов, способствующих росту рынка железнодорожного транспорта. Многие страны имеют устаревшие железнодорожные сети с устаревшими сигнальными системами. Правительства вкладывают средства в инициативы по модернизации, и управление поездами на основе связи часто рассматривается в качестве важнейшей технологии для этих обновлений из-за его преимуществ в области безопасности, эффективности и укрепления потенциала. Правительства выделили крупные средства на эти программы, ускорив внедрение системы управления поездами на основе связи.

Например, в феврале 2024 года индийское правительство выделило 2500 миллиардов долларов в индийский промежуточный бюджет на модернизацию и расширение своей железнодорожной сети в течение следующих пяти лет. Значительная часть этих инвестиций, вероятно, будет направлена на развертывание системы управления поездами на основе связи с целью повышения пропускной способности и безопасности в крупных индийских городах.

Рынок управления поездами, основанный на коммуникациях, сталкивается с серьезным барьером из-за его высоких первоначальных инвестиций, что потенциально замедляет рост рынка. Хотя он обеспечивает долгосрочные преимущества, такие как повышение эффективности, снижение затрат на техническое обслуживание и повышение безопасности, лица, принимающие решения, могут изо всех сил пытаться количественно оценить и объяснить эти преимущества, учитывая высокую первоначальную стоимость. Крупные, хорошо зарекомендовавшие себя органы транзита могут покрывать значительные расходы, связанные с внедрением системы управления поездами на основе связи.

Однако небольшие фирмы с ограниченными ресурсами могут бороться с расходами, ограничивая проникновение на рынок в определенных категориях. Высокая стоимость часто требует ошеломляющих установок, начиная с важных линий или небольших сетей, задерживая полный потенциал внедрения управления поездами на основе связи и его сопутствующие преимущества.

Рынок коммуникационного контроля поездов тенденции

Индустрия управления поездами, основанная на коммуникациях, демонстрирует значительные технологические достижения. Усовершенствованные коммуникационные технологии, такие как 5G, обеспечивают более быструю и надежную передачу данных, обеспечивая более высокие частоты поездов и более жесткие достижения, а также повышая пропускную способность и эффективность сети. Интеграция данных с нескольких датчиков (Лидар, камеры и т.д.) в системы управления поездами на основе связи позволяют в режиме реального времени выявлять препятствия и оптимизировать маршрут, повышая эффективность и безопасность. Непрерывные инновации в решениях кибербезопасности также устраняют недостатки в сетях связи и бортовых системах, обеспечивая надежную защиту от нападений при сохранении операционной целостности.

Например, в ноябре 2023 года Siemens Mobility подписала контракт с Метрополитен-Транспортным управлением (MTA) Нью-Йорка на замену знаменитой линии Лексингтон-авеню на систему управления поездами Trainguard MT. Этот проект включает в себя интеграцию современных технологий защиты сигнала для повышения безопасности и операционной эффективности, обеспечивая общий размер рынка.

Анализ рынка коммуникационного контроля поездов

Основываясь на поездах, сегмент метро зафиксировал около 51% доли рынка в 2023 году. Метро обслуживают крупные города с высоким пассажиропотоком, что требует частого и надежного железнодорожного сообщения. Коммуникационное управление поездами обеспечивает более высокие частоты поездов и более короткие пути, значительно увеличивая пропускную способность и эффективно обрабатывая пики спроса. Метро часто получают значительную прибыль от большого количества пассажиров, что делает их более склонными инвестировать в современные технологии, такие как управление поездами на основе связи. Перспектива перевозки большего количества пассажиров, снижение затрат на техническое обслуживание и повышение операционной эффективности делают метро стоит первоначальных инвестиций.

Исходя из уровня автоматизации, сегмент GoA2 в 2023 году составил 32% от доли рынка управления поездами на основе связи. GoA2 обеспечивает баланс между ручной и полной автоматизацией за счет интеграции автономного управления поездом (ATO) для фундаментальных операций, таких как запуск, остановка и управление скоростью, с ручным вмешательством водителя для важных задач, включая открытие и закрытие дверей. Системы GoA2 применяются для широкого спектра городских, пригородных и высокоскоростных железных дорог. Их адаптивность делает их привлекательными для более широкого круга операторов, чем более специализированные классы автоматизации.

В 2023 году рынок железнодорожного контроля в Северной Америке занимал более 41% доли доходов. Многие городские железнодорожные линии в этом регионе имеют устаревшие системы сигнализации, что делает их идеальными кандидатами для модернизации управления поездами на основе связи. Растущее городское население приводит к увеличению спроса на эффективные и надежные варианты транспортировки, что делает управление поездами на основе связи привлекательным вариантом для расширения и расширения существующих сетей. Улучшенные функции безопасности управления поездами на основе связи также являются важной точкой продаж для органов транзита, особенно после громких аварий со старыми сигнальными системами.

Доля рынка коммуникационного контроля поездов

Siemens AG и Thales Group занимают значительную долю рынка более 15% в отрасли управления поездами. Компании в индустрии управления поездами используют несколько ключевых стратегий для укрепления своих позиций на рынке. Thales Group инвестирует значительные средства в исследования и разработки для улучшения своей технологии управления поездами на основе коммуникаций и предоставления творческих решений, адаптированных к меняющимся требованиям операторов поездов. Основное внимание уделяется созданию систем управления поездами следующего поколения, которые поддерживают общий рынок.

Siemens формирует стратегическое сотрудничество и альянсы с железнодорожными операторами, поставщиками инфраструктуры и технологическими фирмами для совместной разработки и развертывания решений управления поездами на основе связи. Он сотрудничает в пилотных проектах, исследовательской деятельности и технологических демонстрациях, чтобы подчеркнуть преимущества управления поездами на основе связи и ускорить внедрение на рынок.

Компании рынка коммуникационного контроля поездов

Основными компаниями, работающими в отрасли управления поездами на основе связи, являются:

• Алтом
• КАФ сигнал
• Системы Cisco
• Железная дорога Хитачи
• Nokia
• Siemens AG
• Фалес
• Тосиба
• Корпорация WAGO
• Westinghouse Air Brake

Коммуникационно-ориентированный железнодорожный контроль Новости отрасли

• В ноябре 2023 года Hitachi Rail завершила пробную эксплуатацию своей ETCS Level 3 (высокоавтоматизированной системы управления поездами) на главной линии Восточного побережья в Великобритании. Это подчеркивает способность компании производить сигнальные решения следующего поколения с улучшенными функциями автоматизации.
• В сентябре 2023 года Делийская железнодорожная корпорация (DMRC) и Bharat Electronic Limited (BEL) сотрудничали в разработке местной системы управления поездами на основе связи. Благодаря этому сотрудничеству DMRC и BEL готовы стимулировать инновации, снижать затраты и поощрять уверенность в себе в области систем сигнализации управления поездами.

Отчет о маркетинговых исследованиях в области управления движением поездов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке (миллиард долларов США) с 2018 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок, поезда

• Метро
• Пригородные поезда
• Высокоскоростные поезда

Рынок, по системе

• Базовый CBTC
• I-CBTC

Рынок по степени автоматизации

• GoA1
• GoA2
• GoA3
• GoA4

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA