Размер рынка грузовиков класса 7

Рынок грузовых автомобилей класса 7 в 2023 году оценивался в 49,7 млрд долларов США и, по оценкам, в период с 2024 по 2032 год он составит более 4%. Рост рынка обусловлен ростом инвестиций в городскую логистику и инфраструктуру. С ростом городов и городского населения растет спрос на эффективную транспортировку товаров в этих условиях. Возникающая тенденция городской логистики также требует грузовых автомобилей класса 7 для городских условий.

Кроме того, инвестиции в инфраструктурные проекты, такие как дороги и мосты, будут способствовать увеличению потребления продукции из-за более высокой зависимости от надежных грузовых автомобилей класса 7 для материальных перевозок. Например, в мае 2022 года Volta Trucks представила свой электрический грузовик 7-го класса Volta Zero, специально разработанный как электромобиль большой грузоподъемности для городской логистики.

Экономический рост и расширение электронной коммерции значительно стимулируют рост рынка. Процветающая экономика стимулирует увеличение производства и торговли, что требует больше грузовиков класса 7 для перевозки товаров. Кроме того, всплеск онлайн-покупок требует эффективных решений для доставки на последнюю милю, что хорошо подходит для грузовиков класса 7. В дополнение к этим тенденциям грузовики класса 7 играют ключевую роль в облегчении движения товаров в развивающейся экономике. Например, в феврале 2024 года Tata Motors представила свою линейку универсальных тяжелых грузовиков Ultra T.9 и Ultra T.14 для рынка Южной Африки. Серия Ultra предназначена для обеспечения исключительной производительности, с первоклассной мощностью, крутящим моментом и топливной эффективностью, обеспечивая при этом снижение общей стоимости владения (TCO).

Хотя индустрия грузовых автомобилей класса 7 процветает, она сталкивается с проблемами из-за правил выбросов и стандартов безопасности, а также экономических колебаний. Однако эти препятствия служат катализаторами для инноваций в грузовиках класса 7. Строгие стандарты выбросов способствуют развитию более чистых, более эффективных грузовиков, привлекательных для экологически сознательных потребителей. Кроме того, экономические взлеты и падения стимулируют стратегическое планирование и диверсификацию для повышения устойчивости.

Класс 7 Грузовой рынок тенденции

Отрасль переживает трансформационный сдвиг из-за растущей склонности к Электрические грузовики Растущее использование альтернативных видов топлива. Электрические грузовики класса 7 набирают обороты с ростом экологических проблем, связанных с сокращением выбросов и снижением эксплуатационных расходов. Исследование альтернативных видов топлива, таких как водород и природный газ, обеспечивает жизнеспособные варианты снижения зависимости от традиционного дизельного топлива. Переход к более устойчивому и диверсифицированному будущему еще больше привлекает покупателей более экологичными и более эффективными вариантами грузовиков класса 7. Например, в апреле 2024 года BYD планирует представить свою первую модель электрического пикапа, что станет значительным шагом в линейке электромобилей компании.

Класс 7 Анализ рынка грузовых автомобилей

Исходя из топлива, рынок делится на дизельный, природный газ, гибридный электрический и другие. В 2023 году дизельный сегмент занимал долю рынка более 80% в 2023 году. Сегмент дизельного топлива в сегменте грузовых автомобилей класса 7 продемонстрировал прибыльный рост в 2023 году, что объясняется его непревзойденной мощностью и эффективностью. Отрасли в значительной степени полагаются на крутящий момент и долговечность, предлагаемые дизельным топливом для тяжелых применений. От дальнемагистрального транспорта до строительства дизельное топливо было в значительной степени предпочтительным из-за его производительности и широкой доступности. Как надежный костяк транспортной отрасли, дизельные двигатели по-прежнему являются предпочтительным выбором для их надежности и топливной эффективности в удовлетворении потребностей различных секторов.

На основе приложения рынок классифицируется на доставку грузов, коммунальные услуги, строительство и добычу полезных ископаемых и другие. Сегмент доставки грузов в 2023 году занимал долю рынка более 34%. Промышленность грузовых автомобилей класса 7 из сегмента грузовых перевозок достигла значительной точки опоры в 2023 году и будет набирать обороты с 2024 по 2032 год, благодаря своей решающей роли в транспортировке грузов. С экспоненциальным ростом электронной коммерции и необходимостью своевременных поставок грузовые компании в значительной степени полагаются на грузовые автомобили класса 7 за их надежность и универсальность. Эти грузовики предназначены для обработки больших грузов и больших расстояний, что делает их предпочтительным выбором для грузовых транспортных компаний.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке грузовых автомобилей класса 7 с основной долей более 70% в 2023 году. Азиатско-Тихоокеанский рынок достигнет заметной доли дохода к 2032 году, чему будут способствовать значительные инвестиции и рыночные предложения. Растущие экономики, такие как Китай и Индия, стали свидетелями более широкого внедрения грузовиков класса 7 с ростом инфраструктурных проектов. Производители в регионе также адаптируют грузовики для удовлетворения различных потребностей, от дальнемагистрального транспорта до городской логистики.

США, вероятно, будут обеспечивать значительную долю грузовой промышленности 7-го класса благодаря своей устойчивой экономике и разнообразным промышленным секторам. Обширные дорожные сети и требования к дальним перевозкам в стране стимулируют спрос на грузовые автомобили класса 7. Производители в США предлагают широкий ассортимент автомобилей класса 7, адаптированных к конкретным потребностям отрасли. Кроме того, акцент на технологические достижения и строгие правила безопасности будут способствовать доминированию на региональном рынке.

Спрос на грузовики класса 7 растет в Южной Корее, Японии, Франции, Германии, Великобритании, Канаде, Нидерландах, ОАЭ и Саудовской Аравии. Эти страны испытывают экономический рост, что приводит к увеличению транспортных потребностей в товарах и материалах. Кроме того, развитие инфраструктуры, особенно в строительстве и логистике, стимулирует потребность в надежных и надежных грузовиках. Переход на более чистые и эффективные транспортные решения также будет способствовать спросу на современные грузовики класса 7 в этих странах.

Класс 7 Грузовой рынок Поделиться

В 2023 году Volvo и Traton владели значительной долей рынка, превышающей 20%. Эти компании укрепляют свои позиции в секторе производства грузовых автомобилей с помощью многогранной стратегии. Стратегические приобретения инновационных фирм, специализирующихся на технологиях электрических и автономных транспортных средств, быстро расширяют ассортимент продукции. Интеграция этих передовых возможностей позволяет им удовлетворять более широкий спектр транспортных и логистических потребностей, привлекая разнообразную клиентскую базу. Кроме того, значительные инвестиции в исследования и разработки укрепляют их лидерство в области устойчивых и эффективных решений для грузовых автомобилей в соответствии с глобальными экологическими стандартами.

Совместные предприятия с логистическими компаниями и поставщиками технологий способствуют беспрепятственной интеграции их грузовых автомобилей в современные операции флота, повышая операционную эффективность. Кроме того, их приверженность сокращению выбросов углерода и повышению эффективности использования топлива отвечает текущим требованиям рынка и соблюдает строгие экологические нормы, повышая их привлекательность на рынке. Этот комплексный подход значительно укрепляет их присутствие на рынке, позиционируя Volvo и Traton как лидеров в динамично меняющейся отрасли грузовых автомобилей.

Класс 7 Рынок грузовых автомобилей

Основными игроками на рынке являются:

• Форд
• грузоотправитель
• Навистар
• Isuzu Motors
• Кенворт
• Мак Траки
• Человек
• Петербилт
• Scania AB AB
• Volvo Trucks

Класс 7 Индустрия грузовых автомобилей

• В октябре 2023 года Ашок Лейланд запустил Ecomet Star 1915, новый грузовик в сегменте промежуточного коммерческого транспортного средства (ICV) с 18,49-тонной ГВВ. Вступление Ecomet Star 1915 усиливает конкуренцию в сегменте ICV, бросая вызов конкурентам в области инноваций и улучшения своих предложений. Это может привести к более продвинутым функциям, повышению цен и улучшению обслуживания клиентов в отрасли.
• В январе 2024 года дебют Volvo в последней глобальной линейке грузовых автомобилей, включая новую платформу для грузовых автомобилей большой грузоподъемности для Северной Америки, представляет собой значительный шаг к будущей готовности в отрасли коммерческих автомобилей. Внедрение Volvo новой платформы для тяжелых грузовиков включает в себя последние достижения в области технологий, такие как электрификация, автоматизация и улучшенная связь. Это задает новый ориентир для отрасли, подталкивая конкурентов к ускорению собственных инноваций, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Отчет по исследованию рынка грузовых автомобилей класса 7 включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (Миллион долларов США) и отгрузки (Единицы) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок, по топливу

• Дизель
  • Доставка грузов
  • Полезные услуги
  • Строительство и добыча полезных ископаемых
  • Другие
• Природный газ
  • Доставка грузов
  • Полезные услуги
  • Строительство и добыча полезных ископаемых
  • Другие
• Гибридный электрический
  • Доставка грузов
  • Полезные услуги
  • Строительство и добыча полезных ископаемых
  • Другие
• Другие
  • Доставка грузов
  • Полезные услуги
  • Строительство и добыча полезных ископаемых
  • Другие

Рынок, по применению

• Доставка грузов
• Полезные услуги
• Строительство и добыча полезных ископаемых
• Другие

Рынки, Axle

• 4x2
• 6x4
• 6x2

Рынок, по лошадиной силе

• ниже 300 л.с.
• 300HP - 400HP
• 400HP - 500HP
• 500HP и выше

Рынок, по собственности

• Оператор флота
• Независимый оператор

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Россия
  • Бельгия
  • Швеция
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Индонезия
  • Таиланд
  • Вьетнам
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Иран
  • Турция
  • Остальная часть MEA