Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > Размер рынка грузовых автофургонов, доля и прогноз на 2023-2032 годы
Грузовые фургоны Размер рынка был оценен в 104,9 миллиарда долларов США в 2022 году и, как ожидается, зарегистрирует CAGR более 8% в период с 2023 по 2032 год. Рост продаж фургонов, а также расширение флота предприятиями для удовлетворения растущего потребительского спроса. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в первой половине 2023 года продажи новых фургонов в ЕС выросли на 11,2%, достигнув 730 969 единиц, по сравнению с первой половиной продаж 2022 года.
Грузовые фургоны играют ключевую роль в расширении предприятий логистики и транспорта. Компактный, но просторный дизайн грузовых фургонов позволяет эффективно перемещать товары между складами, распределительными центрами и клиентами. С ростом электронной коммерции грузовые фургоны обеспечивают своевременные и точные поставки, повышая удовлетворенность клиентов.
Атрибут отчёта | Детали |
---|---|
Базовый год: | 2022 |
Раз Size in 2022: | USD 104.9 Billion |
Прогнозный период: | 2023 to 2032 |
Прогнозный период 2023 to 2032 CAGR: | 8% |
2032Прогноз значения: | USD 217.9 Billion |
Исторические данные для: | 2018 to 2022 |
Количество страниц: | 250 |
Таблицы, графики и рисунки: | 259 |
Охваченные сегменты | Двигатель, вместимость, конечное использование |
Драйверы роста: |
|
Трудности и вызовы: |
|
Изменение правил представляет собой серьезную проблему для отрасли. Строгие стандарты выбросов требуют от производителей инвестировать в экологически чистые технологии, увеличивая производственные затраты. Кроме того, развивающиеся правила безопасности требуют постоянного обновления, что усложняет производственные процессы. Торговая политика и тарифы также могут нарушить цепочку поставок, влияя на доступность основных компонентов.
Рынок грузовых фургонов столкнулся с серьезными перебоями из-за пандемии COVID-19. Производственные предприятия во всем мире пережили остановки, что привело к задержкам производства. Серьезно пострадали цепочки поставок, что привело к нехватке необходимых компонентов. Нехватка рабочей силы и ограничения, вызванные пандемией COVID-19, затрудняют производственные мощности, что приводит к сокращению производства.
Растущий спрос на электрические и экологически чистые транспортные решения способствует значительному прогрессу в отрасли. С растущим акцентом на устойчивость, предприятия все чаще выбирают электрические грузовые фургоны, тем самым снижая выбросы и эксплуатационные расходы. Например, в августе 2023 года Canoo Technologies запустила грузовой фургон Lifestyle Delivery Vehicle 190, отмечая его вхождение в сектор электрических грузовых фургонов класса 2. Эта новая модель разделяет многоцелевую платформу (MPP) со своим предшественником LDV 130, но имеет усиленную систему подвески для более высокой грузоподъемности автомобилей класса 2.
Растущий рост онлайн-ритейла является основным фактором, стимулирующим расширение отрасли. По мере роста электронной коммерции растет спрос на эффективные и своевременные поставки в последнюю милю. Грузовые фургоны служат основой этой сети доставки, предлагая предприятиям универсальное и надежное решение. Потребность в быстрых поставках от двери до двери привела к увеличению инвестиций в грузовые фургоны, поскольку они являются важным компонентом экосистемы онлайн-торговли.
Исходя из конечного использования, рынок классифицируется на коммерческий и личный. Коммерческий сегмент занимал основную долю в отрасли, более 55% в 2022 году. Растущий спрос на услуги доставки последней мили способствует существенному прогрессу в сегменте коммерческого конечного использования. С ростом онлайн-покупок компании все больше полагаются на эффективные и своевременные поставки для удовлетворения ожиданий клиентов. Грузовые фургоны играют ключевую роль в удовлетворении этой потребности, являясь универсальными и практичными транспортными средствами для местных поставок.
На основе движения рынок грузовых фургонов разделен на ICE и электрический. Сегмент ICE в 2022 году занимал около 96% рынка. Грузовые фургоны с ICE предлагают значительные преимущества грузоподъемности. Их конструкция позволяет использовать более крупные топливные баки без посягательства на грузовое пространство. Расширенный запас топлива гарантирует, что фургоны могут перевозить значительные грузы на большие расстояния, что является решающим фактором для предприятий, требующих эффективной транспортировки грузов. Например, в июне 2023 года Mahindra & Mahindra Ltd. Запущен Supro CNG Duo, его вводный двухтопливный грузовой фургон коммерческий автомобиль Категория. Этот автомобиль обладает исключительной грузоподъемностью и ведущим в отрасли пробегом, обеспечивая исключительную производительность и максимизируя прибыль для клиентов.
Азиатско-Тихоокеанский регион занимал доминирующий рынок грузовых фургонов с доходом в 68,1 млрд долларов США в 2022 году. Быстрые технологические достижения и растущий сдвиг в сторону электрической мобильности меняют региональную отрасль. Интеграция передовых технологий, таких как телематика, программное обеспечение для оптимизации маршрутов и решения IoT, повышает операционную эффективность и эффективность. управление флотом. В то же время растущий акцент на экологически чистых перевозках стимулирует спрос на электрические грузовые фургоны, поскольку компании ищут устойчивые варианты.
Основные игроки, работающие в индустрии грузовых фургонов:
Конкурентный ландшафт в отрасли развивается с акцентом на электрическую мобильность и технологические достижения. Доминирующие игроки, такие как Mercedes и Ford, инвестируют в технологии электромобилей, интегрируя интеллектуальные функции и повышая энергоэффективность, чтобы оставаться впереди, тем самым способствуя инновациям и стимулируя развитие рынка.
По движению, 2018 - 2032
По тоннажному потенциалу, 2018 - 2032
К концу использования, 2018 - 2032
Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран: