Отчет о рынке программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов, 2034 г.

Объем рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов

Рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов оценивался в 2,4 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 10,6% в период с 2025 по 2034 год. Увеличение расходов на технологические стартапы в сфере общественного транспорта способствует росту рынка программных систем управления автобусным парком. Высокий уровень финансирования облегчает стартапам создание новых решений для оптимизации работы автобусного парка.

Например, в мае 2023 года Chalo, технологическая компания общественного транспорта, получила финансирование в размере 45 миллионов долларов США в раунде, возглавляемом Avataar, в котором приняли участие и другие инвесторы. Компания предлагает автобусным операторам специальные мобильные приложения для мониторинга автобусов в режиме реального времени, а также цифровую систему продажи билетов, которая позволяет оплачивать проезд в автобусах с помощью мобильных, карточных и наличных средств.

Растущие темпы урбанизации и роста населения стимулируют спрос и, как следствие, рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов, поскольку растущая урбанизация создает потребность в хорошо организованных системах общественного транспорта. Незапланированное расширение городов приводит к пробкам на дорогах и увеличению количества пассажиров, что делает автоматические и передовые решения для планирования маршрутов, составления графиков и мониторинга автопарка незаменимыми.

Например, согласно отчетам Всемирного банка, 4,4 миллиарда человек, или примерно 56% населения мира, в настоящее время проживают в городских районах. Ожидается, что эта цифра будет расти, поскольку ожидается, что к 2050 году городское население превысит 11 миллиардов человек, почти 70% от общей численности населения будет проживать в мегаполисах. Рост городского населения напрямую связан с ростом использования общественного транспорта, что стимулирует рост индустрии программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов.

Тенденции рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов

• Сотрудничество в области управления электрическими школьными автобусами способствует значительному прогрессу на рынке программных систем диспетчеризации автобусов. Разработчики программного обеспечения для электромобилей (EV) интегрированы с различными заинтересованными сторонами в экосистеме электромобилей, что позволяет им разрабатывать дополнительные функции для электрических школьных автобусов.
  
• Например, компания Zonar, Inc., специализирующаяся на технологиях интеллектуальной мобильности, обновила свой набор функций электромобилей Zonar для управления электрическим парком в июле 2023 года после вступления в стратегическое партнерство с ChargePoint и Highland Electric Fleets. В своих усилиях по внедрению телематического блока управления V4 от Zonar в свой автопарк, Highland Electric Fleets стремилась сделать переход на электромобили более плавным для операторов автопарков.
  
• Внедрение искусственного интеллекта и машинного обучения является одним из наиболее важных изменений на рынке программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов, поскольку оно значительно повышает операционную эффективность, прогнозирование и общее принятие бизнес-решений. Решения искусственного интеллекта для маршрутизации трафика позволяют заблаговременно минимизировать задержки за счет оценки текущего трафика и исторических закономерностей для определения наиболее быстрых и эффективных маршрутов.
  
• В августе 2024 года, когда Региональная транспортная комиссия Южной Невады стала первым транспортным агентством, полностью развернувшим аналитику обнаружения оружия на основе искусственного интеллекта в системе общественного транспорта по всей стране. Эта программа заключается в интеграции технологии ZeroEyes с современными цифровыми камерами видеонаблюдения в автобусах и других транспортных средствах.
  

Анализ рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов

В зависимости от модели развертывания рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации шин делится на облачный и локальный. В 2024 году облачный сегмент доминировал на рынке, принося доход в размере 1,5 млрд долларов США, и ожидается, что облачный сегмент будет расти со среднегодовым темпом роста около 11% в течение прогнозируемого периода.

• Облачное развертывание обеспечивает масштабируемость, позволяя программному обеспечению для систем диспетчеризации автобусов легко учитывать различные размеры автопарка, а также их эксплуатационные требования. Такая гибкость позволяет транспортным агентствам модифицировать свою деятельность без каких-либо значительных затрат на инфраструктуру.
  
• Кроме того, облачные решения обеспечивают удаленный доступ к программному обеспечению практически из любого места, где есть подключение к Интернету, что позволяет повысить эффективность работы и возможности принятия решений в режиме реального времени для диспетчеров и менеджеров. Кроме того, облачные решения имеют возможность автоматического обновления, а также поддержания производительности; устранение дополнительной нагрузки на ИТ-отделы, что делает его доступным для транспортных агентств.
  
• Например, в августе 2024 года компания CarMedialab, входящая в группу INIT, объединилась с метрополитеном округа Кинг (KCM) для активации усовершенствованной системы управления электронными автобусами. Это партнерство и внедрение системы мониторинга состояния транспортных средств MOBILEvhm от CarMedialab, а также интеллектуальной системы управления зарядкой MOBILEcharge в парке электромобилей KCM являются новаторскими.
  

В зависимости от размера предприятия рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов сегментирован на малые и средние предприятия и крупные предприятия. В 2024 году сегмент крупных предприятий будет доминировать на рынке с долей рынка 63%, а ожидается, что сегмент крупных предприятий будет расти со среднегодовым темпом роста более 10% с 2025 по 2034 год.

• Крупные предприятия, такие как органы управления общественным транспортом, автобусные операторы и транснациональные транспортные компании с автобусным парком, имеют большие операционные бюджеты, которые помогают им внедрять системы управления автобусным сообщением. Это позволяет им повысить эффективность работы программного обеспечения, которая включает в себя отслеживание в режиме реального времени, автоматическое планирование и оптимизацию маршрутов на основе искусственного интеллекта. Следовательно, крупные предприятия получают значительную долю рынка систем оперативного диспетчерского управления автобусами.
  
• В июне 2024 года Cox Automotive смогла запустить Central Dispatch Enterprise, инновационную платформу, направленную на трансформацию логистики и предлагаемую крупным грузоотправителям и брокерам для обеспечения комплексных услуг по работе из любого места. Путь Central Dispatch к трансформации с целью улучшения транспортного обслуживания как для грузоотправителей, так и для брокеров и перевозчиков.
  

В зависимости от конечного использования, рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов сегментирован на агентства общественного транспорта, частных автобусных операторов и образовательные учреждения, при этом ожидается, что категория агентств общественного транспорта будет доминировать из-за растущего спроса на улучшение и оптимизацию услуг общественного транспорта.

• Транспортные агентства ищут современное программное обеспечение для повышения общей производительности, оптимизации предоставления услуг и улучшения работы автопарка. Например, в октябре 2023 года компания SONDA S.A., подрядчик Directorio de Transporte Público Metropolitano, Сантьяго, выбрала Optibus в качестве поставщика программного обеспечения для планирования, составления графиков и управления электромобилями (EV) для всех автобусов в городе.
  
• Optibus, система общественного транспорта, управляемая искусственным интеллектом, будет играть важную роль в улучшении и расширении охвата услугами в системе общественного транспорта Сантьяго.
  

В 2024 году регион Северной Америки доминировал на рынке программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов с долей рынка около 35% и получил около 850 миллионов долларов США дохода.

• Непрерывный рост внедрения интеллектуальных решений для мобильности ускоряет рост рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов в Северной Америке. Передовые технологии, такие как Интернет вещей, искусственный интеллект и облачные вычисления, внедряются транспортными агентствами для улучшения работы автобусного парка. Эти системы позволяют контролировать автопарк, оптимизировать маршруты и коммуникацию между диспетчерами и водителями.
  
• Например, First Student всегда был лидером в регионе по предоставлению услуг по перевозке учащихся в Северной Америке и в 2025 году запустил платформу HALO, предназначенную для школьных округов, родителей и водителей. HALO отвечает за каждую часть бизнеса First Student, включая набор персонала, обучение, маршрутизацию, диспетчеризацию, навигацию, телематику, техническое обслуживание и многое другое, тем самым обеспечивая 360-градусное представление транспортного средства и соответствующего студента в режиме реального времени.
  

Ожидается, что рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов в Германии будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Немецкий рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов переживает бурный рост с расширением системы общественного транспорта и текущими инициативами правительства в области интеллектуальной мобильности. Такие города, как Берлин, Мюнхен и Гамбург, развертывают дополнительные инструменты операционной производительности на основе искусственного интеллекта, такие как расширенное отслеживание, автоматизированное планирование и оптимизация управления автопарком.
  
• В декабре 2024 года Германия обнародовала всеобъемлющую стратегию в отношении автономных транспортных средств при значительном участии Kapsch TrafficCom и других разработчиков технологий. Важнейшая часть этой стратегии, C-ITS, способствует точному и эффективному управлению транспортными потоками, способствуя обмену данными между транспортными средствами и инфраструктурой, а также повышая безопасность и оперативность управления дорожным движением.
  

Ожидается, что рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов в Китае будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Благодаря финансируемым государством проектам «умного города» и увеличению строительства систем общественного транспорта, рынок программного обеспечения для диспетчеризации автобусов в Китае развивается феноменальными темпами. Сочетание искусственного интеллекта, Интернета вещей и больших данных в диспетчеризации автобусов повышает эффективность работы и обслуживания клиентов. Самый высокий уровень внедрения в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне обусловлен ростом урбанизации в Китае и цифровизацией транспортного сектора.
  
• Согласно отчету South China Morning Post, опубликованному в октябре 2024 года, Китай смог добиться экстраординарного охвата, когда 90% городского населения обслуживалось системами общественного транспорта. Эти покрытия представляют собой районы, которые большинство крупных городов США не могут обслуживать. Основной причиной такого успеха является хорошо развитая и растущая сеть железнодорожного, автобусного и метрополитенового транспорта в Китае.
  

Ожидается, что рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов в Саудовской Аравии будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Саудовский рынок программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов становится очень конкурентным в первую очередь благодаря инвестициям правительства в интеллектуальные решения для мобильности в рамках программы Vision 2030. Метрополитен Эр-Рияда вместе с недавно построенными системами скоростного автобусного транспорта (BRT) увеличивают потребность и предложение в сложных решениях для диспетчеризации и управления автопарком. Компания общественного транспорта Саудовской Аравии (SAPTCO) и несколько других частных операторов развертывают облачные диспетчерские системы на основе искусственного интеллекта для повышения производительности и эффективности.
  
• Например, в августе 2024 года совместное предприятие Egis с Systra получило крупный контракт от Управления по развитию региона Аль-Медина (MDA) на предоставление услуг по управлению проектами и управлению строительством (PMCM) для проекта BRT в Медине. Это представляет собой быстро растущие стратегические инициативы и разработки, предпринятые в рамках программы Саудовской Аравии «Видение 2030», а также программы «Опыт паломников», направленной на радикальное изменение транспортной динамики Медины.
  

Доля рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов

• В топ-7 компаний индустрии программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов входят Samsara Networks, Verizon Connect, GIRO Inc., INIT GmbH, Trapeze Group, Optibus и GPS Insight, которые будут занимать около 23% рынка в 2024 году.
  
• Samsara Networks уделяет особое внимание системе управления автопарком на основе искусственного интеллекта, которая включает в себя отслеживание автобусов в режиме реального времени, оптимизацию маршрутов и прогнозный анализ, что улучшает диспетчеризацию автобусов. Компания использует датчики, подключенные к Интернету вещей, и облачные платформы для улучшения видимости и безопасности автопарка. Другими компонентами стратегии являются увеличение автоматизации на основе искусственного интеллекта, совершенствование телематики и углубление отношений с органами общественного транспорта для более широкого использования их услуг диспетчерского управления.
  
• Verizon Connect фокусируется на веб-технологиях телематики и GPS для более эффективной диспетчеризации автобусов. Его система использует планирование маршрутов с поддержкой искусственного интеллекта, отслеживание автобусов в реальном времени и мониторинг действий водителя для повышения производительности и снижения затрат. Компания продолжает внедрять инновации, внедряя более продвинутую автоматизацию, улучшенное управление топливом и усовершенствованные мобильные приложения, уделяя особое внимание муниципальным транспортным агентствам и частным операторам для роста бизнеса.
  
• У GIRO Inc есть HASTUS, мощное программное обеспечение для планирования и диспетчеризации, которое сочетает в себе функции отслеживания в реальном времени, оптимизации на основе искусственного интеллекта и управления персоналом. Компания нацелена на повышение эффективности работы транспортных агентств с точки зрения пунктуальности и управления ресурсами. Ее стратегия включает в себя упреждающее совершенствование программного обеспечения, аналитическое планирование для транспортных властей и создание стратегических альянсов с агентствами общественного транспорта по всему миру.
  

Компании рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов

Основными игроками, работающими в индустрии программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов, являются:

• ГИРО
• Системы целей
• Анализ GPS
• ИНИТ ГмбХ
• Оптибус
• Матч маршрутов
• Сети Самсары
• Группа трапеций
• Технологии TripSpark
• Verizon Connect
  

Ведущие компании на рынке используют многочисленные возможности, например, налаживание партнерских отношений или совместной работы, слияния и поглощения, новые запуски наряду с инновациями существующих и инвестиции в дальнейшие исследования и разработки. Это также способствует целостному усвоению новых элементов и технологий. Аналогичным образом, конгломерат производителей путем слияний и поглощений обеспечивает лучший доступ к рынку и ресурсам для модификации предложений, а также для инноваций.

Рыночная стратегия в отношении программного обеспечения для системы диспетчеризации автобусов направлена на внедрение искусственного интеллекта для эффективного отслеживания маршрутов и времени, а также предиктивной аналитики для дальнейшего повышения операционной производительности. Особое внимание уделяется предоставлению эффективных облачных и мобильных приложений для улучшения общей функциональности. Важное внимание уделяется соблюдению законодательных требований и расширению бизнеса в направлении взаимосвязи с инициативами «умного города». Инвестиции в сотрудничестве с транспортными агентствами и повышение уровня безопасности способствуют расширению рынка.

Программное обеспечение для систем диспетчеризации автобусов Новости отрасли

• В июне 2024 года два лидера в области технологий студенческого транспорта, BusPlanner и Bytecurve, объединились, чтобы объединить свои программные решения для улучшения работы школьных автобусов, а также безопасности и производительности автопарка. Интеграция расширяет функциональность Bytecurve360, который уже имеет инструменты GPS-отслеживания автопарка, расчета заработной платы и диспетчеризации, за счет добавления системы маршрутизации BusPlanner. Теперь управление автопарком охвачено со всех сторон.
  
• В октябре 2023 года Сантьяго-де-Чили запустил программное обеспечение Optibus на основе искусственного интеллекта для управления общественным транспортом в городе, что является важным шагом на пути к оптимизации обширного автобусного парка города. Этот проект спонсируется компанией SONDA S.A., подрядчиком Управления городского общественного транспорта (DTPM), которое поставляет более 7000 автобусов, в том числе более 2000 электрических, и совершает 950 миллионов поездок в год в 34 муниципалитетах. Платформа использует оптимизацию искусственного интеллекта и облачные технологии для эффективного составления расписания автобусов и планирования маршрутов.
  
• В апреле 2023 года компания INIT, мировой лидер в области предоставления интегрированных ИТ-решений для общественного транспорта, представила свои современные системы планирования, диспетчеризации, телематики и продажи билетов во время Глобального саммита по общественному транспорту UITP 2025 года, проходившего в Барселоне. На этом мероприятии будут представлены передовые решения INITS, направленные на удовлетворение растущих потребностей операторов общественного транспорта по всему миру. Платформа интегрирует инструменты оптимизации искусственного интеллекта и модели машинного обучения для дальнейшего улучшения предоставления услуг, автоматизации процессов и операционной эффективности.
  
• Государственные школы Нью-Йорка в партнерстве с Via создали приложение NYC School Bus, которое представляет собой приложение для отслеживания школьного автобуса в режиме реального времени. Приложение помогает родителям следить за тем, чтобы завтрак и домашнее задание не были забыты, а также дает им представление о том, как их ребенок добирается до работы в школе. Эта инициатива призвана повысить безопасность и улучшить условия жизни почти 150 000 учащихся, которые пользуются желтыми автобусами в пяти районах.
  

Отчет об исследовании рынка программного обеспечения для систем диспетчеризации автобусов включает в себя всесторонний охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по модели развертывания

• Облако
• Локальная среда

Рынок, по размеру предприятия

• Крупные предприятия
• МСП

Рынок, по применению

• Оптимизация маршрута
• Отслеживание в режиме реального времени
• Управление автопарком
• Диспетчеризация и связь
• Другие

Рынок, по конечному использованию

• Агентства общественного транспорта
• Частные автобусные операторы
• Учебные заведения
• Другие

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка