Размер рынка, доля и прогноз, 2024-2032

Бакетные грузовики Размер рынка

Бакетные грузовики Рынок был оценен в 1,5 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 7,5% в период с 2024 по 2032 год. Увеличение государственных инвестиций в развитие инфраструктуры, включая новые дороги, мосты, электрические сети и телекоммуникационные сети, стимулирует рост рынка.

Ковшовые грузовики становятся необходимым оборудованием для многих строительных операций, включая новую и существующую инфраструктуру, что позволяет работникам безопасно получать доступ к высоким местам. Они используются для установки и ремонта оборудования на больших высотах в проектах возобновляемых источников энергии, таких как ветряные электростанции и солнечные установки. Ковшовые грузовики превосходят традиционные методы, такие как строительные леса и лестницы с точки зрения эффективности и безопасности работников. Это особенно важно для крупномасштабных инфраструктурных проектов с короткими временными рамками. Грузовики позволяют работникам быстро и безопасно достигать требуемых высот, оптимизируя графики проектов и предотвращая возможные неудачи.

Например, в декабре 2023 года Всемирный банк опубликовал выводы о «частных инвестициях в развитие инфраструктуры», показав, что к середине 2023 года в различные инфраструктурные проекты в 44 странах было инвестировано 36,4 миллиарда долларов. За этот период число проектов увеличилось с 121 до 161, что свидетельствует о более широком спектре инфраструктурных инициатив во всем мире и свидетельствует о диверсификации сектора. Это подчеркивает расширение в этой области, что, следовательно, стимулирует рост рынка.

Растущая установка дисплеев и баннеров по всему миру подпитывает принятие ковша. грузовики. Большие рекламные щиты, строительная реклама и уличные баннеры часто устанавливаются высоко, чтобы максимизировать экспозицию. Ковшовые грузовики являются безопасным и эффективным средством для перевозки людей и материалов на большие высоты для установки, обслуживания или ремонта. Леса или лестницы могут быть непригодными или безопасными для этих огромных дисплеев. Космос в дефиците, поскольку города становятся более густонаселенными. Строительные экраны и реклама на крыше становятся все более распространенными. Ковшовые грузовики обеспечивают необходимую досягаемость и гибкость для обработки плотных мест и достижения крыш для монтажных работ. Размещение знаков, особенно на больших высотах, регулируется требованиями безопасности. Ковшовые грузовики отвечают этим критериям, обеспечивая безопасную платформу с ограждениями и защитой от падения для рабочих.

Высокая первоначальная стоимость ковшовых грузовиков представляет собой серьезную проблему для рынка, потенциально замедляя его рост. Малые предприятия и стартапы могут не иметь средств для инвестиций в новый грузовик, особенно учитывая дополнительные расходы, связанные с запуском или обслуживанием фирмы, что препятствует расширению рынка. Даже устоявшиеся предприятия могут быть осторожны с заменой своих старых грузовиков из-за непомерных расходов. Они могут продлить срок службы своих нынешних транспортных средств, даже если это означает жертву экономичности, безопасности или соответствия последним правилам. Ведерные грузовики могут быть непомерно дорогими в развивающихся странах. Компании или подрядчики могут с большей вероятностью выбрать более дешевые варианты.

Рынок грузовиков Bucket тенденции

Ковшовые грузовики стали свидетелями значительных технологических достижений. Современные ковшовые грузовики используют интуитивно понятные джойстики и цифровые элементы управления для точного движения и снижения усталости оператора. Это означает более безопасную и эффективную работу на высоте. Устройства для предотвращения перегрузок, механизмы предотвращения опрокидывания и повышенная видимость оператора уменьшают опасность несчастных случаев при вождении ведерных грузовиков. Это способствует созданию более безопасной рабочей среды и привлекает большее число потенциальных пользователей. Новые телескопические и контурные конструкции обеспечивают повышенную досягаемость, пропускную способность и артикуляцию, позволяя ковшовым грузовикам получать доступ к ранее недоступным районам и выполнять более сложные задачи и расширять их применимость. Разработка гибридных и электрических ковшовых грузовиков минимизирует выбросы и шумовое загрязнение, делая их более экологичными в городских районах. Кроме того, электродвигатели обеспечивают более плавную производительность и более дешевое обслуживание.

Например, в августе 2023 года Берлингтон представил первый полностью электрический грузовик Вермонта, что стало важным шагом на пути к переходу города к чистой нулевой энергии. Электрический ковшовый грузовик сократит годовое использование дизельного топлива в Burlington Electric Department (BED) примерно на 1650 галлонов и сократит холостой ход двигателя на 1500 часов. Он имеет дальность движения 110-115 миль и может простаивать в течение семи часов в день, обеспечивая достаточную мощность для работы воздушного стрелы и ведра (55 футов высотой от земли до основания ведра и 60 футов рабочей высоты) на одной зарядке.

Анализ рынка грузовых автомобилей Bucket

По типу рынок делится на изолированный и неизолированный. В 2023 году доля рынка неизолированного сегмента составила более 82% и, как ожидается, к 2032 году превысит $2,3 млрд. Неизолированные ковшовые грузовики намного дешевле, чем их изолированные эквиваленты. Благодаря более низкой стоимости они являются более привлекательным решением для более широкого спектра применений, особенно для предприятий с ограниченными бюджетами. Многие приложения для ковшовых грузовиков не нуждаются в работе вблизи электрифицированных линий электропередач. Поскольку такие задачи, как обрезка деревьев, очистка окон, строительство и покраска, не требуют дополнительной безопасности изоляции, транспортные средства без изоляции идеально подходят для этих условий. Неизолированные ковшовые грузовики в основном используются в неэлектрических секторах, таких как лесное хозяйство, телекоммуникации (кроме высоковольтных линий) и строительство, поскольку они являются адекватными и экономически эффективными. В настоящее время в эксплуатации находится значительное количество неизолированных ковшовых грузовиков. Замена их изолированными версиями не будет экономически жизнеспособной, если это не является абсолютно необходимым для безопасности.

Основываясь на применении, рынок классифицируется на строительство, коммунальные услуги, телекоммуникации и лесное хозяйство. Сегмент коммунальных услуг составил более 47% доли рынка в 2023 году. Коммунальные фирмы, такие как поставщики электроэнергии, телекоммуникаций и кабельных услуг, эксплуатируют огромные сети накладных проводов, трансформаторов и оборудования, которые охватывают большие расстояния. Ковшовые грузовики имеют решающее значение для этих организаций для проведения технического обслуживания, ремонта и установки на этой инфраструктуре, часто на больших высотах. Коммунальная инфраструктура требует регулярного обслуживания, чтобы гарантировать оптимальное функционирование и избежать сбоев. Ковшовые грузовики обеспечивают безопасную и эффективную платформу для рабочих, чтобы получить доступ к высоким позициям для таких операций, как проверка линий электропередач, смена трансформаторов и обрезка растительности вблизи линий электропередач. Строгие стандарты безопасности требуют использования соответствующего оборудования при работе на высоте. Ковшовые грузовики соответствуют этим критериям, обеспечивая безопасную рабочую платформу с защитой от падения и достаточной изоляцией.

Северная Америка является самым быстрорастущим регионом на мировом рынке ковшовых грузовиков, с основной долей более 45% в 2023 году. Региональные правительства делают значительные инвестиции в модернизацию старой инфраструктуры, такой как автомагистрали, мосты и электросети. Это увеличение инфраструктурных проектов создает значительный спрос на ковшовые грузовики для обеспечения безопасного и эффективного строительства и обслуживания. В США есть большой и хорошо развитый промышленный и коммерческий сектор, который значительно зависит от ковшовых грузовиков для различных применений, включая строительство, техническое обслуживание и установку. Многие поставщики коммунальных услуг в США и Канаде занимаются устаревшей инфраструктурой. Ковшовые грузовики используются для модернизации и технического обслуживания, таких как ремонт линий электропередач и проверки.

Американские производители находятся на переднем крае инноваций в области ковшовых грузовиков, создавая новые модели с расширенными функциями, такими как расширенный охват, емкость и функции безопасности. Этот акцент на передовые технологии делает американские ведра привлекательными как на местном, так и на глобальном уровне. Кроме того, страна имеет широкую и диверсифицированную базу пользователей для ковшовых грузовиков, включая коммунальные компании, строительные организации, поставщиков телекоммуникаций и услуги по обрезке деревьев. Этот разнообразный набор приложений подпитывает спрос на рынке.

Быстрая урбанизация в таких мегаполисах, как Китай, Индия, Япония и Индонезия, требует большего строительства. Это требует использования ковшовых грузовиков для таких работ, как установка фасада здания, уборка небоскребов и обслуживание крыши. Как и в других областях, правительства АТР принимают более строгие законы безопасности для работы на высоте. Ковшовые грузовики соответствуют этим законам, что делает их предпочтительным вариантом по сравнению с более старыми средствами, такими как лестницы или строительные леса.

Европейские страны, включая Францию, Германию, Великобританию и Нидерланды, демонстрируют значительный рост на рынке ковшовых грузовиков. Растущее использование возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия, в Европе требует использования специализированных ковшовых грузовиков для установки и обслуживания ветровых турбин и солнечных панелей, которые часто расположены на больших высотах. Многие европейские страны имеют устаревшую инфраструктуру, такую как электрические сети, шоссе и мосты. Чтобы модернизировать и поддерживать эту инфраструктуру, ковшовые грузовики необходимы для безопасной и эффективной работы. Ожидается, что государственные инвестиции в инфраструктурные проекты будут стимулировать рост рынка. Кроме того, страны региона Ближнего Востока и Африки (БВСА) стали свидетелями быстрой урбанизации, подпитывая строительный бум. Это приводит к растущему спросу на ковшовые грузовики в строительной деятельности.

Бакетные грузовики Доля рынка

Terex Corporation предоставляет индивидуальные решения и интегрированные пакеты, включая ковшовые грузовики, с дополнительными предложениями, такими как коммунальное оборудование, навесы для обработки материалов и цифровые системы управления. Этот комплексный подход обеспечивает комплексные решения для воздушных работ, предназначенные для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей.

Palfinger AG остается на переднем крае рынка ковшовых грузовиков благодаря инвестициям в исследования и разработки, партнерским отношениям с технологическими фирмами и интеграции передовых функций, таких как платформы для воздушных работ, телематические решения и цифровые системы управления, в свои предложения ковшовых грузовиков.

Компания Bucket Trucks Market

Основными игроками на рынке являются:

• Aichi Corporation
• Altec Inc.
• Axion Lift
• Бронто Skylift
• CTE Group SPA
• Компания Dur-A-Lift Inc.
• Компания Elliott Equipment
• Технология оборудования LLC
• Manitex International Инк.
• Компания Palfinger AG
• Tadano Ltd.
• Корпорация Terex
• версалифт

Новости отрасли Bucket Trucks

• В мае 2024 года ComEd, чикагская электроэнергетическая компания, обслуживающая северный Иллинойс, добавила первые полностью электрические ковшовые грузовики в свой растущий парк электромобилей. Эти автомобили с нулевым уровнем выбросов являются частью более широкой инициативы ComEd по переходу от двигателей внутреннего сгорания к электрическим, биодизельным и экологически чистым альтернативам.
• В сентябре 2023 года Alectra Utilities интегрировала в свой парк полностью электрический двухколесный грузовик от International eMV. Этот электромобиль используется специалистами по линиям электропередач для рутинных задач обслуживания воздушных линий. Этот грузовик является одним из первых в своем роде в Онтарио (Канада), что является важным шагом на пути к экологически чистым коммунальным услугам.

Отчет по исследованию рынка ковшовых грузовиков включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами по выручке (миллиард долларов США) и отгрузке (единицам) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок, по продукту

• Класс 4
  • изолированный
  • неизолированный
• Класс 5
  • изолированный
  • неизолированный
• Класс 6
  • изолированный
  • неизолированный
• Класс 7
  • изолированный
  • неизолированный
• Класс 8
  • изолированный
  • неизолированный

Рынок по типу

• изолированный
• неизолированный

Рынок, по применению

• Строительство
• полезность
  • Электрический
  • вода
• электросвязь
• Лесное хозяйство

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA