Автономный Размер рынка морских транспортных средств, отраслевой анализ 2032

автономный Морской автомобиль Размер рынка

Автономный морской автомобиль Размер рынка был оценен в 2,9 миллиарда долларов США в 2023 году и, по оценкам, регистрирует CAGR более 12% в период с 2024 по 2032 год. Растущий спрос на океанографические и экологические данные стимулирует рост рынка. Традиционно сбор данных опирался на пилотируемые исследовательские суда, которые были дорогостоящими, трудоемкими и имели ограниченный доступ к местам. AMV, в частности автономные подводные транспортные средства (AUV), могут быть разработаны для автономной работы в течение длительных периодов времени, исследуя глубокие моря или изолированные регионы, до которых пилотируемые транспортные средства не могут добраться или небезопасны для посещения.

Автономные морские транспортные средства (АМВ) могут быть развернуты в парках или запрограммированы для регулярных рейсов, что позволяет осуществлять тщательный сбор данных по более крупным регионам и более частой выборке. Это приводит к лучшему пониманию океанографических и экологических изменений.

Например, в марте 2023 года Норвежский некоммерческий фонд HUB Ocean совместно с Межправительственной океанографической комиссией (МОК) ЮНЕСКО созвал океанологов и частные предприятия для семинара по океанографическим данным. На мероприятии особое внимание было уделено моделированию океана и его значению в решении задач, обозначенных Десятилетием науки об океане ООН для устойчивого развития. Это подчеркивает спрос на океанографические и экологические данные, тем самым подпитывая рынок автономных морских транспортных средств.

Применение в нефтегазовой отрасли, которое опирается на инспекции и техническое обслуживание подводной инфраструктуры, способствует внедрению автономных морских транспортных средств. Традиционно эти проверки включают развертывание водолазов или дистанционно управляемых транспортных средств (ROV). Дайверы стоят дорого и представляют значительные проблемы безопасности, но ROV требуют надводного судна, тем самым увеличивая эксплуатационные расходы. Автономные морские транспортные средства избегают этих опасностей и могут работать независимо, что приводит к снижению общих затрат.

Подводные трубы и здания могут покрывать огромные расстояния. Дайверы и ROV не могут охватить большие регионы так быстро или эффективно, как AMV. Они также могут исследовать сложные подводные места обитания и собирать точные данные. Разведка нефти и газа часто происходит в более глубоких океанах и более суровых условиях. AMV могут быть развернуты в этих опасных средах без угрозы для людей. Они могут выдерживать высокие давления и течения, что делает их пригодными для глубоководных инспекций.

Высокие первоначальные инвестиции в разработку и развертывание AMV представляют собой серьезную проблему для рынка автономных морских транспортных средств, потенциально замедляя его рост. AMV включают в себя передовые технологии, такие как улучшенные датчики, навигационные системы и сложное программное обеспечение ИИ. Разработка и интеграция этих технологий требует значительных затрат на исследования и разработки.

Кроме того, технология AMV постоянно меняется, что делает ее более дорогой. Развертывание AMV требует специализированной инфраструктуры и компетентного экипажа. Строительство док-станций, центров обработки данных и обучение рабочих для запуска и обслуживания этих сложных систем увеличивают первоначальные расходы. В то время как AMV демонстрируют потенциал для будущей экономии, они все еще являются относительно новой технологией. Компании осторожны, чтобы сделать значительные первоначальные инвестиции без продемонстрированного послужного списка эффективности AMV и очевидной рентабельности инвестиций по сравнению с традиционными подходами.

автономный Тенденции рынка морских транспортных средств

Автономные морские транспортные средства стали свидетелями значительных технологических достижений. Достижения в области сенсорных технологий, искусственного интеллекта и автономной навигации делают AMV все более компетентными и адаптируемыми. Улучшенные датчики захватывают более точные и подробные данные, в то время как ИИ позволяет улучшить принятие решений и планирование пути в сложных условиях. Это позволяет использовать более широкий спектр приложений, помимо типичных видов деятельности, таких как подводная разведка, поисково-спасательные операции и мониторинг окружающей среды в режиме реального времени. По мере развития технологий AMV становятся более надежными и эффективными, миниатюризация датчиков и батареи с более высокой емкостью увеличивают рабочий диапазон и экономят время простоя.

Разработки ИИ обеспечивают большее распознавание и предотвращение препятствий, что приводит к меньшему количеству аварий и более дешевым затратам на техническое обслуживание. Эти усовершенствования делают AMV более привлекательным вариантом для потенциальных потребителей. Технологические разработки стимулируют создание все более сложных датчиков, способных собирать более широкий спектр данных. Кроме того, инструменты анализа данных на основе искусственного интеллекта улучшают потенциал для получения полезной информации из данных AMV.

Например, в январе 2024 года One Sea расширила свою ассоциацию автономных судов, добавив в свою экосистему специалистов по ИИ Marine AI, Marautec и Sea Machines Robotics. Этот стратегический шаг направлен на развитие автономных морских технологий и продвижение нормативной базы для морских автономных надводных кораблей (MASS). Морские машины Робототехника, известный разработчик автономных систем управления, управления и передового восприятия для судов, присоединился к One Sea в качестве члена Правления, внося свой вклад в опыт в области искусственного интеллекта и морской автономии.

автономный Анализ рынка морских транспортных средств

Исходя из типа продукции, рынок делится на надводные и подводные аппараты. Сегмент подводных аппаратов в 2023 году составил более 67% рынка и, как ожидается, к 2032 году превысит 6,3 млрд долларов США. Подводные экосистемы большие и сложные, требующие широкого спектра решений. AMV доступны в различных размерах (малых, средних и больших) и имеют специфические характеристики, что делает их подходящими для широкого спектра применений.

маленький Автономные подводные транспортные средства (AUV) Они подходят для подводного картирования, ограниченных космических инспекций и научных исследований на мелководье. Средние AUV обеспечивают хорошее сочетание размеров и возможностей и используются для инспекций трубопроводов, поисково-спасательных миссий и поиска ресурсов. Большие AUV могут работать на больших глубинах и преодолевать большие расстояния, что делает их идеальными для глубоководных исследований, военных применений и установки подводных кабелей.

Основываясь на применении, рынок автономных морских транспортных средств подразделяется на военные и оборонные, нефтегазовые, экологический мониторинг, океанографию, археологию и разведку, а также поисково-спасательные операции. На долю военного и оборонного сегмента в 2023 году пришлось около 39% рынка. Правительства уделяют особое внимание национальной безопасности и выделяют большие ресурсы на оборонные технологии. Это приравнивается к средствам для военных исследований, разработок и развертывания AMV. Растущая геополитическая напряженность и территориальные конфликты во всем мире обусловливают потребность в улучшении морского наблюдения и подводной разведки.

AMV обеспечивают экономически эффективный и эффективный подход к мониторингу крупных регионов и сбору разведданных. Военные AMV преуспевают в миссиях, важных для национальной безопасности, включая противоминные меры (MCM), которые могут идентифицировать и ликвидировать подводные мины, не жертвуя жизнью человека, и противолодочные войны (ASW), которые могут использоваться для обнаружения подводных лодок, отслеживания и помех связи. Они обеспечивают возможности постоянного наблюдения для мониторинга морской деятельности и получения критически важной разведывательной информации (ISR), а также радиоэлектронной войны (EW) для уничтожения коммуникаций и радаров противника.

Северная Америка является самым быстрорастущим регионом на мировом рынке автономных морских транспортных средств, с основной долей около 39% в 2023 году. Северная Америка является горячей точкой технических разработок в таких областях, как сенсорные технологии, искусственный интеллект и автономные навигационные системы. Это обеспечивает надежную платформу для разработки и принятия AMV.

Правительства стран региона, в частности США, активно способствуют росту AMV за счет финансирования проектов и исследовательских программ. Это создает благоприятную атмосферу для расширения отрасли. Кроме того, Северная Америка имеет хорошо зарекомендовавшую себя морскую промышленность с растущим спросом на эффективные и экономичные решения. AMV отвечают этим требованиям в различных отраслях, включая нефть и газ, океанические исследования и оборону.

Военно-морской флот США и другие правительственные учреждения являются ключевыми драйверами разработки и внедрения AMV. Значительные деньги предоставляются на изучение, разработку и покупку сложных AMV для различных военных и оборонных целей. В США есть ведущие исследовательские институты и компании, которые находятся на переднем крае разработки AMV. Это способствует инновациям и сохраняет конкурентоспособность США в мировой индустрии AMV. С огромными побережьями и стратегическими интересами по всему миру, США уделяют приоритетное внимание морской безопасности и осведомленности. AMV являются эффективным инструментом для наблюдения, противоминных мер и противолодочной войны, тем самым способствуя росту рынка автономных морских транспортных средств в военном секторе.

Многие страны АТР, включая Китай, Японию и Индию, резко увеличивают свои расходы на оборону. Это стимулирует инвестиции в сложные военные технологии, такие как военные AMV для наблюдения, противоминных мер и противолодочной войны. Территориальные конфликты и проблемы морской безопасности в Южно- и Восточно-Китайском морях стимулируют спрос на AMV для пограничного патрулирования и сбора информации. Кроме того, правительства многих стран АТАК активно поощряют разработку и использование БМП посредством финансирования исследований и деловых партнерств.

В европейских странах, включая Францию, Германию, Великобританию и Нидерланды, наблюдается значительный рост рынка автономных морских транспортных средств. Европейский союз (ЕС) активно продвигает развитие AMV посредством финансовых инициатив, таких как Horizon 2020. Эти инициативы отдают приоритет проектам, направленным на мониторинг арктических льдов и сохранение окружающей среды, при этом AMV используются для научных исследований и устойчивой практики. Европа является домом для нескольких морских научно-исследовательских центров и университетов. Эти организации широко полагаются на AMV для сбора данных в сложных условиях, способствуя достижениям в области океанографии, исследований изменения климата и морской биологии.

автономный Доля рынка морских транспортных средств

Компании L3Harris Technologies, Subsea 7 и Teledyne Marine занимают 32% рынка автономных морских транспортных средств. L3Harris Technologies предлагает широкий спектр высококачественных автономных решений, используя свой опыт в области сенсорных систем и коммуникационных технологий. Сильные позиции Subsea 7 на рынке обусловлены ее обширным опытом в области морских энергетических услуг, что позволяет ей легко интегрировать автономные транспортные средства в свою деятельность.

Teledyne Marine выделяется в предоставлении комплексных подводных технологических решений, включая автономные транспортные средства, пользуясь своей репутацией надежности и инноваций. Вместе их обширные продуктовые портфели, технологическое мастерство и отраслевые партнерства делают их лидерами в этом быстро развивающемся секторе.

автономный Рынок морских транспортных средств

Основными компаниями, работающими в отрасли автономных морских транспортных средств, являются:

• Гидроид
• Компания Kongsberg Maritime
• Технологии L3Harris
• Lockheed Martin
• Сааб Сии.
• Подводное судно 7
• Теледайн Марин

автономный Новости индустрии морских транспортных средств

• В ноябре 2023 года Saildrone Voyager стал первым морским транспортным средством, классифицированным с использованием ABS Autonomous Guide, 10-метрового коммерческого беспилотного надводного транспортного средства (USV), разработанного Saildrone. Этот новаторский автономный актив достиг класса ABS с использованием требований ABS для функций автономного и дистанционного управления, что стало важной вехой в развитии автономных морских технологий.
• В июне 2023 года PXGEO разместила заказ на более чем 20 автономных подводных аппаратов Saab Sabertooth (AUV) для морских сейсмических исследований. Этот значительный заказ, оцениваемый в 56,7 миллиона долларов США, должен был быть доставлен в период с 2023 по 2025 год. AUV Sabertooth будут интегрированы в решение PXGEO MantaRay для сбора сейсмических данных на шельфе, повышения эффективности развертывания и восстановления во время исследований дна океана.

Отчет об исследованиях рынка автономных морских транспортных средств включает углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами по выручке (миллиард долларов США) и отгрузке (единицам) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок по типу продукции

• Наземные транспортные средства
• Подводные транспортные средства

Рынок по типу

• Полуавтономный
• автономный

Рынок через подсистему

• Движение
• Система привода
• Предотвращение столкновений
• Полезные нагрузки и изображения
• Коммуникация и навигация

Рынок, по применению

• Военные и оборонные
• Нефть и газ
• Мониторинг окружающей среды
• Океанография
• Археология и исследования
• Поиск и спасательная операция

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Южная Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA