Объем и доля рынка автомобильных радаров, прогнозы роста до 2034 года

Объем рынка автомобильных радаров

Мировой рынок автомобильных радаров оценивался в 6,5 млрд долларов США в 2024 году и, по оценкам, в период с 2025 по 2034 год среднегодовой темп роста составит более 14,6%. Это обусловлено развитием новых и более совершенных систем в радиолокационных технологиях. Такие усовершенствования, как радар с 4D-визуализацией, цифровое формирование луча и обработка радаров на основе искусственного интеллекта, увеличили дальность, разрешение и подавление помех. Транспортные средства могут быть обновлены с помощью новых или улучшенных возможностей радара с помощью обновлений программного обеспечения OTA.

В мае 2023 года NIO объявила о партнерстве с NXP по развертыванию радара с 4D-визуализацией для улучшенного автономного вождения. Система обнаружения вторжения NXP для NEO превратила радар в инструмент повышения комфорта автономного вождения и комфорта легкового автомобиля.

Растущее внедрение электромобилей и подключенных транспортных средств открывает больше возможностей на рынке автомобильных радаров. Радары используются для мониторинга использования энергии водителем, оказания помощи водителю и во время других задач безопасности. Эти датчики помогают в мониторинге слепых зон, автоматизации парковки и других действиях по управлению дорожным движением, таких как связь V2X. По мере увеличения количества подключенных автомобилей происходит переход от автономных радарных датчиков к их интеграции в автомобильные сети для связи с другими транспортными средствами, инфраструктурой и облачными сервисами в режиме реального времени. Такая технология также улучшает ситуационную осведомленность.

Тенденции рынка автомобильных радаров

• Искусственный интеллект преобразует автомобильные радары, добавляя дополнительные функции обнаружения объектов, фильтрации ложных тревог и принятия решений в режиме реального времени. Датчики искусственного интеллекта точно помогают обнаруживать объекты, различая транспортные средства, пешеходов и другие движущиеся или неподвижные объекты в их окружении.
  
• В январе 2025 года компания Texas Instruments (TI) объявила о запуске новых интегрированных автомобильных чипов с использованием искусственного интеллекта, предназначенных для повышения безопасности и удобства работы в салоне во всех сегментах транспортных средств. Не только это, но и потребность в меньшем количестве сенсорных технологий помогает бюджету, что приводит к экономии в среднем 20 долларов на автомобиль для конечного пользователя.
  
• Автомобильная промышленность внедряет миниатюрные радарные решения, которые включают в себя несколько датчиков, не делая автомобиль тяжелее, дороже или больше. Традиционная радиолокационная система должна была иметь свои основные компоненты отдельно; в то время как технология Radar-on-Chip (RoC) объединяет несколько функций в одном кремниевом чипе, тем самым достигая необходимой эффективности и доступности. Кроме того, замена громоздких аналогов радарными датчиками на основе CMOS является еще одной альтернативой снижению энергопотребления и эффективности интеграции.
  
• В январе 2023 года, в рамках следующей эры ADAS и беспилотного вождения, NXP представила RFCMOS Radar on Chip в автомобильном секторе. В этой разработке сделан акцент на миниатюризацию. Это универсальное компактное решение, которое объединяет радиолокационное зондирование и обработку для создания высокопроизводительных сенсорных модулей.
  
• Отсутствие возможности распознавания данных о высоте является основным недостатком традиционных радиолокационных систем, которые в основном предоставляют данные о расстоянии, скорости и горизонтальном угле. Тем не менее, радар с 4D-визуализацией может определить высоту или высоту объекта, используя волны, излучаемые инфракрасным лазером, который имеет основополагающее значение для обнаружения пешеходов и других низких точек препятствий.
  

Анализ рынка автомобильных радаров

В зависимости от частоты рынок автомобильных радаров делится на радары 24 ГГц, радары 77 ГГц и радары 79 ГГц. Ожидается, что в 2024 году сегмент 77 ГГц будет занимать наибольшую долю — более 50%.

• Точное обнаружение объектов для критически важных функций безопасности, таких как помощь в удержании полосы движения и автоматическое торможение в рамках ADAS, быстро развивается, поскольку потребность рынка в радаре 77 ГГц требуется из-за его превосходного разрешения и большей дальности обнаружения.
  
• Правила безопасности ADAS в Европе и Северной Америке увеличили внедрение радаров на частоте 77 ГГц и становятся новым стандартом в автомобильной промышленности.
  
• Новые правила безопасности в Китае, принятые в декабре 2024 года, требуют, чтобы все новые автомобили были оснащены высокочастотными радарными системами, что ускорит внедрение радара 77 ГГц в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  

Исходя из транспортных средств, рынок автомобильных радаров делится на легковые и коммерческие автомобили. Доля рынка легковых автомобилей в 2024 году составила 73,1%, что обусловлено растущим предпочтением потребителей к функциям безопасности.

• Глобальное внимание к повышению безопасности привело к тому, что в большинстве персональных автомобилей интегрированы системы помощи водителю с поддержкой радаров. В настоящее время многие клиенты приобретают автомобили с более сложными функциями, такими как обнаружение слепых зон (BSD) и адаптивный круиз-контроль (ACC), которые требуют использования производителями передовых радарных систем.
  
• Более строгие государственные нормы в сочетании с новой системой рейтингов безопасности C-NCAP 2024 делают необходимым для производителей совершенствование систем безопасности радаров. Радары с более высокой частотой стали необходимым условием для новых стандартов предотвращения столкновений и защиты пассажиров.
  
• Производители автомобилей интегрируют радарные технологии для расширения возможностей беспилотных транспортных средств, особенно для автоматизации уровня 2 и уровня 3. Пилот автомагистрали и автоматическая смена полосы движения зависят от высокоточных радарных датчиков для надежного восприятия окружающей среды.
  

В зависимости от дальности действия рынок автомобильных радаров делится на радары ближнего действия (SRR), радары среднего радиуса действия (MRR) и радары дальнего действия (LRR). Радары средней дальности (MRR) доминировали на рынке в 2024 году.

• MRR важен для самостоятельной парковки и предотвращения столкновений в условиях городской мобильности, где необходим круговой обзор. По мере того, как города переходят к интеллектуальным транспортным системам, автопарки, электромобили и службы доставки «последней мили» все больше полагаются на MRR для самостоятельного вождения на дорогах с интенсивным движением.
  
• Развитие передовых транспортных систем (ИТС) увеличивает потребность в рентабельности радарных мер безопасности в коммерческих и пассажирских транспортных средствах. Страны внедряют все больше средств связи V2X, где радары являются неотъемлемой частью мониторинга дорожного движения в режиме реального времени, прогнозной аналитики дорожного движения и предотвращения аварий на основе сотрудничества.
  
• В качестве примера можно привести разработку ZF совместно с китайской компанией Dongfeng Motor радар среднего дальности (MRR) для улучшения функций безопасности в ADAS. MRR, работающий на частоте 77 ГГц, установлен в Dongfeng Aeolus Yixuan Yixuan MAX и, как говорят, обеспечивает полуавтоматические функции вождения с рейтингом безопасности 2022 + Euro NCAP 5 звезд.
  
• Он имеет различные режимы работы, которые ориентированы на различные условия вождения, начиная от AEB для пешеходов на низких скоростях до обнаружения дальних объектов на высоких скоростях.
  

В зависимости от канала продаж рынок автомобильных радаров классифицируется на OEM-производители и вторичный рынок. Сегмент OEM занимал доминирующую долю в 2024 году, поскольку автопроизводители все чаще интегрируют радарные системы непосредственно в новые модели автомобилей.

• Ведущие OEM-производители сотрудничают с компаниями-разработчиками радарных решений, чтобы обеспечить массовое развертывание функций ADAS, особенно для автомобилей класса люкс и среднего класса. По мере того, как потребители становятся все более осведомленными о безопасности транспортных средств, производители предлагают решения на основе радаров скорее в качестве стандартных, а не премиальных опций, заявили в Microsoft, имея в виду такие системы, как предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB).
  
• Сегмент вторичного рынка также растет, поскольку растет спрос на модернизацию старых автомобилей с помощью этих новых функций безопасности. Чтобы получить новые технологии, которые делают вождение более безопасным, многие потребители модернизируют свои автомобили с помощью таких систем, как радарные системы безопасности
  
• В сентябре 2024 года Bosch представила комплект радаров для вторичного рынка для использования в старых моделях, обеспечивающий адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение.
  

Азиатско-Тихоокеанский регион является лидером на мировом рынке автомобильных радаров, Китай лидирует в регионе с объемом рынка 1,2 млрд долларов США по состоянию на 2024 год.

• Это обусловлено инвестициями в автономное вождение, сенсорные технологии на основе искусственного интеллекта и электрификацию транспортных средств, при этом ведущие компании, такие как Huawei и BYD, возглавляют разработку.
  
• Например, в феврале 2025 года BYD запустила ADAS «Глаз Бога». Система предлагает три варианта, причем более дорогие модели оснащены датчиками LiDAR для улучшения восприятия. Он использует радары 5-миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров для повышения точности обнаружения.
  
• Стремление Китая к созданию «умного» транспорта и «умных» автомагистралей привело к широкому внедрению передовых радарных датчиков для адаптивного круиз-контроля, предотвращения столкновений и автоматизированных систем парковки.
  
• Решительная поддержка правительством автоматизации транспортных средств, наряду с политикой, способствующей внедрению радарных технологий в транспортных средствах на новых источниках энергии (NEV), укрепляет лидерство страны в области инноваций в области автомобильных радаров.
  

Ожидается, что рынок автомобильных радаров в Германии будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Такие OEM-производители, как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, вкладывают средства в ADAS, которая использует радары для расширения сферы автоматизированного вождения.
  
• Внедрению технологий высокочастотных радарных датчиков способствует развитие интеллектуальной мобильности и инициатива «Индустрия 4.0».
  
• В сентябре 2023 года Magna начала производство модуля фронтальной камеры Gen5, совместимого с пятью радарами. Система дополнена опытом Германии в области радаров дальнего восприятия и, таким образом, повышает безопасность.
  
• Правительство Германии продвигает инновации в автомобильной промышленности, спонсируя исследования в области радиолокационных систем безопасности, автомобильной связи и проактивных услуг мобильности на основе искусственного интеллекта, обеспечивая дальнейший рост рынка.
  

Ожидается, что рынок автомобильных радаров в США будет демонстрировать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Доминирование региона обусловлено присутствием ведущих автомобильных технологических компаний, которые активно инвестируют в ADAS, автономное вождение и технологии подключенных автомобилей. Спрос на расширенные функции безопасности и нормативные требования стремительно растет.
  
• Кроме того, инвестиции правительства Соединенных Штатов в продвижение правил безопасности транспортных средств и технологии радара искусственного интеллекта для беспилотных транспортных средств расширяют возможности роста на рынке. Исследования и разработки в области объединения датчиков и периферийных вычислений также подтверждают место Северной Америки в качестве инновационного центра автомобильных радаров.
  

Ожидается, что рынок автомобильных радаров в Мексике будет переживать значительный и многообещающий рост с 2025 по 2034 год.

• Страна быстро внедряет решения по обеспечению безопасности на основе радаров в автомобилестроении, логистике и коммерческих автопарках, что обусловлено ужесточением правил электрификации транспортных средств и безопасности.
  
• Автопроизводители все больше инвестируют в автомобильную промышленность Мексики. Апрель 2024 года ZF Group расширила свое присутствие в Мексике, открыв технологию. Этот объект, являющийся частью инвестиций в размере 200 миллионов долларов США, включает в себя первый центр исследований и разработок ZF в Мексике и четыре корпоративных центра в Северной Америке.
  
• Завод ZF Electronic Systems в Монтеррее, работающий с 2023 года, производит интеллектуальные камеры для ADAS и интегрированные блоки контроллеров тормозов для автоматизированного вождения. Научно-исследовательский центр оснащен 16 лабораториями для тестирования и инноваций.
  
• Весь регион Латинской Америки также внедряет автомобильные радары, возглавляемый коммерческими транспортными и логистическими отраслями.
  

Доля рынка автомобильных радаров

В топ-7 компаний, лидирующих в индустрии автомобильных радаров в 2024 году, входят Analog Devices, NXP Semiconductors, Continental, Infineon Technologies, Denso Corporation, Bosch, Aptiv. Вместе они занимают около 40% рыночной доли на рынке.

• Подчеркивая решающий вклад новых технологий обработки сигналов в современных радиолокационных системах со смешанными сигналами, компания Analog Devices расширила рамки своей бизнес-стратегии. Компания также стремится к сотрудничеству с автопроизводителями и поставщиками Tier 1 для продвижения ADAS и функций автономного вождения автомобиля.
  
• NXP работает над интеграцией масштабируемых систем обнаружения объектов на основе искусственного интеллекта и машинного обучения во многие новые радары. Например, в декабре 2024 года NXP Semiconductors подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с южнокорейским стартапом bitsensing для дальнейшей разработки передовых автомобильных радаров.
  
• В области безопасности и автоматизации для ADAS и автономных транспортных средств Continental специализируется на разработке комплексных радарных датчиков. Это включает в себя инновации в области 4D-радаров и технологий восприятия с высоким разрешением
  
• Denso интегрирует энергоэффективные чипсеты с поддержкой искусственного интеллекта с высокоточными радарами миллиметрового диапазона для повышения безопасности и автоматизации транспортных средств. Для этого Infineon Technologies и Denso Corporation разрабатывают передовые сенсорные радиолокационные системы, а также искусственный интеллект для расширения возможностей автомобиля.
  

Компании рынка автомобильных радаров

Основными игроками, работающими в индустрии автомобильных радаров, являются:

• Analog Devices
• Аптів
• Бош
• Континентальный
• Денсо
• Хелла
• Технологии Infineon
• Полупроводники NXP
• Техас Instruments
• Веонер
  
• Конкуренция на рынке автомобильных радаров усиливается из-за использования искусственного интеллекта и возможностей подключения, что в настоящее время является требованием для автопроизводителей и технологических компаний, поскольку они пытаются создать самые сложные системы зондирования и восприятия. Таким образом, расходы на радары с 4D-визуализацией, обработку радаров с помощью искусственного интеллекта и технологии объединения датчиков становятся критически важными, поскольку все больше автопроизводителей сосредотачиваются на повышении безопасности и автономных функций, учитывая растущие потребности отрасли.
  
• Добавление искусственного интеллекта в автомобильные сети на основе IoT, автоматизированное обнаружение вторжений и безопасные обновления OTA меняют рынок автомобильных радаров, повышая безопасность, восприятие в сложных и загроможденных средах и соответствие нормативным требованиям по всему миру.
  
• Лидеры рынка укрепляют свои позиции, разрабатывая специализированные модульные мультисенсорные радарные функции со встроенным лидаром, камерой и связью V2X для подключенного и автономного вождения, которое обеспечивает улучшенное распознавание объектов и контекстуальное понимание условий вождения, лучшее взаимодействие автомобиля с инфраструктурой, передовые интеллектуальные транспортные системы, а также повышенную мобильность и безопасность дорожного движения.
  

Новости индустрии автомобильных радаров

• В феврале 2025 года компания Rohde & Schwarz представила новые опции для своего имитатора целей автомобильного радара R&S AREG800A, что повысило эффективность производства радаров. Серия R&S AREG-P обеспечивает плавный переход от исследований и разработок к производству, сокращая время и затраты на испытания. Такие модели, как Radar Mini, Golden, Pro и Golden-Pro, предлагают масштабируемые решения для различных производственных нужд
  
• В январе 2025 года TMYTEK поставила первые образцы радиолокационных модулей миллиметрового диапазона автопроизводителям и запустила второе поколение CPD (Child Presence Detection) и интеллектуальные дверные системы с HCMF. Радарный датчик препятствий (ORS) повышает безопасность дверей автомобиля за счет обработки данных в режиме реального времени.
  
• В апреле 2024 года HL Klemove, южнокорейский производитель автомобильной электроники, открыл свое первое местное подразделение по производству радаров ADAS в Индии на своем заводе в Ченнаи. Это знаменует собой ключевую веху в реализации инициативы «Делай в Индии» по локализации производства радаров ADAS в стране.
  
• В январе 2025 года Arbe Robotics объединилась с NVIDIA для улучшения картографирования свободного пространства и возможностей искусственного интеллекта в автомобильных радарных технологиях. его радар сверхвысокой четкости с матрицей MIMO 48x48, способный обнаруживать десятки тысяч точек за кадр. Технология обеспечивает отслеживание с высоким разрешением в любых погодных условиях с минимальным количеством ложных срабатываний.
  

Отчет об исследовании рынка автомобильных радаров включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по частоте

• Радар 24 ГГц
• Радар 77 ГГц
• Радар 79 ГГц

Рынок, По ассортименту

• Радар ближнего действия (SRR)
• Радар среднего радиуса действия (MRR)
• Радар дальнего действия (LRR)

Рынок, На автомобиле

• Пассажирские транспортные средства
  • Хэтчбек
  • Седан
  • Внедорожник
• Коммерческий транспорт
  • Легкие коммерческие автомобили (LCV)
  • Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)

Рынок, по каналам продаж

• OEM
• Послепродажного

Рынок, по применению

• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Обнаружение слепых зон (BSD)
• Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)
• Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS)
• Автоматическое экстренное торможение (AEB)
• Система помощи при парковке (PA)

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция