Home > Automotive > Automotive Technology > Отчет о рынке автомобильных систем контроля выбросов 2025
Рынок автомобильных систем контроля выбросов Размер оценивается в 46 миллиардов долларов США в 2018 году и оценивается в 5,5% CAGR с 2019 по 2025 год.
Повышение солнечной радиации и температуры окружающей среды по всему миру увеличивает температуру топливного бака. Высокая температура бака приводит к испарению бензина с постоянным увеличением внутреннего давления, вызывая расширение топлива. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), двухколесные транспортные средства теряют около 2%-5% топлива из-за высокой температуры. Рост потерь топлива и загрязнения воздуха из-за испарительных выбросов приведет к увеличению объема рынка автомобильных систем контроля выбросов в течение прогнозируемого периода.
Атрибут отчёта | Детали |
---|---|
Базовый год: | 2018 |
Отч Size in 2018: | 46 Billion (USD) |
Прогнозный период: | 2019 to 2025 |
Прогнозный период 2019 to 2025 CAGR: | 5.5% |
2025Прогноз значения: | 65 Billion (USD) |
Исторические данные для: | 2014 to 2018 |
Количество страниц: | 250 |
Таблицы, графики и рисунки: | 533 |
Охваченные сегменты | Транспортное средство, компоненты, канал распределения и регион |
Драйверы роста: |
|
Строгие государственные стандарты, направленные на сокращение испарения летучих органических соединений и сброса хвостовых труб, стимулируют спрос на продукцию. Нормативно-правовые стандарты, такие как Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB), уделяют особое внимание контролю за угарным газом, углеводородами и загрязнением оксидом азота для улучшения качества воздуха, что приводит к расширению рынка автомобильных систем контроля выбросов.
Регулирующие органы, такие как Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), внедряют процедуры испытаний транспортных средств для проверки загрязнения транспортных средств. Например, в 2017 году ЕЭК ООН ввела Всемирную согласованную процедуру испытаний легких транспортных средств (WLTP) для контроля расхода топлива, выбросов загрязняющих веществ и оценки эффективности на дорогах. Такая инициатива вызовет значительный потенциал на рынке в течение прогнозируемого срока.
Появление строгих государственных правил ведет к развитию топливной системы транспортных средств. Например, в 2015 году CARB сократил потери в пробеге (граммы на милю) для легковых автомобилей и легких грузовиков до 0,05. Производители транспортных средств заменяют систему восстановления паров II стадии бортовыми системами восстановления паров заправки (ORVR) для повышения эффективности мониторинга и контроля выбросов.
Производители автомобилей активно инвестируют в НИОКР для внедрения более чистых технологий транспортных средств, обеспечивающих долю рынка автомобильных систем контроля выбросов испарения. Участники отрасли объединяют бортовые диагностические датчики с топливной системой автомобиля для эффективного функционирования системы. Внедрение расширенной системной интеграции с EVAP будет способствовать увеличению размера отрасли в течение периода исследования.
Растущая адаптация гибридных и электрических транспортных средств ограничит размер рынка. Увеличение правительственных инициатив, таких как скидка налогов и развитие вспомогательной инфраструктуры, меняет склонность потребителей к альтернативным транспортным средствам. Кроме того, продолжающиеся шаги по снижению стоимости владения транспортными средствами будут препятствовать росту рынка автомобильных систем EVAP до 2025 года.
Тяжелые коммерческие транспортные средства продемонстрируют значительный рост в течение прогнозируемого периода времени благодаря распространению логистической и строительной промышленности. Высокое загрязнение испарительной и хвостовой труб от HCV побуждает производителей транспортных средств использовать системы EVAP. Кроме того, рост спроса на грузовые перевозки с увеличением торговой деятельности будет способствовать проникновению сегмента в ближайшие шесть лет.
В 2018 году на два колесных диска приходилось более 35% доли на рынке автомобильных испарительных систем контроля выбросов из-за их относительной доступности и более высокой топливной эффективности. Кроме того, растущий спрос на два колеса для личного и коммерческого транспорта в развивающихся странах будет стимулировать рост отрасли. По данным Общества индийских автопроизводителей (SIAM), в 2017 году производство двухколесных транспортных средств увеличилось примерно на 16% по сравнению с 2016 годом.
На долю Canister будет приходиться значительная доля рынка автомобильных систем контроля испарения выбросов в течение периода исследования. Продукт улавливает пары, образующиеся при испарении бензина, содержащиеся в топливном баке, пока не будет пропитан активированным углем. Производители компонентов внедряют пену EPDM в канистру для повышения эффективности адсорбции бензина. Адаптация высокоэффективных компонентов в системе EVAP будет стимулировать проникновение сегмента в течение периода исследования.
Сепаратор с жидким паром продемонстрирует значительный рост доли автомобильного рынка благодаря своей установке для предотвращения попадания бензина в канистру EVAP. Компонент повышает способность канистра хранить пары топлива и снижает риск перегрузки канистра.
OEM занимает значительную долю на рынке автомобильных систем контроля выбросов в результате передовых технологических инноваций и внедрения систем, соответствующих стандартам загрязнения транспортных средств. Например, отраслевые игроки разрабатывают высокоэффективные передовые канистровые модули, в том числе передовой электронный контроллер и электрически нагретый углеводородный скруббер, укрепляя долю сегмента.
В сегменте вторичного рынка будет наблюдаться значительный рост объема рынка автомобильных систем EVAP из-за роста числа дефектов в системе контроля выбросов. Кроме того, появление вторичного рынка в развивающихся странах для поврежденных автомобильных компонентов, связанных с контролем выбросов испарения, ускорит расширение сегмента.
Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке автомобильных систем контроля выбросов в результате увеличения производства автомобилей для удовлетворения потребительского спроса. Растущие правительственные инициативы по сокращению автомобильного загрязнения и чистому транспорту будут стимулировать значительный потенциал роста в отрасли EVAP. В сентябре 2017 года Южная Корея ввела процедуру испытаний RDE для автомобилей для измерения выбросов от автомобилей с бензиновым топливом.
Европа продемонстрирует более 6% CAGR на рынке благодаря присутствию крупных игроков отрасли. Текущие инициативы Европейской комиссии, направленные на сокращение выбросов парниковых газов и защиту качества воздуха, будут способствовать дальнейшему росту спроса на продукцию.
Основные игроки на рынке автомобильных систем контроля выбросов включают:
Участники отрасли расширяют производственные мощности для повышения производственного потенциала. Например, в июне 2016 года TI Automotive представила в Китае передовые системы производства топливных баков для увеличения производства и укрепления своего присутствия в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Промышленный фон
Отрасль по контролю за выбросами автомобильного испарения в основном обусловлена озабоченностью региональных и международных организаций в отношении выбросов транспортных средств. Государственные органы, такие как EPA, CARB и Производители Ассоциации по контролю выбросов (MECA), создают значительные проблемы и возможности для автопроизводителей в сочетании с другими целями, включая производительность топлива и экономичность. Основные методы, используемые для восстановления паров топлива, включают системы ORVR и восстановления паров (VRS). Система OVOR устанавливается в транспортных средствах для незаправочных условий и VRS для процесса заправки.