Размер рынка автомобильных тормозных колодок

Автомобильные тормозные колодки Размер рынка был оценен в 4 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, зарегистрирует CAGR более 4,3% в период с 2024 по 2032 год. Основным фактором, стимулирующим этот рост, является растущий спрос на автомобили по всему миру. С ростом располагаемых доходов и урбанизацией произошло значительное увеличение числа людей, покупающих автомобили, что привело к всплеску спроса на тормозные колодки. Кроме того, важную роль в росте этого рынка сыграли строгие правительственные правила, касающиеся безопасности транспортных средств и выбросов.

С ростом числа дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев правительство во всем мире ввело строгие правила. Эти правила были введены в действие для обеспечения безопасности как водителей, так и пешеходов, а также для снижения негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду. Этот фактор также открыл возможности для выхода на рынок новых игроков. С ростом спроса на высококачественные тормозные колодки мелкие производители смогли конкурировать с более крупными, признанными брендами, предлагая инновационные и экономически эффективные решения. Это привело к более разнообразному и конкурентному рынку, принося пользу как потребителям, так и всей отрасли.

Регенеративное торможение - это механизм, который используется на большинстве гибридных и полностью электрических транспортных средств. Эти системы могут восстанавливать энергию и перезаряжать батареи, уменьшая потребность в частом торможении и, в конечном итоге, уменьшая износ тормозных колодок. Это потенциально может привести к снижению спроса на заменяющие тормозные колодки в долгосрочной перспективе. Поскольку эти транспортные средства имеют системы рекуперативного торможения, традиционные тормозные колодки не подходят для использования. Кроме того, рынок автомобильных тормозных колодок также сталкивается с проблемами, связанными с услугами совместного использования и совместного использования автомобилей. Рост услуг совместного использования и совместного использования автомобилей нарушил традиционную автомобильную промышленность.

Рынок автомобильных тормозных колодок тенденции

Ключевым компонентом любого механизма разрушения транспортного средства являются тормозные колодки. Тяжелый автомобиль, движущийся со скоростью 100 км/час за 5 секунд, создает более 100 кВт тепла на площади всего 50 см2. Это тепло рассеивается в тормозные колодки. В течение нескольких секунд температура может достигать 600°. С и в крайних случаях значительно выше. С растущим вниманием к НИУ ВШЭ (Здоровье, Безопасность, Окружающая среда) в последнее время производители автомобильных тормозных колодок ищут варианты традиционного сырья, такого как медь и различные материалы, что позволяет более точно контролировать и быстрее реагировать, повышая как безопасность, так и производительность.

С другой стороны, интеграция передовых датчиков и программного обеспечения в тормозную технологию является еще одной новой тенденцией и формирует будущее автомобильной безопасности и тормозных систем. Интеграция передового программного обеспечения датчиков в тормозную технологию позволяет проводить упреждающее техническое обслуживание и раннее обнаружение потенциальных проблем, повышая безопасность и снижая риск отказа тормозов. Ключевые производители, такие как Delphi и Bosch, находятся на переднем крае использования программного обеспечения для внедрения инноваций в проектирование, разработку и производительность тормозных систем. Например, Delphi ежедневно отправляет миллиарды строк программного кода, что отражает растущую зависимость и влияние программного обеспечения в автомобильной промышленности.

Анализ рынка автомобильных тормозных колодок

Исходя из типа материала, рынок может быть сегментирован на полуметаллические, неасбестовые, низкометаллические, керамические тормозные колодки. Сегмент керамических тормозных колодок в 2023 году имел доход более 2 миллиардов долларов США и к 2032 году достигнет 4,02 миллиарда долларов США. Керамические тормозные колодки изготавливаются из комбинации керамических волокон, наполнителей и связывающих агентов. Этот уникальный состав делает керамические тормозные колодки очень прочными и эффективными в остановке движущегося транспортного средства.

В отличие от традиционных тормозных колодок, которые изготавливаются из органических материалов, таких как резина, углерод и металл, керамические тормозные колодки имеют более высокую температуру плавления и могут выдерживать экстремальные температуры, не теряя своей эффективности. Их способность выдерживать высокие температуры, долговечность, улучшенные характеристики, низкое производство пыли и экологичность делают их лучшим выбором для производителей автомобилей и водителей. С ростом спроса на высокопроизводительные и безопасные транспортные средства, керамические тормозные колодки, как ожидается, будут оставаться популярным выбором в автомобильной промышленности.

Исходя из типа транспортного средства, рынок автомобильных тормозных колодок подразделяется на легковые автомобили, LCV, HCV, два колесных диска. Сегмент легковых автомобилей доминировал около 3 миллиардов долларов США в 2023 году и, как ожидается, превысит 4,23 миллиарда долларов США к 2032 году. Дизайн и материал тормозных колодок развивались на протяжении многих лет, чтобы улучшить их производительность и долговечность. Большинство современных пассажирских автомобилей используют либо керамические, либо полуметаллические тормозные колодки.

Тормозные колодки являются важным компонентом в обеспечении безопасности, производительности и технического обслуживания автомобиля. Регулярное техническое обслуживание и замена тормозных колодок не только обеспечивают безопасность водителя и пассажиров, но и способствуют повышению эффективности и экологичности транспортного средства. Ожидается, что с ростом числа пассажирских транспортных средств и увеличением проблем безопасности будет стимулировать рост рынка.

Например, продажи автомобилей в Китае ускорились до рекордных 30,09 млн единиц в 2023 году. В 2023 году было продано 30,09 млн единиц, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей. Китай сохранил свои позиции крупнейшего в мире продавца автомобилей. По данным Общества индийских автопроизводителей, в 2023 году на внутреннем рынке было продано более 4,1 млн автомобилей, седанов и служебных автомобилей. Кроме того, данные Японской ассоциации автомобильных дилеров и Японской ассоциации легковых автомобилей и мотоциклов показывают, что в 2023 году в Японии было продано 4 779 086 новых автомобилей, что на 13,8% больше, чем в прошлом году.

Ожидается, что благодаря достижениям в области технологий рынок станет свидетелем внедрения инновационных и передовых решений для тормозных колодок, создающих возможности для производителей автомобильных тормозных колодок для расширения своего портфеля продуктов и удовлетворения растущих потребностей потребителей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в ближайшем будущем.

Доля рынка автомобильных тормозных колодок

На долю таких известных игроков, как Hitachi Astemo, Ltd., Robert Bosch LLC, SKF, Delphi Technologies, DRiV Automotive Inc. и TSF Group, в 2023 году пришлось более 30% рынка. Эти игроки активно участвуют в стратегических начинаниях, таких как слияния и поглощения, расширение объектов и сотрудничество, чтобы расширить свои продуктовые портфели, расширить охват более широкой клиентской базы и укрепить свои позиции на рынке. Эти предприятия последовательно распределяют ресурсы на НИОКР, стремясь улучшить свои проекты и интегрировать передовые технологии, обеспечивая тем самым сохранение конкурентного преимущества.

Компании рынка автомобильных тормозных колодок

Основные компании, работающие в автомобильной промышленности тормозных колодок, включают:

• Akebono Brake Corporation.
• Delphi Technologies
• DRiV Automotive Inc.
• Компания Dynamic Friction
• EBC Тормоза
• HELLA GmbH & Co. KGaA
• Hitachi Astemo, Ltd.
• Марути Судзуки О компании India Limited
• Тормоза Масу
• Robert Bosch LLC
• СКФ
• Томекс Тормоза sp. z o.o. sp.k.
• Группа TSF
• Webb Wheel Products, Inc.
• ЗФ Фридрихсхафен АГ

Автомобильные тормозные колодки Новости отрасли

• В феврале 2024 года Webb запускает новые воздушные дисковые тормозные колодки Ultra Grip. Уэбб разработал новые тормозные колодки с тремя различными уровнями. Ultra Grip Plus - это высококачественная прокладка, предназначенная для широкого спектра применений на шоссейных грузовиках / прицепах. Ultra Grip Premium - это прокладки премиум-класса, предназначенные для широкого спектра применений для грузовых автомобилей / прицепов на шоссе. Ultra Grip Severe-Duty — прочный дизайн, подходящий для самых требовательных приложений.
• В августе 2023 года Delphi запускает новую линейку тормозных колодок BEV, предназначенных для конкретных потребностей приложений BEV. Серебряная порошковая пластина с покрытием обеспечивает высокую устойчивость к ржавчине и отличную долговечность, а многослойная стальная и резиновая композитная резина минимизирует шум и вибрацию, обеспечивая исключительную останавливающую производительность и маркировку износа накладок, чтобы указать, когда тормозные колодки должны быть заменены.
• В апреле 2023 года SKF запускает новую линейку тормозных колодок усовершенствованное решение с керамикой, обеспечивающее более низкую генерацию пыли, отличный срок службы и оптимальную шумопроизводительность. Тормозная колодка SKF имеет специальную термическую обработку, называемую обжиганием, которая оптимизирует коэффициент трения и, следовательно, способствует лучшей эффективности торможения во всех дорожных условиях.

Отчет об исследовании рынка автомобильных тормозных колодок включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и объема (миллион единиц) с 2018 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок по типу материала

• полуметаллический
• Неасбест
• низкометаллический
• Керамические тормозные колодки

Рынок по типу транспортного средства

• Пассажирские автомобили
• LCV
• ВГС
• Два колеса

Приведенная выше информация была представлена для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA