Рынок аэрокосмического титана - по форме (круглая планка, блок, плита, листы, другие), по способу изготовления (традиционное производство, аддитивное производство), по классу (6AL-4V, 5AL-2.55N, 15V-3CR-3SN-3AL, 6AL-2SN-4ZR-2MO, 3Al-2.5V, другие), по конечному пользователю и глобальному прогнозу, 2023-2032

Рыночная стоимость аэрокосмического титана по методу аддитивного производства к 2032 году превысит 250 миллионов долларов США. металл Гибридные аддитивные производственные машины Они хорошо подходят для аэрокосмического сектора, учитывая требования к легким частям самолетов со сложной геометрией. В последние годы технология аддитивного производства получила огромный импульс в качестве подходящей альтернативы традиционным принтерам, благодаря способности создавать более прочные и легкие детали. С 3D-печатью не требуется никаких дополнительных затрат для повышения сложности, что делает его предпочтительным методом производства для удовлетворения растущего спроса на титан в аэрокосмической отрасли.

Сегмент 6AL-4V продемонстрирует 5% CAGR в период с 2023 по 2032 год. Высокотемпературная прочность, пластичность, прочность на разрыв, свариваемость, теплообработка, обрабатываемость и другие ключевые свойства будут усиливать продажи титана 6AL-4V класса. Увеличился также объем средств, выделяемых на разработку самолетов следующего поколения. Конгресс США предложил финансирование в размере 7 миллиардов долларов США, чтобы позволить Министерству энергетики США закупить новые самолеты в 2023 году по законопроекту о расходах в размере 1,7 триллиона долларов США. Таким образом, потребность в турбинных двигателях и планерах для истребителей будет расти, что еще больше увеличит использование титана 6AL-4V.

Выручка рынка титана в сегменте конечных пользователей коммерческих самолетов к 2032 году превысит 1,5 миллиарда долларов США, учитывая рост туризма. Согласно данным Центрального банка Саудовской Аравии, в 2021 году общие расходы на туризм, включая иностранцев и жителей, показали рост на 52% с 2020 года в Саудовской Аравии. Этот рост расходов на туризм, вероятно, увеличит пассажиропоток и побудит производителей коммерческих самолетов увеличить свои парки. Эти факторы, следовательно, будут стимулировать использование аэрокосмического титанового сплава в производстве шасси и других компонентов самолета.

Азиатско-Тихоокеанский рынок титана к 2032 году достигнет 400 миллионов долларов, В связи с ростом населения и восстановлением авиаперевозок в регионе. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, в ноябре 2021 года авиасообщение выросло на 41,3% по сравнению с уровнями 2021 года, при этом регион АТР сообщил о самых сильных результатах Y-o-Y. Кроме того, рост располагаемых доходов и увеличение инвестиций в космические технологии укрепят перспективы регионального рынка.

Космический титан Доля рынка

• Компания Plymouth Tube USA
• АТИ
• Тимет
• Dynamic Metals Ltd.
• Компания Reliance Steel & Aluminum Co
• Продвинутые металлы Smiths
• JINHAO Co., Ltd.
• ASM Aerospace Specification Metals, Inc.
• Оберт и Дюваль
• Jaco Aerospace
• Shenyang Yongye Industry Co., Ltd.

Nippon Steel Corporation является одним из ведущих игроков на рынке аэрокосмического титана. Слияния, поглощения и расширение бизнеса являются одними из стратегий, используемых этими участниками рынка для повышения их присутствия в отрасли.

В декабре 2021 года Reliance Steel & Aluminum Co. объявила о приобретении Nu-Tech, производителя изготовленных на заказ деталей, сварных компонентов и специализированных экструдированных металлов. Целью этого поглощения было достижение цели Reliance по диверсификации своей продукции, клиентской базы и географического охвата при поддержке Nu-Tech. Приобретение также призвано помочь компании укрепить свой портфель специализированных металлов и укрепить свое присутствие в авиационно-космической титановой промышленности.

Последствия пандемии COVID-19

В начальный период пандемии COVID-19 мировая авиационная промышленность была свидетелем резкого спада из-за ограничений движения и экономических сбоев. Учитывая кризис здравоохранения после вспышки варианта Омикрона, BF.7, правительственные органы также ввели более строгие нормы авиаперевозок. Эти факторы могут препятствовать производству аэрокосмического титана для самолетов. Кроме того, постепенное смягчение ограничений на поездки и отскок международных авиаперевозок создадут возможности для роста аэрокосмической титановой промышленности.

Отчет об исследованиях рынка титана в аэрокосмической отрасли включает углубленный охват отрасли с оценками и прогнозом по объему в тоннах и выручке в млн долларов США с 2018 по 2032 год для следующих сегментов:

по форме

• Круглый бар
• блокировать
• Тарелка
• Спецификация
• Другие

By Способ изготовления

• Традиционное производство
• Аддитивное производство

По степени

• 6AL-4V
• 5AL-2.55N
• 15V-3CR-3SN-3AL
• 6AL-2SN-4ZR-2MO
• 3Al-2.5V
• Другие

конечным пользователем

• Коммерческие самолеты
  • Узкое тело
  • Широкое тело
• Региональные и деловые самолеты
• Вертолет
• Военный
• БПЛА
• Космическое пространство

по регионам

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Швеция
  • Россия
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Южная Африка