Yard 기중기 시장 크기

마당 기중기 시장은 2022년 USD 742.8 백만에 평가되고 2023년과 2032년 사이에 5.3%의 CAGR를 등록하기 위하여 추정됩니다. Rail-mounted gantry 크레인을 교체하는 투자는 야드 크레인 업계에서 성장을 주도하고 있습니다. 항구 시설, 효율성을 강화하고 더 큰 화물 볼륨을 수용하는 것을 목표로, 그들의 장비를 업그레이드. 예를 들어, 2 월 2022, Gateway Terminals India Pvt. Ltd., APM Terminals Management BV의 자회사 인 Gateway Terminals India Pvt. Ltd.는 Jawaharlal Nehru Port Authority 시설에서 quay Cranes 및 Rail-mounted gantry 크레인을 대체하기 위해 USD 115 백만을 투자했습니다. 이 투자는 GTI와 state-run 포트 사이에 서명된 30년 간 계약에 명시된 조건과 일치합니다.

글로벌 화물 산업의 컨테이너화의 광범위한 채택은 효율적인 컨테이너 취급을 위해 설계 된 전문 야드 크레인을 필요로했습니다. 비즈니스가 점점 운송을위한 표준화 된 컨테이너 단위에 의존하므로, 컨테이너의 정확한 로딩, 언로드 및 겹쳐 쌓이는 야드 크레인의 수요가 크게 증가했습니다. 이 트렌드는 세계 시장의 확장에 대한 몰입력이되고, 제조 업체가 혁신하고 현대 컨테이너화 된 물류의 특정 요구 사항을 맞추는 고급 크레인 기술을 개발하기 위해, 운영 효율과 생산성을 강화함으로써.

고급 야드 크레인 구매 및 설치에 필요한 높은 초기 투자는 많은 기업, 특히 작은 포트 및 터미널에 대한 중요한 장애물로 서 있습니다. 이 금융 장벽은 종종 지연 또는 효율적인 크레인 시스템의 채택을 파괴, 전반적인 시장 성장을 방해, 특히 제한된 예산 또는 개발 지역에서 조직 중.

COVID-19 영향

COVID-19 전염병은 야드 크레인 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 글로벌 공급망의 분쟁, 감소된 거래 활동 및 프로젝트 지연은 포트 인프라에서 투자를 줄일 수 있습니다. 많은 항구 및 맨끝은 새로운 야드 기중기를 위한 수요에 영향을 미치는 가동 slowdowns 또는 마감을 직면했습니다. 또한, 금융 불확실성 및 예산 제약 기업 중에는 비싼 크레인 시스템에 투자 할 수있는 능력을 방해하고, 판다병 기간 동안 시장 성장에 더 영향을 미쳤습니다.

야드 크레인 시장 연락처

야드 크레인의 escalating 수입은 야드 크레인 산업에 대한 높은 수익성있는 성장 쓰레기를 재배하고 있습니다. 국제적인 무역 수요에 의하여 전진된 화물 취급 장비는, 전 세계적으로 전문화한 야드 기중기를 위한 수요를 제안합니다. 예를 들어, 10 월 2023에서, Thiruvananthapuram (India)의 Vizhinjam International Seaport의 공식은 Zhen Hua 15 프로젝트에서 2 개의 레일 장착 된 갠트리 크레인을 효과적으로로드했습니다. Kerala (India)의 주 정부는 5 월 2023에서이 크레인을 가져올 권한을 부여했으며 성공적인 도착을 이끌고 항구에서 내리는 권한을 부여했습니다. 수입의 이 서지는 견고한 시장 수요를 상징하며, 야드 크레인 업계에서 제조업체 및 이해 관계자들에게 실질적인 성장 기회를 제공합니다.

글로벌 무역의 확장은 시장의 성장을 주도하는 주요 요소입니다. 국제 무역 활동은 항구와 맨끝에 더 높은 화물 양, necessitating 능률적인 취급에 지도했습니다. 마당 크레인, 선적 및 언로드 컨테이너에 중요하며,이 성장을 수용하기 위해 높은 수요에 있습니다. 전 세계 항구는 고급 크레인 기술에 투자하여 운영을 간소화하고, 야드 크레인의 시장을 강화할 수 있습니다.

Yard 크레인 시장 분석

신청에 따라, 시장은 선박 야드, 항구, 가로장 야드 및 콘테이너 취급 시설로 분류됩니다. 2022년에, 항구 세그먼트는 야드 carne 시장에 있는 중요한 시장 점유율을 붙였습니다. 포트 인프라의 지속적인 확장 및 현대화는 야드 크레인 시장에서 구동력을 나타냅니다. 전 세계 항구는 더 큰 선박을 효과적으로 수용하고 화물량을 증가시키는 기능을 강화하고 있습니다. 업그레이드 쿼드 벽, berths 및 저장 야드는 고무 Tired Gantry (RTG) 및 Rail-Mounted Gantry (RMG) 크레인과 같은 고급 야드 크레인의 배포를 중단합니다. 이러한 개발은 효율적인 화물 처리에 대한 수요와 일치, 포트에 혁신적인 야드 크레인 기술의 채택을 초래, 거기 연료 시장 성장.

유형에 따라 시장은 Rubber-Tired Gantry (RTG) 크레인과 Rail-Mounted Gantry (RMG) 크레인으로 나뉩니다. 2022년에, 고무 Tired Gantry (RTG) 기중기 세그먼트는 74% 이상 시장 점유율을 붙였습니다. 파트너십은 시장에서 큰 기업을 주도하고 있습니다. 연료 효율적인 하이브리드 엔진 야드 크레인의 채택은 야드 크레인 산업에서 RTG 크레인의 성장을 주도하고 있습니다. 이러한 혁신적인 크레인은 연료 소비를 크게 줄이고, 포트 및 터미널 작업에 대한 환경 친화적이고 비용 효율적인 선택을 만듭니다. 예를 들어, 3 월 2023에서 조지아 항구 권위 (미국)는 55 하이브리드 엔진을 취득하기 위해 170 만 달러를 할당했습니다. Rubber-tired gantry 크레인 서배너 포트의 오션 터미널의 재개발을 위해 이 이동은 모든 디젤 기계를 사용하여 비해 약 47%의 슬래시 연료 소비에 기대됩니다. 이 감소는 매년 해양 터미널 함대를 통해 크레인 당 8,800 갤런 덜 디젤으로 번역됩니다.

아시아 태평양은 2022년에 40% 이상의 주요 점유율을 가진 세계적인 야드 기중기 시장을 지도했습니다. 지역 시장은 급속한 도시화에 의해 몰고 산업화, 항구에 있는 수요 능률적인 화물 취급을 확장하. 국제 무역 활동을 증가, 특히 중국 및 인도와 같은 주요 경제에서, 연료 높은 용량 야드 크레인에 대한 수요. 포트 인프라 및 지속적인 인프라 프로젝트의 정부 투자는 아시아 태평양 시장을 더욱 강화합니다. 또한 자동화 및 electrification과 같은 첨단 기술의 채택은 지역의 연소 무역 네트워크에서 교환되는 상품의 대량 관리에 필수적인 야드 크레인의 생산성을 향상시킵니다.

마당 크레인 시장 공유

야드 크레인 업계에서 작동하는 주요 플레이어는 다음과 같습니다.

• 안후이 Heli (주)
• Cargotec 기업
• CVS 페라리 S.p.A.
• 갠드 포트 기술 GmbH
• 호이스트 Liftruck Mfg., Inc.
• Hyster-Yale 재료 처리, Inc.
• 현대중공업(주)
• 주요 특징 그룹
• 스낵 바
• Liebherr 그룹
• 미츠비시 무거운 기업
• SANY 그룹
• 상하이 Zhenhua 중공업 (ZPMC)
• Terex 회사
• 도요타 기업

ZPMC와 Konecranes는 야드 크레인 사업에서 운영되는 주요 시장 선수입니다. 야드 크레인 시장은 기술 발전, 글로벌 확장 및 전략적 파트너십에 중점을 둔 주요 플레이어와 경쟁합니다. 지속적인 혁신, 제품 다변화 및 우수한 고객 서비스는 기업의 경쟁력 있는 가장자리 유지에 중요한 요인입니다.

마당 크레인 산업 뉴스

• 5 월 2023, DP 세계, Callao 항구의 남쪽 부두에 대한 보조관, 그것의 확장 프로젝트에서 USD 350 백만을 투자 할 계획 발표. 확장에는 3개의 새로운 선창 gantry 기중기, 4개의 새로운 고무 티타늄 갠트리 (RTG) 기중기, 야드를 위한 12의 새로운 전기 RTGs 및 20의 전기 내부 트럭의 추가가 포함됩니다.

야드 크레인 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2018년부터 2032년까지 매출액(백만 달러) 및 출하량(단위)의 예측 및 예측, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 유형별

• Rubber-Tired Gantry (RTG) 크레인
• Rail-Mounted Gantry (RMG) 크레인

시장, 신청에 의하여

• 배송 야드
• 항구 항구
• 철도 야드
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