수상 택시 시장 규모 및 점유율, 성장 분석 2025-2034

수상 택시 시장 규모

글로벌 수상 택시 시장은 2024년에 241억 달러로 평가되었으며 2025년에서 2034년 사이에 3.4%의 CAGR을 등록할 것으로 예상됩니다. 대도시의 도시화 및 교통 문제가 증가하고 있으며, 이는 시장의 성장에 기여하는 주요 요인이었습니다.

대도시의 개발과 도로 혼잡이 보편화됨에 따라 정부 및 기타 교통 당국은 수상 교통을 대안으로 채택하는 방안을 모색하고 있습니다. 예를 들어, 인도 최초의 수상 택시 서비스는 2022년 2월에 시작되었으며 나비 뭄바이와 뭄바이 간의 연결 문제를 해결하도록 설계되었습니다.

또한 2024년 11월에는 주 정부가 교외 주민들을 나비 뭄바이 국제공항으로 수송하기 위해 수상 택시 10,000대를 구매할 계획을 밝혔습니다. 이 서비스를 통해 두 도시 간의 이동 시간이 1시간에서 17분으로 단축될 것으로 예상됩니다. 이러한 서비스의 초기 단계는 2025년 3월에 시작될 예정입니다.

증가하는 해양 관광 및 레크리에이션 활동도 수상 택시 시장 성장을 주도하고 있습니다. 베니스, 방콕, 몰디브를 포함한 해안 도시와 섬에서는 독특한 여행 경험을 찾는 많은 관광객이 방문하고 있어 레저 및 관광을 위한 수상 택시에 대한 수요가 증가하고 있습니다. Statista는 베니스가 2022년 2월 약 200,000명의 관광객에 비해 2023년 2월에 330,000명 이상의 국내외 관광객을 환영했다고 밝혔습니다. 이 곳에서 수상 택시는 섬, 호텔 및 관광 명소 간의 관광객을 효율적으로 운송하는 데 도움이되어 관광 인프라의 주요 부분을 차지합니다.

또한 전통적인 교통 수단에 비해 수상 택시는 유지 보수에 연료를 덜 사용하므로 더 저렴하고 환경 친화적입니다. 바쁜 도시에서 다리와 도로를 건설하는 것은 비용이 많이 들고 속도가 느린 반면, 수상 운송은 더 빠르고 경제적입니다. 자연 수로가 있는 지역에서 수상 택시는 교통 혼잡을 줄이고 신뢰할 수 있고 저렴한 대안을 제공합니다. 수상 택시는 또한 시간이 지남에 따라 유지 관리 비용이 낮고 중단 횟수가 적어 더 많은 사람을 수송할 수 있습니다. 정부와 민간 사업자는 수상 택시에 대한 보상과 보너스를 점점 더 많이 사용하고 있으며, 이는 지속 가능하고 경제적인 교통 수단으로서의 이미지를 높이고 있습니다.

수상 택시 시장 동향

• 시장은 전기 및 하이브리드 추진 시스템의 높은 채택을 목격하고 있습니다. 환경에 대한 우려가 커지고 엄격한 배출 규제가 발생함에 따라 많은 도시가 전통적인 디젤 동력 보트에서 전기 및 하이브리드 모델로 전환하고 있습니다.
  
• 수상 택시 사업자는 완전 전기 수상 택시 서비스를 출시하고 있습니다. 일례로, 수상 택시 서비스 사업자인 E-lixr은 2025년 2월 미국 최초의 순수 전기 수상 택시 서비스를 출시한다고 발표했으며, 쉽게 접근할 수 있도록 하나의 브랜드명으로 전국 순수 전기 사업자 네트워크를 개발할 계획입니다.
  
• 수상 택시 시장의 미래는 운영 효율성, 안전성 및 비용 절감을 강화하기 위해 자율 AI 기반 수상 택시로 채워질 것입니다. AI의 도움을 받은 경로 결정과 장애물 탐색은 수상 택시의 운전자에 대한 의존도를 줄이고 효율성을 높이고 있습니다. 도시를 위한 지능형 교통이 개발됨에 따라 자율 수상 택시는 새롭고 더 효율적인 이동 수단을 통합하여 도시 교통을 근본적으로 변화시킬 것입니다.
  
• 주요 기술 기업과 신생 기업은 자율 운행 수상 택시를 도입 할 계획입니다. 일례로, HD현대가 소유한 한국 스타트업 아비커스(Avikus)는 2023년 7월 부산에서 자율주행 수상택시 운영 계약을 체결했다. 부산시와 한국해양컨설팅사업관리회사는 2025년에 이 사업을 시행할 예정이다. 이 서비스는 NeuBoat와 NeuBoat Dock에 Avikus 수상 택시를 장착하여 부산 시내에서 왕복 9마일이 넘는 거리에서 각각 6명의 승객을 태울 수 있는 것으로 예상됩니다.
  
• 수상 택시 사업을 시작하려면 보트 구입, 부두 시설 및 연료 보급 창고 건설에 상당한 투자가 필요하며, 이 모든 것은 설립 및 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 또한 구매한 보트는 비용을 추가하는 안전, 환경 및 기타 규제 요구 사항을 충족해야 합니다.
  
• 보트를 유지 관리, 수리 및 검사하는 것은 운영 비용을 더욱 증가시킵니다. 신규 진입 업체와 소규모 기업에 대한 자금 접근성이 부족하여 규정을 준수하기 어렵고 따라서 시장 진입 및 성장이 부족합니다.
  

수상 택시 시장 분석

제품에 따라 수상 택시 시장은 요트, 크루즈, 요트, 페리 및 쌍동선으로 나뉩니다. 2024년 페리 부문은 35% 이상의 시장 점유율을 차지했으며 2034년까지 110억 달러를 넘을 것으로 예상됩니다.

• 페리는 해안 도시와 섬의 운송 시스템에서 중요한 부분이 되고 있습니다. 버스, 기차 및 지하철 시스템과 연결되어 물을 더 쉽게 건너갈 수 있습니다. 이러한 편리함으로 인해 페리를 이용하는 승객 수가 증가하고 있습니다.
  
• 정부는 수상 운송을 업그레이드하기 위해 항구, 터미널 및 기타 페리 서비스 관련 인프라를 건설하고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는 2025년 2월에 발표된 항구 현대화를 위해 2025년 연합 예산에서 미화 7억 달러로 추정되는 보조금을 제공했습니다. 이러한 유형의 자금 조달은 페리 운송 네트워크의 에너지 효율성과 관련하여 도로 및 철도 운송에 대한 건전한 대안이 될 수 있습니다.
  
• 페리는 에너지 효율성을 높이고 전기 및 저공해 모델을 통해 환경 친화적인 운송 수단을 추구하는 환경을 생각하는 소비자와 도시 계획가를 충족하는 방향으로 진화하고 있습니다.
  

응용 프로그램에 따라 수상 택시 시장은 대중 교통, leiusre 및 관광, 비즈니스 및 기업 운송, 개인 사용 및 기타로 분류됩니다. 대중 교통 부문은 2024년에 약 41%의 시장 점유율을 차지했습니다.

• 정부와 도시는 기존 육상 교통의 대안으로 수상 교통을 옹호합니다. 부두 및 터미널과 같은 인프라 개발은 대중 교통 시스템의 일부로 수상 택시 및 페리의 성장에 기여하고 있습니다. 이러한 서비스는 도로 교통량을 줄이고 도시 지역, 특히 강과 바다 근처에 위치한 지역의 이동성을 개선합니다.
  
• 도시의 교통 체증을 완화하기 위한 노력의 일환으로 수상 택시는 버스와 자동차를 대체할 수 있는 더 빠르고 편안한 대안으로 도입되고 있습니다. 예를 들어, 마이애미는 도로에 가해지는 스트레스를 일부 완화하기 위한 노력의 일환으로 2024년 9월에 E-Lixr 수상 택시 시스템을 출시했습니다. 파일럿 프로그램은 두 척의 최첨단 고급 보트로 구성되어 있으며, 해상 운송 시스템이 제공하는 가능성의 예로서 비스케인 베이 수로를 항해할 것입니다.
  
• 서비스 친환경 추진 시스템 혁신은 소음과 대기 오염을 거의 제로로 만들어 도시 수상 택시의 효율성을 높입니다. 이 서비스는 친환경 교통에 대한 수요와 함께 도시 교통량을 증가시킬 수 있는 실행 가능한 솔루션을 도시에 제공합니다.
  

추진력을 기준으로 수상 택시 시장은 디젤, 하이브리드, 전기 등으로 분류됩니다. 디젤 부문은 2024년에 90억 달러 이상을 차지하며 시장을 지배했습니다.

• 디젤 추진의 효율성으로 인해 전기 및 수소 구동 선박은 아직 개발 단계에 있는 동안 총 운항이 많은 디젤 선박을 즉각적이고 저렴한 옵션으로 간주합니다. 페리와 마찬가지로 수상 택시는 디젤 엔진과 결합할 때 승객 과부하 및 장거리 여행으로 운영하기에 훨씬 더 경제적입니다.
  
• 항구와 연료 보급소의 강력한 네트워크를 통해 운영자는 고속 전기 및 수소 추진 선박으로 전환하는 데 필요한 값비싼 새 인프라 없이 디젤 선박을 편리하게 사용할 수 있습니다. 이 네트워크는 비즈니스 운영 비용을 크게 절감합니다.
  
• 전기를 사용할 수 없는 매우 외딴 장소의 경우 디젤 동력 엔진이 유일하게 사용 가능한 추진 옵션입니다. 이 지역에서는 배기가스 배출 및 비용 문제가 연료 탱크의 필요성과 바쁜 페리 및 수상 택시를 위한 강력한 추진력에 의해 지배됩니다.
  

서비스를 기준으로 수상 택시 시장은 정기 서비스와 주문형 서비스로 분류됩니다. 주문형 서비스 부문은 2034년까지 약 4%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

• 주문형 수상 택시 서비스의 성장은 높은 성장세를 보이고 있습니다. 이제 개인은 이러한 서비스의 성장으로 이어지는 편의성과 유연성을 선택합니다. 여행 추적 및 예약을 위한 모바일 앱과 같은 고급 기술을 통해 사용자는 약속을 쉽게 예약할 수 있습니다. 이러한 서비스는 도시 거주자와 여행자에게 어필할 수 있는 빠르고 특별한 솔루션을 제공하여 특별한 여행 요구 사항을 충족합니다.
  
• 섬 호핑이나 관광을 위한 개인 수상 택시와 같은 개인 레크리에이션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 수상 택시는 정기 페리 노선보다 더 독특하고 프라이빗한 옵션을 제공하며, 특히 멋진 해안선이나 섬이 있는 목적지에서는 더욱 그렇습니다. 이는 관광객들 사이에서 개인적이고 유연한 여행에 대한 수요가 증가하고 있다는 신호입니다.
  
• 도시와 섬은 관광을 개선하기 위해 주문형 수상 택시 서비스를 시작하고 있습니다. 예를 들어, 방콕의 rhe 시는 관광 및 도시 내 운송을 개발하기 위해 2024년 7월에 주문형 전기 수상 택시 보트 서비스를 시작했습니다. 이 서비스는 도시의 전기 트램, 대중 교통 버스 및 오토바이 택시를 보완하며, 승객은 앱을 사용하여 거리에 따라 가격이 결정되는 여행을 예약할 수 있으며, 이는 통합되고 다재다능한 도시 교통을 향한 광범위한 움직임을 반영합니다.
  

북미는 2024년 약 35%의 주요 점유율로 세계 수상 택시 시장을 지배했으며 미국은 이 지역에서 시장을 주도하고 있습니다.

• 도로 혼잡은 미국에서 점점 더 많은 문제를 일으키고 있습니다. INRIX 글로벌 혼잡 지수에 따르면 2023년 미국의 평균 운전자는 연간 교통 체증으로 733시간과 42달러에 해당하는 생산성을 잃었습니다. 2023년에는 혼잡으로 인해 미국에 704억 달러의 손실이 발생했으며, 이는 2022년보다 15% 증가한 수치입니다.
  
• 도시가 성장함에 따라 정부도 도로의 교통을 완화하고 강과 해안 지역을 효과적으로 건너기 위해 전체 대중 교통에 수상 택시를 도입하고 있습니다.
  
• 미국 정부는 지역 교통 당국과 함께 수상 운송 이용을 늘리기 위해 도킹 지역 내 선박 선단의 현대화와 함께 페리 터미널의 확장을 강화하고 있습니다.
  

영국의 수상 택시 시장은 2025년부터 2034년까지 중요하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 영국, 특히 풍부한 역사적 관련성과 그림 같은 강이 있는 도시로의 관광객 유입이 증가함에 따라 개인 및 주문형 수상 택시의 이용과 필요성이 높아졌습니다.  영국 통계청(Office for National Statistics)에 따르면 2023년 영국 해외 거주자 방문 건수는 3,800만 명으로 전년 대비 20% 이상 성장했습니다. 
  
• 또한 여행자들 사이에서 수상 택시를 통한 관광 여행에 대한 선호도가 높아지고 있으며, 이는 레저 중심의 수상 택시 서비스의 성장으로 이어졌습니다.
  
• 런던 내의 강 택시 운송 시스템은 효과적인 수상 운송에 대한 새로운 수요를 따라잡기 위해 개선되고 있습니다. 런던의 기존 서비스를 효과적으로 사용함으로써 리버풀과 브리스톨과 같은 다른 도시에는 수로가 있는 것으로 알려진 새로운 노선과 서비스에 대한 투자가 늘어났지만 현재로서는 적절하게 활용되지 않고 있습니다.
  

중국의 수상 택시 시장은 2025년에서 2034년 사이에 수익성 있는 성장을 목격할 것으로 예상됩니다.

• 중국은 상하이와 광저우와 같이 빠르게 확장되는 도시 지역의 대중 교통 시스템에 수상 택시를 통합하고 있습니다. 이 소형 선박은 스마트 시티 이니셔티브로 알려진 고급 도시 개념을 활용하여 도로 혼잡을 줄이고 이동성을 개선하는 데 도움이 됩니다.
  
• 중국은 선박 업데이트와 함께 새로운 페리 터미널을 건설하여 해상 운송에 대한 투자를 현대화하고 있습니다. 해안선과 강이 있는 도시의 도시 교통 시스템은 페리 서비스를 위해 지하철과 버스의 수상 택시를 통합하고 있습니다.
  

UAE의 수상 택시 시장은 2025년부터 2034년까지 상당하고 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

• 아부다비와 두바이에서는 고급 수상 택시 서비스가 국제 관광객과 거주자 모두에게 수요가 많습니다. 팜 주메이라(Palm Jumeirah)와 두바이 마리나(Dubai Marina)를 주요 목적지로 하는 수상 택시는 고급 서비스를 제공하여 시장 전반에 걸쳐 수요를 증가시킵니다.
  
• UAE 정부는 수상 택시 서비스를 확장하려는 RTA의 계획과 같은 해상 운송 인프라에 막대한 투자를 하고 있습니다. 수상 택시를 다른 대중 교통 시스템과 연결하려는 계획은 국가의 스마트 시티 목표와 일치합니다.
  

수상 택시 시장 점유율

• 수상 택시 업계에서 활동하는 상위 5개 회사로는 Sunseeker International, Ferretti, Azimut Benetti, Cargotec 및 Beneteau Group이 있습니다. 그들은 수상 택시 시장에서 약 20%의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
  
• Beneteau Group은 아시아와 남미의 개발 도상국에 중점을 두고 민간 및 공공 부문에서 전문적이고 레크리에이션 용도로 사용할 수 있는 저비용 중급 수상 택시를 설계하고 있습니다. 이 회사는 해양 산업에서 지속 가능한 솔루션의 통합을 개척하여 효율적인 선체 형태, 하이브리드 전기 해양 추진 시스템 및 유연하고 모듈화된 지속 가능한 설계를 만듭니다.
  
• Ferretti Group은 현대의 배기가스 규제와 환경 의식이 높은 고객들에 대응하기 위해 하이브리드 및 전기 보트와 같은 친환경 수상 택시를 모색하고 있습니다. 이 사업은 유럽 및 아시아의 도시 정부와의 파트너십과 함께 도시 교통 시스템을 추구하고 있습니다.
  
• 아지무트 베네티(Azimut Benetti)는 배기가스 제어를 위한 하이브리드 및 전기 추진 장치를 갖춘 VIP 및 럭셔리 리조트 교통편을 위한 친환경 수상 택시를 도입하고 있습니다. Azimut Benetti는 중동 및 아시아 태평양 지역의 급속한 신흥 국가에 비용 효율적인 모듈식 차량 임대 및 관리 서비스를 제공하여 서비스 운영자에게 서비스를 제공하고 있습니다.
  
• Cargotec은 지속 가능성을 높이기 위해 수상 택시의 자동화 및 전기화에 중점을 두고 있습니다. Cargotec은 승객 흐름을 관리하고 도시 수상 택시 이용을 장려하는 스마트 페리 터미널을 건설하기 위해 도시와 협력하고 있습니다.
  

수상 택시 시장 회사

수상 택시 산업에서 활동하는 주요 업체는 다음과 같습니다.

• 아지무트 베네티
• 바이에른 요트
• 베네토
• 카고텍
• 카탈리나 요트
• 페레티
• 먼슨 보트
• 씨버블
• 선시커 인터내셔널
• 우버 보트
  

수상 택시 시장은 대형 해상 운송 사업자, 조선소 및 기술 기반 모빌리티 회사가 성장을 주도하면서 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다. 전통적인 업체들은 조선, 해양 엔지니어링 및 지능형 운송 시스템에 대한 전문 지식을 사용하여 시장 입지를 공고히 합니다. 반면에 새로운 비즈니스는 빠르게 성장하는 이 산업에 침투하기 위해 추진 시스템 개발, AI 차량 관리 시스템 및 비용 효율적인 주문형 수상 운송 서비스에 중점을 둡니다.

이러한 사업은 자율 내비게이션 시스템, 승객 실시간 모니터링 시스템, 수상 택시를 다른 도시 교통과 통합하는 복합 운송 시스템을 통합하여 활동 범위를 넓힙니다. 지속 가능한 해양 모빌리티는 정부가 제공하는 배출량 감소 정책, 지능형 도킹 시설, 인공 지능을 사용하는 선박에 대한 효율적인 항로 계획을 통해 운영을 보다 효과적으로 수행함으로써 더욱 촉진됩니다.

수상 택시 산업 뉴스

• 2025년 1월, 오만 교통통신정보기술부(MTCIT)는 수상 택시 서비스 도입 계획을 밝혔습니다. 이 부처는 프로젝트 개발, 관리 및 운영을 지원하기 위해 지역 및 국제 투자자를 초대하고 있습니다. 이 움직임은 대중 교통을 개선하고 개인 차량 사용을 최소화하기 위한 GMSP(Greater Muscat Structure Plan)의 일부입니다.
  
• 2024년 12월, 우버(Uber)는 인도에서 첫 번째 수상 운송 서비스를 출시하여 사용자가 스리나가르의 달 호수(Dal Lake)에 있는 앱을 통해 시카라 승차를 예약할 수 있도록 했습니다. 우버 시카라(Uber Shikara)라고 불리는 이 서비스는 베니스와 같은 유럽 도시와 유사한 아시아 최초의 수상 운송 서비스입니다. 이 서비스는 7개의 시카라로 시작했으며, Uber는 수요에 따라 더 많은 시카라를 추가할 계획입니다.
  
• 2024년 12월, 자와할랄 네루 항만청(JNPA)은 2025년 1월부터 뭄바이와 자와할랄 네루 항만(JNP) 간 전기 페리 서비스 시작을 선언했습니다. 하릿 사가르(Harit Sagar) 또는 '그린 포트(Green Port)' 프로젝트의 일환으로, 이 서비스는 이동 시간을 20분 단축하는 동시에 무공해, 친환경 여행을 제공할 계획입니다.
  
• 12-15미터 길이의 섬유 강화 폴리머 페리는 에어컨이 설치된 좌석으로 20-24명의 승객을 수용할 수 있습니다. 페리는 12노트의 속도로 운항하며 3시간의 작동 반경을 가지며 완전 충전에 75분이 걸립니다. JNPA에서 처리하는 티켓은 간편한 체크인 시설을 갖춘 온라인 시스템을 통해 발권됩니다.
  
• 2024년 11월, 미국에 본사를 둔 플라이타호(FlyTahoe)는 스웨덴 회사 칸델라(Candela)와 파트너십을 맺고 캘리포니아 시에라 네바다 산맥의 타호 호수에 전기 페리를 도입했습니다. 칸델라 P-12 전기 페리는 매년 이 지역을 찾는 1,500만 명의 방문객을 위해 교통 체증을 줄이는 것을 목표로 합니다. 페리는 30분 동안 호수를 건너는 서비스를 제공하며 30명의 승객을 태울 수 있으며 스포츠 장비를 위한 공간이 있습니다. 이 지역의 스키 리조트와 자전거 도로로 연결되는 핵심 연결 고리가 될 것으로 예상됩니다.
  

수상 택시 시장 조사 보고서에는 다음 부문에 대한 2021년부터 2034년까지 수익($Bn) 및 볼륨(단위) 측면에서 추정 및 예측과 함께 업계에 대한 심층적인 적용 범위가 포함되어 있습니다.

시장, 부산물

• 요트
• 순항
• 요트
• 페리
• 뗏목

시장, 추진력에 의해

• 전기의
• 디젤
• 잡종
• 다른

응용 프로그램별 시장

• 대중 교통
• 레저 및 관광
• 비즈니스 및 기업 운송
• 개인 사용
• 다른

서비스별 시장

• 정기 서비스
• 온디맨드 서비스
• 다른

위의 정보는 다음 지역 및 국가에 대해 제공됩니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 영국
  • 독일
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 북유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 오스트레일리아
  • 대한민국
  • 동남아시아 
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 멕시코
  • 아르헨티나 
• 증권 시세 표시기
  • 아랍 에미리트 연방
  • 남아프리카 공화국
  • 사우디아라비아