Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 트럭 시장 크기 및 공유 – 분석 보고서, 2032
트럭 시장 규모는 2022년 USD 7.60조에 달하며 2023년과 2032년 사이에 9.1%의 CAGR를 등록하기 위해 예상됩니다. 건설 및 유지 도로, 교량 및 항구에 대한 인프라 투자는 운송 네트워크를 강화하는 시장 수요를 추진하고 있습니다.
향상된 인프라는 트럭 작업의 범위와 효율성을 확장하고 빠르고 비용 효율적인 화물 이동을 가능하게합니다. 트럭의 운송을 위해 트럭을 활용하기 위해 기업을 격려, 트럭 수요 증가. Well-maintained Infrastructure는 트럭에 마모를 줄이고 작업 수명을 연장하고 시장 점유율을 더 bolstering합니다.
기술 발전은 연료 효율, 안전 및 연결성을 강화함으로써 트럭 시장을 추진하고 있습니다. 고급 telematics, 자율주행 시스템과 같은 특징, 고급 드라이버 지원 시스템 그리고 electrification는, 운영 효율성을 개량하고 트럭 회사에 비용을 감소시킵니다. 또한 트레일러 추적, 예측 유지 보수 및 실시간 데이터 분석에 대한 혁신은 진화 산업 환경에서 트럭을 더 경쟁력과 환경 친화적으로 만드는 차량 관리를 최적화하고 있습니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2022 |
트럭 Size in 2022: | USD 7.60 Trillion |
예측 기간: | 2023 to 2032 |
예측 기간 2023 to 2032 CAGR: | 9.1% |
2032가치 예측: | USD 16.11 Trillion |
역사적 데이터: | 2018 to 2022 |
페이지 수: | 200 |
표, 차트 및 그림: | 645 |
커버된 세그먼트 | 종류, 추진 유형, 유형, 신청, 지역 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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높은 보험 프리미엄 및 유지 보수 비용은 트럭 회사에 대한 운영 비용을 증가하여 트럭에 대한 수요를 방해 할 수 있습니다. 이 비용의 스트레인 수익성과 기업에 대한 더 도전을 통해 그들의 함대를 확장합니다. 또한, 높은 보험 프리미엄은 업계에 새로운 entrants를 결정하고 경력 선택으로 더 적은 매력을 만들기에 의해 드라이버 부족을 배제 할 수 있습니다. 이것은, 차례로, 시장의 전반적인 성장 잠재력을 제한할 수 있습니다.
COVID-19 전염병은 트럭 시장에서 혼합 된 영향을 받았습니다. lockdowns 도중, 몇몇 trucking 서비스를 위한 수요에 있는 쇠약이, 여객 수송과 비 지진 상품 수송을 포함하여 분야에서 특히 있었습니다. 그러나, pandemic는 또한 그 세그먼트에 있는 증가한 수요에 지도하는 의학 공급과 소비자 상품을 전달하는 트럭의 근본적인 역할을 강조했습니다. 공급 체인 붕괴 및 제조에 대한 제한도 영향을받는 트럭 생산. 전반적으로, pandemic는 트럭 업계의 중요성을 강조했지만 경제 불확실성 및 logistical 붕괴로 인해 단기적인 도전.
전기 트럭 e-commerce 배송은 지속 가능성 및 효율성 문제를 해결함으로써 시장에서 수익성있는 성장 기회를 목격 할 것으로 예상됩니다. 전자 상거래 회사는 점점 전기 배달 차량을 채택하고 환경 목표를 달성하고 운영 비용을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 8 월 2023에서 Eicher Trucks는 VE Commercial Vehicles Limited (VECV)의 부서 인 Amazon과 합류하여 다양한 페이로드 범위에서 1,000 개의 배출없는 전기 트럭과 통합하여 5 년 동안 Amazon의 배달 작업으로 통합했습니다. 이 트럭은 Amazon의 운송 서비스 파트너 네트워크를 통해 배포됩니다. 또한, 더 낮은 유지 보수 및 연료비는 전기 트럭을 만들 수 있습니다 마지막 마일 배달에 대한 매력적인 선택, 이는 급성장 전자 상거래에 빚지고, 시장 진도에 기여.
유형에 바탕을 두어, 트럭 시장은 빛 의무, 중간 의무 및 무거운 의무로 분류됩니다. 2022년 사업주가의 85 % 이상을 차지하고 2032년까지 성장할 것으로 예상됩니다. 자동차 회사 간의 협업은 가벼운 트럭을 생산하기 위해 세그먼트 확장을 강화하고 있습니다. 이러한 파트너십은 효율적인, 친환경, 비용 효율적인 경량 트럭을 개발하기 위해 공동 전문성과 리소스를 활용합니다. 예를 들어, 7 월 2022, Isuzu Motors, Toyota, Hino Motors 및 Commercial Japan Partnership Technologies는 더 넓은 빛의 소비자 시장을 위해 설계된 연료 전지 전기 트럭을 공동 제작하는 협력적인 의도를 공개했습니다. 이 노력은 수소 기반 사회와 탄소 중립성의 실현을 지원하는 것을 목표로 고객 선택과 수소의 수요를 에너지 소스로 bolstering.
종류에 따라 트럭 시장은 클래스 3, 클래스 4, 클래스 5, 클래스 6, 클래스 7 및 클래스 8으로 나뉩니다. 2022년 시장 점유율의 90% 이상 차지한 클래스 3 세그먼트. Class 3 전기 상용 트럭의 출시는 이 시장 세그먼트 내의 추진력입니다. 이 차량은 실질적인 탑재량을 가진 환경 친화적인 능률적인 수송 해결책을 제안합니다. 예를 들어, 8 월 2023, Mullen Automotive, burgeoning Electric Vehicle (EV) 제조업체 인 Mullen 3은 Inaugural Production Vehicle, Mullen 3을 공개했습니다. 이 종류 3 전기 트럭은 Tunica, Mississippi에 위치한 Mullen의 상용 차량 어셈블리 공장에서 제조됩니다. 차량은 종류 3 종류에 있는 낮은 택시 고도 전기 트럭, 자랑합니다 11,000의 심한 차량 무게 등급, 38 피트의 도는 반경, 그리고 좁은 도시 거리에 maneuverability를 촉진하는 특별 한 시정입니다. Class 3 EVs의 발전은 운영 비용 및 환경 영향 감소를 찾고있는 함대 연산자와 기업을 유치하고 전반적인 시장에서 세그먼트 확장을 구동합니다.
아시아 태평양은 2022년에 55% 이상의 주요 점유율을 가진 트럭 시장을 지도했습니다. 중국의 트럭 제조 분야의 기술 발전은 혁신적이고 비용 효율적인 솔루션을 제공함으로써 아시아 태평양 시장을 추진하고 있습니다. 중국 제조업체는 전기 및 자율주행 시스템과 같은 선진 기술을 통합하여 이러한 트럭의 연료 효율과 안전성을 강화합니다. 이 경쟁력있는 제품은 점점 아시아 태평양 구매자에 매력, 지역 수요 자극. 또한 중국은 아시아 태평양 지역의 제조 허브 역할을 통해 최첨단 트럭 기술, 더 augmenting 시장 동향에 대한 액세스를 보장합니다.
트럭 시장에서 작동하는 주요 플레이어는
이 주요 선수는 전략적인 파트너십을 유화하고, 신제품을 발사하고, 시장 확장을 몰기 위하여 연구에서 현저하게 투자합니다. 혁신적인 제품을 소개하고 효과적인 상업화 노력을 통해 실질적인 시장 수익을 창출하고자 합니다.
으로 클래스, 2018 – 2032
으로 추진 유형, 2018 – 2032
으로 유형, 2018 – 2032
으로 신청, 2018 – 2032
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