Home > Automotive > Automotive Services > Shared Mobility > 트럭 AS-A-서비스 시장 규모 | 글로벌 예측, 2032
트럭 AS-A-서비스 시장 크기는 2022 년에 23.3 억 달러로 평가되었으며 2023 년과 2032 년 사이에 24.8%의 CAGR을 등록 할 것으로 예상되며 작은 사업으로 운송 상품에 의해 사용 트럭 서비스를 증가 시켰습니다. 트럭의 함대의 구매 및 유지 보수에 투자하는 대신, 트럭-as-a-service 제공 업체와 협력하여 필요한 경우 트럭에 액세스 할 수 있으며, 앞으로의 자본 비용을 절감하고 지속적인 유지 보수 비용을 낮출 수 있습니다. 트럭-as-a-service는 자체 및 실행의 운영 및 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다. 트럭 뿐만 아니라 차량의 이용 및 효율성을 최적화합니다.
예를 들어 Flexport, 현대 국제화물 운송업자 인 Flexport는 운송 옵션에 유연성을 제공하는 플랫폼을 제공하며 특정 요구에 따라 트럭 서비스 범위에서 선택할 수 있습니다. 이 회사는 가장 비용 효율적인 운송 옵션을 선택하여 비용을 최적화합니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2022 |
트럭 Size in 2022: | USD 23.3 Billion |
예측 기간: | 2023 to 2032 |
예측 기간 2023 to 2032 CAGR: | 24.8% |
2032가치 예측: | USD 211.1 Billion |
역사적 데이터: | 2018 to 2022 |
페이지 수: | 250 |
표, 차트 및 그림: | 217 |
커버된 세그먼트 | 서비스 및 최종 사용자 산업 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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운송 및 전자 상거래 부문의 Digitization은 트럭-as-a-service 시장 수요를 예측할 것으로 예상됩니다. 온라인 쇼핑, 급속한 도시화 및 변화 공급 사슬 역학을 위한 상승 소비자 선호는 시장 성장을 연료로 계획됩니다. 예를 들어, 아마존과 같은 전자 상거래 거대는 소매 풍경을 변형하고 빠르고 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 마지막 마일 배송에 프리미엄을 배치했습니다. 이 요구를 충족시키기 위해 Amazon은 배송 네트워크에 크게 투자하고 피크 시즌 동안 추가 용량에 대한 트럭 서비스 제공 업체와 파트너했습니다. 8 월 2023에서 아마존은 Eicher Motors와 Buss와 협력하여 인도 전역의 다양한 상품 배달을위한 전기 트럭을 배포합니다.
트럭-as-a-service 시장은 상당한 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 개발 및 채택에 영향을 미칠 수있는 몇 가지 도전과 제약을 직면합니다. 트럭 업계에서 주요 과제 중 하나는 규제 장애물입니다. 업계는 운전자 라이센싱, 차량 검사 및 안전 규정을 포함한 엄격한 규제 요건을 충족합니다. 트럭-as-a-service 제공 업체는 차량 및 드라이버가 이러한 규정에 준수해야하며 지역별로 다를 수 있으며 관리 작업에 복잡성을 발휘합니다. 또 다른 중요한 요인 구속 시장 성장은 자격이 된 & 경험있는 트럭 운전사의 부족입니다. 트럭-as-a-service 제공 업체는 숙련 된 드라이버를 찾기 위해 투쟁하고, 서비스 품질에 영향을 미치고 노동 비용을 늘리고 선도합니다.
COVID-19 전염병은 트럭-as-a-service 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이 시장에서 직면 한 주요 과제는 공급 체인의 붕괴,화물 운송, 드라이버 부족 및 노동 문제, 경제 불확실성 및 규제 불확실성에 대한 감소 된 수요였습니다. 그러나 트럭 업계의 디지털 변혁, IoT 기반 장치의 통합, 그리고의 상승 채택 대체 연료 차량 기타 제품 연료 전지 전기 차량 · 배터리 전기 자동차 시장 크기를 높일 수 있는 요인의 몇몇입니다.
Fleet 현대화는 트럭-as-a-service 산업 성장을 추진할 수있는 중요한 기회입니다. 많은 전통적인 트럭 함대는 배출 규칙, 부족 선진 기술 및 더 높은 유지 보수 비용을 고려하지 않는 오래된 차량으로 구성됩니다. 그러나, 트럭-as-a-service 제공 업체는 유연한 & 구독 기반 모델에 따라 현대, 연료 효율 및 기술적으로 고급 트럭에 액세스 할 수있는 기회를 활용할 수 있습니다. 이 사업은 중장비 투자를 필요로하지 않고 함대를 업그레이드 할 수 있으며 운영 비용을 절감하고 진화 산업 환경에서 경쟁력을 유지 할 수 있습니다.
텔레매틱스 부문은 2022년 트럭 서비스 시장 점유율의 61%를 차지하고 있으며, 트럭 운영에 대한 변형적인 영향으로 인해 차량 관리, 및 소비자 만족도. Telematics 기술은 트럭-as-a-service 제공 업체가 서비스를 최적화하고 운영 효율성을 향상시키고 규제 준수를 보장하고 전반적인 고객 경험을 향상시킵니다.
FMCG 세그먼트는 2022 년 트럭 서비스 시장 점유율의 25 %를 차지했습니다. FMCG 산업은 적시 & 믿을 수 있는 수송 서비스는 식료품과 음식 제품과 같은 perishable 상품을 배달하기 위하여 소매상인과 소비자에게 요구합니다. 제품 신선도 및 최소화 배달 시간은 중요하며 FMCG를 시장에서 주요 플레이어로 만듭니다. 많은 FMCG 제품은 짧은 선반 생활 또는 가까운 expiration 날짜가 있습니다. 이 상품의 배송은 특정 시간대 내에서 소매점, 레스토랑 및 소비자에게 중요합니다.
Truck-as-a-service 제공 업체는 효율적인 루트 계획 및 적시 배달을 가능하게하며 제품 스포일 및 wastage의 위험을 줄일 수 있습니다. 빠르고 편리한 배송의 소비자 기대도 크게 증가했습니다. FMCG 회사는 이러한 기대를 충족해야합니다. Truck-as-a-service 제공 업체는 효율적인 배송 옵션을 제공 할 수 있으며 고객 만족을 강화합니다.
북미 TaaS 시장은 2022 년 매출 점유율의 약 34%를 기록했으며, 광대한 지리적 지출, 잘 개발 된 운송 인프라, 강력한 물류 산업 및 선도적 인 기술 및 전자 상거래 회사의 존재가되었습니다. 북미 지역은 다양한 산업 및 공급망을 통해 여러 국가를 우회하는 광대 한 지리적 영역입니다. 미국과 캐나다 사이의 교차 국경 무역의 높은 볼륨은 효율적인 & 유연한 운송 솔루션에 대한 상당한 수요를 만듭니다.
전자 상거래의 폭발적인 성장은 지난 마일 배달 서비스에 대한 수요가 증가했다. 북미는 광범위한 도로 네트워크, 항구, 철도 및 항공 화물 시설을 포함하는 잘 개발 된 운송 인프라를 보유하고 있습니다. 이러한 인프라 솔루션은 시장 성장을 추진하기 위해 직접 기울이는 대륙 전역의 물품의 효율적인 움직임을 가능하게합니다.
트럭-as-a-service 시장에서 운영되는 주요 기업은
시장, 서비스
시장, End-user 기업에 의하여
위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공되었습니다.