선박 장전기 및 Unloader 시장 크기

선박 로더 및 언 로더 시장은 2023 년에 40 억 달러에 달했으며 2024 년과 2032 년 사이에 4.5% 이상의 CAGR를 등록하여 효율적인 비용 효율적인 글로벌 운송에 대한 수요가 상승했습니다. 국제 무역의 상승과 선박 산업의 확장으로, 고급 선적 및 언로드 시스템에 대한 필요는 결정적이다. 이 시스템은 시간과 노동 비용을 절감뿐만 아니라 화물의 안전하고 안전한 취급을 보장하고 손상 또는 손실의 위험을 감소시킵니다.

전자 상거래의 확장 및 온라인 쇼핑의 성장도 효율적이고 빠른 로딩 및 언로드 시스템에 대한 수요에 기여했습니다. 항구와 맨끝을 통해서 발송되는 상품의 양에 있는 증가는 화물의 대량을 취급할 수 있는 진보된 장비를 위한 필요를 몰았습니다. 이것은 높은 전기 용량 배의 발달에 지도했습니다 짐 컨테이너에서 대량 재료에 이르기까지 다양한 상품을 처리할 수 있는 언로더는 다양한 산업에 다재다능하고 적응할 수 있습니다.

자연적인 재해와 같은 세계적인 공급 사슬에 있는 Disruptions, 지질적인 충돌, 노동 분쟁, 또는 수송 Bottlenecks는, 선박 장전기 및 언로더 제조 및 정비를 위한 원료, 성분 및 예비 품목의 공급에 충격을 줄 수 있습니다. 광산, 제조 및 건설과 같은 주요 산업 분야에서 경제 중단 또는 느린 고장은 새로운 배 장전기 및 언로더 및 기존 장비의 이용률에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 관세, 무역 협정과 관련된 불확실성, 그리고 규제 변경은 시장의 무역 흐름과 투자 결정에 더 혼란시킬 수 있습니다.

선박 Loader 및 Unloader 시장 동향

몇몇 동향은 배 장전기와 unloader 기업의 진화 그리고 미래 전망 형성합니다. 이 동향은 기술에 있는 전진, 시장 동적인 변화, 그리고 변화 기업 우선권 반영합니다. 자동화 및 로봇에 중점을 두고 선박 적재 및 언로드 작업에 중점을 둡니다. 로봇 팔, 갠트리 크레인, 컨베이어 벨트를 포함한 자동화된 시스템은 점점 간소화된 화물 처리 프로세스를 간소화하고 효율성을 개선하고 노동 비용을 절감하는 데 사용됩니다. 또한 원격 모니터링 및 예측 유지 보수 솔루션은 선박 로더 및 언 로더 산업에 견인을 얻고 있습니다. 세계 무역량 상승과 선박 크기를 상승하는 것은 항구 확장과 인프라 향상에 있는 투자를 몰고 있습니다.

선박 Loader 및 Unloader 시장 분석

고정 배 장전기 및 언로더 세그먼트는 2023 년에 USD 23 억 이상 가치가있다. 고정 배 장전기와 언로더의 발달은 매우 세계의 항구에 있는 선적과 내리는 가동의 효율성 그리고 안전을 개량했습니다. 이 전문화한 기계는 석탄, 곡물 및 무기물과 같은 대량 물자를 포함하여 화물의 광범위를 취급하기 위하여 디자인됩니다, 뿐 아니라 containerized와 일반 화물. 그들은 시간 당 최대 10,000 톤의 비율에 적재하고 내리골, 두드러지게 이 가동을 완료하는 데 걸리는 시간을 감소시킬 수 있습니다. 이 뿐만 아니라 시간을 절약 하 고 생산성을 증가, 뿐만 아니라 지연의 위험을 최소화 하 고 그 배가 출발을 보장 하 고 일정에 도착.

기계적인 배 장전기 및 언로더 세그먼트는 2023년에 USD 23 억을 초과했습니다. 기계적인 배 장전기 및 언로더는 전통적인 방법과 비교된 환경에 최소한의 충격이 있습니다. 의 사용 컨베이어 벨트 · 크레인 유해한 배출을 방출하는 무거운 기계장치와 트럭을 위한 필요를 감소시키십시오. 화물 취급에 대한 더 지속적이고 친환경적인 옵션을 만듭니다. 기계적인 기계장치의 정비 그리고 upkeep는 또한 상대적으로 간단하고 비용 효과적입니다. 기계는 최소한의 수리 및 교체를 요구하는 가혹한 바다 환경을 저항하기 위하여 디자인됩니다. 이것은 기술에 있는 처음 투자가 그것의 장기 비용 저축 및 효율성을 통해 시간 이상 재투자될 수 있다는 것을 의미합니다.

아시아 태평양 지역은 2023 년 선박 로더 및 언 로더 시장의 40 % 점유율을 차지했으며 전략적 위치와 무역 활동을 증가시킵니다. 무역 및 개발 (UNCTAD)에 대한 유엔 회의에 따라 중국은 그리스 후 두 번째로 큰 선박 소유 국가이며, 일본 (third), 싱가포르 (4third), 홍콩, 중국 (fifth), 중국 (sixth) 및 대만 (eighth)로 이어졌습니다. 가치에 의해 측정될 때, 중국의 배 소유자는 11.8%를 가진 그리스에 세계 함대의 11.04% 몫이, 있습니다. 일본 선박 소유자는 10.73%의 공유를 보유합니다.

컨테이너 포트 성능 지수 (CPPI)에 따르면, 전 세계 상위 25 포트의 18은 동남 아시아에서 11, 서아시아에서 4를 포함한 아시아에 있습니다. 선박 장전기 및 언로더는 항구에 상품의 능률적인 안전한 취급에 있는 긴요한 역할을 하는 중요한 장비입니다. 상품 및 상품의 상승 수요로, 아시아 태평양의 항구와 맨끝의 확장에 지도해 해상 무역에 있는 뜻깊은 증가가 있었습니다.

선박 Loader 및 Unloader 시장 공유

Buhler, Dana Limited 및 Liebherr Group을 포함한 Prominent 플레이어는 2023 년 30 % 이상의 시장 점유율을 차지했습니다. 이 플레이어는 합병 및 인수, 시설 확장 및 협업과 같은 전략적 노력에 적극적으로 참여하여 제품 포트폴리오를 확장하고 더 넓은 고객 기반에 도달하고 시장 위치를 강화합니다. 이 회사는 지속적으로 R & D에 리소스를 할당, 그들의 디자인을 강화하고 최첨단 기술을 통합하는 것을 목표로, 그들은 경쟁력 있는 가장자리를 유지 보장.

선박 Loader 및 Unloader 시장 기업

배 장전기와 unloader 기업에서 작동하는 중요한 선수는 다음을 포함합니다:

• 사이트맵
• AUMUND 그룹
• BEUMER 그룹
• 버틀러
• Dana 제한
• EMS 기술
• 프로모션
• 사이트맵
• Liebherr 그룹
• 한국어 Industrietechnik 퓨어 Förderanlagen GmbH
• 샌드빅
• 상해 Zhenhua 중공업(주)
• SMB 그룹
• 카테고리 주요 특징
• VIGAN 엔지니어링 S.A

선박 장전기와 언로더 기업 뉴스

• 5 월 2023, Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC)는 새로운 고효율 및 환경 친화적 인 나사 배 언로드를 개발했습니다. 장비는 100,000t의 무게를 가진 대량 석탄 화물을 내리기 위하여, 1,500t/h의 정격 수용량 및 1,800t/h의 최대 수용량 디자인됩니다. 새로 개발된 나사 배 언 로더는 수평 나사 컨베이어와 벨트 컨베이어의 새로운 조합 계획을 채택합니다.
• 3 월 2022에서, FLSmidth는 호주 퀸즐랜드의 사이트에 Gladstone Ports Corporation의 (GPC) 새로운 배 장전기 1을 건설하기 위해 계약을 수상했습니다. 계약의 일환으로, FLSmidth는 Gladstone Ports Corporation의 Port Central Precinct 내에서 새로운 선박 로더를 구축 할 것입니다. 그 후 무거운 리프트를 통해 전송됩니다.

이 배 장전기 및 언로더 시장 조사 보고서는 기업의 심층적 인 적용을 포함합니다 2018년부터 2032년까지 매출액(USD Billion) 및 양(Thousand Units)의 추정 및 예측, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 유형별

• 고정 / 정지.
• 제품 정보

시장, 기술

• 제품정보
• 기계 기계
• 제품 정보

시장, 대량으로

• 제품 정보
• 제품정보

시장, 수용량에 의하여

• 5000 t/h까지
• 5000 t/h에 10,000 t/h
• 10,000 t/h에서 20,000 t/h
• 20,000 t/h의 위

시장, 신청에 의하여

• 제품정보
• 항구와 선박
• 제품정보
• 기계 기계
• 다른 사람 (발전소 기업)

시장, 배급 채널에 의하여

• 연락처
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  • 사우디 아라비아
  • 주요 특징
  • 대한민국
  • MEA의 나머지