도달 쌓아올리는 기계 시장 크기, 2025-2034 동향 보고서

연락처 시장 크기

글로벌 범위 스태커 시장 규모는 2024년 USD 2.9 억에 달하며 2025년과 2034년 사이에 5.4%의 CAGR를 등록할 것으로 예상됩니다. 시장의 확장은 경제 세계화에 의해 연료 국제 상거래의 확장에서 줄기. 이것은 국가 사이에서 상품의 더 중대한 교환에 지도했습니다. 더 많은 무역 협정과 더 적은 무역 제한은 상품의 증가한 수입품 그리고 수출 및 개량한 취급 장비를 위한 requisite 필요에서 유래했습니다.

Statista는 미국 국제 수출의 가치는 2021 년 2,567.03 억 달러와 2023 년 3,071.82 억 달러였습니다. 수입에 대한 지출은 2021 년 3,408.6 억 달러에서 2023 년 3,856.71 억 달러로 증가했습니다. 철도, 도로 및 바다의 사용은 수송 혼합의 수단으로 컨테이너 운동을 부드럽게 할 수 있습니다. 도달 쌓아올리는 기계는 이 수송의 이 형태 사이 콘테이너를 옮기기를 위한 intermodal 근수 네트워크의 강화된 효율성을 위해 중요합니다.

또한, 20 피트의 증가된 사용 및 40 피트 표준화 된 컨테이너는 취급하고 쉽게 겹쳐 쌓입니다. 표준화 된 배송 컨테이너의 전문 핸들러는 포트 및 터미널에 필수적입니다. 컨테이너화는 포트 턴어라운드 시간을 줄인 선박의 로딩 및 언로드 속도를 향상시킵니다. 도달 쌓아올리는 기계는 항구 효율성을 밀어주는 저장 지역 또는 차량에 콘테이너를 빨리 수송할 수 있기 때문에 극단적으로 유리합니다.

정부와 민간 기업 모두는 항구 시설의 성장과 개선에 돈을 부어두고 있으므로 더 큰 선박과 더 큰화물 금액을 수용 할 수 있습니다. 이 건물 더 많은 berths, 저장 용량 증가, 물류 백본 개선.

Stacker 시장 동향에 도달

기후 변화 및 대기 오염에 대한 대응은 전 세계의 정부가 엄격한 배출 정책을 시행하고 있습니다. 이러한 정책을 준수하고 온실 가스 배출량, 항구 및 터미널은 전기 또는 하이브리드 도달 스태커를 사용합니다. 항구의 수는 전기를 가진 장비를 대체하고 에너지 효율적인 관행과 같은 녹색 프로젝트에 투자하고 있습니다. 환경 친화적 인 도달 스태커의 사용은이 이니셔티브를 지원하며, 더 깨끗하고 지속 가능한 포트 운영을 선도합니다. Sany가 만든 전기 범위 스태커는 GHG 배출을 줄이는 핵심 단계입니다.

메트로폴리탄 지역에 위치한 터미널 및 포트는 우주 제약 환경에서 작동하는 경향이 있습니다. 따라서, 도달 스태커는 그들의 조밀한 구조 및 우량한 효율성 때문에 인기를 얻고 있습니다. 그들의 다양성은 그(것)들을 들고 콘테이너의 각종 유형 및 크기를 수송할 수 있습니다. 이 때문에, 그들은 저장 야드에 있는 콘테이너를 겹쳐 쌓일 수 있고 적재하고 배와 트럭에 그(것)들을 내리. 현대 도달 쌓아올리는 기계 수송, 더미, 및 항구 통신수를 위한 장비의 다수 조각 및 절단 비용을 감소시키는 콘테이너를 들. 고급 서스펜션 시스템 및 높은 코너링 속도와 결합 된 도달 스태커 활성 저속성을 개선하는 미립자 스티어링과 같은 특징은 더 많은 작동 환경을 추가 할 수 있습니다.

도달 스태커 시장 개발에 중요한 장애물은 하이브리드 또는 전기 파워 트레인, 자동화 기능 및 기타 현대화 투자로 고급 도달 스태커의 높은 구매 가격입니다. 제한된 예산을 가진 작은 맨끝 그리고 통신수는 이 기계를 구입하게 어렵습니다. 또한, 이러한 고급 모델은 센서 및 배터리와 같은 특수 부품을 포함하는 유지 보수 비용으로 제공됩니다. 이 비용 부담은 민감한 사용자들 사이에서 채택을 제한하며, 더 저렴한 옵션이 사용할 수 있는 economies를 개발하고 있습니다.

Stacker 시장 분석

2024년 80 %의 점유율을 기록한 ICE 부문은 2034년까지 3억 달러를 넘을 것으로 예상됩니다. ICE 범위 쌓아올리는 기계는 가장 거친 조건에 있는 극단적으로 무거운 콘테이너를 들기를 위해 적당한 immense 힘 납품 및 토크가 있습니다. 컨테이너 리프팅 용량이 최대의 중요성인 고 강도 작업과 주요 인터modal 터미널과 바다 포트에서 가장 유용합니다. 이 쌓아올리는 기계는 보드 전반에 걸쳐 무거운 리프팅 화물 작업을 위해 가치있는 다양한 기후 및 조건에서 매우 기능적입니다. 또한, 그들의 운영 기능은 디젤과 다른 전통적인 연료가 쉽게 접근 할 수 있다는 사실에 의해 향상됩니다.

응용 프로그램에 따라 항구 및 터미널 세그먼트는 2024 년 도달 쌓아올리는 기계 시장의 48%를 지배했습니다. E-commerce 및 제조 수출은 글로벌 무역의 급격한 증가에 주도, 터미널과 바다 포트에서 더 나은화물 취급에 대한 필요성을 일으키는. 도달 스태커는 컨테이너를 신속하게 겹쳐 쌓이고 좁은 공간에 있는 다수 줄에 접근을 얻는 능력이 더 높은 처리량 및 더 낮은 반환 시간을 가능하게 하는 그런 조건에 대하 이상적입니다. 민간 항구 사업자와 함께 정부는 더 큰 선박과 더 많은 컨테이너를 수용하기 위해 인프라 개선에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 많은 항구는 야드 저장 및 컨테이너 처리 기능을 구축하고, telematics 및 자동화와 같은 현대 기술을 갖춘 고급 도달 스태커에 대한 높은 수요를 창출합니다.

아시아 태평양 지역은 2024년에 40% 이상의 주요 점유율을 가진 글로벌 도달 스태커 시장을 지배했습니다. 인도 및 ASEAN 국가와 같은 국가는 점점 산업화 및 확장 무역입니다. 이 성장은 포트 인프라 및 물류 네트워크에 실질적인 투자가 발생했습니다. 이는 턴은 국경을 넘어 상품의 매끄러운 움직임을 촉진하기 위해 도달 스태커의 수요를 증가 시켰습니다. 또한, 중국, 세계에서 선도적 인 수출 업체 및 주요 제조 국가, 컨테이너화물의 거대한 볼륨을 유지. 이 국가의 효율적인 물류를 지원하기 위해, 도달 스태커를 포함한 정교한 재료 핸들링 장비는 중국 포트 생산성을 극대화하고 대기 시간을 최소화하기 위해 널리 사용됩니다.

중국의 글로벌 물류 파워 하우스로서의 위치는 도달 스태커의 성장에 의해 병렬화됩니다. 또한 유럽의 지속 가능성에 중점을 둔 유럽은 더 낮은 탄소 발자국의 결과로 다른 하이브리드 및 독립 범위 스태커의 소비를 촉진합니다. 환경 목표의 유럽의 농도는 엄격한 EU 배출 규범의 억제를 고려합니다. 유럽의 강력한 intermodal화물 시스템은 교통 및 배출 감소를 목표로합니다. 그러나, 능률적인 취급 장비는 또한 요구됩니다. 도달 쌓아올리는 기계는 철도, 도로 및 수로를 포함하여 수송의 다른 형태 사이 콘테이너의 이동을 위해 아주 중요합니다 따라서 유럽의 통합과 지속 가능한 수송 체계를 승진시키기 위하여.

북미는 항구, 철도 야드 및 인터modal 허브와 같은 기존 물류 시설을 현대화하고 있습니다. 이 시설에서, 도달 스태커는 최적의 회전 및 작동 용량을 보장합니다. COVID pandemic는 미국의 전자 상거래의 가속화 된 성장으로 인해 효율적인 물류 유통 네트워크의 수요가 크게 증가했습니다. 도달 스태커는 유통 허브 및 상호modal 터미널에서 컨테이너의 높은 회전율을 효율적으로 처리하기 위해 매우 중요합니다. 그 기업이 빠르고 신뢰할 수있는 배송에 대한 소비자 수요를 충족시킬 수 있다는 것을 보장합니다.

연락처 시장 공유

Konecranes와 Kalmar는 도달 쌓아올리는 기계 공업에 있는 10% 이상 시장 점유율을 붙듭니다. Konecranes는 새로운 electrified 제품에 초점을 맞췄습니다. 이 회사는 지속 가능성 목표와 일치를 향한 전략적 목표를 설정했습니다. 새로 설정된 목적은 Konecranes와 그 제품들이 환경에 더 민감하며 새로운 시장을 확장할 수 있도록 합니다. Konecranes는 더 효율적이고 생산적이며 지속 가능한 도달 스태커에 투자 중점을 둡니다.

디지털 변경 및 자동화는 Kalmar의 주요 이니셔티브입니다. 회사는 안전과 효율성을 증가하면서 인적 오류를 줄이기위한 자동화 된 도달 스태커를 생산하는 계획입니다. Kalmar SmartPort는 포트의 생산성을 강화하기위한 고급 소프트웨어 및 센서와 장비를 결합하는 방법의 예입니다. 항구와 맨끝이 취급하는 성장 콘테이너 교통 때문에 그들의 가동 과정을 자동화하는 방법을 찾고 있기 때문에 이것은 생명 입니다.

글로벌 경쟁사들은 전략적 인수 및 광범위한 도달 스태커 솔루션 포트폴리오로 인해 도달 스태커 시장에서 잘 설립되어 높은 리프팅 페이로드, 연료 경제 및 더 나은 인력에 중점을 둡니다. 하이브리드 및 전기 범위 스태커, 텔레매틱 및 운영자 지원과 같은 그들의 내장 혁신은, 특히 높은화물 볼륨과 성장 물류 인프라와 함께 지구에서 시장의 리더십을 유지 도움이되었습니다.

Stacker Market 기업

도달 쌓아올리는 기계 기업에서 작동하는 중요한 선수는 다음을 포함합니다:

• Hyster 요트
• 스낵 바
• Kion의 특징
• 스낵 바
• 인기 카테고리
• Manitex 국제
• 인기 카테고리
• Taylor 기계 일
• 테렉스
• 모델 번호:

Stacker 산업 뉴스

• 6 월 2024에서, 휴스턴에 본사를 둔 물류 회사 모리스 수출 서비스, 최초의 북미 LiuGong 2450H 도달 스태커를 인수, 그것은 국가에 첫 번째. 이것은 확장의 전망과 함께 북미 무거운 기계 시장으로 LiuGong의 입구를 나타냅니다. Morris Export Services의 계획된 협력은 LiuGong뿐만 아니라 Cummins와 협력하여 Morris Export Services의 상당한 수익성을 제공 할 것으로 기대합니다. Cummins X12 엔진을 갖춘 LiuGong Reach Stacker는 생산성을 향상시키고 성장을 위한 더 많은 기회를 제공합니다.
• Cargotec의 자회사인 Kalmar는 12월 2023년에 상해에 있는 그것의 전기 도달 쌓아올리는 기계 그리고 정유 지게차의 제조를 시작했습니다. Kalmar 전기 범위 쌓아올리는 기계, 최대 45 톤의 리프팅 작업을 위해 설계되었으며 생산성과 안전성을 희생하지 않고 화물 취급의 친환경성을 증가시킵니다. 그것은 배수 모듈 배터리 구성 및 충전 솔루션, 컨테이너 처리, 상호 운용 및 산업용 무거운 리프팅에 완벽 한.