북아메리카 수소 급유 역 시장 크기

북미 수소 급유 역 시장은 2023 년에 USD 219.9 백만에 평가되었으며 2024에서 2032 사이 23.6%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 수소 급유 역은 수소 연료 전지에 의해 구동되는 차량에 공급되고 분배되는 시설입니다. 이 역은 기존의 주유소와 유사하지만, 일반적으로 압축 가스형 형태로 수소 동력 차량에 연료를 공급합니다.

정부 지원 및 수소 전원 차량 이니셔티브의 확장은 산업 풍경을 낙관 할 것입니다. 북미 정부, 특히 미국과 캐나다에서, 수소 인프라의 개발을 격려하기 위해 하위 및 세금 인센티브를 제공하고있다. Toyota, Hyundai, Shell과 같은 정부 및 회사 간의 파트너십은 인프라 개발을 주도하고 있습니다. 공공 민간 협력은 특히 수소에 대한 수요가 증가하는 지역에서 역의 수를 확장하는 데 필수적입니다. 연료 전지 차량 (FCVs) 비즈니스 시나리오를 구동한다.

효율성, 안전, 급유 속도 향상, 재생 에너지 소스와의 통합에 초점을 맞춘 지속적인 발전은 시장의 풍경을 강화할 것입니다. 고압 급유 기술, 개량한 냉각 장치와 함께 진보된 압축기의 사용은 사업 조경을 augment에 놓입니다. 또한, 더 새로운 역은 모듈 형 구성 요소로 설계되어 확장성을 허용합니다. 더 컴팩트 한 역 디자인, 공간 및 설치 비용을 절감, 도시 설정 또는 기존 주유소와 함께 쉽게 만들기. Emerging 기술은 자율적인 수소 동력 차량이 인간 개입 없이 급유할 수 있도록 자동화된 재 연료 시스템을 탐구하고, 순간에 기여합니다.

북미 수소 급유 역 시장 인기 상품

수소수 연료 전지 기술은 특히 강화한 제품 침투에 지도하는 긴 반유 시간을 요구하는 없이 그것의 능력 때문에 무거운 의무 트럭을 위해 적응됩니다. Nikola, Hyundai, Toyota와 같은 회사는 북미의 수소 전원 트럭 개발의 선두 주자입니다. 수소 급유 역은 캘리포니아의 I-5 복도 및 캐나다의 Trans-Canada Highway와 같은 주요화물 노선에 따라 점점 발전되고 있습니다. 무거운 트럭이 연료를 공급해야합니다. 또한, 로스 앤젤레스, 밴쿠버, 뉴욕과 같은 도시는 수소 인프라가 발전하고 비즈니스 풍경을 자극하는 수소 인프라로 함대를 확장 할 계획과 파일럿 프로그램에서 수소 버스를 배포하고 있습니다.

북미 수소 급유 역 시장 분석

역 크기에 기초를 두어, 소형 역 세그먼트는 2032년까지 USD 713 백만 보다는 더 많은 것을, 특히 초기 단계에서 수소 인프라가 아직도 있는 지구 또는 국부적으로로 성장하는 수요가 있는 곳에, 확장할 수 있는 급유 해결책 있습니다. 이 조밀한 역 제안 융통성 및 비용 효율성은, 그(것)들을 초기부터 신청의 범위를 위해 적당한 만들기 사이트맵 더 작은 공동체와 기업 함대를 봉사하는 차량 채택. 작은 HRS 스테이션을 구축하고 운영하는 데 필요한 낮은 자본 지출은 수소 인프라에 투자하기 위해 단지 지역의 매력적인 옵션을 만듭니다.

더 작은 기업 함대 또는 기존의 연료로 전환하는 기업들은 중소기업이 더 큰 공공 급유 네트워크에 의존하지 않고 중앙 집중된 위치에 연료를 공급할 수 있도록 도움이되는 작은 HRS 스테이션을 찾을 수 있도록 도와줍니다.

신청에 근거하여, 여객 차 세그먼트는 청결한 수송 대안을 위한 강한 지원을 가진 상태에서 2032년까지 23%의 CAGR에, 특히 성장하기 위하여 예상됩니다. 캘리포니아는 주로 국가 영 배출 차량 (ZEV) 위임 차량 및 강력한 수소 급유 인프라로 인해 수소 승용차를위한 선두 시장입니다. 뉴욕과 동북 ZEV 태스크 포스에 있는 사람들을 포함하여 다른 국가는, 캘리포니아의 집중적인 수소 차량 채택에 있는 지도를 따르기 위하여 시작됩니다. 또한 뉴욕시, 보스턴, 시애틀과 같은 다른 메트로폴리탄 지역으로 확장되어 비즈니스 시나리오를 구동하는 일일 사용을위한 수소 구동 자동차의 확장성을 보장하기 위해 중요합니다.

미국 수소 급유 역 시장은 2032년까지 약 2.2 억 달러를 가로 질러 수소 인프라에 대한 수요를 늘리고 있으며, 특히 교통, 물류 및 중장비 차량과 같은 분야에서 수요가 증가합니다. 미국 최대의 수소 시장인 캘리포니아는 수소 인프라 개발을 위한 핵심 초점이었습니다. 낮은 탄소 연료 표준 (LCFS) 및 Zero Emission Vehicle (ZEV) mandate와 같은 온건한 상태 인센티브는 수소 급유 역의 배포를 자극합니다.

이동할 수 있는 급유 단위는 수소 연료로 전환하고 있는 함대 통신수를 위해 특히 매력적입니다 그러나 가까운 영원한 급유 역에 접근하지 마십시오. 이 시장 성장을 강화하는 장거리 트럭 루트를 따라 밀도가 적은 지역 또는 장거리 트럭 루트에서 수소 채택의 초기 단계에서 가속 할 가능성이 있습니다.

북미 수소 급유 역 시장 점유율

북미에서 수소 급유 업계의 경쟁력이 빠르게 변화하고 있습니다. 기업은 수소 연료 인프라의 예상 수요를 충족하기 위해 노력합니다. 수소 동력 차량의 상승 채택에 의해 요구되는 수요. 이 트렌드는 특히 헤비 듀티 및 기업 함대 부문에서 발음됩니다. 경쟁은 에너지 회사, 기술 제공 업체, 자동차 제조 업체 및 인프라 개발자는 힘에 가입하거나 강력한 수소 네트워크를 구축하기 위해 서로에 대한 vying을 참조하십시오.

북미 수소 급유 역 시장 기업

북아메리카 수소 급유 역 기업에서 운영되는 Eminent 선수는:

• 공기 Liquide
• 회사 소개
• 차트 산업
• Galileo 기술
• Hydrogen Refueling 솔루션
• Ingersoll 랜드
• 아이와타니
• 린데
• 마개 힘
• 맥피
• 이름 *

북미 수소 급유 역 산업 뉴스

• 4월 2024일, 미국은 오클랜드 항구에서 대형 트럭을 위한 농업 상업적인 수소 급유 역 (HRS)의 발사를 참조하십시오. 이 소형 역은 약 30의 수소 연료전지 트럭에 공급하고, 연료전지 트럭을 위한 전국적인 급유 네트워크를 위한 지상 작업을 놓습니다.
• 7 월 2024, Nikola Corporation 및 ITD 산업은 온타리오 최초의 상업용 수소 급유 스테이션을 도입하여 중장비 운송 부문을 대상으로합니다. 역은 700bar의 압력 충전 시스템을 사용하여 Nikola 수소 연료 전지 전기 클래스 8 트럭을 포함하여 장거리 차량을위한 내장형 저장으로 수소 연료를 분배 할 수 있습니다. 이 이니셔티브를 통해 Nikola 및 ITD 산업은 온타리오와 캐나다의 상용 운송 부문을 탄소없는 미래로 이끌고 있습니다.

이 북아메리카 수소 급유 역 시장 조사 보고서는 기업의 심층적 인 적용을 포함합니다 2021년부터 2032년까지 "USD Million & Units"의 볼륨 및 매출에 대한 추정 및 예측, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 역 크기에 의하여

• 작은 크기
• 중간 크기
• 큰 크기

시장, 역 유형에 의하여

• 기타 제품
• 제품 정보

시장, 신청에 의하여

• 승용차
• 상용차
• 이름 *

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