Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 중간 의무 트럭 시장 공유 보고서 | 예측 2032
중장비 트럭 시장 규모는 2023년 USD 51.8억에 달하며 2024년과 2032년 사이에 5.6%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 전자 상거래의 상승은 두드러지게 시장의 영향을 미칩니다. 온라인 쇼핑의 증가와 함께, 제품의 효율적이고 적시 배송을위한 성장 수요가 있습니다. 중간 의무 트럭은 최종 마일 물류에 중요한 역할을 수행하며, 빠르고 현지화된 배송을 소비자에게 제공합니다. 전자 상거래 활동의 큰 파도는 다양한 중간 의무 트럭의 함대를 네비게이션 도시 지역과 성장의 볼륨을 충족, 시장 성장을 운전.
임대 서비스를 위한 상승 수요는 중간 의무를 육성하고 있습니다. 트럭 시장 크기. Businesses는 트럭 임대 솔루션에 대해 점점 더 선택하여 소유권의 약속없이 운송 요구 사항을 다룹니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2023 |
중간 Size in 2023: | USD 51.8 Billion |
예측 기간: | 2024 to 2032 |
예측 기간 2024 to 2032 CAGR: | 5.6% |
2032가치 예측: | USD 85 Billion |
역사적 데이터: | 2018-2023 |
페이지 수: | 250 |
표, 차트 및 그림: | 324 |
커버된 세그먼트 | 종류, 연료, 마력, 신청 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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예를 들어, 6 월 2023에서, Openforce 및 Ryder는 접근 권한을 가진 독립적 인 계약자를 제공하기 위해 힘에 합류했습니다. 상용차 이용안내 이 파트너십을 통해, Openforce 플랫폼을 활용한 개인은 sprinter vans를 임대할 때 독점적인 할인율을 활용할 수 있습니다. 상자 트럭 Ryder에서. 이 동향은 중간 의무 트럭의 전반적인 이용을, 모는 시장 수요 밀어줍니다. 임대 서비스는 비즈니스에 유연성을 제공, 효율적으로 운영을 확장 할 수 있도록, 고급 비용을 줄이고, 필요한 전문 차량에 액세스 할 수 있습니다. 유연한 물류 솔루션의 수요는 시장 확장에 기여하고 있습니다.
진화 방출 기준은 중간 의무 트럭 시장에 도전합니다. 규정은 더 엄격한, 제조업체가 생산 비용을 늘릴 수있는 고급 배출 제어 기술에 투자해야합니다. 새로운 표준을 충족하기 위해 기존의 함대에 적응하면 복제 또는 교체가 필요할 수 있습니다. 비용 효율을 유지하면서 배출 규범과 균형 잡힌 준수는 시장에서 제조업체 및 구매자에 영향을 미치는 복잡한 작업이됩니다.
통신 및 연결 솔루션의 통합은 중장비 트럭 업계의 지속적인 추세입니다. 첨단 기술은 차량 성능, 운전자 행동 및 노선 최적화의 실시간 모니터링을 가능하게 합니다. Telematics 시스템 향상 차량 관리, 연료 소비를 감소시키고, 전반적인 가동 효율성을 개량합니다. 이 트렌드는 데이터 중심의 의사 결정, 비용 절감 및 지속 가능성에 대한 업계의 푸시와 일치하여 중기 트럭 작업의 미래 형성에 중요한 구성 요소를 구현합니다.
지속가능성에 중점을 둔 현저한 배출 규정과 성장은 EV를 출시하여 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, 5 월 2023에서 라이온은 Lion5를 출시했으며 LionBattery 팩이 장착 된 모든 전기 클래스 5 중간 의무 트럭. LionBattery는 사자 트럭 및 버스의 전체 포트폴리오를 통해 성능, 통합 및 포장을 최적화하도록 설계되었습니다.
연료를 기반으로 2023 년 시장 점유율의 60 % 이상 디젤 부문. 디젤 엔진은 무거운 짐을 위한 더 나은 토크 및 연료 효율성을 제안하고 긴 운반은, 상업적인 신청을 위해 적당한 그(것)들을 만듭니다. 또한, 디젤 기술에 대한 발전은 배출을 줄이고 환경 기준을 개선하고, 이전의 문제를 해결했습니다.
또한 가솔린과 비교하여 설치 된 연료 인프라 및 낮은 디젤 연료 비용도 인기에 기여합니다. 화물 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 특히 물류 및 건설 분야, 디젤 구동 중장비 트럭의 신뢰성 및 비용 효율은 예측 기간 동안 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
애플리케이션에 기반을 둔화물 및 물류 부문은 2023 년 중형 트럭 시장 점유율의 45 %를 차지했습니다. 증강 협력은 시장의화물 및 물류 부문의 발전을 주도하고 있습니다. 주요 선수 간의 강력한 파트너십은 효율성, 혁신적인 솔루션 및 최첨단 기술의 통합에 기여합니다.
예를 들어, 8 월 2023, Eicher 트럭 및 버스에서 Safexpress, 물류 및 공급망 조직과의 협업을 강화했습니다. 이 최종 파트너십의 중요한 이정표로서, Eicher 트럭과 버스는 공식적으로 인도의 inaugural 5.5 T를 전달했습니다. 전기 트럭, Safexpress에 Eicher 직업적인 2055 EV.
아시아 태평양 중장비 트럭 시장은 2023 년 매출 점유율의 약 45 %를 기록했으며 급속한 도시화 및 산업화와 같은 요인에 빚어내는 것은 효율적인 상품 운송 수요를 운전합니다. 전자 상거래의 확장 및 소비자 행동은 신뢰할 수있는 지속 가능한 배달 솔루션을 필요로합니다.
또한, 인프라 개발 프로젝트는 건설 및 자재 운송에 대한 중간 의무 트럭을 요구합니다. 성장 중급 인구와 경제 성장은 더 상업적인 차량 수요를 증가시킵니다. 결과적으로, 제조업체는 지역에 대한 맞춤형 서비스를 제공합니다. 산업 및 도시 센터의 지속적인 확장은 크게 지역 시장 수요를 높일 것으로 예상됩니다.
포드 모터 회사 및 벤즈 그룹 AG는 30% 이상의 결합된 시장 점유율을 가진 중간 의무 트럭 기업에서 운영되는 중요한 회사입니다. 중간 의무 트럭 산업은 과학적이고 기술 발전, 규제 변화 및 시장 동향과 같은 다양한 요인에 의해 영향을받습니다. 이 회사는 고급 기능, 더 나은 연료 효율 및 고객 유치 및 경쟁 우위를 창출 할 수있는 향상된 안전 조치와 함께 새롭고 향상된 중장비 트럭 모델을 도입에 중점을 둡니다.
이 시장은 또한 혁신적인 전기 중장비 트럭을 출시하기 위해이 시장에서 작동하는 전기 중장비 트럭의 증가 채택을 목격하고 있습니다.
중장비 트럭 업계에서 작동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
시장, 종류별
시장, 연료로
시장, 마력
시장, 신청에 의하여
위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공되었습니다.