해양 선별 촉매 감소 시스템 시장 크기, 보고서 2034

선박 선택 촉매 감소 시스템 시장 크기

글로벌 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장은 2024년 USD 5.6 억에 달하며 2025년에서 2034년까지 5.7%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 운송 분야의 탈탄화에 중점을 두는 증가는 체계 uptake를 전파합니다. 온실 가스 배출량에 대한 글로벌 운송 기여를 증가, 질소 산화물 (NOx) 및 기타 오염 물질을 최소화하는 업계 플레이어를 선명하고 SCR 시스템 침투를 강화하고 배출 감소 목표를 달성 할 수 있도록 선박을 활성화하는 동시에 운영 효율성을 유지.

해상 산업에서 배출을 줄이기 위해 규제 압력을 증가시켜 시스템의 성장을 자극합니다. 국제 해상기구 (International Maritime Organization)는 2030년까지 운송에서 온실 가스 배출량을 줄이기위한 목표를 포함하여 엄격한 목표를 설정했습니다. 이 규제 프레임 워크는 이러한 표준을 준수하기 위해 SCR 기술을 투자하는 운송 회사를 권장합니다. 7 월 2023에서 IMO는 환경 압력을 줄이기 위해 SCR 시스템과 같은 배출 제어 기술을 대상으로 한 GHG 전략을 승인했습니다.

지속 가능성에 대한 동향은 SCR 시스템 시장의 수익성을 창출 할 것입니다. 친환경 기술을 구현하여 브랜드 이미지를 개선하고 환경 지속 가능성에 대한 소비자의 요구를 만족시킬 수 있는 Rising 기업은 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장의 기대를 촉진합니다. 2022년 8월 2022년, Maersk는 2040년까지 순조롭게 조직이 되고, SCR 시스템의 투자를 촉진하고, 그 net-zero ambition 접근 방식의 다른 요인을 추진했습니다.

세계 각국의 정부에 의해 모네티 인센티브 증가는 더 빠른 속도로 해양 SCR 시스템 수요를 구동 할 것입니다. 이 인센티브는 해양 부문을 밀어서 깨끗한 기술로 이동할 수 있는 계기입니다. 이 인센티브는 복고풍선으로 오는 엄청난 상승 투자를 감소시킵니다. 2 월 2025에서 미국 정부는 SCR 시스템을 포함한 배출 제어 기술로 선박을 장착하기 위해 500 백만 달러 이상의 자금 조달 계획을 발표했다.

해양 선별 촉매 감소 시스템 시장 인기 상품

• 엄격한 환경 규정을 증가하여 고급 배출 제어 기술을 설치하여 비즈니스 시나리오를 구동합니다. 유럽 연합 (EU)은 2024 년 1 월 2024 년 대형 선박에서 CO2 배출량을 캡처하기 위해 ETS를 수행했습니다. 회사는 2025 년과 2026 년 70 %의 배출량의 40 %를 허용합니다. 규제 환경은 이러한 규정을 충족하기 위해 SCR 시스템에 투자하는 것을 권장합니다. 따라서 전반적인 시장을 홍보합니다.
• R&D의 지속적인 투자는 유해한 배출 통제에 있는 더 나은 성과를 가진 이 체계의 효율성과 효율성을 증가하는 것에 중점을 두는 새로운 혁신적인 SCR 기술을 개발하기 위하여, 혁신적인 SCR 기술을 개발할 것입니다 바다 선택적인 촉매 감소 체계 시장 동향을 밀어줄 것입니다. 4월 2024일, MAN Energy Solutions는 가장 큰 SCR 시스템을 통해 운반 및화물 선박의 90 % NOx 배출 감소를 생성 할 수 있습니다. SCR 기술의 이 새로운 세대는 IMO Tier III 표준을 충족하고 운영 효율과 신뢰성을 향상시키는 업그레이드 된 요소를 갖추고 있습니다.
• 새로운 기술을 통합하여 현재 선박의 개조를 증가시켜 생산 비용을 최소화하고 새로운 배출 수준을 준수하면 해양 SCR 침투를 권장합니다. 로스 앤젤레스의 포트는 1 월 2025에서 로스 앤젤레스의 물과 힘과 협력에 500 백만 현대화 프로젝트를 발표했습니다. 이 프로젝트는 제로 배출 화물 처리 장비에 대한 추가 인프라를 만들고 노후화 선박의 개조 활동을 촉진하기 위해 깨끗한 해안 전력 작업.
• 녹색 배송 복도 및 환경 친화적 인 운송 운영에 중점을 두는 것은 시스템 배포를 더욱 견고하게합니다. Greener 기술은 선박 사업자가 환경 책임과 순조로 배출 목표를 달성하도록 준수합니다. 이러한 추세는 해상 운영을 더 지속하기 위해 배출 제어 시스템 채택을 향상시킵니다.

Marine Selective 촉매 감소 시스템 시장 분석

• 해양 선별 촉매 감소 시스템 산업은 각각 USD 4.6 억, USD 5.3 억, 2022, 2023 및 2024에서 USD 5.6 억으로 평가되었습니다. 응용 프로그램에 따라 시장은 상업, 해상, 레크리에이션, 네이비 및 기타로 구분됩니다.
• 상업적인 세그먼트는 세계 무역과 바짝 죄는 방출 규칙을 개량해서 2025년에서 2034년까지 5.5% CAGR에 성장할 것입니다. 환경 표준을 준수하기 위해 선박 회사의 SCR 시스템 채택을 개선하고 상업용 애플리케이션의 운영 효율성을 최적화하는 것은 시스템의 성장을 높일 것입니다. 2024년 3월, 선택적인 촉매 감소 체계를 위한 개정된 지침은 중국 분류 사회에 의해 디자인, 통제를 개량하고, NOx 감소에 있는 더 중대한 효율성을 원조하고 IMO Tier III 기준의 성취하는 것을 감시하는 초점에 의해 간행되었습니다.
• 해상 세그먼트는 2025 년과 2034 년 사이에 5.8%의 CAGR에서 성장할 것으로 예상되며, 해상 드릴링 및 생산 활동을 대상으로 엄격한 배출 규정입니다. NOx 배출을 절단하고 지속 가능성의 향상에 중점을 둔 운영자는 업계 예측을 향상시킵니다. 3 월 2025, Equinor, Eidesvik Offshore 및 Wartsila는 EU의 아폴로 프로그램에서 바이킹 에너지 배를위한 암모니아 전원 업그레이드를 해제하고 70 %의 배출을 줄이고 산업 혁신을 강조하는 암모니아 벙커링 체인을 만듭니다.
• 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장의 해군 세그먼트는 군 조직의 증가로 인해 2034 년까지 USD 2.6 억 이상의 가치가 될 것으로 예상됩니다. 배출 절단에 중점을두고 작업 효과. 묶음 환경 표준은 SCR 기술을 해군 함대의 환경에 유해한 배출량을 절단하는 데 중요한 구성 요소를 렌더링했습니다. 이 움직임은 세계 지속 가능성 의제뿐만 아니라 환경 책임의 새로운 해군의 채택, 이는 배출 통제를위한 고급 시스템에 대한 수요 증가.
• 레크리에이션 보트 산업은 보트 소유자의 환경 의식을 증가시키기 위해 2024 년에 15.3%의 시장 점유율을 차지합니다. 관광 보트 지역의 엄격한 규정을 증가, 푸시 제조업체는 SCR 기술을 새로운 선박에 통합하여 배출 기준을 충족합니다. Damen Shipyard는 2월 2025일 이사회 Van Oord의 Nexus에 SCR 시스템을 설치하여 IMO Tier III 규정에 따라 NOx 배출량을 80 % 낮춰 환경 친화적 인 해상 운영에 대한 우려의 데모를 준수합니다.

• 2024년 북미는 2034년까지 더 많은 개선을 기대할 것으로 예상되는 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장의 12%의 점유율을 차지했습니다. 해양 선별 촉매 감소 시스템에 대한 미국 시장은 USD 450 백만, USD 510 백만 및 USD 540 만 2022, 2023 및 2024에서 각각 가치되었습니다.
• 미국에 엄격한 규제 조건을 성장하여 해양 활동의 배출을 낮추는 것은 비즈니스 시나리오를 증가시킵니다. 2월 2025일, 미국 정부는 노르웨이 바다와 캐나다 북극에 새로운 배출 통제 지역을 발표했습니다. 선박은 3월 2026일부터 NOx 배출 수준이 낮아집니다. 이 정책 업데이트는 선박 운영의 지속 가능성 증가에 대한 노력을 미러링하고 지역의 정교한 배출 제어 시스템에 대한 상승의 필요성을 보여줍니다.
• 아시아 태평양 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장은 배출 제어 시스템에 정부 보조 및 투자로 인해 2034 년까지 5.2% CAGR에서 확장 할 것으로 예상됩니다. 중국과 일본은 글로벌 환경 표준과 일치하는 주요 투자를 통해 길을 선도하고 있습니다. 3 월 2024에서 Mitsui E & S는 최대 90 %의 질소 산화물 (NOx) 배출량을 줄이기 위해 지역에있는 가장 큰 Selective Catalytic Reduction (SCR) 시스템을 배송했습니다.
• 유럽 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장은 엄격한 환경 규정과 탄소 배출 감소에 대한 강한 초점으로 2034에 의해 USD 1.8 억에 도달 할 것으로 예상됩니다. 지속 가능성의 초점은 다른 해상 애플리케이션의 해양 SCR 시스템에 대한 수요를 구동합니다. 유럽 녹색 거래 (European Green Deal)과 같은 정부 이니셔티브는 운송 부문의 상당한 배출 감소를 달성하는 것을 목표로 더 성장하는 시장을 원조합니다.
• 중동 및 아프리카 해상 시장은 2024 년 글로벌 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장의 2.8 % 점유율을 기록했으며 해상 부문의 상당한 발전에 의해 구동되며 항구 활동, 등록 선박 및 크로스 국경 해양 규정의 주목할만한 증가가 있습니다. 2018에서 2023까지, 아프리카의 항구는 콘테이너 배를 위해 20%를, 유조선을 위해 38%, 강한 선박 성장을 신호합니다. 이것은 엄격한 바다 방출 규칙을 가진 국가에 있는 확장을 위한 진보된 기술을 채택하는 spur 통신수입니다.

해양 선택 촉매 감소 시스템 시장 점유율

• 최고 4명의 선수, 모충, 미츠비시 중공업, Wartsila 및 히타치 Zosen Corporation은 바다 선택적인 촉매 감소 체계 기업의 41.5% 공유를 위해, 회계했습니다. Caterpillar는 IMO III-capable SCR-integrated 엔진을 가지고 있으며, Mitsubishi Heavy Industries는 대량의 상용 선박 솔루션을 제공합니다. Wartsila는 차세대, 배출 지향적인 SCR 시스템을 제공하며, Hitachi Zosen은 효율적인 NOx 감소 기술을 제공합니다. 이 플레이어는 다양한 해양 산업을 위한 정교한 배출 통제로 시장을 지배합니다.
• 해양 선별 촉매 감소 시스템의 시장 리더는 에너지 및 기술 회사와의 전략적 파트너십을 맺고 혁신을 강화합니다. 예를 들어, Caterpillar 딜러 Trakindo는 6 월 2023에서 SCR를 가진 100 CAT C32 엔진을 주문했습니다. 미쓰비시와 Wartsila의 증언과 같은 협력은 녹색 해양 솔루션을 홍보합니다.
• Leading Player는 R&D에서 상당한 자금을 투자하여 현대 해양 용도에 적합한 SCR 기술을 만듭니다. Wartsila와 Hitachi Zosen Corporation은 시스템에서 효율성과 내구성을 높이는 데 중점을 둡니다. 북미, 유럽 및 아시아 태평양 시장의 확장성 지원, 배출 기준 회의. 그들의 행동은 해상 부문에서 지속 가능한 패턴을 지원합니다.

해양 선별 촉매 감소 시스템 시장 기업

• Wartsila Corporation은 2024 년 동안 약 USD 7.02 억의 순 판매를 등록했으며, 훌륭한 운영 성능을 입증하는 USD 755.3 백만의 비교 작동 결과가 있습니다. 회사는 연구 및 개발에 크게 투자하여 지속적으로 제품 및 촉매를 지속 가능한 해상 솔루션에 대한 수요로 늘리고 있습니다.
• Mitsubishi Heavy Industries는 3 월 2024 년 회계 연도에 대한 약 15.2 억 달러의 매출을 통합했습니다. EBITDA는 1 억 달러에 달합니다. 이 그룹은 해양 엔진 및 배출 통제에 대한 기술 발전을 찾고 글로벌 환경 요구 사항에 따라 유지하고 선박 사업의 경쟁력을 높일 수 있습니다.

Eminent 선수는 바다 선택적인 촉매 감소 체계 시장에서 운영합니다:

• 제품 정보
• Ceco 환경
• 사이트맵 주요 특징
• H+H 엔지니어링 및 서비스
• HHI 엔진 & 기계장치
• 히타치 Zosen Corporation
• Hug 엔지니어링
• 린덴버그-Anlagen
• 미츠비시 무거운 기업
• Nett 기술
• 인기 카테고리
• 워츠라

바다 선택적인 촉매 감소 체계 기업 뉴스:

• 2 월 2025에서 Damen Shipyards는 Van Oord의 케이블 레이닝 선박, Nexus에 Marine NOx Reduction Systems의 성공적인 개조를 확인했습니다. 고급 시스템은 SCR 기술을 사용하여 질소 산화물 (NOx) 배출량을 크게 줄일 수 있으며 최신 환경 표준을 충족합니다. 이 첨단 배출 감소 기술을 통합, 선박을 더 효율적으로 만들기에서 출발, 환경에 의식적인 선박 가동에 Damen의 투입을 반영하고 엄격한 배출 통제에 접착.
• 6 월 2023에서 Caterpillar의 딜러 인 Trakindo는 100 CAT C32 엔진의 주문을 확보했으며 600hp에서 1800 hp 출력을 2,300 rpm으로 고출력 중량 비율로 정의됩니다. 선택적인 촉매 감소 체계로 통합해, 그들은 IMO III 수락 기준을 만납니다. 주문은 제휴를 강화하고 고객 요구를 충족하기 위해 회사를 활성화하여 브랜드 이미지를 강화하십시오.
• Wartsila는 중국 단계 II 해양 엔진 배출에 따라 Selective Catalytic Reduction (SCR) 시스템과 함께 사용할 수있는 2021 년 4 월 통합 엔진을 압연했습니다. 최첨단 솔루션은 NOx 감속 기술이 적용된 20개의 해양 엔진을 활용하여 시장의 제품 및 위치를 강화합니다.

이 해양 선별 촉매 감소 시스템 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 수익의 관점에서 예측 및 예측(USD 억 및 단위)2021년부터 2034년까지,