해상 애플리케이션의 해양 배출 제어 시스템 시장은 2023 및 2032 사이의 8%의 8%의 8% 이상의 얻음. 해상 인프라 개발 활동 및 정부 백업 에너지 프로젝트의 증가 수는 배출 통제 시스템의 채택을 추진했습니다. 또한, 유리한 민간 공공 이니셔티브의 서지는 차세대 엔진의 배출 통제 시스템의 통합을 가능하게하는 것은 사업 전망에 긍정적으로 영향을 미칠 것입니다. 예를 들어, 3 월 2022에서 캐나다 정부는 배출 감소를 위해 USD 56 백만의 기금을 발표하고 해양 부문의 연구 및 개발을 밀어.

아시아 태평양 해양 배출 제어 시스템 시장은 2032을 통해 거의 7 %의 성장률을 등록 할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 중국, 일본 및 인도와 같은 국가 전역에 화물 운송 및 해상 무역을 증가하는 해양 배출 제어 기술에 대한 주요 핫스팟으로 출현 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, Invest India에 의해 데이터에 따르면, 해상 운송은 가치 측면에서 인도의 거래의 70 %를 책임집니다. 2021 년까지 인도는 세계에서 가장 큰 선박 발기 시설의 존재에 대한 글로벌 shipbreaking 부문의 30 % 점유율을 보유하고 있습니다. 성장하는 해상 운송 및 운송 활동은 APAC에 여러 정부를 격려하여 엄격한 배출 통제 규범을 고려하여 배출 통제 시스템을 추진합니다.

Marine Emission Control Systems 마켓 공유

세계 해양 배출 통제 시스템 시장의 선두 기업 중 일부는 다음과 같습니다.

• 현대 HEAVY 산업 팝업레이어 알림
• IHI 주식회사
• 주식회사 티엔코
• 환경 준수
• 노벨 테크 주식회사
• ME 생산
• ALFA 법률
• 하몬드
• CR Ocean 엔지니어링
• 사이트맵

이 회사는 전략적인 협업과 비즈니스 발자국 및 고객 도달 확대를 위한 파트너십을 구현하고 있습니다. 예를 들어, 9 월 2022에서 Hug Engineering은 Scania와 계약을 체결하여 Scania의 대형 해양 엔진의 IMO Tier III 배출 제어 기술을 640kW의 출력 용량으로 배포했습니다.

COVID-19 전염병의 영향

COVID-19 전염병은 해상 무역 및 활동의 공간에서 중요한 손실과 해양 배출 통제 시스템 시장에서 온건한 영향을 미쳤습니다. 팬드는 승객의 움직임을 느리고, 크루즈 배,화물 용기는 다량 공급 체인 붕괴 및 지속적 잠금 제한에 의해 영향을 미칩니다. 이는 배출 통제 시스템에 대한 수요에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그러나, 해양 배출의 비율은 건조 대량, 컨테이너 선박 및 일반화물 선박의 운송에 상승에 빚어내는 전염병의 붕괴 동안 강력한 속도로 성장, 해양 배출 통제 시스템의 채택을 호평. 예를 들어, UNCTAD의 해상 운송 2022의 검토에 따르면, 총 탄소 배출량은 4.7%, 커브 GHG 배출에 최첨단 기술에 대한 투자를 중단했습니다.

해양 배출 제어 시스템 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2019 년에서 2032 년까지 "USD 백만"의 관점에서 추정 및 예측 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장 통찰력, 기술

• 채용정보
• Scrubber 시스템
• 사이트맵
• 이름 *

시장 통찰력, 연료로

• 사이트맵
• 사이트맵
• 채용 정보
• 이름 *

시장 통찰력, By Application

• 제품정보
• 회사 소개
• 여행 정보
• 주요 특징
• 이름 *

위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공되었습니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 한국어
• ·
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 한국어
  • 한국어
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 담당자: Ms.
• 아시아 태평양
  • 주요 특징
  • ·
  • 주요 특징
  • 대한민국
  • 주요 특징
  • 베트남
  • 한국어
• 중동 및 아프리카
  • 사우디 아라비아
  • 주요 특징
  • 대한민국
  • 운영 정보
• 라틴 아메리카
  • 인기 카테고리
  • 아르헨티나
  • 주요 특징