Home > Automotive > Railways > Locomotive > Locomotive 시장 분석 & 예측 보고서, 2023-2032
Locomotive 시장 규모는 2022년 USD 8.8 억 달러에 달했으며, 급속한 도시화 및 인프라 개발으로 인해 견고하고 민첩한 철도 네트워크의 필요성을 연료를 공급하고 있습니다.
현대 locomotives에 대한 투자는 다양한화물 및 여객 요구를 수용하도록 설계되었습니다. 9 월 2022에서 Deutsche Bahn은 가장 큰 차량 함대 현대화 프로그램의 일환으로 2030에 의해 새로운 기차 및 기관에서 20 억 달러를 투자 할 계획이라고 발표했습니다. 철도 수송의 비용 효과적인 그리고 확장은 또한 믿을 수 있는 적당한 선박 대안을 추구하는 기업에 매력을 계속할 것입니다. 또한, 지속 가능한 운송을 촉진하는 규제 프레임 워크 및 정부 이니셔티브는 혁신 및 산업 수요를 진화하기 위해 locomotive 제조업체에 대한 지속적인 환경을 만들 것입니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2022 |
Locomo Size in 2022: | USD 8.8 billion |
예측 기간: | 2023 to 2032 |
예측 기간 2023 to 2032 CAGR: | 4.3% |
2032가치 예측: | USD 13.3 billion |
역사적 데이터: | 2018 to 2022 |
페이지 수: | 200 |
표, 차트 및 그림: | 559 |
커버된 세그먼트 | 유형, 신청, 기술, 성분 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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철도 기술의 혁신은 2023-2032에 걸쳐 업계의 전망을 크게 변화시킵니다. electrification, Hybridization 및 디지털 연결과 같은 고급 추진 시스템의 도입은 운영 효율을 향상시키고 배출을 줄일 수 있습니다. 또한 환경 문제의 얼굴에 지속 가능한 운송 솔루션을 위한 escalating 필요는 친환경 기관에 대한 연료 수요가 될 것입니다. 9월 2022일, Amtrak는 2045년까지 Amtrak Network를 통해 순조로 배출을 달성할 계획이라고 발표했습니다.
그러나, 높은 자본금은 업그레이드 또는 새로운 locomotives와 관련이 있습니다 locomotive 산업 개발에 실질적인 도전. 새로운 locomotive 기술에 대한 규제 장애물 및 복잡한 승인 프로세스는 더 혁신과 배포를 방해 할 수 있습니다.
locomotive 시장은 COVID-19 전염병에서 주목할만한 영향을 받았습니다. 공급망 중단, 인력 제한 및 제한된 산업 발전을 가질 수있는 제조 및 배달의 일시적인 설정으로 주도 된 경제 활동. Lockdowns 및 여행 제한은 철도 서비스, 특히 여객 수송에 영향을 미칩니다. COVID-19로 인해 2020 년 프랑스의 잠금 중단의 임차에 따라 철도 수송은 심각하게 curtailed되었으며 고속 열차 서비스의 운영은 일반 수준의 5 % 미만으로 떨어졌습니다. 국제 철도 연합 (UIC)에 의해보고되었습니다. 그러나 위기는 또한 탄력화물 네트워크의 중요성을 강조했다, 잠재적으로 현대화 기관 및 인프라에 투자를 운전하는 것은 효율성과 적응성을 향상시키기 위해.
디지털 기술 및 자동화의 통합은 2032을 통해 주요 추세 연료 기관 산업 발전입니다. 자동화는 제동과 가속과 같은 작업을 간소화하고 안전과 효율성을 강화하고 열차 승무원의 워크로드를 감소시킵니다. 11월 2022일, Alstom은 네덜란드의 분화 기관에 고급 자동화를 선보였습니다. ProRail 및 Lineas와 협력하여 Alstom의 ATO 기술 및 NIART의 Elta 장애물 감지 시스템을 갖춘 Lineas 디젤 유압 동기 계승 기관을 갖추고 있습니다. locomotive autonomously 탐색 된 장애물, 500 미터까지 효과적인 장애물 감지를 민주화, shunting yards의 안전을 강화. IoT 센서, 예측 유지 보수 알고리즘 및 원격 모니터링 시스템은 실시간 데이터 분석, 최적화 성능 및 최소화를 가능하게 합니다.
전기 locomotive 세그먼트는 2022년에 locomotive 시장 점유율의 40% 이상, 그들의 환경 이점 및 가동 효율성에 빚지고. 전기 locomotives는 세계 지속 가능성 목표를 맞추는 디젤 부품과 비교하여 낮은 배출을 생산합니다. NZE Scenario에서 전기가 1 년 2030 년 철도 수송을위한 총 에너지 수요의 60 %를 구성 할 것이라고 IEA 프로젝트. 전기 추진 시스템은 향상된 토크와 가속을 제공하며 더 나은 성능과 에너지 소비를 감소시킵니다. 정부 및 산업은 클리너 운송을 우선으로, 전기 기관은 탄소 발자국을 줄이고 환경 의식적인 방식으로 철도 네트워크를 최적화하는 데 기여를 위해 점점 호평을 받고 있습니다.
2022년에 locomotive 시장 점유율의 55% 이상 유지된 운임 기관차 세그먼트는, 장거리에 상품의 대량 수송에 있는 그들의 inherent 효율성 때문에. Locomotives는 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 산업을 가능하게하는 비용 효율적인 친환경 솔루션을 제공합니다. 또한, IEA, 글로벌화물 및 여객 활동의 추정에 따라 거의 2 배 증가 2032. 세계적인 무역과 능률적인 공급 사슬을 위한 필요, locomotives는 이동하는 운임을 위한 믿을 수 있는 확장 가능한 선택권을 제공할 것입니다.
아시아 태평양 기관차 시장은 도시화, burgeoning 산업화, 효율적이고 지속 가능한 운송 솔루션을 확장하여 2022년 USD 764.2 백만의 수익을 창출했습니다. 철도 인프라 및 기술 발전에 대한 정부 투자는 electrification 및 디지털화와 같은 시장 확장을 추진하고 있습니다. 아시아 개발 은행은 인도 첸나이의 지하철 철도 네트워크의 연결을 개선하기 위해 새로운 라인의 건설을위한 USD 780 백만 multitranche 금융 시설을 승인했습니다. Rising 무역 활동과 교차 국경 연결은 이 동적인 지역에 있는 locomotives를 위한 수요를 더 자극합니다, 기업은 운임과 여객 둘 다를 위한 가로장 수송의 비용 효과, 신뢰성 및 환경 이익을 인식합니다.
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구성 요소에 의해, 2018 – 2032
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