엔진 시장 크기

엔진 시장 규모는 2020년 10억 달러를 초과했으며 2021년에서 2027년까지 5.9% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 중장비 엔진의 개발 및 운송 회사에서 수요 증가는 미래 성장 시나리오를 제공 할 것입니다.

새로운 디젤 엔진 기술은 낮은 연료 소비 및 감소 이산화탄소 배출에 대한 수요를 증가시키기 위해 개발되었습니다. 가변 압축 비율 (VCR) 기술은 힘 조밀도의 증가를 위한 가장 선호한 기술입니다 reciprocating 엔진, 엔진 배기 배출을 curtailing, 연료 경제 개선. 가변 압축비 기술의 적용은 동력 농도의 증가와 CO2 배출량의 감소와 같은 장점을 제공합니다. 엔진 작동 조건 전체 범위에서 최적의 연소 효율.

COVID-19 복구 경제뿐만 아니라 정부 자극에 의해 주어진화물 성장을 처리하기 위해 중대 상업용 차량에 대한 immense 수요가 있습니다. 트럭 수요는 고객으로 그들의 함대에 더 많은 트럭을 추가하는 것은 강합니다, 그러나 공급 사슬 및 조달 constraints는 이 요구에 응하기 위하여 제조자를 위해 어려운 만듭니다.

강철 & 합성물과 같은 원료의 비용을 증가시키고, 지속적인 반도체 & 성분 부족은 요구한 트럭을 생성하기 위하여 OEMs를 위해 어려운 만듭니다. 예를 들어, 볼보 그룹은 반도체 부족이 트럭 생산의 글로벌 비즈니스에 영향을 미치고 제조 시설 전반에 걸쳐 Halt 생산이있을 것이라고 발표했습니다. 2021 년 2 월, 미국 정부는 제조 산업에서이 공급망 문제를 해결하는 것을 목표로하는 임원 명령을 서명했습니다.

엔진 시장 분석

클래스 8 헤비 듀티 엔진 시장은 2027 년까지 약 50 억 달러의 매출으로 지배 할 가능성이 있습니다. 클래스 8 차량은 파괴, 건설, 재활용, 거부, 또는 기타 강렬한 직업에 관해서 가장 우선 순위입니다. 북아메리카에서는, 종류 8 트럭의 판매는 2008년 recession 후에 년 이상 증가하고, 전 세계적으로 가동에 있는 거의 4,000천개의 종류 8 트럭이 있었습니다.

현대 중장비 엔진의 1 차 추진원은 효율성, 낮은 배출 및 내구성을 포함한 설계 제약입니다. 유럽 및 미국, 강제 트럭 및 무거운 차량 제조업체의 차량 배출에 대한 엄격한 규정은 엔진 효율을 개선하고 배출을 감소시켜 일반 표준을 따르는 것입니다. Class 8 엔진에 대한 새로운 기술 개발 및 혁신은 엔진 효율 향상.

2020 년 400HP - 500HP는 엔진 시장에서 약 1,900 만 대의 수요를 창출했습니다. 엔진 마력은 RPM 및 엔진 토크 출력을 측정하는 다이남계를 사용하여 계산됩니다. 더 높은 마력 (HP) 엔진 생산, 토크의 잠재력은 높고 무거운 상업용 차량은 매우 무거운 무게를 끌어 당기거나 밀어으로 마력을 변환합니다.

증가된 효율성을 달성하기 위해 신흥 기술은 피크 인 실린더 압력과 향상된 압축 비율을 포함합니다. 또한 저압 드롭 배기 가스 재순환 (EGR) 루프, 저압 드롭 후처리 시스템, 향상된 터보 충전 기술을 통해 손실 감소, EGR가 고려됩니다. 마찰성 패러시틱 손실의 감소는 마찰, 고급 윤활유, 가변 속도 오일 펌프 및 수도 펌프를 낮추는 엔진 재료 코팅의 개발에 영향을 미칩니다.

수송 & 근수 신청에서 엔진 시장은 2027년까지 USD 34 억에 대한 계좌로 설정됩니다. 북미와 아시아 태평양 지역의 농업 활동 증가는 낙농업 제품 수요에 예상됩니다. E-commerce 및 건설 산업의 급속한 성장은 농업 프로젝트의 중장비 엔진 차량의 활용과 결합되어 시장의 확장에 기대됩니다. 미국, 캐나다, 인도 및 중국을 포함한 다양한 국가에서 농업 지출 상승은 더 많은 산업 수요를 지원합니다.

아시아 태평양은 2027년까지 중장비 시장 점유율의 55% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국, 일본, 인도를 포함한 국가의 성장 운송 및 물류 산업은 지역 시장 수요를 구동하기 위해 계획됩니다. 급속한 도시화, 인프라 개발 및 호의를 베푸는 경제 조건은 APAC의 자동차 분야의 혜택을 누리고 있습니다. 무거운 증가 상용차 오래된 차량의 교체의 상승 수와 함께 판매는 연료 제품 판매를 것입니다.

성장의 영역 내에서 정부에 의해 거대한 투자 및 지원 정책은 자동차 관리 제품 시장의 긍정적 인 전망을 만들 것입니다. 중동 및 아프리카는 대략 5%에서 2027년까지 성장율을 기록하기 위하여 poised. 여러 MEA 국가의 여러 운송 및 물류 회사의 존재는 지역 산업 통계를 운전하고 있습니다.

엔진 시장 점유율

업계는 글로벌 중장비 엔진 시장에서 운영되는 몇몇 기업의 존재와 통합됩니다. 기업은 합병 및 인수 및 전략적 파트너십에 참여하여 경쟁 차별화를 제공하고 제품 포트폴리오를 강화합니다. 예를 들어, 2020 년 11 월, Navistar 국제 공사 및 Cummins, Inc.는 공동 벤처에 입력하고 수소 개발에 공동 작업 연료 전지 종류 8 트럭.

경쟁의 높은 정도는 엔진 공업에서 선물됩니다. 주요 참가자는 기술 발전 및 혁신에 참여하여 중장비 엔진 기능을 향상시킵니다. 주요 제조업체 중 일부는

• 제품 정보
• Cummin의
• Detroit 디젤
• 히노
• 다운로드
• 맥크
• 벤즈
• PACCAR의 특징
• 볼보 트럭

이 시장 조사 보고서 중장비 엔진은 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2017년부터 2027년까지 수천 대의 규모와 매출에 대한 추정 및 예측 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장, 차량 종류에 의하여

• 클래스 7
• 클래스 8

시장, 마력

• 400HP의 밑에
• 1500년
• 1500년
• 600HP의 위

시장, End-user에 의하여

• 주요사업
• 운송 및 물류
• 제품정보
• 제품정보
• 이름 *

시장, 지역

• 북아메리카
  • 미국
  • 한국어
• ·
  • 담당자: Ms.
  • 미국
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 담당자: Ms.
  • 담당자: Ms.
• 아시아 태평양
  • 주요 특징
  • 주요 특징
  • ·
  • 주요 특징
  • 한국어
  • 주요 특징
• 라틴 아메리카
  • 인기 카테고리
  • 주요 특징
  • 아르헨티나
• 중동 및 아프리카
  • 이란
  • 담당자: Jack
  • 대한민국