짧은 거리 세그먼트는 2022 년 연료 전지 전기 자동차 시장 점유율의 90 %를 차지했습니다. 수소 차량 전기 차량보다 더 긴 범위를 제공합니다. EV에 대한 고객 선호도 증가의 인기 전기 2 바퀴 · E-자전거 창조적인 디자인, 사용의 용이 및 낮은 환경 효력 때문에 장거리 여행을 위해. 또한 업그레이드 된 연료 전지 시스템의 advent는 2032 년까지 부문 성장에 기여할 것으로 예상됩니다. 9 월 2022에서 인스턴스를 인용하려면, 루프 에너지, 수소 연료 전지 생산 업체, IAA 운송 2022에서 혁신적인 120 kW 연료 전지 시스템을 선보였습니다. 디젤 연료 연소를 8 년 전에 달성 할 수 있습니다.

아시아 태평양 FCEV 시장은 저 배출 운송 옵션에 대한 탁월한 정부 이니셔티브에 2032 owing을 통해 거의 25 %의 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다. 2020 년 10 월 중국 정부는 수소 전원 자동차의 생산에 국가의 위치를 강화하기 위해 핵심 연료 전지 기술을 개발하는 회사에 대한 인센티브를 발표했습니다. Carmakers는 연료 전지 전기 자동차 (FCEVs)의 새로운 기술을 사용하여 점점 더 해지고 있습니다. 상용차 건설 장비, 지역 사업 성장에 의해. 2월 2023일 일본 혼다 모터 (주)코.는 수소사업을 강화하기 위해 일반 모터스(General Motors Co.)와 함께 새로운 수소 연료 전지 시스템을 공동 개발할 계획이라고 밝혔다.

연료 전지 전기 자동차 시장 점유율

글로벌 연료 전지 전기 자동차 시장의 경쟁력 있는 풍경은 주요 기업으로,

• Hyster-Yale 재료 취급
• 아우디 AG
• Dana 제한
• 도요타 모터 공사
• 볼러드 파워 시스템
• 미국 하이브리드
• 현대자동차(주)
• Hydrogenics의 장점
• 혼다 모터 (주)
• 안후이 지옥
• 플러그 파워, Inc.
• 상하이 Shenli 기술 유한 회사

이 회사는 제품 혁신에 초점을 맞추고 시장에 진출하는 것에 집중하고 있습니다.

COVID-19의 영향

COVID-19 전염병 및 측정은 부정적인 레퍼시즘을 완화하기 위해 거의 모든 산업뿐만 아니라 글로벌 경제에 영향을 미쳤습니다. 물론, 운송은 가장 영향을받는 산업 중 하나입니다. 글로벌 자동차 시장은 특히 금융 지원에 크게 의존하는 전기 자동차에 대한 macroeconomic 조건의 결과로 고통 받았다. COVID-19 발발은 자동차 제조업체에 무거운 톨을 가지고 있지만, EV 섹터는 기업가가들이 포스트 판독 시나리오에서 작업을 복원하기 위해 혁신으로 노력합니다. 또한, 전 세계의 정부는 사업 발전을 더욱 촉진하기 위해 추진되는 사업의 지속적인 발전을 계속하기 위해 사업을 돕고 있습니다.

FCEV 시장 조사 보고서는 업계의 심층적 인 적용을 포함합니다. 2018년부터 2032년까지 단위의 USD 및 선적의 관점에서 추정 및 예측, 뒤에 오는 세그먼트를 위해:

시장 통찰력, 차량에 의해

• 차량 중장비
• 주요사업
• 버스 노선
• 항구 차량 콘테이너 취급 또는 수송
• 자동차
• 종류 8 긴 Haul
• 제품정보
• E-자전거

시장 통찰력, 거리 별

• 뚱 베어
• 뚱 베어

위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공되었습니다.

• 북아메리카
  • 미국
  • 한국어
• ·
  • 담당자: Ms.
  • 한국어
  • 한국어
  • 한국어
  • 담당자: Mr. Li
  • 한국어
  • 담당자: Ms.
  • 담당자: Ms.
• 아시아 태평양
  • 주요 특징
  • ·
  • 주요 특징
  • 대한민국
• 라틴 아메리카
  • 인기 카테고리
  • 주요 특징
  • 아르헨티나
• 이름 *
  • 사우디 아라비아
  • 주요 특징
  • 대한민국