Home > Automotive > Automotive Logistics > Freight Logistics > 화물 중개 시장 크기 및 공유, 성장 추세 2032
화물 중개 시장 규모는 2023년 USD 51.7 억에 달하며 2024년과 2032년 사이에 6%의 CAGR를 등록할 것으로 예상됩니다. 전자 상거래의 상승은 효율적이고 유연한화물 솔루션에 대한 수요가 증가했습니다. 전자 상거래 사업은 종종 주문형 및 확장 가능한 운송 서비스를 필요로하며,화물 브로커는 이러한 동적 요구를 충족시키기 위해 캐리어를 연결하는 분산에 중요한 역할을합니다. 온라인 소매의 성장은 기업으로 시장의 확장에 기여하고 비용 효율적인 물류 솔루션을 추구합니다.
Forbes에 따르면 2020 년 전 세계 전자 상거래 거래는 USD 4.2 조를 초과하고 예측은이 수치의 지속적인 상승 추세를 제안합니다. 마찬가지로, 국가 소매 연맹의 추정은 2022의 사이버 월요일, 77 백만 소비자가 온라인 쇼핑에 종사하는 것으로 예상되며, 이러한 구매자의 59%가 2021 년에 기록 된 52%의 증가를 묘사 한 모바일 장치로 역사적인 행사를 표시합니다.
보고서 속성 | 세부사항 |
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기준 연도: | 2023 |
화물 Size in 2023: | USD 51.7 Billion |
예측 기간: | 2024 - 2032 |
예측 기간 2024 - 2032 CAGR: | 6% |
2032가치 예측: | USD 85.9 Billion |
역사적 데이터: | 2018 - 2023 |
페이지 수: | 220 |
표, 차트 및 그림: | 300 |
커버된 세그먼트 | 서비스, 고객 유형, 수송의 형태, 산업 수직 |
성장 동력: |
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함정과 과제: |
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기술 혁신과 자동화는 점차적으로 2032를 통해화물 중개 시장 전망 형성할 것입니다. 화물 중개 산업은 디지털 플랫폼, 자동화 및 데이터 분석의 사용을 포함하여 중요한 기술 혁신을 목격했습니다. 이 기술은 효율성, 비용을 감소시키고, 공급 사슬 가동으로 순간 시정을 제공합니다.
11 월 2023에서 인스턴스를 인용, 물류 플랫폼 제공 업체 Flexport는 인수 전략을 재개 발표, unsuccessful 디지털 운임 일치 (DFM) 회사 Convoy의 기술 자산을 취득 할 수있는 기회를 세분화. 이 움직임은 Convoy의 디지털화물 중개 기술을 얻은뿐만 아니라 중앙 제품 및 엔지니어링 팀에서 개인의 선택 그룹을 유지할 수 있습니다. 또한 Flexport는 곧 몇 주 동안 전체 트럭 서비스를 다시 시작할 수 있습니다.
규정 준수, 라이센스 요구 사항, 안전 표준 및 보험 의무와 같은, 복잡하고 비용으로 될 수 있습니다. 규제 환경의 변화 또는 새로운 규정의 도입은 중개 운영에 영향을 미칠 수 있으며, 준수 비용을 증가시킵니다. 이러한 규제 과제를 탐색하면 지속적인 노력과 자원이 필요하며, 비결은 중개 기업의 재정적 건강에 영향을 미칩니다.
화물 중개 산업은 AI 및 ML 기술의 성장 통합을 볼 가능성이 있습니다. 이러한 발전은 공급망 계획, 예측 수요 패턴 및 물류 체인의 다양한 프로세스를 자동화하여 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다. AI 및 ML 애플리케이션은 실시간 통찰력을 제공함으로써 의사결정을 개선할 수 있으며, 더 많은 응답 및 데이터 중심의화물 중개 서비스를 제공합니다.
이 백드롭에 대하여, 10월 2023일, Uber Freight는 디지털화물 중개 및 운송 관리보다 범위를 확장, 서비스 (SaaS) 제공 업체로 소프트웨어로 위치를 제공하는 새로운 제품과 서비스의 범위를 해제. 이 회사는 기술에 중점을 둔 다양한 개발 분야에서 $ 120 백만을 투자했습니다. 관리는 스케일링 엔터프라이즈 애플리케이션에 강한 초점을 맞추고, 물류 소프트웨어 솔루션, 유전적 AI, 데이터 사용 가능한 통찰력 도구 및 개척 능력 및 모드 확장을 통합합니다.
고객 유형에 따라 B2B 세그먼트는 2023 년 시장 점유율의 약 58%를 차지했습니다. Businesses는 복잡한 공급망의 화물 중개인이 제공하는 유연성과 비용 효율을 추구합니다. 다양한 통신 사업자와 연결하는 능력, 노선을 최적화하고 적시에 배달을 보장한다. 전 세계 무역 확장, B2B 고객은 화물 중개인에 의존하여 교차 국경 선적 관리, 취급 문서 관리 및 준수를 보장합니다. 시장의 역동적 인 성격과화물 브로커가 도입 한 기술 혁신은 B2B 부문에서 고도로 수요에 기여합니다.
산업 수직을 기반으로, 제조 세그먼트의화물 중개 시장은 예측 된 시간 동안 8%의 CAGR에서 확장 할 것으로 예상됩니다. 제조 산업은 널리 공급망 관리를 공급하는 인허가 된 장점 때문에화물 중개 서비스를 채택합니다. Freight Brokers는 제조 기업에게 적합한 캐리어와 효율적으로 일치하여 생산 요구를 변동하기 위해 유연성을 제공합니다. 이 동적인 접근은 수송 비용을 낙관하고 원료 및 완제품의 적시 납품을 지킵니다.
복잡한 물류 네트워크의 화물 중개인의 전문성은 실시간 추적 및 데이터 분석을위한 기술을 활용할 수있는 능력과 결합되어 제조 공급망 내의 가시성과 반응성을 향상시킵니다.화물 중개인 서비스는 업계에서 유리한 선택을 제공합니다.
북미화물 중개 시장은 2023 년 매출 점유율의 32%를 차지했습니다. 온라인 소매 활동에 있는 큰 파도는 능률적인 가동 가능한 근수 해결책을 위한 증가한 수요에 지도했습니다. Freight Brokers는 상품의 이동을 최적화하고 적시에 배달을 보장하고 복잡한 공급망 네트워크를 항해하는 피벗 역할을합니다. 전자 상거래 붐, 유선 및 비용 효율적인화물 관리, 다양한 산업 분야에 맞춤 솔루션을 제공함으로써화물 브로커의 thrive를 제공하는 역동적 인 시장으로 북미.
C.H. Robinson Worldwide, Inc., Total Quality Logistics, LLC 및 XPO, Inc.는화물 중개 업계에서 10 % 이상의 중요한 시장 점유율을 보유합니다. 화물 중개 업계의 기업은 다양한 전략을 사용하여 포지션을 예측합니다. 기술 통합은 고급 디지털 플랫폼, 자동화 및 데이터 분석에 투자하여 운영 효율성을 향상시키고 실시간 가시성을 제공합니다. 광범위한 네트워크를 구축하는 것은 또 다른 중요한 전략이며, 광범위한 운송업체와 선박을 연결하는 기업을 가능하게 합니다.
또한 확장성에 중점을두고 시장 역학에 적응하고 고객의 진화 요구를 수용합니다. 또한 전략적 파트너십 및 인수는 공통적이고 성장과 다양성을 육성합니다. 또한, 규제에 대한 지속 가능성 및 준수에 대한 약속은 장기적인 탄력을 보장하고 고객 신뢰를 촉진하고 경쟁력있는화물 중개 환경에서 회사의 전체 강화에 기여합니다.
화물 중개 업계에서 작동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.
시장, 서비스
시장, 고객 유형에 의하여
시장, 수송의 형태에 의하여
시장, 기업 수직에 의하여
위의 정보는 다음 지역 및 국가를 위해 제공되었습니다.